Przejechałem 1000 km NOWYM RENAULT SCENIC E-TECH! 🤯 ZASIĘG I ŁADOWANIE!

Statystyki testu:
docs.google.co...
Mój sklep EVPARK.SHOP:
evpark.shop/pl/
Sprawdź ofertę ubezpieczenia:
ubezpieczmojat...
Potrzebujesz leasingu?
ingreen360.pl/
Wynajmij moją Tesle:
ev-rent.pl/
Moja grupa FB:
www.facebook.c...
Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/D...
Moja strona:
danielgrzyb.pl
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
[e-mail]
#danielgrzyb #elektromobilność #renault

[@kapelmaisterful]

w kazdym tescie Daniel mowil nam kiedy zrobil siku , ale jeszcze nigdy nie powiedzial kiedy kupke. Czyzby nie robil ?

[@maciekpiwowarski8877]

dziwne, elektrykarze muszą co 2 godziny średnio

[@piotr4498]

Odchodzi się od wersji spalinowych…. Zobaczymy ile sprzedadzą Scenikow za 250 tys. 🤪. Za 2 lata stwierdzą że klient musi mieć wybór i wrócą do spalinówek. Trzeba upaść na głowę żeby kupić to auta za takie pieniądze.

[@deamonfrey4389]

Jest Espace- spalinówka o jakieś 30 tysięcy tańsza, niż jej elektryczny odpowiednik Podstawa Scenik 204 tys. zł , Espace 175 . Daniel jechał wersją za 250tys , A jej odpowiednik w Espace to około 225 tys.

[@volvovlog8009]

@@deamonfrey4389 scenic jest mniejszym autem 5 osobowy scenic ma 7 miejsc, więc porównanie trochę słabe. Espace jest ponad 25 cm dłuższy.

[@tomusyy]

Renault zdecydowanie za drogo, wolę Teslę Y za 225 tys.

[@michalkopec-browarnicy]

Spokojnie. Eurokołchoz planuje wprowadzić zakaz jazdy prywatnym samochodem w niedzielę. Potem to przedłużą na kolejne 6 dni.

[@Reaperezg]

​@@michalkopec-browarnicytylko że to tym razem nie unia. I tylko w sytuacjach kryzysowych. I znów tylko, jak na razie to projekt.

[@RybaNaRolkach]

„Jest to wersja skonfigurowana tak, żeby miała jak największy zasięg” - to na wstępie. Dopiero w drugiej połowie filmu mówisz, że stoi na 20tkach a mógłby być na 19tkach i wtedy zużywałby mniej prądu. Brak konsekwencji.

[@anks9075]

Coraz lepsze te elektryki. Szybciej od Malucha o całe 2 minuty to pełen szacun dla tej nowoczesnej technologii. W dodatku calkiem tanio jedynie 250 tys. Jednego nie rozumiem. Zasieg ponad 600 km a 4 ładowania na trasie 1000 km mimo ze wyjezdzamy na nia w pełni naładowani?

[@dorianii]

mi się podoba... podjadę do salonu po jakieś konkrety... dzięki Daniel

[@krzyskrzys-yc8zq]

Byłem w salonie i przy 186cm , strasznie niewygodnie za kierownicą nogi w powietrzu , z tyłu nisko kanapa wiec uda w powietrzu , kolana masz w trójkąt zgięte. Za krótkie siedzenia , jak na SUVa to mało wygodny na dłuższą trasę. Dla osób może do 180cm lub mniejszych. POZDRAWIAM

[@hubertrogala3733]

kto jeździ w 5 osób cały czas? nikt. Te tylne siedzenia są dla dzieci

[@jurekanimucki3138]

Jak zrobią paliwo na kartki to elektryki będą się sprzedawać jak ciepłe bułki😁. Oglądając testy elektryków nasuwają mi się wspomnienia jak Liazem jedziłem do Moskwy zimą w latach 90-tych,wtedy też się zastanawiałem czy dojadę czy nie bo paliwo zamarznie i jakoś się udawało i z elektrykami jest tak samo😉

[@kamilpindera1964]

40 min do 80 % ....Ludzie to nie jest żadna przyszłość ....

[@mieczysawmietki4053]

To jest samochód dla cierpliwych.

[@xmz77]

40 min to 4 tankowania mojej hybrydy do 100 % czyli 4 x 700 km zasięgu bez szukania ładowarki i planowania tras. Wyruszając z pełnym zbiornikiem paliwa na trasie 1000 km potrzebuję tankować tylko 1 x. Tyle w temacie tzw. elektromobilnosci bo ona nie ma żadnej przyszłości.

[@rafagadek884]

@@xmz77 Rozumiem że przez 1000km potrzebujesz też raż zatrzymać się na siku czy kawę ? 😂. Potem się dziwimy że w Pl natrasach S czy A tyle wypadków.....

[@AutsajderRR]

jest przyszłość, bo technologia nie stoi w miejscu, za 10 lat będzie w przeciętnym EV 10 min do 80%

[@rafagadek884]

Tak samo jak za kilka lat ładowarka będzie na każdym ośedlu. Ale ludzie Patrzą tu i teraz czyli niechętnie chcą się rozwijać stąd taki kwik na EV ;)

[@wydech3030]

2 minuty szybciej od malucha !

[@volvovlog8009]

@@wydech3030 i jakieś 2 godziny wolniej niż normalnym samochodem

[@urisxxx]

@@volvovlog8009 I do tego trzeba mieć doświadczenie w jeździe elektrykiem , nie mówię tego złośliwie ale zanim się nauczysz wydasz sporo pieniędzy na tą naukę 🙈

[@maciejczajkowski3083]

23:19 Klamkę można lekko przycisnąć jak się zamknie i wtedy się sama otwiera. Mam te same w Megane E-Tech. Ale też pierwsze razy otwierałem jak ty bo nie wiedziałem lepiej

[@cezarynorkiewicz9975]

Sam mam tez auto elektryczne. Jezdze tylko po miescie i laduje jedynie w domu (wallbox). Z Twojego filmu wynika, ze trzeba na trasie wykonywac skomplikowane obliczenia: ile ladowac, gdzie i z jaka moca. To jest zdecydowany minus aut elektrycznych na dlugich trasach. W przypadku aut z napedem spalinowym dylematem jest glownie cena paliwa. Pozdrawiam!

[@Robert-cl5pi]

Brakuje mi jednej rzeczy w tych testach - mianowicie informacji o rzeczywistym zasięgu np. takiego Scenica, gdyby podróżowała nim np. czteroosobowa rodzina z bagażnikiem zapakowanym po dach, jak to często ma miejsce. Testy zawsze przeprowadzane są na „pusto”, co nie do końca oddaje rzeczywiste warunki użytkowania. Pozdrawiam.

