PULSE ABARTH com GERSON BORINI

[@clestonefei]

Na faixa de preço dele é a melhor pedida.

[@marcioaraujo1860]

Para mim, essa foi a melhor avaliação, trazendo informações importantes para quem pretende usar o carro no dia a dia. Ponto para vocês!

[@gersonborini4218]

Obrigado !

[@marcelodesouzaesilva8331]

Excelente avaliação , obrigado

[@edubiela]

Nas reduções com o modo Poison, parece que ele simula um "punta-taco".

[@gersonborini4218]

Sim, faz isso mesmo. É a chamada aceleração interina.

[@duliomatos]

Parece um carrinho divertido, ótima avaliação como sempre. Legal que houveram vários pequenos ajustes com foco na esportividade.

[@rafaelfreitas1028]

Parabéns Gerson excelente apresentação

[@gersonborini4218]

Obrigado

[@mauroadam1976]

O Pulse ficou um veículo bonitinho e bem acertado, muito diferente do Fastback que na minha opinião ficou uma GAMBIARRA de mal gosto.

[@eduardogomes735]

X4 de pobre

[@joseguilhermedparaiso8251]

Pobre anda de Mercedes Benz!!!!

[@mauroadam1976]

@@joseguilhermedparaiso8251, " entenda como isso é bom "...

[@JohnsonLeal]

A Fiat sabe atiçar o consumidor brasileiro né, esse aí eu teria

[@franciscocarlos3452]

A fiat nos últimos anos ANDANDO na frente. Parabéns Fiat!!!

[@clitonmendesgoulart616]

Gostei do carro, da análise e até do preço, considerando tudo que ele oferece. Parabéns.

[@alcantaracesar2974]

Esportivo com melhor custo benefício!! É andar, e se apaixonar🦂🦂🦂

[@rossanogerent6502]

Carro muito bonito.

[@alexandrebenevenuto289]

Excelente vídeo, parabéns ao canal!!

[@gersonborini4218]

Obrigado

[@DiogoYoshida]

Suas avaliações são as melhores!

[@gersonborini4218]

Obrigado

[@carlos-m20]

ótima avaliação, carro interessante pela proposta de nicho, achei o tanque pequeno e esse pneu deve sofrer no asfalto lunar daqui kkkk

[@alexclaudino1168]

top

[@zigfrietztazogh5647]

Parabéns.

[@andrepereiralopes9527]

Praticamente já assisti a maioria dos testes e avaliações desse carro, porém um assunto que ninguém comentou é sobre a altura mais elevada do banco do motorista, para quem tem mais de 1,80 mts, e que gosta de dirigir com o banco ( assento ) numa posição mais baixa, esse carro mesmo com a regulagem mínima, continua alto..., ou seja, mantendo a proposta de um " SUV "...

[@atanaziosantos1423]

Só os bravos top

[@eduardogtx]

Saudade dos verdadeiros hot hatches, com motor turbo, câmbio manual, freios à disco nas 4 rodas, como 208 GT, DS3 e 500 Abarth. Agora é esse negócio aí, meio SUV, meio hatch

[@marcelot908]

Verdade ... esse ao menos não é câmbio de enceradeira, pior é quando metem um CVT e ainda querem chamar de esportivo...é pra cabá kkk

[@mt07yamaha99]

Gts é mais carro q isso aí .. “ ah mas tem 150cv só “ .. stage 1 já janta esse abarth

[@eduardogomes735]

Tenho um 23 cinza. Desempenho ótimo. Volsnte muito grande. Multimídia complicado. Merecia bancos melhorres e teto solar.

[@maurocesarluz]

Mais uma excelente avaliação. 👏👏

[@gersonborini4218]

Obrigado

[@lumun1960]

Se você Gerson falou bem dos freios, já fiquei mais tranquilo. E esses comentarios sobre o consumo de oleo desse motor T270?

[@gersonborini4218]

Nunca constatei nada de consumo de óleo.

