Prueba Macbor XR5

Probamos la nueva MACBOR XR5. una Trail muy polivalente destinada a los usuarios con el carnet A2 y que nos ha sorprendido gratamente.

[@luislozano7806]

Gran análisis sute! Me alegro que te haya sorprendido para bien la moto!!

[@angjimx3]

Gracias majo!! Me gustó mucho tu opinión franca. Estaba muy interesado en este modelo y ahora más aún!! Abrazo

[@polofernandezjulian4553]

Te vas superando camarada

[@OscarRodriguez-bu9qc]

Estoy de acuerdo contigo, le falta el cuadro de la Vige DS que es espectacular. Yo pasé de una Suzuki GSR 750 a una Suzuki V-STRIM 650 XT y no me arrepiento,lo que tu decías cuando pruebas una trail.....

[@JORGEMEX1]

excelente review!! un abrazo desde cd. de Mexico! yo tengo la 250 que en Mexico se llama vx250 adventure

[@yonadamas.ynadamenos4970]

La tengo un par de semanas y 1200 km y coincido contigo, la moto un notable en todo, lo único que no me gusta es la pantalla. Por lo demás calidad precio inmejorable.

[@salva-dor7147]

Gracias... yo, nada mas, . eres un fiera, ! me alegro POR TI DISFRUTA. a ver si me la dan de una put... vez, un saludo amigo.

[@josephgonzalez725]

Hola yo nada más.... Yo la tengo hace unos días y ya ando buscando cambiarles ciertas cosas para tunearla.. El escape IXIL que ya está disponible para este modelo.. Ahora te pregunto tu de casualidad sabes que juegos de manetas puig o parecidas son compartíbles con las que trae la macbor... Igual la pregunta abierta para cualquiera que me pueda dar una orientación. Hacer a de un buen par de manetas para tunearla

[@yonadamas.ynadamenos4970]

@@josephgonzalez725 hola amigo, primero felicitarte por tu nueva moto, no se qué color escogiste pero seguro que está bonita, pero ten claro que la xr5 que más corre es la blanca y azul 😂. Siento no poder ayudarte con lo de las manetas, aún no me estoy informando de accesorios para ir mejorando la y poniéndola a mi gusto, pero esta bien ir enterándose de estas cosas. Un saludo y disfrúta de tu new xr5

[@josephgonzalez725]

@@yonadamas.ynadamenos4970 yo escogí la gris con rojo, no he grabado videos ni nada de eso quizás me anime y grabe uno con el móvil y lo suba quizás para comentar detalles de comportamiento en los mapas o quizás alguna otra cosa que le sienta y descubra de momento no me gusta el tacto de las manetas y por eso pienso cambiarlas cuanto antes

[@salva-dor7147]

GRACIAS Sute, por tu vídeo, un saludote.

[@CharlyMordau]

Muy lindo análisis!! actualmente estoy viajando en una zontes T310. la verdad que es muy completa y tengo perdida la rvm 500 o montana rx5 para el próximo año. la verdad muy buena moto!! Saludos desde argentina !! 👍💪

[@suteonwheels9500]

Gracias por tu comentario Charly!!! Yo estuve a punto de hacerme con la síntesis, con la Montaña vas a disfrutar de lo lindo!!! Saludos!!!!

[@aitorortizdearriramirez6358]

Saludos Charly desde España... ya le vas a poner cuernos a la Zontes,?. Cuando será eso y esperamos tus vídeos de la nueva querida. Un abrazo

[@CharlyMordau]

@@aitorortizdearriramirez6358 jaja pongamole jeje. Cálculo q para marzo veremos q pasa.!! Abrazo.

[@paisgeneroso4800]

Tengo la misma .es un moton!! Despues de los 6000 kms es otra moto.el motor se estira bastante mas.dobla bien.frena bien. Torquera.en caminos sinuosos de montaña va muy bien.suena muy lindo.consumo bajo.por esa plata es muy buena opcion Estuve viendo muchonla trk x y finalmente me quede con esta.saludos y muchos exitos

[@suteonwheels9500]

Vamos a ver si se animan y sacan la 800cc, sería una buena opción viendo el resultado de la 500cc

[@paisgeneroso4800]

Que bueno estaria!!