[@volvovlog8009]

@@Robert-cl5pi czytałem kiedyś na jednej ze stron, że prawie maksymalne obciążenie elektrycznego forda f150 odejmuje 20-25% zasięgu.

[@JacekDominczyk]

Zauważyłem po 4 latach i kilku modelach elektryków, że obciążenie kabiny i bagażnika nie ma wpływu na zasięg, tylko szybkość, ustawiona rekuperacja i to, czy trasa czy miasto, temperatura zewnętrzna i zewnętrzne bagażniki lub przyczepka.

[@anks9075]

​@@JacekDominczyk strasznie dużo żeś wymienił tych rzeczy na końcu. Z tym że obciazeni auta nie ma wpływu na zasięg też mi trudno uwierzyć.

[@JacekDominczyk]

@@anks9075 w przypadku pojazdu elektrycznego,korzystającego z rekuperacji- tak jest

[@anks9075]

@@JacekDominczyk jazda z wykorzystaniem rekuperacji kojarzy mi się z jazdą dziadkową. Jak ruszasz to zwiększona masa auta załadowanego kompletem pasażerów i bagażem ma wpływ na zużycie energii w porównaniu do pustego auta. Zwalniając odzyskujesz tylko bardzo mała część tej energii. Nawet autor wjeżdżając kiedyś Teslą pod górę stwierdził że zużyła bardzo dużo energii i udało mu się trochę jej odzyskać jadąc autem w drugą stronę.

[@kojatjakub6]

Jeżdżę elektrykiem od pewnego czasu i jestem wielkim fanem tego napędu, ale kilka sugestii z mojej strony: 1. Między stacjami ładowania warto podać średnią prędkość przejazdu. Tempomat ustawiony na 140km/h nie oznacza stałej jazdy z tą prędkością. Na filmie widać w trakcie jazdy do pierwszego ladowania ze utrzymanie 140 było mało realne - a to zaniża zużycie energii. Czas total jest mało wymierny bo można wykręcić dobry czas jadąc cały czas 120 zamiast mieć 140 i hamować / przyspieszać (jednocześnie przy prędkości stałej lepsze zużycie energii) 2. Na jakiej podstawie twierdzisz że koła o cal mniejsze urwa 2-3 kWh? W elektrykach ze względu na moment opona musi być szeroka a to też wymusza większą średnicę. 3. Warto zrobić kategorie aut. Współczynnik CX ma jedną wadę - nie uwzględnia powierzchni czołowej auta. Najgorzej będą wypadać zawsze Suva bo nawet przy super CX powierzchnia jest duża i będzie to negatywnie wpływać na zużycie energii. 4. Krzywa ładowania Renault jest beznadziejna - powyżej 40% moc poniżej 100kwh jest słaba. 5. Proponuję na test wziąć id7 z baterią 85kwh może być mocnym graczem (fajny CX, mała powierzchnia czołowa, dobra krzywa ładowania)

[@maxfreeez]

Bardzo się cieszę, że wziąłeś ten model, czekałem na niego! Co do maruderów, to zawsze się znajdą. Podoba mi się ten samochód, byłem w salonie, przymierzałem się, bardzo mi się podoba. Ale wszystkie te auta kosztują prawie tyle samo, pytanie tylko jakie logo wybrać. Wszyscy się porównują do Tesli, czy myślisz Daniel, że takie porównania są ok? Cenowo 1 poziom, mam wrażenie, że są już lepsze elektryki na rynku niż Tesla….

[@hajerprzodowy133]

Proponowali jakiś rabat?

[@maxfreeez]

@@hajerprzodowy133 nie sprawiałem wrażenia super zainteresowanego, przyszedł gość, który był tak znudzony swoją dniówką, że spał na stojąco. Miał takie opinie o elektrykach jak 80% komentujących te testy. Posiedziałem, zajrzałem tu i tam, i wyszedłem. Ale wrócę.

[@anks9075]

​@@maxfreeez czyli mam rozumieć że nawet sprzedawca odradzał tobie kupno tego czegoś a ty i tak zamierzasz to kupić? Nie boisz się że w razie problemów ten sam facet tobie powie A nie mówiłem.

[@maxfreeez]

@@anks9075 tak, należy do tych 80% do których myślę, że i ty się łapiesz😃

[@anks9075]

@@maxfreeez jeśli sam przedstawiciel producenta aut mówi między wierszami że to szajs to nie bądź jak te 20% i nie daj się wpuścić w maliny.

[@fatallny]

Wygląda spoko, ale cena to jakiś nieśmieszny żart

[@bagietkazserem26]

Cena tesli y

[@mrowaparowa3975]

A jak mnie śmieszą komentarze to nie masz pojęcia Daniel.. tylko że już mi się nie chcę śmiać bo świadczy tylko o ich braku profesjonalizmu.. koniec kropka.. czekałem na ten test.. dzięki i pozdrawiam

[@Reaperezg]

Proszę najpierw zweryfikować profesjonalizm twórcy, a później wertować komentarze🙂 Może się okazać, że poziom jest wprost proporcjonalny do materiału.

[@volvovlog8009]

@@mrowaparowa3975 testy są super do oglądania tylko, że to co Daniel pokazuje to nie jest energia zużyta na przejechanie 1000km bo ruszamy z pełną baterią kończymy z prawie pustą, więc koszt przejazdu i zużyta energia nie pokrywa się z rzeczywistością. Szanuje Daniela za to co robi, za to jak pasje zmienia w sposób na życie i sposób w jaki robi swoje filmy oraz jefo autentyczność, ale realne zużycie energii w tym teście to 267 kWh. Zakładając 2,5 zł za 1 kWh daje jakieś 667,5 zl, co daje jakies 107 litrów benzyny/oleju napędowego zważywszy na to, że średnie zużycie e63 amg z v8 przy 140km/h wynosi 11,3l/100km to trochę słabo patrząc na to, że przejazd odbywał się zwykłym scenicem.

[@volvovlog8009]

@@mrowaparowa3975 warto byłoby sprawdzić czy robienie tej trasy z prędkością np. 120-130km/h nie będzie szybsze obcinając np. Dwa ładowania albo jedno. Dobrze byłoby gdyby Daniel podkreślił, że energia doładowana nie równa się całkowitej energii zużytej w teście, żebyśmy mieli podgląd powinniśmy liczyć średnie zużycie z testu na 100km *10 co dałoby nam zupełnie inny wynik i zupełnie inną cenę przejazdu dlatego do tej pory jednym z najdroższych przejazdów był przejazd klasą c, która jako jedyna oprócz malucha ma podane realne zużycie z 1000km i realny koszt przejazdu. Lubię oglądać filmy Daniela, szanuje go jako człowieka i twórcę filmów oraz kogoś kto swoją pasję przerodził w sposób na życie, ale cała tabelka jest do poprawy bo wyjeżdżamy z baterią na 100% dojeżdżamy na resztkach energii.

