Проверяем на микронность дизельные топливные фильтры

Обновляемая таблица испытаний фильтровальной бумаги: kovsh.com/library/diesel_fuel...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

[@StoKovsh]

Всем привет! Благодарим всех за комментарии! благодаря которым хотим подвести итоги. №1. На самом деле нужно проверять новую бумагу или по крайней мере чистую, на разрезание новых 17 фильтров нужно потратить от 9000 грн, поэтому мы будем проливать чистую бумагу с Бу не грязных фильтров и записывать параметры на сайте kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_injection_systems/low_pressure_fuel_supply/diesel_fuel_filter/fine_fuel_filters/t/tabs647/filters_micron_table . №2. Чтоб привязаться к микронности проверим фильтра STANADYNE или Fleetguard ., на которых указаны параметры микронности, но уже понятно что бумага для фильтра системы коммонрейл не должна пропускать больше 15л/час. №3. На самом деле если проверять по ГОСТУ, мы должны пропускать через фильтр специальную смесь абразива, потом отстаивать и выпаривать остаток и изучать микронность прошедшего абразива. мы же предоставили технологию с помощью которой любая СТО может проверить плотность бумаги, написать комментарии (на сайте) и все вместе сможем работать на одной базой данных. Самое главное мы предоставляем идею и направление, по которому можно идти и развиваться., На работе хронически не хватает времени на такие видеоролики, поэтому приносим извинение за не доскональные объяснения.

[@user-wp2vb3zk7d]

а просто новый фильтр?

[@alexanderrak7540]

#3 вариант, как по мне, самый надёжный и правильный. Вам же работать с прецизионной топливной аппаратурой. 9000гр ни о чем по сравнению с затратами на ремонт топливной вследствие установки левых фильтров. И поделитесь, как вы хотите открыть таблицу в свободныхэй доступ? Как тогда проверять достоверность данных? По самим тестам, думаю, найдётся немало организаций, которые прогонят жидкость с калиброванным абразивом и проверят, какой абразив прошёл фильтр, а какой нет. Если же цель стоит в быстрой проверке фильтров на месте, тогда другой вопрос. Спасибо, что делитесь своим опытом.

[@StoKovsh]

@@alexanderrak7540 Здравствуйте. Благодарю Вас за интерес к данной технологии! Мы будем проверять новые фильтра постепенно и нарабатывать базу знаний. Все данные мы размещаем в гугл таблицу, которая синхронизируется с нашим сайтом kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_injection_systems/low_pressure_fuel_supply/diesel_fuel_filter/fine_fuel_filters/t/tabs647/filters_micron_table , в комментариях любой пользователь сможет размещать свои наблюдения и замеры. На счёт тестирования абразивом эта технология очень трудоёмкая, и тестировать десятки фильтров мы не сможем себе позволить. Считаю что тестирование соляркой имеет право на жизнь, тем более когда мы протестируем несколько десятков фильтров. Сегодня мы специально проверили Новый, 7-ми микронный Фильтрующий элемент Fleetguard FS19763 kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/fleetguard_/07817 и получили производительность 8,1 л/ч. Исходя из чего приношу поправку к видео что для топливной системы common rail производительность не должна быть выше 10 Л/Ч (в видео Я сказал не более 15л/ч !).

[@user-zp4rd3dq6l]

Ещё кроме,как Вы говорите,микронности очень важно количество бумаги.Бумагу для фильтров выпускают несколько предприятий ,специализирующимися на этом,а фильтры делает всё кому не лень,начиная от оригинальных дорогих брендов,заканчивая левым Китаем.Если бумагу ,даже качественную, намотать меньше слоев,меньше складок в гофре,то засорение произойдет быстрее,пропускная способность снизится и давлением грязь,которая сначала как бы задержалась в микропорах бумаги, будет проталкиваться в систему ,или произойдет расписание и прорыв,или продавливание резиночек.

