Проверка ELM 327 лямбда зонда на примере Шевроле Авео.

Лямбда зонды(датчики кислорода) делятся на две группы: двух проводные и трех-четырех проводные. Двух проводные это датчики без подогрева а трех-четырех проводные идут с подогревом одним или двумя элктродами. В этом видео я хочу постараться показать как не снимая датчик можно продиагностировать классным прибором ELM 327 на примере автомобиля Шевроле Авео.
#Лямбдазонд #ДатчикаКислорода #ELM327

[@Berdos_]

У меня на шевроле лачети показания плавают от 0.3 до 0.9 это нормально?и на графике бывает прямую рисует ,сейчас стала подтраивать машина обороти плавают 715 -750, и вибрация может ли так лямбда влиять на обороты? , Раньше по лямбде были ошибки 0134.вроди би росход в норме и едет хорошо но это подтраивание и вибрация это ужас, но когда отключаю лямбду обороти меньше 745 не падают мотор работает стабильние Подскажите лямбду под замену? СПАСИБО😃

[@999scotch]

Добрый день. Как бы советовать и нести лиш бы, что нибудь не буду: это смотреть надо. По крайней мере очень похоже....ну опять же-это смотреть надо.

[@shortvideos9955]

Прямая должна быть на втором датчике, на первом всегда должна быть пила

[@mrpeterson8473]

Ну во первых что то он медленно реагирует, Во вторых он должен от 0.1v до 0.9v на сколько я знаю.

[@ОлександрЄврєйкін]

Я думаю,вы не правы. График ДК должен "плавать" от 0,1 до 0,9 вольта. От бедной до богатой смеси,так сказать.Опираясь на эти показатели,ЭБУ то уменьшает,то увеличивает время впрыска и всерднем получается нормальная топливо -воздушная смесь.

[@ГибратКасымов-п8э]

У вас практически мертвый лямбда зонд, не вводите людей в заблуждение !!! Нижний порог должен быть не выше 0.25 а верхний не ниже 0.65 да и количество импульсов в единицу времени гораздо большее должно быть!

[@999scotch]

Огромное спасибо за предупреждение....но я думаю, что каждый останется при своем мнении.

[@ГригорийБлизнюк-ш8у]

@@999scotch тут не может быть мнений. Если датчику вашему конец, то конец. Точка!

[@davyjones5094]

Чушь

[@Vetalii-b]

Ещё и краткосрочную топливную коррекцию необходимо оценить, чтобы понять в каких пределах ( в процентном отношении) лямбда поддерживает отклонение от стехиометрии т.е. не более + - 5% от 0%( 0%-соответствует стехиометрии 14.7:1)

[@999scotch]

Не буду спорить.... Всё верно. Такие измерения надо проводить, где 4 лямды. А на моторе евро 2, и с одной лямдой....? - ну такое!

[@СтасКим-г2у]

Виталий, на улице мороз -25,-30 градусов. После замены датчика напряжение в норме, а вот коррекция непонятная: на холостом 0%- -2%, а вот при оборотах 2000 падает до -10%-15%. Это норма?

[@999scotch]

Добрый день. Так я Вам не могу ответить. Только одно я Вам скажу, что датчик надо менять только модельный оригинал. Сколько видел, что универсальные работают не корректно.

[@mishko747]

Насколько мне известно, лямбда тестируется не 2.5-3к оборотов двигателя, но точно не на холостых.

[@999scotch]

У каждого своё мнение, и к Вашему я прислушаюсь и попробую,

[@СашаПроценко-т9й]

В эбу без кислородника по умолчанию 0.45 значение. Рабочий датчик показывает от 0.1 до 0.9в.в вашем случае лямбда не рабочая.

[@topbiz8976]

А когда ровная линия тогда опше хана?

[@sonymobile6026]

Ребята , не совсем так. У автора, такие показания, по одной причине. Двигатель не прогрет полностью. Чтобы оценить работу датчика (на таких уже авто) нужно как минимум 90градусов и не одна минута работы. Пусть постоит на холостых минут 10, у автора также будет 0,9-0,1 . Если ниже 0,1 опускается - умирает датчик. Если не меняются показания, или зависают , например 0,5-0,7 .. тогда замена. В любом случае, все это, только в случае "исправного" авто (т.е всего остального)

[@sheloguroff]

Спасибо за хороший пример нерабочего датчика! Он должен, как переключатель, резко менять значения с максимума до минимума. Гулять посредине как у вас он не должен в принципе, это 100% показатель его неисправности!