[@kapelmaisterful]

mnie z kolei plakac sie chce , kiedy czytam w jaki sposob osoby w wieku doroslym , czyli teoretycznie wyedukowane posluguja sie jezykiem polskim . Jakby edukacje zakonczyly na poziomie 2 klasy szkoly podstawowej. Przeciez to co napisales pozbawione jest jakiegokolwiek sensu.

[@Reaperezg]

Nie wiem czy jest sen prowadzi ten monolog. To są ludzie "zapalniki". Konwersacji z nimi nie uświadczysz.

[@1991motoboy]

czy sie odbije to nie wiem. Problem elektryków jest taki, że mają potęzną utratę wartości względem spalinowego autka. Druga sprawa co to za przyszłosc skoro jest wciskana od góry regulacjami ? Rewoluja i przyszłosc bym się zgodził, jesli sama technologią mogłaby sie wybronić że jest lepsza od spalinowej bez politycznego buta duszacego wszystko inne

[@Kamil-zb9kv]

Dokładnie jak kupić elektryka to z myślą aby pojeździć 10-15 lat

[@1991motoboy]

@@Kamil-zb9kv nie do końca. Nikt prawie tak z wyjątkiem np ludzi starszych nie kupuje aut. Niemniej duża utrata wartości niewspółmierna wręcz do innego typu pojazdów sprawia, że firmy leasingowe tez nie będa zbyt chętnę takich leasingów udzielać, no i potencjalnie trudniej takie auto będzie potem dalej upłynnić. Juz na zachodzie powoli to dostrzegają nawet mało który dealer chce elektryka kilkuletniego w rozliczenie przyjąć :)

[@marychamery]

ochy,achy...za melex za ćwierć bańki ,dzięki.

[@High-Vibes]

Daniel, naprawdę lubie Twój kanał i bardzo cenie Twój wkład w propagowanie nowych technologii. Ale...póki co norma jest opinia użytkowników i reporterów motoryzacyjnych twierdzacych że auto elektryczne jest dobre do miasta(aglomeracji) jesli mieszkasz w domku lub masz ladowarke pod blokiem czy w pracy. Twoje zdanie jest ostatnio oderwane od rzeczywistosci, bo żyjesz na innym poziomie życia i Twoja rzeczywistoscią od dekady jest hiperfokus na elektromobilność. Ale gdybyś pracowal jako zatrudniony, mieszkal w bloku, mial 2ke dzieci ....to elektryk jest mega komplikacją codziennego życia. Nie mam czasu na ladowanie, myslenie kiedy auto ma zasieg a kiedy nie ma bo temperatura nie taka albo bateria się nie rozgrzala do ładowania. Pozdrawiam serdecznie i życze dalszego rozwijania kanału DG💪😁

[@dobromirbaranski1236]

A mnie stac i na Porsche Taycana i go nie kupie ,bo nie chce sobie komplikowac zycia i tracic czasu na ladowanie samochodu co 200km

[@vertovsky]

Prawda. Aktualnie nowe mieszkania w blokach nie są przystosowane do ładowania aut w garażach podziemnych. Pytałem się o to swoją administrację i jest to bardzo skomplikowane i drogie przedsięwzięcie, gdzie tak naprawdę za to wszystko musi zapłacić zwykły kowalski. Poza tym przeciętnego Kowalskiego nie stać na sensowne auto elektryczne.

[@jorgo1971]

Ciężka sprawa, obecnie wybierając się elektrykiem w trasę, powiedzmy około1000km , szczególnie przez Germanię , stojąc w korkach plus jeszcze na ładowarkach ,zajmie pewnie 24h jazdy 😅

[@rafagadek884]

"opinia reporterów motoryzacyjnych" A jakim góru są Ci reporterzy ?, sorry Ci sami reporterzy przekonywali że spalanie w moim wczesniejszym aucieto 10 litrów podczas gdy ja miałem 6litrów, to tylko ułamek steku bzdur jakie czytam i widze w necie. Wsiada taki pseudo reporter do elektryka na 1 - 2 dni i juz specjalista 🤣. Cóż wyobraź sobie że tylko w 3 miesiące elektrykiem zrobiłem 18 tys i nie po mieście ale jak zwykłym spalinowym po europie. Nie widze żadnego problemu w podrózowaniu elektrykiem poza miastem, nie miałem czasów dłuższych od tych ze spaliny ponieważ spaliną także robię postoje co 250-300 km. Rodzina zgodnie stwierdziła że elektrykiem było wygodniej i ciszej, ponieważ żadną spaliną nie zrobiłem na strzała 1400km i jeszcze byłem w stanie isć na spacer coś pozwiedzać w spalinie nierealne..... Dlaetgo powiem Ci z własnego doświadczenia 95% wpisów i specjalistów z internetów gówno się zna a już z pewnością nie posiada elektryka dłużej niż 1-2 dni. I to jest różnica że wileu nie uzytkuje ale piszę tysiące komentarzy jakie to ev złe. Tak samo jak kompletną bzdurą są filmy z jazd elektrykiem bez ogrzewania jak na tvn turbo. Większych bzdur nie widziałem. Ale każdy wierzy w co chce. Pozatym nie dziw się że jest hejt na ev bo który producent zarabiający krocie na spalinach i serwisach tak łatwo pozwoli na zmiany z powodu własnej ignorancji. Więc nie szkoda mi Grupy vag czy Renault który dziś kwiczą że muszą zamykać fabryki bo elektryki się nie sprzedają co jest bzdurą bo właśnie datego że się sprzedają spada im ilość sprzedazy spalin, patrz na rynek chinski gdzie te koncerny mają największą sprzedaż więc widac jak na dłoni kto manipuluje ;). Ja mam wyrobione zdanie na podstawie doświadczeń realnych nie bajek pseudospecjalistów który czesto jeszce biora kasę z atakie czy inne recenzje ;).