[@DARWINENMOTO]

Es una buena moto,despues de 27000 KILOMETROS ninguna avería

[@jesusjavier7222]

Vaya por delante que te felicito por tu video y el tiempo q le has dedicado. Pero como tu bien dices es la primera trail que pruebas entre tus manos jeje Para realizar una buena prueba deberías tener unas referencias para compararla con las motos de su segmento, así podrias comparar calidades y prestaciones. Te recomiendo la benelli trk 502x y la ktm 390 adventure. Así tendrías realmente una imagen fiel de cada una de las motos. Saludos.

[@suteonwheels9500]

Gracias Jesús Javier, totalmente de acuerdo. Supongo que ktm estará varios pasos por delante en cuanto a calidad....Pero vamos que espero que te oigan y me llamen para hacer una buena comparación 😛😛😛

[@jesusjavier7222]

@@suteonwheels9500 ktm parece que ha hecho los deberes...tiene un equipamiento increible por 6.199€. Control de tracción, acelerador electrónico, embrague anti rebote, pantalla tft, 2 mapas motor y de promoción el Quick sifther de regalo... y el peso 158 kg en vacío...20 menos q la xr5 y casi 60kg menos q la trk. 😱

[@suteonwheels9500]

@@jesusjavier7222 bueno, ktm juega en otra liga......

[@v20x]

La ktm pertenece a otro tipo de moto aparte kes monocilindrica.. y seria la unica ktm ke no me compraria!esta muy limitada esa moto

[@PabloGonzalez-sy3ul]

La moto cuesta 6.500 pavos.... no le pidas pantallas tft... bastante cojonuda es en todo lo demás!!!

[@suteonwheels9500]

Tiempo al tiempo Pablo...

[@paradasobligatorias]

Si te acojonaste con la Macbor... prueba la Benelli TRK502X que pesa 215 kilos en vacío, eso si, por carretera va mucho mejor que la Macbor, pero la XR5 va mejor en Off-Road... Dos grandes motos sin duda para economías limitadas, carnet A2 y amigos de las motos Trail. Gracias por la prueba socio.

[@suteonwheels9500]

Hola Julio, hoy he ido a tantear para que me preparen una prueba, y mientras esperaba estaba observando la Benelli y pensando algo parecido.Es un tanque y esas defensas......

[@v20x]

Benelli muxo peso y ya si le metes pasajero o equipaje... miauu!no tira!

[@ricardoolivares1648]

Las defensas estan sujetas bien?

[@suteonwheels9500]

Hola Ricardo!!! Estuvimos toda la mañana dándole caña a la moto y las defensas llegaron de vuelta, no notamos nada raro!! Un saludo!!!

[@quiqueramos9892]

Me gusta la chaqueta que marca es .?..Saludos

[@suteonwheels9500]

Hola Quique! Es una Miline.

[@quiqueramos9892]

Gracias Campeón y sigue Así...

[@juanjosevacapascual7664]

Hola, dirigido a todos los posibles interesados y compradores de esta moto. Como es sabido, la moto es bonita y está muy bien acabada pero por lo menos en mi caso y desde mi punto de vista es una verdadera mierda. Yo compré una Macbor Montana XR5 / E5 a finales del año pasado Septiembre 2021 y me ha dado problemas desde principios, tanto es así que pienso intervenir jurídicamente para devolverla. Me la entregaron a principios del mes de noviembre 2021 y la tengo en casa parada desde enero 2022. Ya ha estado en el taller 2 veces debido a un fallo motor. La primera vez el 13.12.2021 con 249 kms. se encendió el piloto fallo motor. La segunda vez unos 15 días después con 404 km. y ahora está parada en mi casa con el mismo fallo hace más de 2 meses con 513 km. El concesionario me dice que se la lleve pero estoy arto, ya que siempre me sale el fallo motor poco después de cogerla y yo como cualquier usuario he comprado la moto para disfrutarla y no para que esté un día si y el otro también en el taller. Hasta la fecha no tengo ni he tenido más que gastos y quebraderos de cabeza con esta moto. Algo así en una moto nueva es inaceptable. He contactado con moto Bordoy y motos Siles en Málaga donde la compre. A través de mi abogado, he solicitado el cambio de la moto pero unos por otro y la casa por barrer. No la recomiendo a nadie. Como comentado la moto es muy bonita pero en las primeras marchas da unos tirones incontrolables, haciendo la condición muy desagradable, incómoda y peligrosa. Christian el youtuber gaditano ha hecho un vídeo sobre los tirones que dan todas estas motos MACBOR MONTANA XR5. Debido a la pésima programación de la centralita. Si Motos Bordoy no soluciona este problema, espero que nadie compré una moto más como esta o que se atengan a las consecuencias. En este sentido matizar y dejar claro que el que avisa no es traidor. Es posible que todo aquel que habla bien de esta moto esté pagado por la marca o concesionarios.