[@999scotch]

Спасибо огромное. Я получил хорошую информацию.

[@mrpeterson8473]

Не совсем так. Такой диагностикой через пару месяцев вы сможете открыть магазин лямбда зондов. Не помню что за мпэашина на этом видео но например на Крузе клапан егр может влиять на график лямбды.

[@bigben3678]

Чем более пологий график лямбды, тем он хуже и медленней реагирует на изменение уровня кислорода в выхлопе. При прямой линии полная неработаспособность. Не надо вводить людей в заблуждение.

[@agat3129]

ЕДИНСТВЕННО ТОЛКОВЫЙ ОТВЕТ.

[@владимирполынин-ц3ц]

@@mrpeterson8473 ..ну.тогда и подсос и дроссельная и форсунки.всё будет влиять на ДК..

[@КОБАСТАЛЬНОЙ]

базару нет,незаменимая вещ елм 327,

[@999scotch]

Да хорошая вещь. Много раз выручала.

[@КОБАСТАЛЬНОЙ]

я на своей ваз2114 топливную систему довёл до идеала с помощью елм 327

[@999scotch]

@@КОБАСТАЛЬНОЙ И я этому верю. Надо трошки посидеть покумекать. А Вы с помощью Torcqe программы? Для Вазов вроде Open Diag?

[@КОБАСТАЛЬНОЙ]

@@999scotch да open diag,

[@999scotch]

@@КОБАСТАЛЬНОЙ Торк не работает не Ладах. Кстати классная прога.

[@A233-e3z]

Первый датчик должен показывать от 0,2 до 0,9,а это труп.

[@marsmarsianin1431]

У меня первый когда газанешь идёт до 0.9 а второй наоборот в низ падает, бывает почти ровная линия на 0.5, катализатора нет, это что такое кто подскажет?

[@ruslanstus6987]

класс

[@АлексейАлексей-ч5н]

надо проверять на 2000 оборотах и будет точный график

[@sergeyshepel2068]

У меня на 2000 показывает прямую линию 0.02. На холостом ходу скачет 0.1 - 0.8. Смущает почему на оборотах показывает всего 0.02. Или так и должно быть??

[@Евгений-ъ4з4э]

Вообще то он должен показывать от 01 до 09 и это хорошие рабочие показание

[@Чинквиченто]

Здравствуйте,на обычной версии Торкуе это прокатит?

[@999scotch]

Добрый день. Я думаю, что прокатит. Бесплатная версия тоже самое, только трошки урезанная.

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

Как часто надо менять этот датчик ? Американцы говорят раз в 100.000 км максимум, он может типа богатить смесь без ошибок

[@999scotch]

Добрый день. Я того же мнения. Богатит смесь без ошибок. И если менять, то только модельный и оригинальный...... универсальный работать не будет.

[@anatoliyurk8586]

Напряжение 1 датчика должно прыгать от 0.1до 0.9. у вас подсаженная лямбда. Всем удачи.

[@ARSENAL2018-x3n]

А если прыгает от 0,06-0,7 . Это жопа???

[@ВладиславГетманов-м8г]

​@@ARSENAL2018-x3n Так же ,меняли?

[@999scotch]

@user-fk4nz3rl5s нет так и не менял.

[@ВладиславГетманов-м8г]

@@999scotch у меня глохнет при сбросе на нейтралку или когда на передаче,лямбда в минус всегда электрик сказал под замену вот и думаю правда?Не дешёвый он

[@999scotch]

@user-fk4nz3rl5s Думаю, что правильно говорит. Только Вам совет - не ставьте универсальный, не будет работать, только бабки на ветер.

[@vasyljaemchyk7861]

Так у самого показывает 0.2V иногда.автор,а если кто то поверит и купит другой?деньги на ветер.амплитуда от 0.2V до 0.8V норма!!!

[@northwind393]

А 2я лямбда скок показывать должна? У меня прямая полоса между 0.4 и 0.5

[@999scotch]

Ещё не разобрался. Недавно у сотрудника смотрел Опель астра h- такая же ситуация.