[@dobromirbaranski1236]

@@rafagadek884 Haha ja mam 48 lat o robię 1400 km i spać nie idę, tylko używam życia a Ty mi tu piszesz ze w spalinowve to nie realne? Czym jeździsz Starem -28 albo 200 haha . W nowym samochodzie silnika nie słychać. Jeżdżę nowym X1 i przy 130 -140km /h nic silnika nie słychać. Mam też nowa C -180 i też nic nie słychać. Jeździłem nowym Taycanem.w.rqmach testów i był glosniejszy( opinia mojej Żony) wcześniej testowałem też suv-a Tesli.i byla głośna powyżej 110km/h

[@volvovlog8009]

Reasumując warunki pogodowe bardzo dobre, a zużycie energii wysokie. Plus w teście jest podana cena tylko za doliczoną energię, fajnie byłoby uwzględnić koszt (tak jak w przypadku testu c-klasy całkowity koszt). Teraz tak naprawdę lądujemy autem po przejechaniu 1000km z ceną przejechania zależnie od auta plus minus 700km. Wiem, że to marudzenie, ale warto byłoby podać informację o całkowitym koszcie przejechania, bo teraz nie jest to pełne rozliczenie. Zostajemy z niemal pustą baterią wyjechaliśmy na 100%. Co nie zmienia faktu, że świetnie się ogląda serie. :)

[@ukaszk5616]

Podał zużycie, 27 x 10 to 270 prosta matematyka

[@kapelmaisterful]

masz wedlug tabeli : 422zl*267kWh/202kWh = 558 zl/1000 km - koszt mocno wstydliwy.

[@hajerprzodowy133]

Jaki ma sens podawanie kosztów skoro trzeba sobie to po prostu przeliczyć ze zużycia wg dostępnych opcji ładowania w momencie oglądania filmu. Co mi powiedzą koszty jeśli będę oglądał ten film za dwa lata?

[@volvovlog8009]

@@hajerprzodowy133 właśnie to samo to da co przeliczanie trasy na energię doładowaną przecież to nie jest energia zużyta na 1000km, a na zauważalnie mniej. Teraz liczymy tak jakbyś wsiadł do spalinówki zatankowanej do pełna przejechał 1000km i miał w zbiorniku np. 1/4 jeszcze paliwa nie doładowałeś nic, a nic prawda, ale paliwo Ciebie kosztowało i spaliłeś np. 60 litrów. O to właśnie chodzi mi, że koszty przejazdu realnie będą zbliżone do przejechania trasy nowoczesną benzynową V8 licząc 10l/100km co raczej nie bedzie trudne wyjdzie jakieś 620 zł niewiele więcej niż elektrykiem. Licząc diesla w moim volvo wyjdzie 5,7/100km czyli 57x6,2(za litr przyjmuje średnią cenę litra paliwa) co wychodzi 353,4 zł bez zbędnych postojów na ładowanie inne niż mojego żołądka i przerwy, które ja chcę. Wspomnę tylko, że stawki za prąd są różne na niektórych stacjach dochodzi do 3zl/kWh. Przyjmując do obliczeń 2,3 zł/kWh i zużycie na poziomie 25kw/h którego to Renault nie miało wychodzi jakies 575 zł. Czyli jakieś 60% drożej. Chodzi tylko o wyliczenie jak to naprawdę wychodzi mamy tu przejechanie około 1600 km moim Volvem w dieslu albo przejchanie 1000km elektryczną Renault. Plus zasięg na pełnym ładowaniu jakieś 1200km w moim "sadzomiocie" kontra jakies 400-500km w elektryku w podobnych warunkach, plus krzywe ładowania optymalizacje trasy pod elektryka doładowywanie się po trasie bo tak szybciej nie zapominajmy o szybszym zużyciu baterii przy szybkim ładowaniu i zmniejszaniu zasięgu z czasem i przebiegiem moje auto po 85000km ma taki sam zasięg jak w momencie zakupu jak to wygląda w elektryku? Zakładając z Tesli Daniela 500000km i degradacje około 20% wychodzi około 4-5% co licząc zasięg na poziomie średnim 400km daje jakieś 18km. Przy przebiegu 500000km daje to 100km zasięgu czyli nie przejadę mojej typowej trasy bez ładowania po drodze. Plus dłuższy czas ładowania wraz z przebiegiem co widać po Tesli Daniela, duża część ładowarek szybkich liczy też czas ładowania do ceny, co da jeszcze wyższy koszt przejazdu. Nie hejtuje elektryków miałem styczność ze wszystkimi elektrykami Mercedesa, które Daniel miał na teście za nim on nimi jeździł i to nawet tymi samymi, którymi on jeździł tak samo jeździłem elektrycznymi volvami pracuje w automotive w jednej z największych grup na rynku mam możliwość testowania aut. Fajnie mi się jeździ elektrykami, ale to nie są auta do tras tak czy inaczej do miasta i jeżdżenia w obrębie 200km są super, ale to nie wyjdzie taniej łatwiej lepiej gdy ktoś może mieć tylko jedno auto.

[@volvovlog8009]

@@kapelmaisterful właśnie o to chodziło o całkowity pobór prądu mówienie o doładowanej energii to tak jakbym mówił o swoim dieslu robiąc trasę 1000km nie tankuje auta, więc nie spaliłem nic, ale wcześniej zatankowałem i zatankuje po 1200-1300km.

[@miszczumetro]

Tutaj byl jazda predkosciami 140, pytanie, czy jak by to wygladalo przy 120 lub 100. Czy realnie czas by sie zmniejszyl, bo mimo spedzonej wiekszej ilosci czasu na drodze, nie musielibysmy tyle czekac na ladownanie?

[@dominikmarzecki8973]

Brakuje w tych testach podsumowania kosztów ładowania by mieć porównanie z autami spalinowymi

[@ScaniaMan540]

Nie ukrywam, sam bym chciał elektryka wielkości Scenica ale cena ok 200k PLN jest jak na razie zaporowa. Przygodę z elektryfikacja zaczęłam z pełną hybryda od Renault. Jestem mega zadowolony, następnym będzie plugin a później może pełen elektryk😁

[@Przem-w3z]

Uwielbiem ta serie testowania aut ❤❤ dawaj więcej Daniel 😊

[@SG-hz7sj]

Ponad 1 mln kilometrów w niecałe 8 lat? Ciężko w to uwierzyć. Domyślam się, że dużo jeździsz ale musiałbyś przejeżdżać średnio 390km dziennie. Dzień w dzień przez te niecałe 8 lat

[@hajerprzodowy133]

Przecież pokazał jak to wyglądało w ostatnich miesiącach. Przy robieniu 14 tys. miesięcznie spokojnie zrobisz milion w 8 lat.

