Pruebo el BYD HAN EV: NO LO PUEDO CREER, esto es mejor que un BMW!!

El BYD HAN EV es un coche de lujo y 100 % eléctrico a un precio sorprendentemente bajo. Aunque no compite contra el Tesla Model S, sí que lo hace con BMW y Mercedes Benz. BYD ha llegado a España para llegarse con una apuesta interesantísima, bastante potente y sin compromisos. Esta es la prueba a fondo del BYD HAN EV.
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En un mundo donde la movilidad sostenible se ha convertido en una prioridad global, los fabricantes de automóviles están compitiendo para ofrecer vehículos eléctricos innovadores y de alta calidad. Entre estos fabricantes, BYD, una empresa china con una larga trayectoria en la fabricación de vehículos eléctricos, ha dado un paso en firme con su modelo BYD Han EV. Este sedán eléctrico de lujo ha atraído la atención de críticos y entusiastas de la movilidad eléctrica en todo el mundo, y aquí exploramos las razones detrás de su éxito.
El BYD Han EV se presenta como una alternativa de lujo y rendimiento a los sedanes tradicionales con motor de combustión interna. Su diseño elegante y aerodinámico llama la atención de inmediato. La carrocería fluida y las líneas limpias del BYD Han EV no solo lo hacen atractivo desde el punto de vista estético, sino que también contribuyen a su eficiencia aerodinámica, lo que es crucial para maximizar la autonomía en un coche eléctrico.
Bajo el capó, el BYD Han EV cuenta con un tren motriz totalmente eléctrico de alto rendimiento. Dependiendo de la versión, el Han EV ofrece una variedad de opciones de batería y motorización que se traducen en una autonomía que de 520 kilómetros en ciclo WLTP, lo que satisface las necesidades de la mayoría de los conductores. Además, su sistema de carga rápida permite recargar el 80% de la batería en aproximadamente media hora, lo que hace que los viajes largos sean más accesibles.
El interior del BYD Han EV refleja el compromiso de la marca con la calidad y la tecnología avanzada. Los materiales de alta gama, el diseño ergonómico y la atención al detalle crean un ambiente lujoso y cómodo para los ocupantes. La pantalla táctil central de gran tamaño es el centro de control para una amplia gama de funciones, desde la navegación hasta la gestión de la energía. Además, el Han EV está equipado con una variedad de sistemas de asistencia al conductor y características de seguridad avanzadas que lo colocan en la vanguardia de la tecnología automotriz.
El rendimiento es otro aspecto en el que el BYD Han EV brilla con fuerza. Con una aceleración impresionante, este sedán eléctrico puede competir con los deportivos convencionales en la pista, gracias a su motor eléctrico de alta potencia y su tracción en las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Además, su bajo centro de gravedad debido a la ubicación de las baterías en el suelo mejora la estabilidad y la maniobrabilidad en las curvas.
En cuanto al mercado internacional, el BYD Han EV ha comenzado a expandirse fuera de China y ha recibido una respuesta positiva en países europeos y otros mercados. Su atractivo diseño, impresionante autonomía y tecnología avanzada lo han convertido en una opción atractiva para los compradores de VE en todo el mundo.
En conclusión, el BYD Han EV representa un paso significativo en la evolución de la movilidad eléctrica. Con su diseño elegante, rendimiento impresionante y enfoque en la sostenibilidad, este sedán eléctrico de lujo ha demostrado que los fabricantes chinos están listos para competir en el mercado global de vehículos eléctricos. El BYD Han EV es una prueba de que la revolución eléctrica está en pleno apogeo y que el futuro de la movilidad sostenible es prometedor.

[@andresbogota1]

Eduardo te cuento que este vehículo esta disponible en Colombia desde el año pasado junto el Tang, Song (híbrido) y el Yuan (Pro y Plus - Atto 3) y acaban de lanzar esta semana el Seal, y esta a punto de confirmarse el Seagull. En Brasil ya están el Seal y el Seagull y están reventando el mercado. Marcas europeas y estadounidenses al ignorar al mercado Latinoaméricano, le están sirviendo en bandeja a empresas como BYD, JAC y Chery la posibilidad de dominar de forma mundial.

[@O.s.k.r73]

4:27 Pequeña corrección Eduardo son 3.9 Segundos. Buena presentación .

[@earcos]

Ah, yo pensé que era un 5 :) Pero gracias por la corrección.

[@IceLord-rg5xr]

Correcto, no es un 5, sino una S, de Seconds. Acelera en 3.9 segundos

[@socpatrick]

Muy buen video. Había visto otras reseñas sobre el coche, y el video que más me ha gustado es el tuyo

[@earcos]

Awww muchísimas gracias, me motiva mucho 😊

[@marianoania1985]

Muchas gracias por el vídeo, conservas tu estilo pero con mucha más profesionalidad, este coche es el mejor calidad, seguridad, precio del mercado....y batería de 12Vcc de litio....

[@ionsc]

Gran video, como siempre. Soy al único que le recuerda al Peugeot 508? Sobre todo la parte trasera y lateral.

[@rangelramirezoscar4631]

No sé parece mucho la VDD.

