pulizia e verniciatura carter vespa - Vespe tutorial

[@davide8163]

Quanto odio le persone che sanno solo criticare... ma invece di guardare questi video e criticare, apritevi un canale KZbin o un officina e pallinatevi e sabbiatevi i maroni. Lasciate in pace i professionisti che lavorano e che aiutano gli hobbisti (come me) ad aggiustarsi il proprio mezzo nel proprio garage senza accendere per forza un mutuo. Smettetela fenomeni... Vespe e motori siete grandi

[@Marktemolator]

Lavori sempre perfetti.....che artigiano pazzesco !

[@riddick2163]

Lavoro esemplare...sono un capoofficina di un concessionario Piaggio Vespa da quarant’anni gran bel lavoro complimenti!

[@vespemotori]

Che onore ☺️☺️ Grazie Naturalmente questo è un’alternativa alla pulitura manuale, o alla sabbiatura o pallinatura C’è chi è favorevole e chi no Grazie ancora ☺️👍🏻

[@carlosrosado8389]

no entiendo el italiano pero sólo con ver el vídeo y la forma que lo explica con las manos se ve el profesionalismo ya que se entiende perfectamente a pesar de la barrera del idioma felicidades .

[@vespemotori]

Grazie, molto gentile 😊😊😊😊

[@ironmaker1158]

ottimo video e ottimi passaggi!non aggiungo altro....Questo è "lavoro" fatto a regola d'arte bravo mauro!

[@alfredofinocchiaro9962]

Bel video lo seguito tutto complimenti Mauro Bravissimo attrezato e molto preparato 👍👍👋👋

[@vespemotori]

Molto gentile ☺️

[@adrianoiemmi8512]

Ciao Mauro. Video molto chiaro ed esaustivo. Grazie per tutti i consigli.

[@vespemotori]

Grazie ☺️☺️

[@rallye46]

Ottimo lavoro ed eccellente guida,proprio quello che stavo cercando per restaurare il mio vecchio ciao.

[@vespemotori]

Antonio G Mi fa molto piacere chhe ti possa servire.Grazie e a presto.CIAO

[@fabriziov1253]

sei il numero 1 ......bona ....stabilito...🛵

[@shadowrogueilreoscuro]

Carissimo congratulazioni per i 100.000 ti seguo da anni e sono sempre stato benissimo sul tuo canale ancora e ancora GRANDISSIMO!

[@vespemotori]

Molto gentile Grazie ☺️

[@matthew-ma]

il risultato finale lascia a bocca aperta!! :D bravissimi come al solito;continuate così!! ;)

[@vespemotori]

grazie mille come sempre:)

[@carlosbriceno9857]

@@vespemotori hola me llamo Carlos me gustaría comunicarme con usted muchas gracias o como aria para comunicarme con usted esté es mi móvil [phone]

[@GiorgioB12]

Ottima guida, era proprio quello che aspettavo.

[@vespemotori]

grazie mille:)

[@osvaldonarcisi804]

Un capolavoro!!!!!

[@MassimoChirico]

Bellissimo lavoro complimenti

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@massimilianosartini3079]

Spiegazione ottima....Cavolo quasi quasi ti spedisco il mio blocco completo 😂

[@marcoferrara9670]

bel video e come sempre molto dettagliato in ogni particolare,ottimo risultato!!

[@vespemotori]

marco ferrara ti ringrazio ☺️

[@claudiaspaterna1018]

Ottimo lavoro!!! Un bel video su come montare l'impianto elettrico di una pk o come smontare il mozzo anteriore non sarebbe male!!!

[@vespemotori]

Se ti serve lo schema elettrico,mi dici il modello,e te lo posso dare,per quanto riguarda lo smontaggio mozzo,ho accennato qualcosa nel video (smontaggio ammortizzatore),comunque a breve farò un video su come smontare manubrio e forcella,quindi per forza farò vedere il mozzo.Ciao e grazie.