[@suteonwheels9500]

Hola Juan José, en principio dejarte claro que a mí no me paga nadie, es un canal muy humilde y no le interesamos a nadie!!!! 🤣🤣🤣. Ten en cuenta que yo probé la moto un día entero, y dejo bastante claro que el tiempo es el que valora si la moto vale o no la pena. Espero y deseo de corazón que tu problema se solucione, es muy desagradable estar en una situación así. Suerte y espero que sigas disfrutando de las motos!!!

[@juanjosevacapascual7664]

@@suteonwheels9500 Estimado amigo. Muy buenas noches te deseo. Hoy te mandé un comentario en relación a la respuesta que le di a otro compañero youtuber. Dicho esto y para tu tranquilidad decirte que el comentario que hice antes sobre el pago de los concesionarios y tal vez por motos Bordoy no iba dirigido hacia ti, ya que en ningún momento te he querido ofender,mi intención era hacele saber basándome en mis experiencias que no todo lo que brilla o reluce es oro ni mucho menos. Dicho esto, si te has sentido atacado por mis palabras te pido mis más sinceras disculpas. Por otra y aprovechando la ocasión te doy muchas gracias por tus gratas y bien intencionadas palabras. Espero hayas leído el comentario que te envié esta tarde dirigido a otro compañero pero dirigido a toda aquella persona que ha comentado a tras de sus videos sus experiencias. Me gustaría de verdad vieras los vídeos recomendados y si puedes, vuelvas a probar esta moto de nuevo como te recomiendo y se lo recomiendo a todo los probadores de estas motos.bAunque no sea relevante ya que todas las motos sufren del mismo problema debido al mal escalonamiento de la ECU, precisamente la moto que yo tengo es una más de tantas que han lanzado al mercado en ese color como la que tú has probado. O sea en color azul-gris. Dicho esto, esperando aceptes mis disculpas y si te es posible hagas uso de mis recomendaciones, dándote las gracias anticipadas y edificando sobre tu comprensión, quedó gustosamente a tu entera disposición y aprovechando la ocasión, te envío un cordial saludo. Juan José Vaca Pascual.

[@juanjosevacapascual7664]