[@user-rx6lp1jj9r]

@@StoKovsh здравствуйте, не могли бы вы пожалуйста подсказать номер этого тестирующегося оргинального фильтра Kia и Hyundai? Заранее спасибо.

[@bespalov_sa]

Это не СТО это какой-то научно исследовательский центр!! В хорошем смысле!

[@Hi---There]

Лаборатория.

[@user-vr4et4mp2t]

Це точно.

[@47bm002580]

Научно исследовательский "КОЛХОЗ"

[@_Stefan_Ro]

А где проверка микронности? Пропускная способность прямой связи с тонкостью очистки не имеет.

[@Nick-rs4yh]

Золотые слова !!!!

[@Sergeysolnce]

В точку!

[@OBD2codes]

ну пусть прямой связи нет, но сориентироваться-то приблизительно можно... сказано же что на фильтрах с такой-то пропускной способностью проблем нет. бумага - это многослойная 3д структура и чем больше переплетений волокон, тем больше тонкость очистки и меньше пропускная способность. я так понимаю.

[@Sergeysolnce]

@@OBD2codes Нет. Не всегда.

[@OBD2codes]

@@Sergeysolnce хорошо, предложите пожалуйста свой способ... тема интересная

[@user-or7qs7nd3j]

Судя по коментам хомяки довольны, тест удался. То что тест полная чушь, никто разбираться из них не будет.)

[@diteidite8814]

Дмитрий Калинин это как у меня на сто приехал на замену фильтров,ремней и масла, обосрали фильтр манновский(20микронный, и стоящий там по регламенту) и поставили 5микронный мол лучше фильтровать будет соляру(первый бегемот с 2х литровым турбодизелем, турбо трактор с механическими форсами),в итоге пока спокойно едешь все ок,как даешь жару так не едет, заставил поставить обратно такой же как был

[@MAZDAB]

@@diteidite8814 ,маленький фильтр воткнули! У меня Мазда турбодизель 2.5 ,заводской фильтр 20 мкр,перед ним стоит 5 мкр он реновского 732 го мотора с топливным термостатом,никаких проблем нет при разгоне

[@user-sd4ru2kz7k]

Уважающие себя,не нас,занимающиеся,как говорят, лет 20, ремонтом авто и утверждающие,что топливный оригинальный фильтр Мицубиши им поставляет Джи пи групп из Одессы...В моих верхних полушариях возникает сбой и какое-то смущение и ощущение некоторого несоответствия.

[@shukhratsobich9401]

Привет! Если вам интересно, то в дополнение к вашей методе диаметр самой большой поры можно узнать с помощью пузырькового теста. Это один из самых распространённых тестов для характеризации фильтровочного материала для жидкостей. Суть теста такова: Проба так же закрепляется, как и у вас, только один из штуцеров нужно спилить так, чтобы была открыта поверхность фильтра. С одной стороны штуцер подключается к воздуху и опускается в ванну с водой так, чтобы поверхность фильтра смотрела вверх и была полностью закрыта водой. При этом важно соблюдать внешнюю и внутренню сторону фильтра - то есть та сторона, на которую подают масло должна соответствовать той стороне, на которую вы подаёте воздух. Теперь необходимо увеличивать давление воздуха до момента, когда через фильтр начнёт проходить воздух. Важно подобрать давление так, чтобы пузырьки образовывались в одной точке. Диаметр поры расчитывается по формуле "D = 4σcosθ/Δp", где Δp - перепад давления через фильтр, σ - поверхностное натяжение жидкости (для воды 72,75 mN/m), θ - угол смачивания материала фильтра (Зависит от материала фильтра), D - диаметр поры. Основные материалов не так много, они должны быть указаны на корпусе фильтра: CTA(Целюллоза): 50 - 55°; PAN(Полиакрилнитрил): 52 - 58°; PESU(Полиитэрсульфон): 65 - 70°. Углы смачивания указаны для воды. Если поры слишком маленькие и не получается протестировать их водой, то можно импользовать этанол или пропанол, но нужно посмотреть по таблице σ и θ. Для подробного описания, в том числе описания и схемы установки можно погуглить на слова "ISO 4003:1977(en) Permeable sintered metal materials - Determination of bubble test pore size". Если интересно полное описание, пишите, что-нибудь придумаем. P.S.: В дополнение к вашему комментарию: На чистой бумаге показания будут немного хуже, чем на использованной, т.к. в следствие отложений не материале размер пор материала и, соответсвенно, его пропускная способность ухудшается.