[@fartik87]

@@northwind393 вроде от 0.5до0.9 ниже уже хуже и должна быть прямая линия

[@СергейДеменчук-х2ч]

Прежде, чем выносить на обозрение данный вопрос, надо проштудировать как следует нюансы.

[@jonichichinadze5317]

Opel Astra J графически читает 1998 год?

[@zlojbeer]

0,5 это средина, идеал! Если точнее то 0,45. Твои мысли о том что меньше пяти это плохо ошибочные. Ты должен понимать что такое отклонение от 0,5 как в минус, так и в плюс...

[@999scotch]

Это Ваше личное мнение и я всегда прислушиааюсь. Совет: не надо тыкать тому, кого не знаешь. Ведите себя вежливо. Alles Gutel.

[@zlojbeer]

@@999scotch Это не моё личное мнение, это элементарные знания диагностики. Я ТЕБЕ дал пищу для размышления, значит ТЕБЕ есть куда расти, дурак всё знает, умный всегда учится...

[@KonstantinTugend]

Вашей лямбдочке давно писец пришел, судя по графикам. они ваще живут обычно до 150 т.км. С таким "рабочим датчиком" никогда тест на СО не пройдете, да и каталик сдохнет быстро.

[@денисхарламов-к6и]

На авео т250 1.4 f14d4 два жв датчика лямбды?

[@999scotch]

Однозначно один....стоит прям в выпускном коллекторе.

[@ДинарАхметов-х3б]

Да два там

[@АИСТНАКРЫШЕ-д2ш]

Подскажите где можно проверить лямду? На машине Тойота камри10 2.2 5sfe

[@999scotch]

У меня была 10 ка. Насколько я помню, что там 1 лямда. Это любой диагност у которого есть даже не супер навороченный сканер может проверить.

[@Александр-б7е7э]

От 01до 09 должно быть!!

[@СамитМирзаев-м1т]

Сегодня проверил свой посмотрев ваше видео. Показывает 07-08. При этом выходит ошибка р2188 слишком богатая смесь, что в таком случае делать???

[@999scotch]

Это ещё может быть датчик массового расхода воздуха. Посмотрите внимательно, не порвана ли гофра которая идёт с воздушного фильтра на дроссельную заслонку.

[@СамитМирзаев-м1т]

@@999scotch Смотрел все целое.

[@999scotch]

У сотрудника Киа Спортейдж и выскакивала ошибка тоже на лямбда зонд. Сначала я ему стирал, а потом ему надоело и он купил ЕЛМ 327 и сам это делал. И через какое то время ошибка пропала.

[@СамитМирзаев-м1т]

@@999scotch Вчера поставил другой б/у кислородный датчик. Машина поехала бодро но иногда выходит ошибка р2188.

[@999scotch]

@@СамитМирзаев-м1т Я Вам дам совет.....только не покупайте универсальный, только оригинал. Кроме оригинала ничего работать не будет!

[@Penetrator_Kosmosa]

приветствую. запускаю торквае без подключения к елм327(версия 1.5 с двумя платами). в настройках вижу данные какие то горят зелененьким, какие то черный. ни напряжении датчиков, ни температура катализатора не показывается потом когда я подключаюсь к автомобилю(пробовал на 2х авто). только какая то одна температура катализатора показывается и все. а цифры в графике которые должны быть 0,7-0,9(норма которая) такого датчика при подключении к автомобилю нет, эти датчики автоматически пропадают. где подвох?

[@999scotch]

Добрый день. Не буду делать умный вид.....не в курсе. Посмотреть в живую на эту ситуацию, и тогда можно было бы покумекать.

[@Барабунга]

Приложение другое скачай. Car scaner

[@999scotch]

@@Барабунга Я пробовал, это приложение на мой взгляд лучше.

[@Барабунга]

@@999scotch а чем именно?

[@999scotch]

@@Барабунга Приложение неплохое. В переписке я не могу обосновать. Знаете как: сколько людей, столько мнений.

[@alsm1352]

У меня в этом списке нет напряжения первого датчика

[@999scotch]

Я Вам ничего не могу сказать: Вы ж видите, что я показываю в живую, без фото и скриншотов.