[@claudiaspaterna1018]

Io ho una vecchia vespa pk dell'82. Devo cambiare lo statore a 4 bobine perché il vecchio proprietario gli ha tagliato i fili. Che statore mi consiglia? Ne posso mettere anche uno a 5 bobine? Grazie

[@vespemotori]

Se è possibiloe ti consiglio di montare il suo originale,perchè per ogni statore ci vuole la sua ventola,quindi se monti uno statore a 5 bobine,senz'altro ci vorrà un volano a cono 20,quindi devi cambiare anche l'albero. Poi il pk 50 s è a impianto misto,cioè a 12 e 6 volt,quindi la cosa si complica un pò.

[@jackwall394]

Ciao Mauro. Potresti dirmi il codice della vernice che hai usato per verniciare i carter? Mi occorre saperlo perchè di quello stesso colore voglio verniciare il coperchio dell'albero a camme dell'auto. Grazie mille.

[@andreabottone3967]

Complimenti per i video. Veramente dettagliati e chiarissimi. Era da tanto che speravo di trovarne così ;)

[@vespemotori]

Mi fa piacere che ti piacciano,allora continua a seguirci.Grazie e a presto.

[@vincenzoromano9358]

sei grande amico !! complimenti

[@berrymontana]

Complimenti per il lavoro e ottimo tutorial! Molto utile! :)

[@vespemotori]

Grazie,mi fa piacere che sia piaciuto.Ciao

[@elgrancapo6631]

grazie vespe e motori, sei un grande

[@francescomereu682]

molto bravo complimenti :)

[@pzgarage4053]

Grande come sempre.

[@officinahobbistica2.06]

salve ,molto intuitivi i video complimenti,ho una domanda, ma la vernice all'interno carter ovvero zona albero motore,non è rischioso qualora la vernice dovesse distaccarsi?

[@andreanovelli6855]

Ciao! Seguo tutti i vostri video e nulla da dire tutto perfetto fatto con bravura e anche con tanta passione! Volevo proprio fare una cosa del genere! Ho iniziato a farlo ho cartavetrato (uguale a come hai fatto te) e poi sono andato a comprare una vernice grigia di buona qualità! Ecco li c’è stato un problema! La direttrice del negozio di vernici era un po confusa poi gli ho fatto vedere il pezzo del tuo video dove fai vedere la vernice e poi vernici! E lei mi ha fatto una domanda: “ma vuoi verniciarlo anche dentro?” Io gli ho risposto di si ma lei mi ha detto che forse esistono vernici apposta che comunque anche se mi dava la più buona comunque fuori teneva ma dentro con gli olio del motore si poteva staccare la vernice che poi staccandosi avrebbe potuto rovinare anche gli ingranaggi o comunque sporcare l’olio! Allora non l’ho comprata e ora sono fermo! Non so come fare! E poi tu non hai detto molto sulla vernice ma lei mi ha interrogato😂 mi ha detto che secondo lei comunque ci andava vernice ad alta temperatura perché comunque in alto dove si attacca il cilindro è caldo e la vernice si rovinerebbe e poi che comunque servirebbe un fondo non è da dare così senza niente come hai fatto tu! Io non so come fare! E dovrei fare il motore nuovo😂 mi aiuti?

[@vespemotori]

Andrea Novelli perché vi ostinate s voler colorare anche internamente Poi ripeto ( lo dico sempre) di vernice ne va data pochissima Un paio di manine leggerissime a sfumare Se fate così, sarebbe sufficiente anche una bomboletta Però c'è chi vuole tirare a lucido i carter applicando più mani Comunque la vernice in questione sarebbe poliuretanica con aggiunta di opacante per renderlo satinato

[@andreanovelli6855]

vespe e motori grazie mille! Gentilissimo e risposta istantanea! Gentilissimo e grandissimo😉😉

[@strega8859]

Un gran bel lavoro complimenti mi sa dire che vernice ha utilizzato

[@vespemotori]

Poliuretanica opaca Ma devi dare una leggerissima sfumata Non c’è da dare mani piene A meno che tu non voglia di tua volontà, cambiare il colore, e verniciare

[@nicho6697]

Sembra nuovo :O complimenti un lavoro coi fiocchi :-);-):-D

[@vespemotori]

grazie mille:)

[@nicho6697]

Sapete dirmi quanti cavi escono dalle bobine 3 o 4 ? 3 sono rosso,nero e non mi ricordo mentre 4 sono rosso,nero ,grigio, azzurro,verde. Il 50 special italiano a 3 cavi giusto? Quello svizzero quanti ne ha?