[@egorcik1]

Вы проверяли пропускную способность, а не "микроны". Более того, способ укладки и количество слоев бумаги тоже сильно влияют. Для примера возьмите марлю в один слой и марлю в 10 слоев. Марля одна, а работать будет по разному.

[@user-yw3ny3ce9p]

Бумага в фильтре работает в один слой

[@user-js3ol8jz1z]

Всё верно, пропускная способность и способность фильтровать, это как хер и колбаса.

[@antontatuvolia6917]

Veggie l

[@vladimirkod8988]

Чуток прогнали спецы по фильтрам

[@user-wm4bf3tb1m]

@@user-js3ol8jz1z меньше микрон лучше чистит, меньше ресурс. Больше микрон лучше производительность хуже чистит. Но на производительность будет влиять еще площадь чем больше площадь тем больше производительность!!

[@StratusOvod]

ну про микронность тут можно забыть. 1 - БУ фильтра могут сильно искжать показания. 2 - желательно фильтра брать от одной машины а то допуски к микронности могут отличаться 3 - пропускная способность это НЕ мекронность. в бумаге может быть 2 отверстия по 10 микрон (образно для примера) а в другом 10 отверстий по 2 микрона в итоге пропускная способность одна а фильтрующая способность разная, понятное дело что я это образно написал но принцип надеюсь понятен был. Именно из за сложности измерения микронности тест этот стоит крайне дорого. потому что при проверке берут топливо в единицу объёма и добавляют определенное количество частиц разного размера от 2 микрон до 10 (например) и после пропускания всего этого объёма через фильтр проверяют сколько частиц и какого размера осталось.

[@__Nomad__]

Именно такой коммент хотел написать. Зачем мне знать пропускную способность фильтра. Мне микроны нужны...

[@user-ve6hn7zi8r]

Интересно- я использую на дизельном Фиат Дукато 2.3л. Мультджет. Бензиновый предфильтр SCT. С диаметров трубок вхд выход 8мм. Но какую микронность он фильтрует?????

[@volvol7468]

Класс ! Ждем таблицу с нетерпением ! Спасибо. Успехов Вам !!!

[@Aleksenf]

За тест и таблицу спасибо! Молодцы!

[@rustamaleksandrov8617]

Спасибо за проделанную работу !) Ребята делают хорошее дело )

[@ser-lo9bi7lo9d]

Спасибо Вам большое за труды ! Вы лучшие в этом деле !

[@user-dz5lm2rk4q]

А стоит ли покупать фильтры произведенные в Олешках для "отечественной техники" мтз, газ, юмз или смотреть на других производителей ??? (инсайдер все-таки есть у вас) Народ лайкните чтоб увидели плиз.

[@user-jq4oy9ok7t]

Респект, и уважуха ребята за ваш труд!

[@user-qs3xu4bn8c]

Молодцы, красавцы!! Живёте своим делом. Респект!!!

[@user-vh6xk4kz7t]

Низкий вам поклон !!!!!

[@user-hz1nh9uc5r]

Спасибо за обзор. Очень полезно. И особое спасибо за таблицу. если она будет поддерживаться в актуальном состоянии и пополняться, будет просто великолепно. Многие вам будут благодарны.

[@elenasveridova4092]

Так а если картонку вставить, то вообще супер-микроность будет. Это скорее производительность, а не микронность.