[@bagietkazserem26]

@@hajerprzodowy133 ostatnio tyle jeździł . Nie sądzę że tak od 8 lat jeździ :)

[@volvovlog8009]

@@hajerprzodowy133 i biorac z testów średnio 1,5h na ładowania na każdy 1000km daje nam 21godzin ładowania w miesiącu. Co da nam w roku 10,5-11 dni na ładowarce. Świetna wizja ciekawe ile godzin spędza się na stacji benzynowej robiąc ten sam przebieg autem spalinowym.

[@maciejczajkowski3083]

Bardzo fajny test! Ale mam pytanie, czy miałeś włączony Tryb Eco? Ja jeżdżę Megane z trybem Eco właśnie i przy średnio 130 nigdy nie przekraczam zużycia 20 kWh - raczej mam średnio 18 kWh. Myślę że scenica z tymi dużymi kołami da się jeździć z 20 kWh średnim zużyciem na autostradzie.

[@emceh]

Fajne autko - szkoda że brak AWD i cena jednak chyba trochę wygórowana, mając taką kasę chyba wybrałbym TMY LR.

[@nowizard5]

Niestety te felgi dodają 3kWh do zużycia.. szkoda, że w parku prasowym są tylko 20"

[@kamf1990]

Renault Scenic e-tech long range 2024 / 10:34 Fiat 126p (1988) 10:36

[@japierdole609]

Nie wyobrażam sobie stać przy ładowarce z kalkulatorem i liczyć, dojadę czy nie dojadę 🤣

[@kleryk]

A jak to robisz z paliwem w baku ? Też nie wiesz czy dojedziesz , coś tam sugeruje wskaźnik poziomu coś sugeruje sugerowany zasięg

[@japierdole609]

@ kleryk lejac paliwo nie zastanawiam się czy mam tankować przez minutę czy pięć i czy po trzech nie zacznie wolniej lecieć więc gdzieś tam później doleje. Taką trasę robię na jednym zbiorniku, a jak potrzebuję zatankować do pełna to trwa to chwilkę. Z braku laku i elektrykiem można się wybrać gdzieś dalej, ale przy obecnych ograniczeniach tej technologii przeznaczeniem tych samochodów jest jazda wokół komina.

[@Kamil-zb9kv]

Ja zawsze tankuje do pełna i wtedy wiem, że zrobię te 700 kilometrów

[@ElGovanni]

2:40 sam zbierz parę śmieci, jak zrobi to 10 osób to nagle się okaże, że ciągle jest czysto.

[@kapelmaisterful]

nie mozna . wlascicielem wszystkiego co znajduje sie na cudzym terenie jest wlasciciel terenu , tzn wlascicielem smieci jest wlasciciel tej zieleni na ktorej one sie znajduja. gdyby usunal moglby zostac posadzony o kradziez. Odpad ma wartosc. Przekonali sie o tym zbierajacy odpadowe jedzenie pod biedronka - wyladowali w sadzie.

[@sebastians8665]

Snajper zanim odda strzal, ma mnie wyliczen niz kierowca ekektryka jadac w trasie🙈Dramat

[@krizidrive]

Wygląda spoko . Trochę drogi jak dla mnie ale to rzecz względna 😉

[@forestus8]

Fajne auto i fajny test.

[@jacekmyrcha5085]

calkiem ladne autko. tylko na jakiej podstawie ktos nazwał je "long range" ? 4 razy ładowane na tej trasie, a koszt wyższy niż spalinowe... wiem, to się powinno nazywać "slow range" ;-)

[@danielwasniewski1401]

Czy liczyłeś kiedyś, ile czasu "kosztuje" Cię zjazd do Leszna, uruchomienie ładowarki i powrót na S-kę? Patrząc na krzywą ładowania: pozostanie na Ionity i ładowanie do 80% trwałoby ok. 8-10min dłużej niż doładowanie tej samej ilości energii przy niższym SoC w Lesznie. Gdyby w Lesznie ktoś się ładował i trzeba było współdzielić moc: czas ładowania byłby taki sam jak przy wysokim SoC na Ionity.

[@thomasleipzig1]

Hallo Daniel, te 22 KW to opcja w dla modeli z wyższym wyposażeniem. Dlaczego ? Między innymi dlatego że w Niemczech gminy i miasta muszą i te mają moc 22 KW , jest to taka usługa premium , bo wszystkie inne samochody mogą ładować z szybkością 11 KW, a niektóre 22 KW.

[@eimioksiwzan5450]

Wez pod uwage ze w scenicu jest cisnienie kol 2.2 bar a w tesli na 20" jest 3 bar stad scenic tez bardziej komfortowy na takich kolach ale kosztem zuzycia

[@Kamil-zb9kv]

Odpowiednik spalinowy tego modelu Czułów Renault Austral w sensownym wyposażeniu z silnikiem 1,3 160 km kosztuje 160 k, scenic po dotacjach 230, więc nie wiem po ilu kilometrach by mi się zwrócił zakup auta, może i auto elektrycznej but miało sens ale w porównywalnych pieniądzach

[@bober6125]

W Danii dostępny już jest nowy Peugeot E3008 , ciekawe kiedy będzie w w Polsce. Czekam na test . Pozdro z Danii

[@mateuszosp3273]

Volvo ogłosiło że wycofuje się z deklaracji że od 2030 przechodzą tylko na elektryki.

[@MK-dp5pp]

Polityka Niemiec, których gospodarka opiera się na motoryzacji a z elektrykami są uzależnieni od Chin. Stąd też "unijne" cła 🙂

[@witstwosz1612]

I co z tego. Spalinowe i tak przejdą do lamusa.

[@witstwosz1612]

I co z tego? Spalinowe i tak niebawem przejdą do lamusa.

[@hajerprzodowy133]

​@@MK-dp5ppAkurat Niemcy byli i są przeciwko nowym cłom.

[@Reaperezg]

​@@witstwosz1612przejdą ale raczej tego nie dożyjesz chociaż życzę sto lat życia.

[@vertovsky]

Zeby sprawdzic takie auto trzeba by było dostać je naweekend, ale salony rzadko sie zgadzają, albo chcą Ci dać je w wyanjem za chore pieniadze :D

[@krzysztofjasek6817]

Daniel pytanko poza tematem. Jakim dronem nagrywasz? nawet spoko to wygląda.

[@PL-yq5ki]

Strasznie energożerny ten Scenic. Średnie zużycie 27 kWh/100km to jest bardzo wysokie zużycie. Koszt całego przejazdu 1000km w wysokości prawie 560 PLN to bardzo słaby wynik.

[@Marcin-pt5pe]

Ja czekam na prawdziwy test elektryków gdzie będzie pełny komplet pasażerów i bagaż i wtedy się okaże ile on tak naprawdę przejedzie.