[@vespemotori]

Dallo special escono tre fili,rosso nero,verde.Quelle per mercato estero,prevedono delle modifiche,come le frecce ecc,però non saprei dirti se svizzere o meno.

[@nicho6697]

Ok grazie

[@lorismidali8325]

grande sei unico complimenti

[@vespemotori]

Grazieee,troppo gentileCiao

[@ohiaio]

Se volessimo lasciare i carter e gli altri componenti non verniciati, dopo averli smerigliati quali accorgimenti dovremmo adottare per evitare che si arrugginiscano ? Complimenti per i i video, per il lavoro e per la chiarezza in ogni passaggio!

[@vespemotori]

ohiaio beh, arrugginire assolutamente no, dato che sono una lega Al limite possono riprendere la classica patina di ossido

[@ohiaio]

Grazie, gentilissimo! Ancora complimenti e buon lavoro!

[@alexmargiotta9842]

Grazie, se lo sabbio lo farei con il vetro.

[@albertocalabro5448]

grazie ai vostri ottimi video mi sto cimentando in un impresa per me titanica, il restauro della mia vecchia vespetta 50. Ho quasi finito la pulizia dei due carter come da voi spiegato ma ho un dubbio. Sulle superfici di contatto dei due carter ci sono rimasti parecchi residui incollati della vecchia guarnizione che non so come levare senza danneggiare le superfici stesse. Complimenti e continuate così...

[@vespemotori]

Puoi utilizzare una spatolina,e utilizzandola ben in piano,procedi a togliere i residui.Dopodichè tolta tutta la guarnizione,puoi prendere un pò di carta fine,metterla su di un tampone ben liscio e regolare,e passare tutta la superficie dove appoggerà la nuova guarnizione.Se hai bisogni di altri chiarimenti,chiedi pure.P.s.Non fare solchi o rigature ai carter,usando cacciaviti o cose del genere,per rimuovere la guarnizione.

[@albertocalabro5448]

vespe e motori Proverò, grazie mille...

[@nadirrachid8780]

Tu sei un GRANDE! È da tempo che cerco video così dettagliati. Di certo mi saranno d'aiuto per il mio special ;)

[@vespemotori]

Grande tu che ci seguiGrazie ciaoooo

[@nelloliguori535]

è sempre un piacere vedere i tuoi video,congratulazione.

[@hexbinuser]

Io, quando pulisco i carter, li immergo per almeno 1 gg nel gasolio, che scioglie la maggior parte dei residui di terra e olio vecchio e consente di evitare l'utilizzo di attrezzi meccanici, che sui carter mi fanno sempre un po' paura. Per la verniciatura.... gusto personale.... a me che piace il conservato sembra un sacrilegio ma capisco chi voglia vedere 'a nuovo' i suoi carter. Comunque grazie ancora del vs. contributo.

[@vespemotori]

Gianmaria Petrini Si esatto,sono gusti personali Infatti tra i restauri che faccio ci sono anche moto tipo harley,guzzi,ducati moto cross vintage,ecc,e molti mi chiedono espressamente come vogliono il blocco motore,e tanti vogliono un aspetto pari al nuovo,per esposizione Cè chi vuole il sabbiato,chi impallinato,ognuno ha i suoi gusti personali.

[@vespemotori]

Loris Di Giorgio: MA sono stati eliminati i numeri? Vedi segni di smerigliatura?

[@massimofestucci7275]

SEI UN GRANDE

[@vespemotori]

Tu sei un grandeee!! 😄😄😄😄 Molto gentile, grazieee ☺️☺️☺️

[@LupoSanMusic]

Ciao e grazie per questi bellissimi tutorial, Sei molto bravo e spieghi in maniera chiara e semplice. Ho visto questo tutorial ma mi domandavo se verniciare il carter al suo interno non fosse pericoloso in caso di distacco di particelle di vernice durante il funzionamento del motore.

[@vespemotori]

Alberto Bordin Assolutamente no,perchè come dico sempre,di vernice ne va applicata POCHISSIMA.E poi all'interno non si deve verniciare,perchè non ce ne sarebbe il motivo.Ciao e grazie.