@@suteonwheels9500 En Málaga a 15.4.2022 Con el fin de evitar que te cuenten mentiras y milongas sobre esta bonita moto Macbor Montana XR5 y con esto evitar que te engañen como he sido engañado yo, voy a intentar publicar estos comentarios, tras ver videos de ciertos personajes a través de los cuales se sirven de engaños y medias verdades y engañando a la gente, le comen el coco de una manera u otra, transmitiendo información errónea, recubriendo y pintandolo todo de color de rosa como si está moto fuera perfecta, cosa que a pesar de su apariencia y la presunta calidad de sus componentes no lo es. A veces logran camuflar sus imperfecciones. Imperfecciones mejorables y que necesariamente tiene que mejorar la marca Bordoy. Dicho lo cual, aunque algún youtuber manifiesta directa o indirectamente no ser pagado, me puedo imaginar que debido a sus comentarios, lo pueden estar, sea por Motos Bordoy o por algún concesionario que otro. Estos individuos hablan de esta moto como si no hubiera un mañana, mintiendo a sabiendas o sin saber, ocultan defectos haciendonos caer en las trampas que nos tienden profesionales especializados en el engaño, manipulando la realidad a costa de los clientes y futuros compradores de estas motos fabricadas en China y adoptadas por la marca Bordoy en Rubí Barcelona. Como he visto en ciertos vídeos y es sabido, estas motos la fabrican en China pero la venden también tanto en China como en países sudamericanos y en algunos países europeos como son Grecia, Portugal y España entre otros, a saber en cuantos países más bajo otras marca y algún que otro componente distinto, pero seguramente con la misma pésima programación de la centralita. En este sentido estas motos pueden ser más o menos copias de prestigiosas marcas como con tanta frecuencia suelen hacer los especializados copiadores y falsificadores chinos. Prueba de ello es el motor que aparenta ser como el de la Honda CB500X, así como un sinfín de etc. Dicho esto, este comentario va dirigido entre a otras personas, sobre todo a un conocido youtuber que ha publicado 3 vídeos en el mes de diciembre, los cuales se basan en una excursión en motos, tal vez organizadas y pagadas por Motos Bordoy. En esta excursión comprendidas en tres etapas parten 20 MACBOR Montana XR5 en diciembre del 2021. Ese youtuber que ha publicado motox1000Aventuras, pintando el buen funcionamiento de las XR5 de color de rosa miente utilizando medias verdades sobre el buen funcionamiento de estas motos y barriendo hacia sus interesas personales, ignora los tirones que dan están motos en las primeras marchas. Con sus controladas mentiras, intenta ganarse la confianza de los inocentes que caen en las redes de los vendedores, los cuales barriendo para su casa intentan escurrir el bulto. Estoy convencido que está gente están pagados por los concesionarios o por la marca manteniendo estrechas relaciones con los hermanos Bordoy. Dicho esto quisiera preguntarte, ¿Dime buen hombre? ¿TE HA PAGADO BORDOY O CUALQUIER OTRO CONCESIONARIO PARA QUE ENGAÑES A LA GENTE COMO LO HACES, CONTANDO MEDIAS VERDADES? Ten en cuenta que estás motos dan tirones EN LAS 1ª y 2ª marcha muy difícil de controlar. Si conduces largo tiempo por ciudad a 30 kmh. Te darás cuentas de lo que te digo. Tenlo muy encuentra y ya que no hablas más que de los PRO que tiene esta moto, habla también de las imperfecciones y debilidades que tiene, para que Bordoy como presunta marca española, mejore los desperfectos que tienen estos motores o centralitas a su coste y no a coste de los posibles clientes entre los que también me encuentro yo. Dicho esto deberías tomar nota: Yo tengo una MACBOR Montana XR5/E5, la cual por fallo motor está parada desde hace más de 3 meses. Como publique en otro comentario, en septiembre 2021 mandé a pedir mi moto en Motos Siles Málaga. El día 4 de octubre 2021 fui a recogerla. El día 13.12.2021 con 249 km. Tras encenderse por primera vez el piloto fallo motor, me vi obligado a llevar la moto al concesionario. Al día siguiente me llamaron para que fuera a por ella, presuntamente reparada, (encontrándose el concesionario de mi domicilio a 53 km) nada más lejos de la realidad, ya que días después por segunda vez, se volvió a encender el piloto mencionado fallo motor contando la