[@Bemx2k]

Ten samochód załadowany do pełna przy 140km/godz bierze 29,5kWh w dobrych warunkach pogodowych ,albo 33kWh/100km w lekkim deszczu . Zdecydowanei Renault zastosował jakieś stare silniki , takie jak w poierwszych WV ID3/4

[@AdamStokman]

3000 km do Chorwacji i z powrotem, 5 osób plus bagaż, prędkości lekko powyżej ograniczeń, średnia temperatura 32 st, czasami 37 st, średnie zużycie 16 kWh, tesla m3 awd.

[@Bemx2k]

@@AdamStokman Tesla M3 w tym temacie zamiata 95% konkurencji

[@krzysztofska206]

@@AdamStokmanniestety europejscy producenci nie potrafią zrobić dobrze zoptymalizowanego napędu tesla dla nich jest nie do pobicia dlatego starają się pobić tesle wyposażeniem i designem

[@andriukowalski4011]

TESLA 3 LR trasa Warszawa Zakopane, aby zimą temp. 0, -1C dojechać na ładowanie do Krakowa jechaliśmy bez ogrzewania w 4 osoby 2+2 w kurtkach 90-100 km/h najlepiej za TIRem. Dziękuję za taką przyszłość.

[@paweraczka6733]

13:40 kto miał kupić elektryka ten kupił. Dokładnie. Resztę się w ten czy inny sposób zmusi. Porazka

[@artek-8115]

Jestem w wieku, że dużą uwagę zwracam na jakość komfortu siedzenia w fotelach po dłuższej trasie. Przydałaby się krótka wzmianka np. w skali 1 - 5? Wielu testerów szarpie plastiki, a często pomija ten ważny detal.

[@kapelmaisterful]

masz racje , ale to zalezy tez od fizjonomi konkretnego czlowieka, trudno o uniwersalna ocene. To co dla osoby np niskiej jest optymalne , dla wysokiej moze byc tragiczna pozycja. Znam problem dobrze . Moja obserwacja i doswiadczenie jest takie, ze samochody azjatyckie jak japonskie , koreanskie maja dobrze dopasowane fotele do anatomi azjatyckiej , czyli osoby raczej niewielkiego wzrostu. Dla europejczykow wygodniejsze sa fotele samochodow europejskich a najwygodniejsze sa amerykanskich . Ale to jest b . indywidualne. Nie ma innego sposobu jak osobiscie przymierzyc.

[@lukeshelby7178]

Jajecznica na shellu... wegańska? :)

[@robertroguszczak6401]

Zasieg na 600 ale 4 ładowania 😂😂😂. Ta nowoczesna matematyka

[@PL-yq5ki]

WLTP to jesteś w stanie osiągnąć jak jeździsz 100% po mieście lub drogami krajowymi. Na autostradzie to nie ma szans na wynik 600km. Realnie ładując się przedziale 10-80 to minimum to są 3 ładowania. Auta elektryczne nie są dla ludzi którzy często pokonują 1000km bo na te ładowania tracisz dużo czasu.

[@anks9075]

​@@PL-yq5ki myli się Pan condo tego zasięgu WLTP. Widziałem na oficjalnej stronie któregoś z producentów kalkulator pokazujący ile przejedzie się kilometrów przy konkretnych założeniach. Wyszło że aby osiągnąć ten maksymalny zasięg podany w katalogach musi być idealną pogoda i o zgrozo jazda 30 km/h.

[@PL-yq5ki]

@@anks9075 hmm, może tak być ale to tylko pokazuje jak WLTP jest dalekie od rzeczywistości a miało pokazywać bardziej realne wskazania ;-) Tak czy inaczej wg wskazań mojego komputera pokładowego jeżdżąc typowo po mieście z rekuperacją lub jadąc krajowymi drogami zgodnie z ograniczeniami prędkości zrobię wynik WLTP.

[@seba.4372]

Jeśli Chińczycy wprowadzą nowe akumulatory.Ktore będą bardziej wydajne i szybciej się ładujące to wtedy będzie git .

[@dobromirbaranski1236]

Pana praca polega na promowaniu takich samochodow i ich testy to Pana praca . Moja praca nie polega na testowaniu samochodow tylko na czyms innym a saochod ma byc bezproblemowy i komfortowy

[@kapelmaisterful]

w tym tescie ten samochod wykazal o 50 % wieksze zuzycie energii od tesli , czyli jest z gory skazany na niepowodzenie.

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie 👍😆

[@pat7740]

Dobry test i nie zle jest to Renault ale jak bys mial okazje to nie zle by bylo zrobic test jego konkurenta Peugeot E-3008

[@stanisawduda9316]

Coś czuję, że zamienisz teslę na scenica

[@MateuszFara]

@Daniel może Ioniq 6 w 1000km???

[@Banerled]

*_Pogłaskaj ode mnie Sycylię :D_* 🐱🐈🐱🐈🐱🐈🐱🐈🐱🐈

[@teresajasiak10]

Masakra z tym ładowaniem

[@pawekropi5077]

No piękne to auto, ale i tak wolałbym Teslę 😊.

[@danielmat8413]

Cena i zużycie kusi.... Aby kupić co innego. Ile ma uciągu na haku?

[@anks9075]

W elektrykach nie mówimy o żadnych przyczepach. No chyba że jesteś masochistą.

[@pawel4702]

A miałeś pokazać bagażnik

[@fladrowskip]

Pozdrawiam.

[@GalaxyPro-m5c]

Jak ty sobie sam zaprzeczasz najpierw mówisz że to przyszłość itd. a później mówisz że jakby ładowarka nie działała to byłby to duży problem tak bo byłbyś uziemiony ze spalinowym niema takiego problemu

[@kapelmaisterful]

nie pamietasz na stacjach orlenu przed paru laty wywieszek "awaria"? jedno i drugie mozna odlaczyc jednym przyciskiem.

[@GalaxyPro-m5c]

@@kapelmaisterfulOwszem można. Ale co ty porównujesz to była taka skrajna sytuacja przez określony czas a nawet jeśli to jadę wtedy na inną najbliższą stacje która napewno jest bliżej niż potencjalna ładowarka zwłaszcza w mieście

[@kapelmaisterful]

@@GalaxyPro-m5c jesli dojezdzasz na oparach benzyny lub na oparach pradu to w obu przypadkach masz taka sama , zabawna sytuacje.

[@teresajasiak10]

Trzeba szybko sprzedać szkoda blotnika

[@adamzielonka2610]

Napewno dużo ładniejszy od tej śmiesznej tesli ! 🤷 według WLTP 600 ponad kilometrów , a na prawdę 300 i to latem 😂

[@adamme8369]

300 to jak rozumiemy jest przy predkosciach autostradowych, czyli 120 km/h i wiecej. Te zasiegi jakie producenci podaja to by bylo przy okolo 90 km/h.

