Проверка дизельных форсунок своими руками.

Проверка дизельных форсунок «Common Rail» на слив в обратку своими руками без спец. стенда. Это только часть проверки топливной системы, даже если у Вас всё в пределах нормы при проверке на холостом ходу, это не означает что форсунка исправна т.к. под нагрузкой она может показать плачевный результ.

[@vladymyrgor8309]

День добрый! На последнем кадре, что за сканер? Подопытный мотор 1,5 или 1,9?

[@user-nv4fj1cd1q]

Добрый. Сканер Launch X431 PRO 3. Мотор 1.9 dci.

[@slavikst]

Здравствуйте. Вопрос не по теме, мотор дизель 1.9 без турбины при запуске на холодном двигателе не тухнет датчик давления масла секунд 10-15 что может быть?

[@user-nv4fj1cd1q]

Здравствуйте. Вариантов много, может он вообще не работает или не поступает напряжение на него, начните с простого: 1. Выкрутите датчик и почистите его от нагара масла (замерьте его сопротивление и напряжение на фишке). 2. Может быть плохой масляный фильтр. 3. Снимайте поддон и чистите сетку маслоприёмника масляного насоса, возможно она забита нагаром или что чаще всего герметиком.

[@slavikst]

@@user-nv4fj1cd1q все эти три варианта я уже делал, поставил новый датчик, новый масляный фильтр,вскрывал поддон, подозрение падает на масляный насос и редукционный клапан.

[@user-nv4fj1cd1q]

@@slavikst Может быть. А раньше как было? И если завести машину и сразу педаль газа держать на уровне 2 тыс. об/мин., лампочка давления быстрее тухнет или также?

[@slavikst]

@@user-nv4fj1cd1q если дать газу тухнет, а раньше летом пару секунд, а сейчас похолодало и вот так.

[@user-nv4fj1cd1q]

@@slavikst Не хватает давления, в теплую погоду и на горячую масло жиже, давление создаётся сразу, на холодную масло гуще, насосу тяжелее создать давление. Скорее всего насос подходит.