[@justforoneday]

Вот и я подумал что это не микронность, и ещё другой вопрос, как будет себя вести топливная если например микронность будет маленькая а например на высоких оборотах машина будет длительное время ехать. Наверное все же микронность соответственно потребности топливной аппаратуры должна подбираться

[@user-xe1um8fb5i]

Класс 👍 👍 👍 молодцы больше таких видео

[@userOlegV]

Дуже якісно обгрунтовано. Дякую

[@Drillmechanic]

Конечно будет интерес к тонкости очистки топлива, особенно у владельцев дизельных систем Delphi. Спасибо !

[@mixfixator]

Молодцы,круто!!!!

[@semenhonor3304]

Чудове відео. Дякую!

[@Avtomaster.]

Спасибо большое вам! красавчики!

[@jackjackson2406]

Ну парни молодцы с душой подходят я тоже так любопытствовал с фильтрами Спасибо за видос мне понравилось 😂

[@user-sl6ml7bp6s]

Спасибо за ролик. Особенно по радовал ТЛК 200 так как являюсь его владельцем !!!

[@1949mamanatasha]

Зачёт ! Всё по делу.. Красавчик !

[@user-vi9vd2ff4i]

Спецназ отдыхает как выглядит мастер

[@nibbler2x2]

Спасибо за Полезную инфу!!! Можете по воздушным пробежаться, будет интересно...

[@user-mm2gb9vq3z]

Спасибо. 👍

[@YanGubin]

Лаборатория Дизельной Аппаратуры 👍👍👍

[@user-vv2zm1dr3t]

Спасибо вам за ваш труд.

[@user-fj5pw9vf4j]

Вы молодцы ! Горжусь тем что живу с вами в одном городе .

[@Integral2128]

Хорошо что в Украине, а с какого они города? Интересно, а им можно форсунки на диагностику/реставрацию отправить?

[@user-zp4rd3dq6l]

Картон засуньте,вообще,не прольете,значит хорошо фильтрует?

[@user-lo3ih6se6h]

лучшее ваше видео

[@Volnorez789]

Комментаторов набежало, как пчел на мед ) Потому что комменты строчить, это не тесты проводить. Проведите свои тесты, правильные и качественные, по вашему мнению. Снимите видео, и только тогда критикуйте. А КОВШу огромное спасибо, за усилия, потраченное время и бескорыстное распространение информации!!!

[@Yap_Magnit]

Круто! Вау! То шо нада!

[@denworon1616]

Ставлю лайк

[@user-wq8sn3rr2u]

В ролике в котором вы сравнивали топливные тоетовские фильтра,вы сказали что вы не сертефицырованый специалист, или типа того.. а практик.так вот, я считаю что все бездари должны пройти у вас обучение и сдать экзамен...вы бог в этом деле..и ваше оборудование тоже на высоте..Делайте такие видео и дальше Вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО

[@user-xu9rg8pn8t]

Молодці,знімайте побільше таких відео з поясненями для простих мужиків

[@viktortakeda939]

Ноктиметр очень точный инструмент!)

[@user-ek1cx5ws1n]

Спасибр.только собирался ехать за фильтрами.

[@alexanderrak7540]

Б. У. фильтры ведь будут искажать показания. Да и сама бумага по равномерной плотности может иметь отклонения. Ну и сами часто показывали, что внутри фильтр не работает из-за какой-нибудь резинки. Так и тут и не угадаешь. Будет бумага хорошая, но сосать мимо фильтра. Методика не очень. Вопросов стало ещё больше, чем до видео

[@yabooka]

Большие молодцы. Очень было интересно и познавательно. Будьте любезны ссылку на сайт под видео. Спасибо.

[@user-ed5ls5md9r]

давно я ждал этого видео спасибо вам

[@alexandrmarcus5258]

А если, предложить подписчикам отправить Вам фильтр новый, тот, который человек устанавливает на автомобиль, а Вы проверите его и внесете в таблицу. Скажем так, лично я не обеднею на 250 грн. но при этом буду знать, что мой фильтр из 2-х или 5-ти или 120- ти микронной бумаги. И еще одно пожелание, если позволите, таблица на сайте не совсем читабельна простому пользователю. Я бы предложил сделать что-то типа екселевского файла с листами по производителю. Например: лист #1 Mann, лист#2 Purflux и т.д и отсортировать по номерам. Это так, мысли вслух. А вообще Спасибо Вам за то что вы делаете!!