[@Krecik-nd]

ja czekam na kia ev3 na 1000 km

[@kapelmaisterful]

NIE SREDNICA KOLA 20 cali TYLKO SREDNICA FELGI , FELGI , FELGI 20 cali. konsekwencja blednego nazewnictwa sa glupoty w komentarzach

[@waldid6888]

co to za podróże elektrykiem .....gdzie zamiast delektować się krajobrazami ...trzeba cały czas coś przeliczać ....elektryk ja dziękuję i jeszcze długo nieeeeeeeeeeeeeee

[@robertzakrzewski1642]

Volvo miało też takie deklaracje, podobnie Audi a dziś się z tego wycofują. Jak ktoś chce elektryka to niech go kupi. To nie jest żadna nowość ani rewolucja. Rewolucja to będzie wtedy jak takie auto będzie się ładowało w 5 min, tylko że to utopia bo nawet jak będą takie auta to nie będzie energii do ich zasilania. Ta technologia zje się sama

[@ianazu38]

Swietne auto

[@damianfraczek9972]

Obserwuje ciebie od dłuższego czasu sam jestem mega za elektrykami ale właśnie koszty za kw i czas na ładowarkach mnie bardzo zniechęca do full elektryka. Sam posiadam Opla ampere według mnie zjada temat elektryków totalnie. Wszystkie atuty auta elektrycznego ponieważ naped jest elektryczny nie ma sraczki jak zostanie mało bateri bo jest silnik rex co wytwarza nam prad 50kw a dla jeszcze większej ekonomi zainstalowałem instalacje LPG i koszy przejechania 1000km to około 250zl. Ogólnie do miasta okej ale w trasę to jest dla ludzi o mocnych nerwach można się łatwo wpakować w kłopoty jak np nagła nie oczekiwaną awaria lub bład autoryzacji na stacji ładowania.

[@wsad720]

czy mi się wydaje czy w 31:55 widać z tyłu białe blachy a nie zielone xdd

[@robertjesionczak7739]

Kiedy Ioniq6?

[@karolgorski5863]

Zgłaszasz sie do centrali?

[@tomek-gr]

to się chyba nie wymawia "SCENIK" ;)

[@teresajasiak10]

Trzeba kombinować żeby jechać i dołożyć 2 godziny do jazdy koszmar

[@piotrgorski4590]

Fajne auto do 300 kilometrów czyli w odwiedziny do rodziny, pracy itp, w trasę szkoda czasu

[@Dawid-fs6ji]

Mam do rodziny 350km i nie wyobrażam sobie zastanawiać się czy dojadę :D suvem w benzynie na jednym baku jadę tam i z powrotem.

[@84Solak]

Mógłbyś wypukać ok google

[@olo1973]

Te duze kola to mit. Duza srednica ma za zadanie zmniejszyc predkosc obwodowa kola. Firmy nie wstawiaja duzych kół zeby podbic spalanie. Troche jednak logiki. Zapytalem w Mecedesie o ten temat. Powiedzieli ze oni Twoje filmy ogladaja i zawsze sie smieja z tych teorii o kolach itp. :)

[@hajerprzodowy133]

Oczywiście, że większe koła powodują wzrost zużycia energii. Nawet w konfiguratorze Tesli to widać. Im większa masa felgi tym spalanie rośnie.

[@kapelmaisterful]

Daniel mowi o srednicy kola a to chodzi o srednice felgi . Srednica zewnetrzna opony jest taka sama ( z dokladnoscia do grubosci bieznika ) . Kola o wiekszej srednicy felgi maja wiekszy moment bezwladnosci ( bo stal , aluminium sa ciezsze od gumy i jest ich wiecej dalej od osi obrotu) , tzn naklad energii potrzebnej w trakcie przyspieszenia jest wiekszy - tym samym w jakims stopniu wiekszy pobor pradu. Na tak dlugiej trasie roznice nie beda duze - do pominiecia . Gdybysmy tylko hamowali i przyspieszali to roznice sa rzedu kilku % a w skrajnych przypadkach powyzej 10%. ( w zaleznosci od roznicy srednic felg) ps. predkosc obwodowa kola niezaleznie od jego srednicy jest taka sama dla danej predkosci samochodu. jadac samochodem 100 kmh predkosc obwodowa kol wynosi rowniez 100 kmh i dla kola malego i duzego- musza byc takie same- przeciez kolo o mniejszej srednicy nie pojedzie wolniej niz reszta samochodu. Rozne beda predkosci katowe , czyli liczba obrotow na minute. Z ta logika to sorry ale cos nie tak .

[@pawe6829]

Przecietnego Kowlskiego nie stac aby kupić sobie jeden z tanszych elektrykow ....dlatego elektryki to slepa uliczka poki ceny nie beda sporo niższe .

[@notreallythereanymore]

Przeciętnego Kowalskiego to na auto z salonu nie stać, co dopiero oczekiwać żeby najnowsza technologia(jakby nie patrzeć) była dla każdego. Elektryki tak samo jak spalinowe sa dostępne używane, i tak samo jak ich konkurenci mają podobne ceny, porównują oczywiście podobne klasa samochody. Sam skorzystałem ze spadku cen i mam używaną tesle z gwarancją -3 latek. Przeciętnego Kowalskiego to wręcz powinno zainteresować elektryczne auto, bo ono generuje oszczędności. Kogo stać na ciągłe wymiany oleju i naprawy skomplikowanego spalinowca, niemieckiego diesla o zgrozo.

[@volvovlog8009]

@@notreallythereanymore mam swoje auto od 4 lat kupiony jako 3 letni z przebiegiem 40000km na ciągłe naprawy, których nie było i 4 przeglądy wydałem łącznie jakieś 6000 zł licząc różnice cen spalanie średnie 5,7l z ponad 46000km, a ładowaniem elektryka na publicznych stacjach ze średnia ceną ładowania na poziomie 2,5 zl/kWh i zużycie 20 kWh i tak jestem do przodu nie mówiąc już o różnicy w cenie zakupu. Różnica w cenie zakupu elektryka robi mi wszystkie możliwe awarie na najbliższe 15 lat nie mówiąc już o potencjalnej wymianie baterii. Szwedzki diesel 2,0 VEA.

[@GRASSIK1980]

Ale kto się ładuje na publicznych ładowarkach? 90%ladowan jest w domu z PV ​@@volvovlog8009

[@mieczysawmietki4053]

@@notreallythereanymore Elektryk i oszczędność. 😂

[@kapelmaisterful]

@@volvovlog8009 do tego diesla da sie znacznie taniej ubezpieczyc.