[@jhtechdeck]

Eu acho que a galera olha o nível de óleo depois de ter usado o carro, aí vem com o papo de consumo de óleo muito rápido. O óleo nem escorreu pro cárter e o cara já quer ver o nível do óleo

[@andersonferreira3856]

Essa cor Cinza Strato e o Branco Banchisa são os mais bonitos. Um dos carros mais bonitos no mercado nacional. Única coisa que colocaria seria a manta acústica no capô.

[@felipebarbosa1095]

Muito bonito. Polo GTS é insoso.

[@rodrigobrianti9262]

Gerson,vc iria de Abarth ou Polo GTS ?. Qual à sua opinião?.

[@marcelodossantoslimadossan337]

A mais estilosa p mim, sem duvida é a s 350. Moto perfeita!

[@paulosantana6762]

Muito bom avaliação, só esqueceu dizer, se suspensao é reforcadabou nao

[@luperes2007]

Carro maravilhoso

[@paulofernando8153]

Ótimo video como sempre, Borini. Pergunta: em trackdays, o uso mais intenso dos freios em várias voltas não vai superaquecer os freios traseiros?

[@gersonborini4218]

Essa é a pergunta que quero ver a resposta quando esse carro aparecer em um trackday. Se a Stelleantis me emprestar, eu mesmo faria a experiência. Porém, pela experiência em Tarumã, no lançamento, os freios foram muito bem.

[@paulofernando8153]

Obrigado, Borini.

[@Guarezi1]

🦂

[@fabiobonotto4487]

Tenho uma dúvida. No Latin NCap cai tirar 1 ESTRELA como a Strada ou 0 ESTRELA como o Argo/Cronos?

[@fernandoa6279]

Esse carro deveria ter a transmissão manual, faria o produto muito mais interessante, ao menos a montadora deveria oferecer a opção

[@orimion87]

Saludos desde México, este vehículo va a llegar a México en estas semanas, llegará al rededor de $28,250 USD (para mejor conversión de moneda), más barato que en su país de origen 😮 y con los rines de 18". Crees que sea buen cambio por mi mazda 3 híbrido 2023 al Fiat pulse abarth? Muchas gracias y saludos desde México hermano brasileño 😊

[@ronaldcosta3747]

Olá... parabéns pelo video... tenho uma duvida... causa algum problema ficar reduzindo as marchas constantemente no modo manual, onde o carro da esse ronco de Aceleração ? Outra dúvida, posso trocar constantemente o modo automático e manual com o carro em movimento sem problemas? Obrigadooooo

[@gersonborini4218]

Obrigado pelo seu comentário. Não deve ter nenhum problema utilizar em modo manual, e esse ronco de aceleração é parte da brincadeira, mas lembrando que deve aumentar o consumo.

[@javierc5096]

Vi um Pulse vermelho, com detalhes em preto, além do mais, o detalhe no para-choque dianteiro não dá para distinguir, e não gosto disso

[@williamdecastro3678]

Só faltou um teto solar!

[@EduCarros]

Queria saber do Gerson a respeito da suspensão, se ela e muito dura ? Pra andar no dia a dia como e ?

[@gersonborini4218]

Eu gostei da suspensão para andar no dia a dia. Quando dirigi no autódromo fiquei preocupado também, mas agora tirei essa pulga da orelha.

[@EduCarros]

@@gersonborini4218 ! Obrigado pela resposta Gerson , gosto muito do canal de vocês ! Abraço

[@gersonborini4218]

@@EduCarros Obrigado por sua audiência. Abçs

[@helveciorodriguesdesousa6081]

Olá Gerson. Você poderia comentar sobre o motor do renegade 1.3. Baixa o óleo? É o trocador de calor? Obrigado

[@gersonborini4218]

Não tenho conhecimento para comentar.