[@alsm1352]

​@@999scotchу меня после напряжения елм, обд, что там дальше по алфавиту буква о. Скрин не сделал. Удалил торка. По другой проге посмотрел, там банк 1 сенсор 1в. Вроде лямбда

[@999scotch]

@@alsm1352 Добрый день. Это видео я снимал давно и не помню как и чего. Сейчас у меня к сожалению нет возможности перепроверить.

[@Adi_Bramos]

а если мин значения не падают ниже 0.2в обычно,что это?Верхние да бывают 0.7 и даже 0.75.

[@999scotch]

Я думаю, что если у Вас такие показания, то у Вас лямбда подсаженая но в пределах допустимого..... С другой стороны надо смотреть по месту.

[@Adi_Bramos]

@@999scotch ну то есть это не норма явно? бывает иногда 0.15 или 0.18 но редко,чаще 0.2+..от прошивки зависит это?а что в теории может дать это?подсос или скорее засралась она лямбда?лада калина егаз у меня.сил вам в Одессе,мы за вас.

[@999scotch]

Я б на Вашем месте поставил бы обманку и не парился.

[@Adi_Bramos]

@@999scotch я про дк1 речь веду,во вторых кат есть,жив вроде

[@999scotch]

Так я Вам и советую обманку а катализатор выкинуть и варить компенсатор.... тем более у Вас газ. Я корешу посоветовал такое сделать, у него ланос 1.5 и все проблемы исчезли.

[@ARSENAL2018-x3n]

Друг привет. У меня датчик лямбда-зонд, который перед катализатором стоит показывает показания от 0,06-0, 7 . Он мёртвый???

[@999scotch]

Добрый день. Я думаю, что ДК. на пределе, однако надо смотреть.

[@АндрейФёдоров-и1у]

У меня то 0.005 до 0.85 скачет на lancer 9

[@Agent00600]

Кто знает у меня рх300 v6 показывает -10 это нормально???????

[@nurlanmergenalyuly4453]

Да

[@ЯваЯва-н1г]

На широкополосном лямбда у меня не показывает , кто знает как диагностировать?

[@999scotch]

Я не понимаю,что такое "на широкополосном"?

[@ЯваЯва-н1г]

@@999scotch он у меня с 5ю контактами от Bosch LSU 4.9. Я установил carscanner pro и Torque на андроид но нет данных вольтажа в пределах нормы, он мне наоборот показывает милиАмперы.

[@999scotch]

@@ЯваЯва-н1г я Вам честно скажу: не знаю, не сталкивался.

[@nikolaynikolay8471]

А если 0,02 минимальный это всё?хана

[@grajdaninkmv6884]

Это не нормальное значение. Должно быть 0,1 - 0,7

[@999scotch]

У каждого своё мнение. Учитывая большой пробег авто- это нормальные показатели. Сколько времени прошло после выхода видео, а эта лямда до сих пор на этом авто работает. И машина на фирме....ездит каждый день и много.

[@grajdaninkmv6884]

@@999scotch уважаемый человек. Я Вас не учу чему либо. Просто мое мнение. Я проверил на стенде датчики своего авто. Диапазон вольтажа датчиков не в норме. Сразу заменил, чтобы исключить перерасход топлива.

[@АИСТНАКРЫШЕ-д2ш]

Помогите пожалуйста, как опредилить по прибору к каким концам подсоединять контакты кислородного датчика если нет фишек спасибо!

[@999scotch]

По этому прибору ни как не определить. В интернете поищите распиновку Вашего датчика.

[@dlinniy80]

)))))) Да уж

[@virtualplus7635]

Мда...посмотрел тут твои видосы, чё ты тут снимаешь..значит говоришь просто о сложном? Что бы говорить простым языком о каких то вещах, нужно в них очень хорошо разбираться...а ты любитель как видно, а так себя позиционируешь......🤦

[@999scotch]

А тебе лёжа на диване очень легко разбирать, кто специалист, а кто нет. Мы таких комментаторов видать-перевидали. Мне твоё мнение, как корове седло.