[@yuriyvolkov9132]

Хорошее видео познавательное. Как понял можно и самому примерно проверить фильтра которыми сами пользуемся, посмотреть бумагу в фильтре и брать где бумага пожесче

[@user-qo3tp9ph4e]

Очень хороший эксперимент! Я 15 лет езжу на Крафтере, брал новым, фильтра только оригинал и только у официала. Так я Вам скажу что за 820000 пробега и замена раз в 40000(по регламенту) никаких проблем с топливной не возникало. 1000000 назад проверяли обратку, все в идеале.

[@user-jc2ov4ts6i]

Нет слов!!! Молодцы!!! Как вас не хватает в Харькове. Пора открывать в других городах свои филиалы.

[@user-dh8ug2cj1t]

Где микронность фильтров? , так немного обо всём и никакой конкретики

[@MultiAbs777]

Это профессиональные сто шники)

[@romanplaton6192]

Светлые умы!

[@user-ln1hv6yv8o]

Молодці специ

[@user-qn1oo4ev5b]

Добрый день. Спасибо за видео и тесты. Не нашел в сравнительной таблице фильтра delphi hdf 939 . Если я раскрою фильтр и отправлю Вам образец бумаги, его можно протестировать ?

[@user-zf8od8pi3f]

Поучительное видео! Огромное спасибо!

[@kapussta200]

Круто!!!

[@user-vy2br9yw8o]

хороше відео . ну ви і запарились . красавци з мене лайк

[@paveligonin9214]

На данный момент обратку пустил мимо фильтра и в результате тяга уменьшилась поправти меня в моих догатках ,при разгоне или подьемах загораеться лампачка температура ,но как педаль отпускаешь сразу гаснит температура двигателя не может так быстро подняться и нормализоваться ,по этому думаю что эта лампа сигнализирует об не хватки топлива при чем после отвода обратки от фильтра лампа стала гореть чаше при меньшей нагрузки двигателя ,... Обратка двух форсунок выше нормы 20 куб в мин . заранее спасибо . ждем новых познавательных видео на пример вон на эту тему почему загораеться лампа перегрева двигателя когда оснавной дачик температуры в норме

[@user-mk5jc4ws3z]

Красота, парни!!! Что не видео, то научный и познавательный эксперимент!!! Круто!!!!

[@user-zn5tn4dj3m]

Институт прям!

[@user-zg1zk3vp6m]

ОЧЕНЬ ХОРОШО+++ ЗПТ

[@user-of1oz7vk9p]

Здравствуйте! Есть такой вопрос, у меня есть дизельное топливо с разных заправок возят отстаивается в бочках, вопрос такой можно ли качественно отфильтровать топливо через магистральный фильтр для очистки воды, он по заявлению производителя имеет фильтрацию 1микрон есть в продаже такие картриджикартриджи по цене 100р

[@afuanalasuani8062]

Это пипец какой то . Тебе парень в NASA надо . Какой глубокий и талантливый человек !!! И судя по фамилии Балорус. . Классссс!!!!!

[@mitrichz87]

Манн разочаровал, что за отдельное видео про него будет?) Спасибо за тесты, очень интересно! Вопрос: нужно ли заливать масло в масляный фильтр перед установкой? Машина Ивеко Дейли 3.0 Ноготь- как инструмент, гениально!)

[@Servic_e]

Фильтр бош это не для CR, данный фильтр служит как фильтр грубой очистки и должен идти в паре. тоже приезжали машины с такой же проблемой, но когда посмотрели по вин должен еще один стоять.

[@life-yy1pp]

Красави!!!