[@LupoSanMusic]

Grazie per la risposta :-)))

[@ciaotu1710]

Veramente impressionante....sei veramente utile con i tuoi video...dettagliato e molto esaustivo... volevo chiederti che tipo di compressore usi per sabbiare? ti ringrazio anticipatamente....

[@vespemotori]

Grazie per i complimenti,troppo gentile.uso un compressore da 200 litri,ma se devi fare piccoli pezzi e non continuativi,puoi usare anche un 100 litri

[@ciaotu1710]

vespe e motori ti ringrazio per la celere risposta....mi sembra di aver visto nei tuoi video un abac giusto?sapresti gentilmente dirmi la sigla? ti ringrazio e continua con i tuoi spettacolari video......

[@vespemotori]

modello b2800b

[@mody6762]

Gratzi molto gratzi your brother mahmoud from egypt

[@vespemotori]

☺️☺️👍🏻👍🏻محمود على

[@blaps_85]

Fantastico! Quando lo chiudiamo sto blocco? Sono impaziente! :)

[@vespemotori]

ahahahaha,lo chiudiamo,lo chiudiamo,non essere impaziente.ciao grande

[@bpaperino]

Che spettacolo

[@gugli68]

vero sembra nuovooo!!! bravi

[@vespemotori]

grazie:)

[@giuseppeligregni3330]

Che vernice hai usato son venuti bene!!

[@2s.r.t._official325]

Per verniciare i carter occorre vernice ad alte temperature o e sufficiente della bicomonente?

[@cicciofranky7178]

Ciao ti faccio tantissimi complimenti,grazie veramente per questi video cosi istruttivi,sto restaurando completamente anch'io quella mia,e dovrei anche far sistemare la forcella che e un bel po piegata,mi hanno chiesto in officina sui 50 euro per drizzarla attraverso la Dima,cosi mi han detto,ma secondo te torna dritta? conviene spendere quei soldi,o gettarla via? grz

[@Claudio-wr5xk]

Bravissimo come sempre e bel video... I carter sono venuti veramente come nuovi... Una curiosità: la vernice che hai usato per i carter è ad alta temperatura?

[@Lorenzo-kh8fu]

Buongiorno una domanda. Ma questa mano leggera di vernice per renderli così perfetti ba a finire pure nelle sedi dei cuscinetti? Oppure li ha protette con del nastro di carta? Grazie mille. Con i suoi meravigliosi consigli sto restaurando una vespa con mio figlio. Anche se non sarà certo un lavoro professionale ci da molta soddisfazione. Grazie mille

[@vespemotori]

Il colore è talmente leggero che non succede nulla se va nelle sedi Però se le copri, meglio

[@lorismongia8656]

Ottimo video complimenti, quindi per il blocco non serve utilizzare una vernice resistente alle alte temperature? Perché anch'io sto realizzando un restauro e vorrei verniciare nel migliore dei modi, ma utilizzando la classica bomboletta spray, cosa mi cosigli?

[@saraca92]

Ciao Veramente belli e davvero sempre utilissimi i tuoi video . A proposito di questo video però non trovo il colore come nel tuo video ne nei negozi ne sul web. Cosa posso fare? Complimenti per i video

[@MsPetran13]

Did you paint the engine or only blusting; i do glass blusting at my vespa 50 s engine and i wondering if i can put vernic

[@rognoso72]

Mi chiedo se sarebbe possibile anodizzare il carter (se in alluminio) o verniciarlo a polvere per avere un risultato piu duraturo e se la verniciatura all interno del carter stesso sia inutile o dannosa se la vernice scrostandosi possa recare danni al motore. Ottimi video!!Grazie

[@vespemotori]

La mia se richiesta e’ una “ vaporizzata” moolto leggera Non la definirei verniciatura Se invece tu intendi verniciare a polvere puoi farlo Però otterrai un effetto non certo simile all’ originale Verniciare internamente non ha alcun senso Anzi meglio proteggere anche le sedi cuscinetti rcc

[@rognoso72]

vespe e motori ringrazio per le preziose info e insegnamenti

[@loris199]

ciao e complimenti per i video, tutti davvero interessanti anche per un non vespista come me una domanda: che requisiti deve avere il compressore per ottenere una sabbiatura efficace fatta in casa su sabbiatrice da banco? grazie!

