PROVA SUBARU FORESTER: con l'X-Mode vai OVUNQUE

[@Bibinzena]

prima volta che ti guardo e ti posso dire tranquillamente che sei molto piu bravo di tanti espertoni su canali con milioni di follower. bravo bravo

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grazie mille! 💪😁

[@vecchiaguardiabiella6795]

Sei molto bravo. Ottima recensione

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grazie! 😁

[@robertoviscardi4326]

Quando arriva nei Concessionari???🚗🚗🚗

[@m.c.r.5507]

"Con l'X-mode vai ovunque". Con 136 cv e il cambio Lineartronic è già un'impresa raggiungere il benzinaio. Meta obbligata visti i 10 km / l. La Subaru non esiste più. E quanto mi dispiace scriverlo, da ex subarista pluridecennale.

[@piumotta]

forse è questo il segreto di toyota macchine brutte sia fuori che dentro ma fanno 25 km litro e la gente le compra .

[@irfanpaswan5351]

Ottima recensione, ma l’auto in questione, purtroppo, rimasta intrappolata nel vecchiume del passato.

[@lucavar1]

Grazie per la disamina. Credo che cmq la massa elevata accompagnata da quella cavalleria, più bassa della versione precedente, incida molto a livello consumi e nella ripresa, così come da lei riportato. Per quanto riguarda la parte della consolle centrale, credo che la climatizzatore non sia esclusivamente touch, ai lati sono presenti dei tasti fisici che dovrebbero richiamare proprio le funzioni di regolazione della temperatura. Tornando ad un giudizio generale, la vettura è valida senza dubbio ma lo sarà ancora di più quando arriverà il powertrain con il sistema ibrido potenziato che innalzerà a 160cv la potenza, con maggiore capacità anche del pacco batteria. Se ricalcherà in toto il sistema a bordo del crosstreck in vendita in Giappone in questo mese, si avrà anche un serbatoio carburante maggiorato. In Europa dovremo aspettare il 2025 per vederlo inizialmente solo sulla crosstreck per poi probabilmente trovare posto anche nel resto della gamma. Infine chiudo, sarebbe stato importante citare la campagna promozionale in corso con il lancio, che vede uno sconto di 6.000 euro per l'utenza.

[@robertoviscardi4326]

Quando si vedrà dai Concessionari???

[@grodde78]

Non vedo l'ora di spenderli 50k per un' auto spompata con il cambio CVT

[@robertoviscardi4326]

😂😂😂😂😂😂..hai ragione....

[@robertoviscardi4326]

Un 1600 turbo con 160 cavalli, e 260 nm., sarebbe più appropriato

[@massimilianoboatta6019]

Da auto da rally da strada ad auto per normodotati 😢

[@f.v.90]

La forester non è mai stata auto da rally infatti

[@massimilianoboatta6019]

@f.v.90 si lo so,ma qui siamo proprio all estremo,ma a cominciare dal cambio

[@f.v.90]

@massimilianoboatta6019 ormai le vetture sono figlie dei i tempi, 20 anni fa chi si sarebbe mai immaginato una m5 ibrida? La forester è per fare km non per essere una vettura per fare drift o per bruciare i semafori