Проверка детонации магнитофона, по совету подписчика

  Рет қаралды 55

MrAdf1984

MrAdf1984

Күн бұрын

Пікірлер: 8
@VVO13
@VVO13 2 ай бұрын
Посмотрел Ваше видео и хочу поблагодарить за столь быструю реакцию и ответ!))) Ваш Беларусь конечно меньше детонирует моего Элекроника 302. Но как видно по эксперименту она всё же есть звук виляет и я склонен к тому что это балансировка маховика, ну и как вы сказали люфты в подшипнике скольжения тон вала. Кстати у меня магнитофон 86 год коричневый с металлизацией клавиш и крышки кассетоприёмника классика тех лет.... и подшипник там пластиковый.... не буду я утверждать у всех ли Электроник 302 он был пластиковый но я что то не припоминаю чтобы там бронза или медно-графитовый он был... на сколько я знаю в катушечных магнитофонах его делали из пористой бронзы и замачивали на несколько суток в масло на заводе, чтобы оно впиталось в поры этой бронзы.... как вариант иногда делали его ещё из оловянной бронзы но уже без пропитки. Вы ещё не сказали на каком именно Маяке вы писали, думаю на 233? Если да то маховик там ещё тот здоровенный да и скорость оборотов двигателя зависит от частоты сети 220 Вольт.... там всё будит стабильно в этом плане, можно калибровочные кассеты писать запросто. А программа эта действительно показывает 439 Герц это её глюк скорей всего, у меня тоже так.... но сути измерения это не меняет. Можно ещё скачать программу для настройки гитары называется GuitarTuna она более чувствительна. Есть и для компа программа WFJUI_8.60 она именно для измерения детонации очень простая и точная работает как через микрофон так и через вход звуковой карты что предпочтительней. Ещё раз благодарю вас за видео ответ!
@MrAdf1984
@MrAdf1984 2 ай бұрын
@@VVO13 понимаете - магнитофон абсолютно новый, с завода, но лежал в коробке. У меня много роликов, то там конденсатор высох, то тут. От пассика вообще ничего не осталось. Весь механизм я смазал. Так что, вполне возможно, что лет через пять десять - детонация вырастет, и я уже ничего не смогу сделать. Растет эксцентриситет деталей, выработка втулок ( у меня бронзовые). И всё. А сейчас я практически новый магнитофон тестировал.
@VVO13
@VVO13 2 ай бұрын
@@MrAdf1984 Я в своём тоже конденсаторы поменял все. И даже динамик новый с коробки. Поставил синдастовую универсальную головку и японскую стирающую двухзазорную тоже новую и новый ролик с пасиком. Всю механику вымил и смазал где нужно.... на подмоточном узле тоже резинку заменил на ту что нужно... не кольцо резиновое как многие рекомендуют))) Вылизал так что дальше некуда)))) Осталось только донора купить и поменять тон вал с подшипником... ибо возможности так точно выточить бронзовую втулку подшипника у меня нет возможности... нет такого токаря чтобы согласился это сделать уж очень мелкие детали... да и станок точный нужен.
@MrAdf1984
@MrAdf1984 2 ай бұрын
@@VVO13 Маяк 241-с. С помойки забрал. Тоже весь механизм смазал, отмыл. Даже распаял недостающие сегменты индикатора (FeCr, ШП, динамик). В маяке никакой детонации вообще не заметил. Массивный маховик, толстый тонвал. Крутиться всё точно и равномерно. А вот дешёвые кассетники, оснащались маленькими маховиками, и иногда в них высверливались отверстия - балансировали. Иногда нет.
@VVO13
@VVO13 2 ай бұрын
@@MrAdf1984 В моём есть балансировка три отверстия засверлены.... вот заказал ещё один моторчик другой марки... попробую его ещё заменить и посмотреть изменится ли картина.
@VVO13
@VVO13 2 ай бұрын
@@MrAdf1984 Нашол причину я детонации своей Электроники 302. Причина оказалась очень банальна. Дело в том что на муфте подмоточного узла горбылём был приклеен фетр с завода а скорей его кто то переклеил а старый клей уже невозможно с фетрового кольца удалить так чтобы не изменилась толщина фетра. Так вот купил новый лист хорошего мягкого фетра толщиной 1.3 мм с помощю высечек вырубил ровное колечко. Клей намазал очень ровным и тонким слоем и акуратно приложил это колечко с фетра ну и собрал узел и дал высохнуть. Теперь фрекционная муфта по пасику крутится ровно без виляний ну и естественно момент на подтяжке не меняется вот и вся причина. Думаю вам будит интересно)))) Ещё важно резиновое кольцо на узле подмотки оно тоже ровное должно быть и точно не сантехническое а такое плоское как по заводу должно быть и ровное.... а то всё понемногу и детонация ваш лутший друг))))). Тут мелочей нету.
Китайский и Немецкий MERCEDES. Есть разница? Полный разбор
25:17
When Cucumbers Meet PVC Pipe The Results Are Wild! 🤭
00:44
Crafty Buddy
Рет қаралды 51 МЛН
Car Bubble vs Lamborghini
00:33
Stokes Twins
Рет қаралды 45 МЛН
Борис Бояршинов про полеты человека в космос
1:20:18
Журнал Financial One
Рет қаралды 118 М.
Чего ради мы страдали? Смотрите, что умеет В3-57 !
1:32:33
Дмитрий Коржевский
Рет қаралды 84 М.
Прошивка китайского Fake SSD Realtek
32:35
Дмитрий Малашин
Рет қаралды 55 М.
Самый богатый человек в Вавилоне. Джордж Самюэль Клейсон. [Аудиокнига]
3:44:33
Аудиокниги издательства - AB Publishing
Рет қаралды 1 МЛН
When Cucumbers Meet PVC Pipe The Results Are Wild! 🤭
00:44
Crafty Buddy
Рет қаралды 51 МЛН