[@vespemotori]

loris199 Beh,ti consiglio come minimo minimo un 100 litri,e già cosi,devi accontentarti di fere cose non troppo grosse,e non sabbiare in continuazione,ma lasciare tempo al compressore di avere sempre la giusta pressione

[@Vinhack18]

Complimenti ti seguo sempre.. Su cosa sarà il prossimo video?

[@vespemotori]

A dire il vero,tra le richieste che mi fanno,e la scaletta che vorrei seguire,di preciso non saprei.Comunque ho tante cose ancora da dover fare,dal cambio crocera cambio,lo spessoramento cambio,chiusura blocco,smontaggio manubrio e forcella ecc ecc.Grazie e ciao

[@francostrato3227]

Ciao. Innanzitutto ti faccio i miei complimenti. Il restauro del mio px lo sto facendo seguendo i tuoi video. Ho bisogno di in coniglio altrimenti nn riesco ad andare avanti. Ho aperto il blocco motore e sia l'albero che le camere sono bruciate. Ti chiedo per favore come faccio a pulire e cosa può essere stato a bruciare le parti interne oltre all'albero, appunto. Grazie ancora.

[@vespemotori]

Beh, cosa normale Dipende quanto “ bruciato” Magari anche un olio un po’ scadente per fare miscela Oppure fasce elastiche consumate

[@GioGio78530]

Bravo 👏

[@EXBIMBOPRODIGIO]

se si vuole ottenere un effetto lucidatura a specchio una volta carteggiato per bene si utilizza una spazzola in panno con apposita pasta

[@d.e2087]

In commercio esistono bombolette lavamotore ho provato a lavare il motore della vespa ...l' alluminio dei carter perfetti!!!!!..sembrano nuovi!!!!!

[@vespemotori]

Ettore Defendi certo Dove si può si lava, si pulisce ecc, e vengono benissimo Non sempre però Poi dipende cosa uno vuole Addirittura puoi anche pallinarli ( specie di sabbiatura)

[@stefanopittis7765]

Ciao usi grana 200-300 per sabbiare? Si possono sabbiare anche i carter? Grazie ciao bellissimi video

[@mikicampanelli7936]

Stupendi come sempre mi viene la voglia di farlo. Ma potrei usare una bomboletta oppure esce male?

[@vespemotori]

be il lavoro non è dei migliori ma se proprio devi usa una bomboletta per alte temperature( naturalmente grigio)

[@mikicampanelli7936]

Il dubbio è pitrebbe staccarsi la verniciatura con il passare del tempo ?

[@vespemotori]

la vernice catalizzata è praticamente la stessa che si usa per le auto. Certamente la bomboletta non è la stessa cosa,tutto dipende che uso poi ne fai.Potrebbe staccarsi se lavi il motore con una idropulitrice ad alta pressione,altrimenti se lo tieni con cura,la quantità applicata non è tanta ,quindi per un pò dovrebbe resistere

[@mikicampanelli7936]

Ok grazie tante

[@manuelravasio2745]

Il risultato è davvero bello, da profano, volevo chiedere se i carter originariamente erano verniciati o no? Mi piacerebbe restairare una vespa da solo e trovo i video davvero illuminanti.

[@vespemotori]

No, i carter non uscivano verniciati Se ben puliti puoi evitare di verniciare

[@vitopugliese7310]

buon pomeriggio potresti dirmi che vernice devo usare per verniciare i carter internamente ed esternamente? marca, colore, caratteristiche ecc. non so proprio cosa devo comperare. grazie. Vito

[@TheMazrick]

ma una sabbiatrice cabinata no? microsfere in vetro e via! pallinatura perfetta!!!

[@yashgamer1168]

Nice work

[@AntoFF91]

Quali vernice posso usare? C'è qualche rischio verniciando all'interno dei carter o nelle sedi dei cuscinetti e paraoli? Grazie in anticipo spero in una risposta

[@andrearoman5840]

Non capisco Perchè tutte queste critiche si vede chiaramente che hai dato una quantità minima di colore!

