Проверка продуктов BG201 и BG260

BG 201 очень понравилась - думаю это находка для Субаристов с их опозитными моторами.
BG 260 огорчила.

[@user-ql8qe1sv4z]

Ребята , какое благое дело вы делаете, мы автовладельцы узнаем о разных химических приблудах для обслуживания автомобилей. Вам огромное спасибо! И производители автохимии вас на руках должны носить.

[@user-zg9rz1qb6p]

добрый день андрей огромное вам спасибо за видео смотрю с огромным удовольствием!!!

[@vivanov76-spb47]

Классные, познавательные, умные видео.. Видно, что было много опыта и голова светлая..

[@user-ws5wo1jb8e]

Спасибо Вам за Ваши видео. С интересом смотрю.

[@Namor-Nilug.]

Очень полезное ,познавательное видео ,смотрю все серии.

[@Aleksandr3016]

Классное видео! Молодцы что так замарачиваються !!!

[@avtolife9752]

Давление при чистке впуска нужно было немного меньше давать. 1.5-1.8. Эффективнее будет. И клапана еще очистятся после проката в течении часа на оборотах. Грязь размягчилась и будет потихоньку вылетать.

[@user-ul9dn8lj8r]

Андрей! Видио как всегда в интересе. Но у меня вопрос по другой теме: Раскаксовка, при добавлении средств в цилиндры, как правельно (хорошо) средство должно оставаться или уходить в картер?

[@user-tj7bf4nr4b]

как всегда интересно и познавательно ждём нового видио

[@user-ws5wo1jb8e]

Андрей Здравствуй. Вопрос не по теме. У Вас хоть весна пришла?

[@oniava]

Молодца Андрей!!!

[@avtolife9752]

Отличный видосик. Молодцы. А по впуску конечно, пробег 250 и ни кто там ничего не делал. Тем более непосредственный впрыск. Это нужно делать каждые 15 т км. Это говорят и производители химии BG и Protec. А у нас люди по старинке начинают делать тогда, когда что-то нарисовалось. Сейчас моторы не те. Без профилактики долго не живут. Уже многие ощущают это на своем горьком опыте эксплуатации современных автомобилей.

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Макс. Мы пробовали играться с давлением. Если делать ниже 2х- распыл становится плохим. Лучше делать паузы минут по 30. Думаю это будет поэффективнее.

[@avtolife9752]

Андрей а ты не предполагаешь, что кокс на клапанах размягчился и в последствии отлетит потихоньку? Ведь камера на эндоскопе постоянно у тебя загрязнялась.

[@paveltarasenko5486]

Получается 201 чистит и форсунки если применять на движке с прямым впрыском tsi. Или не стоит применять на tsi?

[@user-fc1vc2mf3t]

50:06 подскажите, оно работает чисто на BG260? Или подключили и бензин?

[@user-ff2cn8jp7v]

Андрей привет! меня интересует вопрос про обратку при промывке. А разве промывочный продукт по обратке не попадает в бак? На твоем видео из под капота, шланг с обратки вставлен в заливную горловину бака. Получается, что промывка тоже из рампы по обратке идет в бак? Или как то все это идет по другому сценарию?

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Александр. В бак мы закольцевали подачу. Просто лень было искать реле насоса :)

[@SazerPRO]

Где приобрести S-образную форсунку?

[@user-fc1vc2mf3t]

BG260 на 2.5л объем двигателя, сколько нужно жижы?

[@poedempoedim999]

где в магнитогорске купить можно?

[@Boremanov]

Ну это только за очень долгим ужином смотреть.)

[@user-oo4it3hs7r]

Самая лучшая чистка - это залить гзокс,кенгуру или шуму прям в горшки и во впускные окна с клапанами) А сколько стоит банка bg 202 и bg 203?

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Слава. Увы. Цены на их продукт я не ведаю

[@user-qn1uu4iw8k]

201 я так понимаю для прямого впрыска ?! а 210 универсальная ?

[@user-uu7ui3tx8y]

Андрей здравствуйте .подскажите где такую колбу купить

[@user-uu7ui3tx8y]

Спасибо

[@user-vm2hc5ty4i]

Приветствую. Андрей, Вы где смотрите клапана?! Их очистить через впуск возможно только снаружи плоскости со стороны камеры сгорания. И смотреть их нужно через сваечные отверстия с зеркалом на эндоскопе. И пожалуйста вырезайте не существенные моменты (демонтаж, заправка ёмкости, её подключение), а также ваши косячные моменты. Ну напрягает тягомотина!!!!!! Спасибо. Изв. За резкость.

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Николай. Нормально все с резкостью. Пойми. Это проба технологии безразборной очистки. Тестирование жидкости. На тот момент эндоскоп не позволял нам делать кчественного анализа. Сейчас, после покупки качественного эндоскопа с управляемым зондом ситуация исправилась.

[@user-es5mh3ry3v]

молодцы! классное видео! подскажите хорушую химию для форсунок?

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет! Для простых форсунок - BG211. Очень классная химия. Но смотри дату производства. Старше 5 лет не советую. www.drive2.ru/b/455449878013673751/ - почитайте.

[@user-es5mh3ry3v]

А для Марк Х 4GR двойного распыла и прямого впрыска? заранее благодарю!

[@avtolife9752]

Для вашего мотора подойдет или bg210 а лучше которую Андрей тестил bg201. Но вам еще желательно снять коллектор впускной и почистить клапана. Либо у BG есть двухкомпонентное средство до чистки клапанов, либо у Protec есть двухкомпонентная пена до чистки клапанов и камеры сгорания.