moto con 404km. Tras informar a los señores del concesionario vinieron a recogerla con una furgoneta y pasando la moto el fin de año en el concesionario. Unos 10 días después volvieron a traerla, presuntamente reparada. Al parecer le habían cambiado el sensor de velocidad. Días después tras darme unas vueltas con la moto con 513km. se volvió a encender el piloto fallo motor. Desde el día 11 de enero del corriente año hasta la fecha 15.04.2022 más de 3 meses después está y sigue la XR5 china adoptada por los Hermanos Bordoy parada. Ante la situación y los problemas que me ha dado y me está dando está moto me he puesto en contactos con mi abogado a través del cual y dadas las circunstancias tengo derecho a que me den una moto nueva. Una moto que funcione sin fallos como es de esperar de una moto nueva, ya que ésta me dio el primer fallo al segundo día de sacarla del concesionario y desde entonces estoy a tiras y aflojas con ésta gente. En éste sentido o me cambian la moto o me devuelven el dinero pagado en su totalidad más todos los gastos que he tenido de Burofax, intereses legales etc. Dicho esto y muy a mi pesar, ya que personalmente me gusta la moto; en los próximos días, si no me dan una moto nueva, emprenderé la vía judicial contra motos Siles y motos Bordoy. Y volviendo a lo que te quiero decir prósigo de la siguiente manera: Como comentado, debido a la agresiva programación de la centralita, hace la conducción muy difícil en bajas velocidades, sea en el campo o ciudad, donde según la normativa vigente no se puede circular a más de 30kmh. Como comentado los bruscos e incontrolables tirones, en éstas marchas hacen la conducción en campo y ciudad incómoda, desagradable y peligrosa. Creo que ya que tienes experiencias en la conducción de motos, deberías conducir esta moto por ciudad durante 5 o 6 km. Como lo he hecho yo a lo largo del paseo marítimo de Fuengirola, manteniendo o intentando mantener la velocidad de 30 kmh, cambiando entre la primera y segunda marcha. A estas velocidades, en primera y segunda, reacciona la moto incómoda, agresiva y muy peligrosa, de manera que en cualquier momento podemos sufrir un accidente. En cuanto al peso de la moto, donde con mucha frecuencia pretendéis engañar a la gente a sabiendas o sin saber, haciendo continuamente mención de los materiales que han utilizado en la fabricación de estas motos, obteniendo un peso de 178 kg. en vacío PREGUNTARTE ¿que pretendes? PRETENDES hacer saber QUE LA MOTO funciona SIN GASOLINA, pues bien la moto pesa con el depósito lleno 213kg. Así que no engañéis a la gente con medias verdades sobre lo ligera y manejable que es la moto pesando tan poco. MENTIRA PODRIDA. Como comentado, NO ENGAÑEIS A POSIBLES COMPRADORES CONTANDO ESAS MILONGAS. YA QUE estoy convencido que a nadie le interesa lo que pueda pesar la moto en vacío. ¿O A CASO CIRCULAS POR LA CARRETERA, MONTES Y CARRILES SIN GASOLINA? Dicho lo cual, estás invitado a mi casa para que veas y pruebes la mía, si lo deseas. Y como dicho ya que tienes buena relación con los hermanos Bordoy prueba la moto en ciudad en la 1ª y 2ª macha a 30 km. y si eres sincero, verás la incontrolable agresividad de esta moto. Deficiencias que se pueden y deben mejorar por respeto a todos los compradores. A los cuales yo me sumo. En caso de duda, contacta con Iván EN EL PUERTO DE SANTA MARÍA y pregúntale, ¿cuántas centralitas han reprogramado ya? Deben de ser cientos de ellas. En este sentido y para que conste, aqui te dejo la dirección DEL DOCTOR O DOCTORES de las centralitas de éstas motos. MACBOR MONTANA XR5. Llama o contacta con POWER SPORT Telf.: 956 874 508 en el Puerto de Santa María (Cádiz) powersport.es/@power_sport_elegtronic [e-mail] Además aunque me puedo imaginar que también lo conoces, te recomiendo le eches un vistazo al vídeo que lanzó el youtuber Cristian en motoAventuras hace 5 meses, titulado: SOLUCIÓN DEFINITIVA a los tirones de la Macbor Montana XR5. Y al vídeo lanzado por J.Mike. titulado QUE PROBLEMAS TIENE LA MACBOR XR5. Además y por último decirte que el día 12.04.2022 después de más de 3 meses, quise poner en marcha mi moto y está no ha vuelto a arrancar con los 513 km que la deje parada hace más de 3 meses. Un saludo amigo de otro cliente más insatisfecho. Juan José .

