Prueba Royal Enfield Himalayan & Scram 411 | Almas gemelas, diferente personalidad

Nos subimos a dos motos que comparten su alma, su motor y muchas cosas más pero que están orientadas a un público y uso diferentes.
Quédate con nosotros para descubrir esas diferencias que marcan su manejo y sensaciones.
Cámaras de acción: INSTA360. Nos parecen la mejor opción. Descúbrelas.
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Insta360 GO 2 bit.ly/3L0KYrO
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[@priscilavazquez7756]

Muchachos !! El sentido de las doble proposito es de disfrutar el ripio la montaña caminos de tierra !! Disfrutar!! Como la vida !! No importa si da 270 km .o si sale arando ! Es para estar caminando en el medio de la nada !! Solo !! O acompañado !! Que dicho sea de paso ! No es para cualquiera!!! 😜

[@joseenriquerivera1807]

Tengo un conocido que fue a una competencia en el desierto del Sáhara con el equipo de Royal y me dice que la scram le pegaba una revolcada a la Himalayan.

[@mr_mag819]

Tal vez sea porque la scram es un poco más ligera y sus llantas tienen una mayor superficie de contacto al ser más anchas, si te fijas la Himalayan aparte de ser de full metal tiene cosas extra que la hacen más pesada a diferencia de la scram

[@joseenriquerivera1807]

@@mr_mag819 exacto

[@amoulet69]

La Himalayan 450 con el cuadro/GPS moderno supongo que ya sería otra cosa, verdad? Me gusta mucho.

[@budafashion88]

Parece más un comercial que un review honesto, pero no deja de tener buena información

[@jordiperezysuflaca4263]

Ya se que el vídeo es corto y no da para mucho pero entrar un poco más en algún detalle no estaría demás ya que las diferencias entre ambas no son tantas, decís que el motor es el mismo (que lo es) pero no es lo mismo pero no explicáis cual es la diferencia que notáis, es el la respuesta, comportamiento que? . Por otro lado no tengo constancia que la inyección sea diferente la de la Scram respecto a la Himalayan del 2022/23. Un saludo

[@motofichasmexico6618]

Gracias por tus sugerencias Jordi

[@itangelo]

recomiendan la Scram 411 para una persona que es novata manejando motocicletas ?

[@emilianoes]

Revisa como se porta el servicio técnico en tu zona. Te vas a caer alguna vez.

[@nicolaslozada9744]

si bro, mi primera moto es la scram 411 y es una maravilla. Funciona perfecto es comoda y te da muy buenas prestaciones y seguridad para comenzar!

[@Tano-qg4qr]

Para un tipo de 1.87 va más la Himalayan me parece?

[@motofichasmexico6618]

Parece que si

[@oscarmelo889]

🤣El acento peninsular y el acento mexicano juntos me provoca risa🤣

[@motofichasmexico6618]

Es un contraste chulo!!

[@damPHD]

lo mejor de ambos es una excelente combinación

[@miloparra2730]

Veo los exostos feos acabados

[@DS100190]

cual es el sentido de estas motos??? son mediocres en velocidad final y por lo que se ve el torque suena bien pero no se ve que realmente arranquen mas rápido que algunas con menos torque, entonces que puto sentido tienen si quiera de existir si no es para los memes ???

[@gerardrd738]

si no has entendido la filosofía de esta motocicleta, es decir , el por que se hizo así , para que pretenden que funcione con es configuracion y cuál es el perfil de clientes, no entrará en tu cabeza y la criticaras según tu filosofía y criterios de lo que está bien . La misma página y muchos videos aclaran para que personas está hecha está moto . Básicamente para los que no les interesa la velocidad, amantes de lo espartano, lo sencillo, lo antiguo y hasta si quieres llamarlo anticuado. Saludos

[@maramm7981]

Te quiero ver con una moto veloz tratando de salir de un pantano o una duna en altura...un Formula 1 no tiene lugar donde se necesita un Tanque.

[@robertocuevas1163]

@@maramm7981 totalmente, su sencillez y esos largos pistones le dan una torque bestial en la montaña. La semana pasada varios se quedaron atorados con sus ktm, esas motos solo sirven para asfalto y a nivel del mar.

[@edwardsteinjolt3720]

pues el sentido de estas motos lentas, es que fueron diseñadas para otro continente, para la india, en donde es mas importante llegar, que llegar rapido, estan hechas para durar mucho, aguantar mucho, tratarlas mal, y en ciudades como nueva deli donde el trafico es de verdad imposible, su motor de bajo poder, bajo torque bajas rpm, es lo mas adecuado. En america estamos acostumbrados a ir mas rapido. Ve los motores 600cc de royal....con apenas 50 caballos pero es muy comun verlas con mas de 300mil kms y seguir practicamente nuevas.

[@priscilavazquez7756]

Creo que la moto en si en el caso de las doble proposito es de disfrutar el camino !! Cómo también es la vida !! No pasa si dale arando o si velocidad es de 220 km hora!! Que de echo por los caminos de ripio, o montaña para los que están echas !! Va!! Que dicho sea de paso no es para cualquiera 😂 y menos solo!!😅