[@РозаРоза-б8у]

В авео два лямбда открой капот возьми фонарик пригнись немного в лево осматривая резонатор потом бах там лямбда осмотри дальше послекатализатора на трубе перед гофрой та и тут лямбда , вот например у второго поколения одна лямбда, третий и дальше две.

[@999scotch]

Вот тебе такой совет: если ты такой умный, то не думай что вокруг одни дураки!

[@РозаРоза-б8у]

@@999scotch ти сильно умний воспользуйся моим советом и не тупи, покажи видео что я неправ! Ютубер...

[@999scotch]

Мне что делать нечего думать о тебе. Очень легко лёжа на диване заниматься пи.... дежом! Сделай ты о чём мне "советуешь". Специалист - аналитик Х... ЕНОВ!

[@ЕкатеринаСумчатая]

Что за пургу вы тут озвучили? Удалите и не позорьтесь)))

[@999scotch]

Можете выбрать в какой вас форме послать в грубой или мягкой! Если у вас мозг отмороженный, то везде вам мерещится пурга. Психиатр в помощь!

[@depinator4678]

у меня 3в показывает, что значит?)

[@999scotch]

Добрый день. Так точно я Вам не могу сказать- это надо смотреть по месту.

[@СтасМейстер]

Подскажите пожалуйста по каким первым признакам можно понять что датчик работает не корректно

[@999scotch]

Добрый день. Первый признак - начинает жрать бензин.

[@СтасМейстер]

@@999scotch у меня такая проблема шевроле авео т 250 1.2 72лс то едит то ваще не едит и бывает с глушака вонь стоит ашь глаза режит свечи красные

[@СтасМейстер]

Думаю может лямдазонд не проверял ещё

[@999scotch]

@@СтасМейстер Очень похоже, что лямбда, но не факт. Электроная диагностика должна определить. А чек загорелся?

[@СтасМейстер]

@@999scotch вот в чем весь интерес что не горит

[@ИновАнатолий]

я думал тут матерки сплошные. Почему ограничения поставлены? Для "чайников" в самый раз это видео. Пусть учатся пользоваться сканером и смартфоном, диагностировать свою машинку.

[@NursultanFF-nh2xg]

С 0.1 до 0.9 должны работать датчиик дк

[@gmmc_84]

А титановая лямбда, какой диапазон работы?

[@111sdj]

@@gmmc_84 как у бронзовой, но больше похожа на теллуровую с германиевым напылением как у америция если бы его добыли из урана

[@depinator4678]

у меня 3в показывает, что значит

[@user-pp6kd4to8y]

Чистить надо катализатор через каждые 30 тысяч мочевиной AbDlue для грузовиков которые под евро 5-6 и будет он работать вечно, сам только что почистил каталик и все Гут, 300 тысяч пробег и он как новый уже...

[@999scotch]

Конечно полностью согласен. Но 90 процентов этого делать не будут.

[@ДенисКабчук]

И как его почистить?

[@user-pp6kd4to8y]

@@ДенисКабчук зайди на мой канал там есть ролик

[@999scotch]

Спасибо. Думаю,что обойдусь.

[@СтепановАнатолий-ш4ч]

Замените кислородник.

[@Владимир-р8э1ю]

...если бы авто было у частника ДК поменял бы 100% Никуда не налазит 0,7-0,5

[@владимирполынин-ц3ц]

Сразу видно.что датчик заводской.т.е.чуть живой: ниже 0.3 не опускаеться и очень медленно переключаеться. Если бы авто был личный. ДК давно бы поменял

[@ДмитрийЛитвинов-ф7с]

Должна быть правильная синусоида, а на видео......далеко до правильной. У меня меган 2, там просто все волны идеально одинаковые.

[@Serj124]

Это обд а не осциллограф у него частота обновления очень низкая по этому он не будет скакать быстро

[@Tipograf]

Скажите пож тойота надя, ни в одном приложении нету дмрв, и длительная корекция -30, подключаю к другой тойоте там есть показания дмрв.

[@999scotch]

Добрый день. Честно я Вам скажу, не знаю.

[@yamaha6374]

Здравствуйте, проверил так же, показывает 4.7 v и шкала вообще не двигается, ровная черта идёт и всё и вольты не поднимаются не отпускаются

[@999scotch]

Добрый день. Тут может быть несколько факторов. Если ЕЛМ 327 хорошего качества и программа не левая, то тогда лямбда не рабочая. Ну опять же, я не могу на 100% утверждать. У меня ЕЛМ 327 оригинал и программа не левая.