[@JoseanCarriNui]

Acabo de descubrir esta moto y me ha llamado la atención ... me gustaría saber los puntos negativos... ya que la has probado.

[@suteonwheels9500]

Hola Josean, pues negativo lo que menciono en el vídeo, me parece que el cuadro de instrumentos se podría mejorar y luego valorar que tienes 47cv en el puño para bien o para mal....Por lo demás me pareció un aparato muy correcto.

[@WalterOmarDari]

Hola Josean, en Argentina la tenemos como RVM Tekken 500 y con un poquito menos de calidad: las suspensiones delanteras no son regulables y tampoco de Kayaba, creo que esa es la mayor diferencia. Yo compré la mía y la empecé a rodar en Octubre de 2019, hoy tiene prácticamente 11.000 kms. recorridos en todo tipo de terreno, pero desde Marzo está muy quietita debido a la pandemia. Va muy bien adonde la lleves, en ripio puedes ir muy rápido sin problemas, en arena también. Las únicos puntos negativos que le encuentro después de lo que he recorrido son: 1) Las suspensiones delanteras que no se pueden regular en los modelos de aquí (cosa que a ustedes no les pasa por lo que veo) y 2) el ABS que cada vez que arranca el motor se activa, esto resulta muy complicado para el off-road, porque te detienes para tomar unas fotos y te olvidas de desactivarlo nuevamente, entonces por ahí te acuerdas en el momento que necesitas frenar y no lo hace; eso se solucionaría haciendo que cuando das arranque al motor recuerde la última configuración utilizada. Yo en el ripio o en la arena dejaba activado el ABS solamente en la rueda delantera. Es una moto muy muy equilibrada, se rueda parado en los pedalines muy cómodamente, y debido al poco peso se puede maniobrar muy bien en sendas angostas y con obstáculos. Una cosa que observé, en comparación con una TRK 502X que me acompañó en un largo viaje, fue que en 6ta. marcha y a 120 kms. por hora (según el marcador de la Tekken que es muy exacto), el motor de la TRK va a 1.200 rpm más. También es muy impresionante la luz delantera, nunca vi una moto que tenga una luz tan fuerte y que ilumine tan bien el camino, hace un buen "abanico". Bueno, es todo. Saludos !

[@davidsanroquecalcines6475]

@@WalterOmarDari lo has clavado compañero, buen resumen de esta máquina 👏 💪 👍 👌 Un saludo, yo la tengo pero me falta el examen de recorrido 😔😔

[@davidsanroquecalcines6475]

Es una muy buena moto en Argentina estan contentísimos con ella

[@salva-dor7147]

@@WalterOmarDari Gracias tio, por tu comentario.

[@juan87942]

Solo tiene un modo hay nos la colaron

[@suteonwheels9500]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@juanjosevacapascual7664]