[@user-es5mh3ry3v]

С праздником Вашу команду! А есть эффективная очистка форсунок которая в бак заливается в топливо?

[@avtolife9752]

У линейки BG есть 208 - 44 К. Классная штука. На полиэфираминах

[@djdimagomel]

мне кажется, 260 надо было ставить непосредственно перед самим дросселем. возможно лучше бы эффект был кстати, а вы вроде бы winn's не проверяли на работающем двигателе, как отмывает поршня и компрессия поднимается ли? или я подзапамятовал

[@user-de3we6cl7v]

Андрей, что то не понял твое отношение к маслу тотачи? да и не совсем оно и дешевое, у нас 2500 за баночку синтетики 3w30.

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Дмитрий. Не доверяю я маслу Тотачи....

[@R0B0D]

В амурке 2 тысячи за 4 литра.И Тотачи к Японии отношения не имеет.И там не делается и не продаётся.

[@user-de3we6cl7v]

есть возможность покупать точно не поддельное манол 5w30 для движка 1zz-fe что думаешь?. до этого заливал масло фирмы тойота (гидрокрекинговое в железной банке). ДО 5000 км. расхода масла вообще не было, зато за 6-й и 7-й тысяче (меняю 1 раз в 7000км) употреблял 700 гр.(за 2т.км.) Решил перейти на синтетику и залил рольф 5w30. Расход равномерно весь пробег 1 л. на 7т.км. Вскрывал крышку клапанов - движок чистенький, против твоих подопечных просто новый. Точный пробег сказать сложно, стоит контрактный. Может заменить маслосъемные колпачки? или не заморачиваться? Не дымит вообще, свечи чистые, выхлопная трубы без сажи, год назад чистил дроссель, за год не загрязнился.

[@user-sp9dc5bb2c]

Надо было попробовать ДжиЗогс залить в колбу. Интересно, как бы он отработал.

[@user-fu3yp7hf5u]

Мы пробовали ;) Отлично работает :)

[@Andrew__Smith]

АншаАбдуль!!!

[@paveltarasenko5486]

Получается она 201 чистит и форсунки

[@SazerPRO]

не понял, зачем такие танцы с обраткой??? достаточно вынять реле топливного насоса...

[@drozd940]

Андрей привет!Что то редко видео стали снимать

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет - работа. Времени мало.

[@stanislavbezsmertniy]

Как всегда хорошее видео. Не согласен по маслам. 10-40 есть Синтетика и дорогие, есть дншнвле и хорошие, надо знать, что лить. А лить то, что производитель рекомендует я бы не рекомендовал, от этих рекомендаций стоит отталкиваться и учитывать тепловые зазоры мотора и прочие характеристики. Во всем надо разбираться. Кстати требования АСЕА намного жестче чем АПИ. Поэтому рекомендую выбирать масла по АСЕА к конкретному мотору. Но соглашусь в том, что ЗАВЯЗЫВАЙТЕ РЕБЯТА ЛИТЬ В МОТОРЫ КАЛ :))!!!

[@user-qv2pw5bm2t]

УГР программно отключается и он не работает и движок дышит чистым воздухом. я отключил себе

[@user-sp2jc9or4c]

привет, а это какой сервис? я с Якутска

[@user-fu3yp7hf5u]

Привет Михаил! Это простой гараж. Не сервис.

[@user-om4vt5lt4k]

Андрей, катигорический привет!Гоблин страйк может закатить😄

[@vitaly]

вообщем лучшая промывка клапанов это щётка и ёршик

[@user-hy8ij6us1f]

v_i_t_a_l_y да не сказал бы, скоро будет еще продукт, шума с гзрксом курит в сторонке нервно...

[@R0B0D]

Максим Левадный .Уж не американская случайно SeaFoam,видосы с этой промывкой стали попадать часто .

[@avtolife9752]

SeaFoam не очень. Проигрывает что BG что Protec в эффективности. Розничный продукт, не профессиональный

[@Vladivostok25rus]

Матов больше стало по сравнению с предыдущими видео.

[@vas-k754]

Тутутурурутутуру тутутурурутуту

[@user-de3we6cl7v]

как погода у вас?

[@user-fu3yp7hf5u]

Тепло :) +3С

[@user-de3we6cl7v]

снег растаял? покажи природу в следующем видео. Побольше видео, а то заскучали.

[@user-up4od5fi6e]

Работа добрая. Но тут кому-то маты не нравятся! Русская речь без мата, как песня без слов! Не маты надо улавливать, а смысл. Посмотрите Шуру Каретного, он вам про маты все расскажет и покажет. Работайте товарищи, не обращайте внимания на снобов и псевдоаристократов!)))

[@Slavka22]

Снимаем клапан егр и выкидываем его нахрен )))

[@reds7005]

я так и знал..не все золото....

[@user-fc1vc2mf3t]

Коля кто такой? Японец или Китаец?😂

[@user-sz5bi7eb1l]

потом весь нагар на клапанах будет

[@user-be9jm1xy9g]

MP 40 чей висит, немцы то до Якутска не дошли.

[@user-hy8ij6us1f]

дядя Ешта это у ссыльного отобрали, контробандой провез с собой на всякий случай 😂😂😂

[@174Crow]

кто эти которым не в катило видио

[@user-fc1vc2mf3t]

54:29 бдя нельзя было попасть а потом нам показывать?🤬

[@user-vd9kf6jj3m]

Судя по звуку, этот двигатель надо закопать в землю

[@user-qv2pw5bm2t]

а что масло totachi говно???

[@SazerPRO]

если коротко - ДА

[@user-qv2pw5bm2t]

я так и думал)))