[@user-eh5hf8ov6t]

Важно еще то, как уложена бумага в фильтре. Можно взять марлю, в 10 слоев её уложить и микронность тут уже не при чем. Нужно было проверять пропускную способность фильтра, а не кусочка бумаги, да и еще б/у фильтра

[@user-dr9ko1os5m]

Здравствуйте. На рено мастер 2.5 , 120 dci с системой комонрей . Посоветуйте лучший фильтр на ваш взгляд и сипаратор топлива . Заранее большое спасибо за ответ.

[@user-ce2cx9zu1u]

Фильтр который назвали "от какого-то ситроенчика" у меня такой же на форд фиеста 1.5, но поскольку форд не делает фильтра в коробке лежит парфлюкс тоесть он же оригинал. Беру парфлюкс чтоб не переплачивать. Многие говорят барахло ставь тот или тот лутше, а он то в топе😁

[@paveligonin9214]

День добрый ,сталкнулся с такой проблемой с выбором топливного фильтра машинка дачия 1.5 дизель 86 л.с. в баке насоса нет ,зацыклился на установке 2 х микроника ,вопрос потянит ли топливо ? На родном филтре обратка приходит в фильтор ,а тут ее не будит или колхозить тройничок в паре с обратным клапаном ? И еще где найти инфу по микроности фильтров ? До этого стоял фильтрон какая у его фракцыя очистки ?

[@bp9803]

Всем привет 😎🎬🚘🛠 Спасибо за Experiment.👍 👏 BRAVO & RESPEKT 👍😎🎬🚘🛠👍 Хотелосьбы узнать, как очистить топливо, перед заправкой, от всевозможных добавок? 🤔😓 В особенности бензин от е10 и Diesel от BioDiesel?

[@user-yn3gm8sz8v]

Подскажите пожалуйста какой вариант лучше ставить на Форд Коннект заранее спасибо

[@Exsersist]

проверьте пожалуйста фильтр мотора v6 2.5 TDI VAG. Спасибо.

[@user-fn2wz8hr7c]

Молодцы и хотелось после тэстов узнать какие вы рекомендуете устанавливать

[@RUS-mc6ey]

Доброго времени суток, очень информативно, но было бы интересно узнать пропускные способности нового фильтра.

[@grishasquortsoff5296]

у них денег не хватит

[@nikluzan2451]

Жалко vw не показали.

[@user-bw3uw6qz9k]

Здравствуйте, посоветуйте топливный фильтр на туксон 2.0 crdi. Благодарю.

[@OLEGfermer]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой фильтр посоветуйте на фольксваген амарок дизель 2.0 163 лс? Спасибо за ответ.

[@user-od8os4dc2k]

Посмотрел я ваш сайт немного разнятся показания фильтров . На видео и в таблице разница есть ...вы говорили нужно до пятнацади литров в час а таблице 6 литров в час ....

[@avgustodoiiaron8494]

Какие фильтры порекомендуете для грубой очитски и тонкой (2мкм).Очистка будет проводится с бочки и заливаться прямо в бак,спасибо

[@MOLmixa]

Скажите пожалуйста, если у меня нет насоса подкачкив баке, Ford Mondeo 4 2.0 TDCi, могу ли я поставить дополнительный 2мкр фильтр, не будет это проблемой для тнвд?

[@ruslandnepr]

Результат теста был бы более объективный если бы они были новыми. Только не сильно экономично.

[@Roma4e]

И которые идут на одно и тоже авто.

[@xcmcup]

Согласен. В целом методика правильная, если не меняется вязкость, загрязнённость жидкости и самой бумаги. Они старались брать бумагу с чистых участков, хотя это не гарантия новизны. Ещё нужно установить предварительный фильтр перед подачей на испытательный образец и дать время на пролив перед основным испытанием, чтобы исключить попадание посторонних частиц во время монтажа и выровнять условия испытания. Делать по 3 и более замера по кругу. При значительных расхождениях делать ещё один замер и исключать значительный выброс.