[@socpatrick]

Lo de que sea 4 puertas... En China puede que funcione bien porque se mercado objetivo quizás sea el ejecutivo con chofer... En Europa la berlina de 5 metros tiene una parte de público que es el de las familias. Por eso se venden más station wagon... Si fuese 5 puertas, quizás hubiese ganado más público en Europa... Yo mismo cambié a un model S de ocasión al nacer mi primera hija, por ese motivo, descartando todos los 4 puertas, incluyendo model 3 (siendo segmentos distintos)

[@CARSTXUME]

Uno de los handicap de momento, creo que va a ser la red posventa. Marcas como BMW, Mercedes y Audi además de calidad en el vehículo, cuentan con presencia y un servicio que se tiene en cuenta. Y para vehículos de este segmento y precio, que seguramente irá destinado a empresas y para personas que lo utilicen para trabajar, de momento lastrará las cifras (ya veremos como lo afrontan desde BYD). Espero verte el sábado en Colón (y si te prestas saludarte. Pero tampoco quiero molestar).

[@earcos]

Acércate hombre con confianza!

[@javiervillalonga3321]

Eduardo, gracias por toda la información pero lo más importante; ¿cómo va el coche? ¿cómo se comporta? ¿sobrevira o subvira? ¿el peso le penaliza en conducción deportiva? ¿y en un puerto de montaña? ¿y los frenos aguantan bien un uso exigente? ¿le sobran kilos? ¿ qué potencia tiene en total y en cada eje? ¿ se puede distribuir la potencia que llega a cada eje a gusto del conductor? ¿y los neumáticos cómo se comportan en frio y en caliente?

[@hugocarreterocarrasco1975]

Cómo está mejorando esta marca 😮 Supongo que Elon ya no se ríe cuando le hablan de ella. El que sí tengo ganas de verte probar es el nuevo Model 3 😅 Abrazos

[@ZACNAFREIN]

yo tengo 2 byd un han y un atto 3 hablas muy bien del han ya que es una pasada pero no hablas de los fallos que tiene, lo primero el cargador interno del coche es monofasico carga un tercio de lo que carga el atto3 con el doble de bateria, para cargar el coche en carga lenta 20h, luego no es compatible con cargadores rapidos de iberdrola y si lo metes en un supercargador de tesla carga a 80kw frente a los 120kw que tiene el cargador, lo de que no es compatible con iberdrola lo saben hace meses, pero lo solucionaran, o eso dicen, yo sigo esperando, eso si, el coche una pasada, muy bonito

[@hyperxaa]

9:12 😂😂😂 Q gran album de porcupine tree!!! ❤❤❤

[@raula.c4771]

Eduardo muchas gracias por estos video,yo personalmente me quedaría con el nuevo Tesla model 3. Aún así es un coche bonito,con un chulo interior,pero creo que el precio es elevado....

[@earcos]

A ti por verlo! A mi me encanta el Tesla Model 3 nuevo, obvio. Pero son diferentes segmentos, eso sí :)

[@mahesito]

yo lo probé en mayo. Una pasada de coche. Pero precio elevado

[@ZARAGOZAHARDCORE]

¿Mercedes no tiene un precio demasiado elevado?

[@cesarrocha6111]

Esta mejor seal en calidad precio

[@eliashidalgo3043]

Precioso el coche! De lo más bonito

[@earcos]

La verdad que es súper bonito.

[@Baban1974]

Otro eléctrico super caro, con maletero de boca pequeña, gran video Eduardo 😉

[@elr6168]

Eduardo, creo que son 3.9 segundos, ese último dígito es una “S” no un “5”. Corrígeme si me equivoco por favor.

[@earcos]

Yo veo un 5, pero parece que es una S 😊

[@gianlucalevoni5292]

Me encanta.

[@vicentejuan317]

Bien hecho pero para ricos y los ricos se compran Audis bmw , mercedes, no creo q rompa mercado.. Buen video.

[@roody549]

Fua,e enamore de ese coche 😮

[@alexpinchao1440]

A latinoamerica no creo que llegue pero siria bacano verlo por aca

[@javiermiranda1139]

Con google map instalado en los coches byd, se puede planificar los viajes como en un tesla?

[@huipil6562]

Como siempre el mejor en videos y reseñas.! Súper coche ehh.!! Pero soy más de Tesla 😅😅😅.!!

[@earcos]

Muchísimas gracias ❤️

[@carloscastellvi7546]

70000, pongame 3, que barbaridad, empiezan en Europa y 70000, a ver si venden mas de 100 al año en España

[@earcos]

Hay diferentes gamas :)

[@norbeleon4104]

Hola Eduardo por ese precio mejor el Tesla Model 3 Performance es por mucho mejor es mi valoración saludos buen video un abrazo Hermano 🙏.

[@ChristianMoreira-OK-]

Es Hermoso, casi no tiene pegas, joder, no tener 70.000 euros y vivir en España, jaja

[@Andres9988]

Vaya pedazo de coche, viva la dinastía Han 😂

[@earcos]

Cochazo total!

[@TheJkarc007]

¿Cuando realizarás la reseña del Seal? Enfocándose en la comparación con el nuevo Tesla Highland.