[@elgrancapo6631]

grazie,ok appena ho un minuto libero ti mando la foto del carter ok

[@fabiobignotti3137]

Ottimo lavoro, perfetto!!! Scusa ma X la pulizia interna si può sabbiare?

[@vespemotori]

Fabio Bignotti io sono un po contrario sabbiare internamente Anzi, solitamente non si fa

[@fabiobignotti3137]

vespe e motori , grazie quindi mi consiglia di pulire tutto ,con del diluente alla nitro magari , e poi dare una leggera spruzzata di vernice?

[@vespemotori]

Fabio Bignotti se esternamente è ben pulito e ha quel l'aspetto di vissuto, puoi lasciarlo così Dipende da ciò che uno vuole Pari al nuovo, o vissuto

[@paolovasco710]

Buonasera Mauro. Grazie per il tutto il lavoro messo a nostra disposizione e per me molto prezioso. Mi chiamo Paolo e per gioco mi dedico a qualche restauro. Sto attualmente portando avanti quello totale di una VESPA VBB2T del 63 proveniente dal PAKISTAN dove è stata già messa a nuovo, ma a modo loro... Aprendo il motore ho trovato alcuni rasamenti / spessori messi qua e la ma dei quali non ho certezza che ci vadano, temo infatti che compensino l'usura delle parti e siano una alternativa economica al vero rifacimento motore. Ho consultato gli esplosi ed il manuale d'officina ma su quest'ultimo è specificato che non sono riportati gli spessori. Puoi darmi per piacere qualche consiglio? Grazie. Paolo.

[@piergiutube]

Sapresti indicare la granulometria del panno abrasivo?

[@xMARCOJOHNNYx]

Potresti dirci i prodotti utilizzati per la verniciatura ? Magari proprio la marca e colore .grazie

[@marco19tubo92]

Ciao, pensi che si possano sabbiare direttamente anche i Carter? Grazie mille, bellissimo video

[@vespemotori]

Certo Solitamente si usa polvere di vetro, oppure pallinatura

[@marco19tubo92]

@@vespemotori grazie mille, super gentile 👍

[@redento2002]

Complimenti per l'impresa, ho solo un dubbio sul tipo di vernice, secondo me vanno utilizzate vernici resistenti alle alte temperature. Per l'opacante in quali quantità va aggiunto? E' in programma un video sulla sostituzione dei cuscinetti sterzo?

[@vespemotori]

Se vuoi vernici ad alte temperature,puoi usarle per cilindri,teste e marmitte.L'opacante lo fai aggiungere in dosi esatte,da chi ti fa il colore.Grazie e ciao.

[@sasiracing_2162]

Vespe e motori,hai usato vernice alte temperature giusto?

[@manuelrt9064]

Ciao ottimo lavoro, ti faccio una domanda se puoi rispondermi , che sabbiatrice usi e che tipo di compressore hai? Ciao manu.

[@vespemotori]

quella che uso è una sabbiatrice da banco,per piccole cose.Il compressore è un 200 litri

[@MBrega]

Ciao! Che vernice hai usato? C'é qualche prodotto a bomboletta? Grazie dei video, davvero ben fatti.

[@vespemotori]

Mario Brega vernice poliuretanica catalizzata, con aggiunta di opacante, per dare appunto quell 'effetto opaco Però come ripeto sempre, ne va applicato pochissimo Il poliuretanico ( come del resto tutte le vernici catalizzate), resistono a benzina, solventi, ecc

[@giovannichiaramonti6586]

@@vespemotori , quali sono l le quantità in % x quel colore

[@Gianpieroguida]

Ciao Mauro dato che ho della vernice nitro grigia pensavo di usarla per i carter, tu me la sconsigli dato che non ha catalizzatore? potrebbe provocare danni?

[@rubenlenisa5418]

ciao posso verniciare al stesso modo la forcella senza il fondo, volevo sapere se non rischio che la vernice si rovini col passare del tempo causando dopo la ruggine?