[@СаятАлишев-х9и]

Какой банк какой датчик показываете не понятно?

[@ІгорБугайчук-ю2у]

А можно в программе посмотреть качество смеси. Например 14.7 или сколько там.

[@nikolaynikolay8471]

Здравствуйте,сколько стоит pro версия??

[@chi-yg3wr]

мои глазааа!!!!

[@999scotch]

Оооо.... это плохо - пора пройти обследование и очки заказывать, а то зрение вообще сядет!

[@josefshveik6115]

А почему одна лямбда? Это же Авео т200? Так их две

[@999scotch]

Т250. Один датчик кислорода, который стоит на выпускном коллекторе. Мне уже писали об этом, но здесь он один.

[@ГригорийБлизнюк-ш8у]

@@999scotch Второй ДК за катализатором. Его не видишь, а он есть.

[@999scotch]

@@ГригорийБлизнюк-ш8у Спасибо за коммент, но катализатор здесь один: после идёт гофра, потом резонатор, потом глушак. И я не ошибся сказав, что лямбда здесь одна.

[@ГригорийБлизнюк-ш8у]

@@999scotch Саня, может я чего не понял. Шевроле авео 1,4 101 л.с. и мотор F14D4?

[@999scotch]

@@ГригорийБлизнюк-ш8у Нет это двигатель F15S3 1.5. Конечно у Вас две лямды. F14D4, это уже evro 5. А здесь двигатель родом из 90 х. У меня был opel kadet 91г.в. и на нём был точно такой мотор.

[@ВегаСириус]

норма у автора датчик, он же нажал среднее.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

АААААААААААА мои глазаааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!

[@ЛюдмилаБельчич-д8ч]

Размах амплитуды: 0.2в--0.9в (200мв--900мв)на прогретом двигателе.

[@ЛюдмилаБельчич-д8ч]

Vladimir Shelogurov правильно написал!!

[@ЛюдмилаБельчич-д8ч]

Vladimir Shelogurov прав!!!

[@Мирвашемудому-и5у]

Мужик зачем тебе это если ни фига ты в этом не разбираешься

[@Мирвашемудому-и5у]

Елмешники накупили себе елемов и специалисты от бога

[@alexanderheimbichner3585]

Лямбду можно точно проверить только осцелогрофом, а елм это просто коды считывать ито не все показывает. Фигня короче.

[@999scotch]

А у Вас есть осциллограф?

[@vladmazur4999]

то якщо показує 0,5-0,4 першого датчика, то це проблема лямда датчика чи каталізатор поплавляний?

[@999scotch]

Что бы проверить катализатор, его берут и просверливают. И потом смотрят.

[@ЮраБричка-р6о]

А если08 09 це норма

[@999scotch]

Я думаю, что это ещё норма.

[@vitaliy9090]

Да це не хера не норма

[@ЮраБричка-р6о]

@@vitaliy9090 полгода як поминяв лямда

[@vitaliy9090]

@@ЮраБричка-р6о и как разница ощютима?

[@ЮраБричка-р6о]

@@vitaliy9090 нет

[@АндрейФедоров-ю7ь]

Если у меня 0.10 постоянно?

[@999scotch]

Добрый день. Не могу точно сказать. Если показывает ровную прямую, то либо датчик не рабочий, либо что то с программой.

[@ЕрболатУскенбаев-ъ4ы]

Здравствуйте у меня не показывает 1-й датчик только 2ой

[@999scotch]

Добрый день. Я Вам ни чего не могу сказать, потому что на на Авео 1.5 идёт один лямда зонд. У Вас я думаю, что Авео 1.6.

[@АлексейМашин-т7ц]

А какой смысл от одного датчика, если они работают в паре...

[@999scotch]

А с кем а паре работают? Я просто не понял коммент....

[@АлексейМашин-т7ц]

С водителем 😁 Не с кем, а с чем. Один датчик до катализатора, второй после.

[@nurlanmergenalyuly4453]

Второй не особо важен

[@РоманШварц-п8ь]

А фокус настроить?