[@alfalife7729]

Судя по производительности в 4л в час -тогда вопрос…как будет работать авто с расходом в 7 литров в час??? Будет тупить и плохо ускоряться при резком нажатии на газ??? Чтото не сходится ???

[@kazantipa]

Привет парни! Проверьте пожалуйста дизельный топливный фильтр Micro FT1910, точная копия и аналог 23390-64480 который устанавливается на TLC100 1HD-FTE, на сколько он микрон?

[@user-yc7oo1fq6g]

Здраствуйте скажите может увеличится расход топлива если заменил фильтр с меньшей пропускной способностью тоесть Более качественный фильтр

[@user-sw6ly9nu9s]

Здравствуйте. Что можете сказать по поводу дизельного фильтра на крузер 200 фирмы vic.

[@user-ve6hn7zi8r]

Стоит ли ставить на дизельный Фиат Дукато 2.3л. Мультиджет-- как предфильтр обычный бензиновый фильтр для инжекторных авто. С трубками вход выход 8мм. ??????

[@inikolaev1975]

Сделайте пожалуйста видео нужно ли добавлять двухтактное масло в дизтопливо. Заранее спасибо

[@vladislavandriyuk8015]

А где же тесть 2-х микронного боша, который у Вас продается на сайте ?

[@user-uyyyaaaa]

Проверьте фильтры от сепараторов Dahl, очень интересно что там за микроны

[@CARSONWEBEU]

Надо провести доп расследование откуда верёвочки в фильтре)) не с тампонов ли?

[@xxxxxx8096]

Скажите пожалуйста, что можете сказать о фильтрах STANADYNE?

[@user-nn7nr9mh2f]

... а общая площадь конкретного фильтра ? Из-за бОльшей площади фильтра, будет бОльшая пропускная способность, при этом тонкость фильтрования будет мала ... ну и где ваша логика ???

[@max3505]

Не подскажите когда их менять ? У меня форд транзит 2004

[@brat_villi]

про фильтра на транзиты не понятно mann -вские не очень и родные фордовские не далеко ушли, так и что ставить то в итоге?где взять хорошие качественные фильтра? и САЛяРУ!))

[@user-kx3ty1jj7p]

У фільтрі, який своє відпрацював, папір, ВЖЕ втратив свою пропускну спроможність. Пори його ВЖЕ - частково або повністю засмічені. Тож, перевіряєте Ви скоріш - ступінь засмічення цього конкретного фільтру з якого взятий папір. Візьміть папір з такого самого НОВОГО фільтру, і отримаєте зовсім інший результат. Але рацію ви маєте! Справу робите добру! Творчого натхнення Вам і надалі! З повагою. Підписався.

[@rrammschtein8895]

Картриджи Махле, манн, кольбеншмит, бош - считал хорошими производителями, а теперь что покупать посоветуете ? Для дизеля 3.0 Туарег ...

[@WHITEWALKER-cu5wv]

HENGST

[@serhiymg6404]

Який фільтр рекомендуєте на пежо/цитрамон 1,6 HDI?

[@AsdAsd-gh3bj]

Доброго времени. А можете подсказать на VW группу. например туарег дизель 3.0 литра 240 лс.

[@user-fw9zw3yz3k]

Подскажите пожалуйста можно ли мне поставить второй фильтр который вы советовали кс189 на авто бмв х3 е83 двигатель N47.справиться ли насос который в баке?

[@Immo_Off]

эх, чтоб так можно было проверить перед установкой ))))

[@user-wp2vb3zk7d]

так их и надо перед установкой проверять новые прокапывать. зачем резать не понятно

[@alexanderrak7540]

@@user-wp2vb3zk7d тогда получится, что чем больше колба фильтра, тем больше (хуже фильтрует) микронность бумаги. А самый маленький фильтр будет самым лучшим по показателям. Это ещё не считая способа укладки бумаги и количества клея внутри.

[@MobiOne4444]

Подскажите а количество (колечек бумаги в фильтре) имеет значение? Я имею в виду площадь бумаги.... Ведь фильтры бывают разного размера!