[@micurocket]

salve volevo sapere se sabbiarli e' anche una cosa buona e vengono bene....magari con la sabbia da vetraio (cioe' quella che si usa per i vetri,molto fine)...buona sera

[@vespemotori]

Di solito i carter si possono microimpallinare,cioè usando delle micro sfere di ferro.Logicamente poi uno può usare quello che vuole,però sarebbe meglio evitare di usare qualsiasi derivato di sabbia ecc,per avere cattiva sorprese dopo,perchè i carter vanno puliti tantissimo.

[@ALEXTRATTORISTA]

ciao vespe e motori,dove trovo quelle frese per pulire i miei carter?Grazie

[@vespemotori]

Anche nelle ferramenta!!

[@DanyRimini]

Gli fa proprio bene la vernice dentro le sedi dei cuscinetti!

[@vespemotori]

Dany Rimini Infatti poi viene tolta Poi sai,come minimo ce ne va su qualcosa come due o tre cm di spessore

[@vespasandengines]

What paint is the silver colour?

[@vespemotori]

polyurethane, satin, catalyzed blend slightly Silver color

[@vespasandengines]

@@vespemotori is it a special type?

[@vespemotori]

Domenico Aloiso: non riesco a leggere il messaggio!!

[@nicolamazzei6639]

Ciao Mauro, si potrebbe procedere anche con l idropulitrice per eliminare qualsiasi fonte di sporcizia?

[@vespemotori]

Certo. Specialmente per il motore, una bella sgrassata con sgrassatore, e poi idropulitrice. Se il motore devi aprirlo, ok, altrimenti evita di bagnare statore e vari contatti elettrici. Se li bagni, devi soffiare con aria

[@leonardoscappaviva5992]

Ma sabbiandoli direttamente otterrei lo stesso risultato?

[@pistachino1]

ottimo lavoro!!! i miei carter non hanno nessun numero identificativo e non presentano nessun segno di smerigliatura...mi saprebbe spiegare come mai?? grazie mille

[@vespemotori]

Lorenzo Sala Ma che carter sonoSono nuovi per caso???Se mi contatti in privato su facebook,sarei curioso di vederli

[@massimilianomolinari9751]

Ciao, volevo sapere come mai non hai sabbiato anche i carter del motore ma ke hai pitturati. Grazie.

[@danielpisetta9570]

Il colore all’intento del blocco non crea nessun problema?

[@giuliano2394]

come mai i carter non gli hai sabbiati per pulirli ? ho visto in altri video che alcuni usano delle pistole cariche con soda x la pulizia dei carter , tu conosci questa tecnica?

[@federicomugnai8999]

Bravissimo!!!! Che codice di colore usi per verniciare i carter? Grazie

[@vespemotori]

Grigio cerchi colore poliuretanico satinato Puoi usare come riferimento il tappo delle bombolette spray sempre grigio cerchi Mi raccomando: non verniciare, ma bensì una sventagliata leggera Quel tanto che basta per ridare quella patina di nuovo

[@fede130666]

Grazie!!!! Sei veramente un artista!!!!!!!

[@vespemotori]

Federico Mugnai grazie a te ☺️

[@enricobianchi564]

Salve mi scusi la domanda ho riverniciato i carter qualcuno mi ha detto che per l originalità della special non si verniciato è attendibile questa cosa a me mi pare assurdo il blocco è originale altrimenti neppure il telaio riverniciato allora possiamo dire sia più originale..grazie bel lavoro.

[@vespemotori]

Giustamente come dici tu, se guardiamo l’originalità, allora non restauriamo più nessuna vespa Io questi discorsi da puristi li odio Comunque, come dico sempre: uno è libero di fare quello che crede Se dopo un’accurata pulizia ( con spazzole, sgrassatori, olio di gomito ecc,) il risultato è buono, certo che può e deve lasciare così Con quell’ aspetto di vissuto Ma se uno desidera una cosa più simile al nuovo, allora può verniciare Attenzione, non a mani piene di colore, ma come dico sempre, una spolverata leggera Altrimenti si posso anche sabbiare, pallinare, ecc

[@krystianonicolai]

Ciao....avrei bisogno di qualche consiglio, vorrei mettere a posto un px 125E del 1982 con miscelatore.....lo sto smontando in questi giorni.....purtroppo é la prima volta che smonto un carburatore con miscelatore....ci sono regolazioni particolari da fare? Sai cosa mi piacerebbe vedere se tu potessi, un tutorial sull'impianto elettrico della vespa..... Spero di riuscire nell' opera di restauro. Grazie