[@mauriziobarone1377]

No es 3.95 es 3.9 s de segundos

[@alal.a.472]

conducción autónoma ?

[@Julian...]

2:53

[@superjuanmalote]

sonando un temazo en el spotify

[@earcos]

Tu sí que sabes :)

[@maxrabanal77]

Está claro que con esa velocidad de carga, la marca conseguirá muy poca degradación de la batería y buen futuro de coche

[@earcos]

Bueno, la degradación es causada por decenas de factores más allá de la potencia de carga. Y hay estudios nuevos que indican que la potencia no tiene efecto en la degradación

[@ChristianMoreira-OK-]

es 3,9s no 3,95 porque hace 0 a 100 en 3,9 Segundos

[@jadr03]

pero si trafico te mete una multa alucinante si te ve tocando ese pantallote. Solo puedes hacerlo con el coche aparcado, ni en un semaforo en rojo ojo con eso

[@KiteSpain]

Si aquí el mayor problemas es , y si te pasa algo, donde están las piezas, en china y cuando vienen? en 6 meses como dicen los q ya tienen uno chino....ufff miedo me da, hasta q no hagan fabricas cerquita, no me fio.

[@Lobo243]

😉 Ya viste el Xpeng P7 ?

[@Rodrigo-hh7ob]

BYD demostrando que es mejor que Tesla

[@tnttechco]

* Intentando mostrar 😎

@earcos tienes planes de hacer un revisión de ByD Tang, gracias!

[@earcos]

La verdad no creo, es basicamente el mismo coche pero SUV. El siguiente BYD que reseñaré será el Seal y Dolphin :)

@@earcos gracias, sigo atento a tus reseñas.

[@drakonhallo]

me compraré en coche si me permite instalar custom ROM Android

[@hvjbionico]

Fear of a Blank Planet 😁🤘🤟

[@Bluedream6]

Ha tardado lo suyo en desembarcar. Me fijé en el hace ya un buen tiempo, de cuando ni se sabía cuándo se vendería en Europa. Pero bien es cierto que demasiado botoncito y pijadita. Tengo la sensación de que además el portón del maletero es pequeño, me refiero a la apertura o boca. Creo que no són vehículos que tengan punch ni un éxito total.

[@juangarciaespinoza9302]

Yo no puedo creer que en Ecuador se venda prácticamente al mismo precio.

[@diego-nm8df]

De hecho es más barato vale $62.990 ya q vehículos eléctricos están exentos de algunos impuestos...

[@SEOcretario]

13:24 Suspención ¿? Será *suspensión* 😉 se le fue la mano a el/la grafista🤭

[@earcos]

Ooops

[@eliasmacias6720]

Prueba el BYD byd seagull saludos EDUUUUUUUUU

[@earcos]

Pronto 😊

[@xvee04]

Hola amigo no es 3.95 es 3.9 S . Es una S de segundos

[@BorjaNoguera1988]

No entiendo porque tiene tunel de transmisión

[@earcos]

Porque hay una versión híbrida enchufable

[@Yair.91]

No es “3.95”, es “3.9 Seconds”… No es un 5, es una S.

[@rigelpriegorivero369]

Byd significa construye tus sueños

[@vdepastors]

Acelera en 3,9 s, lo que tu interpretas como 5 es una S

[@gabrielcolia127]

Para que sirve una pantalla en un auto??? Mostra si la butaca está bien cosida.

[@totalbangbro]

Ese comentario lo envías desde el año 1995?

[@gabrielcolia127]

@@totalbangbro ooooh

[@pedromix65]

3,9 S ( segundos ) .... no 3,95

[@bhinho]

I'm from Nepal and really like this car, but I'm a bit poor and can't afford it. Can someone give me a car?

[@andyrafaelrodriguezpaulino1645]

Compite en calidad pero los alemanes le ven mucho en el costo.

[@xr3g0ry28]

Por delante parece un honda accord 🤣

[@julianparralejoalia8718]

Venga que se lo compre quien pueda bye

[@fernandoquintanaperezdeheredia]

Y por ende, mejor que un Tesla.

[@2004RMP]

A ese precio los ricos europeos se van a Mercedes , Audis ,bmw o incluso Porsche. Y además no es práctico al no tener portón. Para pagar 70000€ por eso me compraría un Model 3 performance y me sobraría dinero.

[@gong5843]

Es una copia del Peugeot 508 gt line

[@joselozada9586]

Por ese precio prefiero un model Y performance y aún me sobra dinero

[@nahuellecuona8027]

No es rival de un Y sino del bmw i5 o del Mercedes EQE. Una berlina más grande que un model 3 y con acabados de mucha mejor calidad que tesla (que no deja de ser una marca normal no premium). Yo personalmente tampoco me lo compraría

[@mauriluzinichi]

Excelente video … Zapatero a tu zapatos… yo deje de verte cuando dijiste cosas contra Rusia 🇷🇺 que no me parecen porque yo miro tus videos por esto .. no por política.. claro que sos libre para opinar y yo también defiendo ese derecho como el mío en este momento… felicidades.