[@deamonfrey4389]

42 złote za 100km. Kuźwa elektryki sa bezsensowne. Moim Dusterem 150 km. mam mniejsze zużycie forsy. I 1000 km przejadę z jednym postojem. A jak się upre , to bez postoju. Oczywiście z mniejszą predkością na autostradach. I na stówę poniżej dziesięciu godzin. A najśmieszniejsze jest to ,że moim VW Phaetonem W12 6.0l. również pojadę taniej , bo mam założony gaz.

[@mieczysawmietki4053]

Zmartwienie ludzi biednych.

[@deamonfrey4389]

@@mieczysawmietki4053 Tak. Jestem niezbyt bogaty, ale wcale nie przeszkadza mi to w byciu szczęśliwym.

[@kapelmaisterful]

jest drozej , gdyz Daniel nie wlicza kosztow pierwszego ladowania , a zuzyty prad ma przeciez wartosc rynkowa. w przeliczeniu na 1000 km wyszedl w tym tescie koszt 560 zl - czyli tyle ile komfortowym dieslem znacznie wyzszej klasy. Ale to nic nowego - przy ladowaniu na trasie koszty potrafia wyjsc porownywalne , przy ladowaniu w domu z sieci bywaja 2 - 4 razy nizsze od paliwa plynnego.

[@RadekStar-jj1gp]

@@deamonfrey4389nie ma się co kłócić. Masz dacie - bardzo fajną europejską markę - i ważne że jesteś zadowolony. Ale jak ktoś chce elektryka to też może kupić bardzo fajny samochód i niech się cieszy.

[@deamonfrey4389]

@@RadekStar-jj1gp nIE CHODZI O KŁÓTNIĘ . zAWSZE SĄDZIŁEM ,ZE WYSOKA CENA ZAKUPU ELEKTRYKA WYNIKA Z niskich kosztów eksploatacji- mało części =mały koszt serwisu . Droga bateria = tania jazda. Tymczasem kupując elektryka wydajemy ok 30% więcej , niz za podobna spalinówkę , to koszt eksploatacji jest porównywalny. O długości ,,tankowania" już nawet nie wspomnę. Daniel na postojach ma co robić , ale przeciętny zjadacz chleba pierdzi w stołek. Młodzi , to pół biedy . Oni nawet jak jedza , to siedzą nosem w internetach. Ale ludzie w wieku 50+ mają wozic ze sobą całą bibliotekę?? A co mają robić nielubiejący czytać?? Wiec forsowanie auta elektrycznego , jako podstawy poruszania się po drogach , uważam za totalny bezsens.

[@witstwosz1612]

Jak zwykle dobry i ciekawy materiał. Samochodzik super. Szkoda, że brak odniesień do Megane E-Tech. który jest poprzednikiem i dobrym punktem odniesienia. Ps. Co to za bajki z tymi dużymi kołami?

[@hajerprzodowy133]

Jakie bajki? Większe koła zwiększają zużycie energii.

[@mieczysawmietki4053]

Megane E-Tech to plastikowa tandeta, ciekawe jak wypada ten.

[@marcinyamrock7724]

Na starcie pokazuje grubo ponad 500km a w trakcie jazdy w trasie realnie ledwo 300km .. jakiś dramat ! 300km za 300 tys haha chore !! To sie mija z jakimkolwiek racjonalnym sensem urządzenia jakim jest auto do przewożenia ludzi na odległość

[@mieczysawmietki4053]

Z prędkością ciężarówki i najlepiej tuż za nią.

[@tomasztomasz6424]

🙃👌

[@karolgorski5863]

Jak ty dostajesz te auta do testów?

[@krystianstepien5835]

Blisko 100k subów. Sami się do niego pchają.

[@00michal]

I oczywiście przygłup tym dużym musiał stanąć tak żeby uniemożliwić normalne manewrowanie przy tych ładowarkach.

[@sebastianw8017]

normalnie gdybym tak podjechał i stało by jeszcze jedno auto to bym go obudził!!!!🤬

[@anks9075]

Przecież to wina umiejscowienia ładowarek które przeważnie są rozmieszczone po krzakach. Tam jest też parking dla Tirów a nikt z geniuszy od elektromobilności nie pomyślał o dobrym oznaczeniu i wytyczeniu linii.

[@sebastianw8017]

@@anks9075 no tak masz rację ale facet który parkuje ciągnikiem chyba widzi gdzie i ile ma miejsca i że będzie blokować serio … oczywiście to jak infrastruktura jest zrobiona to koszmar swoją drogą ale używać mózgu też można a nie mieć po prostu wyjebane i później jest taka agresja wszędzie jeden na drugiego

[@szym86]

To bardziej ciekawostka. Mimo sympatii do Renault z czasów dzieciństwa muszę powiedzieć że marka będzie zawijać się z rynku.

[@witstwosz1612]

Co ty możesz wiedzieć na ten temat? Jesteś w zarządzie Renault?

[@janek1976]

To bratanek Luki... 😊

[@ZdzislawDyrman1956]

@@janek1976 Nawet włoski akcent czuć w piśmie. 🙂

[@jerzolll]

Nazywam się Daniel czy mam na imię Daniel 🤔😅

[@abn140]

ajmdaniel

[@ZdzislawDyrman1956]

Skoro nazywa się Daniel, to na imię może mieć Grzyb.😂

[@bagietkazserem26]

Dziennikarze mają racje . Nie nadają się te samochody na trasy . Jest to super samochód w mieście i w koło komina ale na trasę są do dupy. Jesteś jedynym dziennikarzem, który mówi że można . Czyli cała reszta się myli :)?

[@franiuxx]

Jak jeździsz 2-3x do roku na wakacje to jest ok. Sam jechałem elektrykiem i wybieram się ponownie. Dla 95% ludzi elektryk jest wystarczający.

[@witstwosz1612]

Nie wiesz o czym mówisz więc siedź cicho. Oczywiście, że elektryki nadają się na trasy.

[@bagietkazserem26]

@@witstwosz1612 2 minuty szybciej od malucha 😂

[@mieczysawmietki4053]

Bez problemu elektrykiem z łodzi dojedziesz nad morze, czy w góry, a dalej to leci się samolotem.

[@andriukowalski4011]

​@@witstwosz1612😅😂😅😂😅😂😅😂

[@siuks8587]

Ja to dla beki zawsze oglądam😅

[@pawe6829]

250 k za samochód z Cip....ą na masce xd hahahha dobry zart .

[@doughszynk6143]

Pierwszy!