[@vespemotori]

per lo smontaggio carburatore puoi vedere il video che ho fatto sullo smontaggio e revisione carburatore px.Per quanto riguarda l'impianto elettrico,la cosa migliore è avere davanti uno schema elettrico.Ma a te cosa interessava sapere.Saluti

[@alessandrorovera3587]

ciao, per verniciare i carter va anche bene la vernicie a nitro ? grazie in anticipo e complimenti per i tutorial

[@vespemotori]

alessandro rovera Ci vogliono prodotti resistenti,come ad esempio catalizati poliuretanici opachi.al limite meglio che niente,un grigio per alte temperature in bomboletta,importante,spruzzare da non vicino,e pochissimo per volta,tanto da ridare tonalitànon serve bagnare molto con il colore

[@marcoc1087]

Ciao, scusami, mi consigli di usare per verniciare i carter, la vernice zinco spray ?

[@vespemotori]

I carter non vanno “ verniciati”, ma solo una velata leggera Con la bomboletta non hai il controllo della fuoruscita di colore

[@marcoc1087]

@@vespemotori ok grazie mille del consiglio

[@domenicostellittano1149]

Ciao volevo chiederti quanto costa un lavoro del genere compreso di cambio guarnizione cuscinetti Paraoli oring Infine quanto costa mettere a nuovo un motore in questo modo ?

[@andreachevallard9571]

Ciao Mauro. I carter secondo te (una volta aperto il motore come un libro) si possono lavare a vapore? I miei sono veramente sporchi (grasso, olio, sabbia e terra)...

[@vespemotori]

Certo!!Puoi lavarli come ti pare,come ritieni più opportuno

[@Babiljunior88]

Ciao, voglio restaurare un vecchio motorino del 60 che ho in garage. La testa volevo lucidarla a specchio con le varie paste ma credo che la profondità delle alette rompa parecchio le scatole, senza mettere in conto che dovrei tenere sempre d'occhio l'ossidazione... questa sabbiatura che hai fatto mi sembra molto delicata e da un effetto bello e semplice. C'é un motivo per cui i carter non li hai fatti così? che effetto lascia dato che hai fatto anche l'interno della testata? grazie anticipatamente per la risposta ;)

[@vespemotori]

Francesco Santochirico I carter se vuoi puoi benissimo trattarli Io solitamente non lo faccio con nessun tipo di sabbia.Al limite se proprio vuoi farli,ti consiglio di farli con la graniglia di metallo,per evitare residui di sabbia,che potrebbero essere pericolosi.L'impallinatura,invece,usando piccolissime sfere di metallo,pulisce altrettanto bene,ma è meno pericolosa.ALmeno dal mio punto di vista.

[@meck2413]

Hai mai montato il contachilometri contagiri della sip coso ? Se si dove va messo il trasformatore della corrente ?

[@vespemotori]

Sarà una cosa che devo fare prossimamente per una persona.Appena ho notizie,ti faccio sapere

[@mattiamariti6826]

Ciao e complimenti. Mi sembra che la cabina di sabbiatura sia artigianale. Puoi darmi qualche dritta X costruirmela anche io da solo? Grazie

[@vespemotori]

Non è importante la cabina, che altro non è che un contenitore, ma importante deve essere il compressore. Infatti ci vuole grosso.

[@marcobarbera4143]

+vespe e motori quanto è il consumo d'aria?? con un 50lt e un po di pazienza non si riesce a sabbiare?

[@vespemotori]

+Marco Barbera con molta pazienza, e piccoli pezzi.

[@antoniobettelini9960]

Ciao Mauro, io ho una bomboletta per marmitte, vernice nera per alte temperature. Potrei usarla per verniciare il blocco, solo la parte esterna, senza aprire il motore. Cosa ne pensi?

[@vespemotori]

Se vuoi “verniciare “ completamente lucido o opaco che sia,l’ideale sarebbe applicare un primer Se invece vuoi fare una cosa come ho fatto io,devi usare pochissimo colore Solo una sfumatura