Sitio de Calahonda Málaga a 5.4.2022. Estimado amigo, respondiendo a tu comentario te envío mi respuesta la cual aprovechando la respuesta que le he enviado a otro youtuber te la envío a ti también matando dos pajaros de un tiro. Con mi máximo respeto hacia todos. Dicho esto y para que conste, te voy a mandar a ti también aunque lo personalice hacia el comentario de Joshu. Dicho esto y con el fin de evitar tenerlo que escribir nuevamente, te lo mando así tal cual. Espero te sirva de ayuda en la edición de tu próximo vídeo. NOTA: COMO ESTOY ESCRIBIENDO ESTE COMENTARIO DIRECTAMENTE DESDE MI MÓVIL, TE PIDO DISCULPAS DE ANTE MANOS DE POSIBLES FALTAS ORTOGRAFICAS, LAS CUALES PESE HABERLE ECHADO UN VISTAZO ANTES DE ENVIARLO SE ME PUEDAN HABER INFILTRADO. Como comentado va dirigido tanto a la persona que menciono como también a ti y a toda aquella persona a la que me pueda dirigir. Dicho esto, he aquí el comentario. En Sitio de Calahonda Málaga a 5 de abril 2022 Estimado Joshu. En contestación a tu respuesta comentarte lo siguiente: No me acuerdo ya directamente en relación a cual de los comentarios me contactas, ya que yo por naturaleza soy una persona educada. Debido a lo cual, teniendo en cuenta que han sido numerosos los contactos que por circunstancias buscando ayuda para solucionar el problema que tengo con mi moto me vi obligado a contactarte como lo he hice y hago también con otros youtuber compañeros de esta plataforma. Bien pues, teniendo en cuenta que es parte de mi filosofía de vida, parto del razonamiento y hago uso del refrán, LO QUE NO QUIERAS PA TI O PARA TI, NO LO QUIERAS PARA LOS DEMÁS. O si lo preferimos haciendo uso de la definición de la LIBERTAD. TU LIBERTAD TERMINA DONDE LA MIA COMIENZA. Dicho lo cual, aunque no nos conocemos personalmente decirte que tengo 68 años camino a los 69. En este sentido, te doy las gracias por tu amables y agradables palabras. Como en otros comentarios te he hecho, veo que eres una persona honesta y muy profesional por lo cual te doy las gracias Joshu. Además y aprovechando este escrito, pedirte por favor veas 2 vídeos uno de ellos subido hace unos 5 meses por el youtuber gaditano Cristian en motoAventuras. el cual lleva por título, SOLUCIÓN DEFINITIVA a los tirones de la Macbor Montana XR5. Como creo haberte comentado en uno de mis comentarios. Cristian solventó el problema en POWER Sport Telf.: 956 874 508 en el Puerto de Santamaría (Cádiz). Creo que es digno de ver. También te lo recomiendo Joshu. Este segundo video realizado por otro J. MIKE viejo compañero de esta plataforma, subió entre otros muchos vídeos este titulado: QUE PROBLEMAS TIENE LA MACBOR XR5. Te recomiendo le eches un vistazo también. Como ya comentado y todos sabemos, la moto es muy bonita y está muy bien conseguida. Cierto es también y por experiencias sabemos como los chinos adaptándose al mercado mundiale, se han hecho y son verdaderos expertos en la falsificación de todo tipo de maquinarias y objetos. Prueba de ello es el motor, de la Honda CB500X, el cual es idéntico o casi idéntico en muchos aspectos al de la Montana XR5, forma y un sinfín de etc. En cuanto a las otras marcas y los componentes que la componen ¿quien nos dice y nos puede asegurar, que no son magníficas copias también? Naturalmente sin afirmar que lo sean. Pues todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario. Dicho esto, sin pretender ser más papa que el papa. He sido fresador, tornero, matricero y programador de Máquina Herramientas. Realice parte de mis estudios en Suiza, donde trabajé y viví durante casi 34 años de mi vida. Matizar también, que debido a mis estudios donde entre otros repartos, trabaje en un reparto de investigación y desarrollo en una empresa de camiones y máquinas textiles, la cual en aquellos entonces empleaba a 3000 operarios, mecánice durante años un montón de piezas en pequeñas series y prototipos para camiones y máquinas textiles. Probando infinidades de materiales distintos. En este sentido en el supuesto que la Macbor, nos guste más o nos guste menos sin señalarla con el dedo, el tiempo nos dirá si se trata de una copia falsificando otras prestigiosas marcas ¿o no? y si los materiales y aleaciones empleadas en la fabricación de estos vehículos son en realidad tan buenos como aparentan serlos. En este sentido, pese a la similitud que aparentan, tanto el motor como otros componentes en las marcas que tú mencionas en tu vídeo, son en realidad compatibles entre ellas ¿o no? Ya tenemos para empezar una diferencia en el escalonamiento de la ECU. Dicho lo cual y volviendo al tema, comentarte lo siguiente Joshu: Comprendo que tanto los probadores de todo tipo de motos y tal vez otros vehículos, entre los que yo también me encontré, cuando probe ésta moto por primera vez, no disponiendo de mucho tiempo, hice o hacemos una prueba superficial de 15,20 o 30 minutos. Lamentablemente en ese tiempo no podemos hacer todas las pruebas que nos permiten probar estos vehículos a fondo. En este sentido y basándome en las experiencias hechas con mi moto, me gustaría solicitaras un nuevo ejemplar de esta marca y modelo y la probaras en ciudad durante 5 o 6 km. En primera y segunda marcha, cambiando continuamente según lo va requiriendo la situación entre las marchas 1ª y 2ª, a no más de 30km hora como según la normativa vigente deberíamos conducir en ciudad. De todas manera se respete o respetemos la normativa o no, creo que sería conveniente hacer estas pruebas. En cuanto al youtuber J. Mike después de contactarme dándome las gracias por mi contacto y agradecimiento me comentó que hace 9 meses que se deshizo de su moto Montana XR5 / E4, la cual ha tenido creo que más de un año. Dicho esto y pidiéndote perdón por los largos comentarios que hago, pero que lamentablemente no puedo abreviar. Dándote las gracias anticipadas, edificando sobre tu comprensión, te envío un cordial y afectuoso saludo. Juan José Vaca Pascual