[@helveciorodriguesdesousa6081]

@@gersonborini4218 obrigado. Então, tudo o que se fala a respeito do Jeep Renegade sobre esses problemas, não existe. Obrigado

[@mt07yamaha99]

@@helveciorodriguesdesousa6081tenho um renegade 1.3t e nunca baixou óleo , oq eu percebi foi q ele voltou da revisão faltando 200ml de óleo , eu tive q completar , comprei 1 lt no balcão da Jeep e eu mesmo completei .. esse motor, n sei pq, n tem como aferir o óleo com o motor quente , nem esperando 2 horas, pra medir certinho, tem q ser de um dia para o outro , no piso totalmente nivelado, aí sim vc pode verificar o nível do óleo certinho.. o renegade eh fantástico .. pra cidade e para estrada até 110/120km/h.. passou disso n eh o carro ideal .. eu tenho um gts 2023 tb, acho ele mais carro q esse abarth ai .. bancos, suspa, freios , motor 1.4t já há anos no mercado .. econômico ., plataforma de audi.. ah cara, n tem nem oq pensar gts ou abarth ..gts é mto mais carro e sobre o trocador de calor, n tem relatos sobre esse problema nos motores 1.3t .. só nos aspirados e mesmo assim foi constatado q utilizaram o líquido de outra especificação..

[@willianpereira5623]

aquele adesivo na lateral é um crime

[@marelosantana33]

Faltou a opção câmbio manual, carros esportivos, ou qu se vendem como se fosse, deveriam ter essa opção

[@EduardoHenrique-zu5yr]

Ou gasolina batizada

[@EduardoHenrique-zu5yr]

Ele não tem centralizador de faixa é sim alerta de saída de fixa. Esse alerta corrige porém não mantém centralizado como acorre nos Honda que tem os 2 sistemas (centralizador e corretor)

[@ronanasf]

Não senhor, ele corrige sim, não é apenas alerta.

[@EduardoHenrique-zu5yr]

@@ronanasf sim. Ele “corrige” mas não mantém. No Honda quando ele encosta na faixa o volante vibra, acende alerta no painel e corrige o volante. Mas tem tbm o centralizador de faixa. A câmera lê as faixas e mantém sempre o carro entre as faixas. Ele dirige sozinho, entendeu a diferença? Nenhum Fiat até o momento tem esse recurso de centralização de faixa. Só tem o alerta e correção de faixa.

[@ronanasf]

@@EduardoHenrique-zu5yr eduardo não sei como é no Honda, mas aqui corrige e mantém por uns 4 segundos por aí, aí ele desarma se notar que não tem mãos no volante

[@EduardoHenrique-zu5yr]

@@ronanasf Honda tem 3 sistemas: - ACC: piloto automático adaptativo - LKAS: sistema de permanência e centralização de faixa (funciona com ou sem o ACC está ativado) - RDM: sistema de mitigação de evasão de faixa. Este pode funcionar sozinho ou com os anteriores ativados. O LKAS lê as faixas e mantém o carro centralizado. O RDM alerta quando o carro vai sair da faixa. Além de largar vibrando o volante e dando alerta no painel, ele corrige trazendo o carro pra dentro das faixas, porém ele não mantém o carro entre as faixas. Vamos extrapolar e dizer que o carro está desalinhado e puxando para um dos lados quando se solta as mais do volante. O LKAS irá manter o carro entre as faixas (linha reta e nas curvas) mesmo com o carro desalinhado. Já o RDM irá apenas alertar e trazer o carro pra dentro das faixas porém assim que voltar ele irá puxar novamente. Os Fiat possui somente o RDM. Ele apenas corrige e alerta. Ele não mantém centralizado nas faixas. Esse LKAS é uma maravilha. Quando se usa ele junto com o ACC vc não cansa em viagens. Ele faz tudo sozinho. Suas mãos ficam no volenta lógico por segurança, mas até as curvas o carro faz sozinho pra vc e dentro das faixas.

[@eltonsousa6899]

Errado ! tem sim e tem hora que me dá o maior susto kkkk

[@josiasmendesmachado593]

TAMBOR TRASEIRO VENTILADO!!!!!!?????😮

[@1300l]

Pulse ou Fastback Abarth?

[@antoniomello9527]

Eu iria fastback abarth

[@gersonborini4218]

Depende do que você precisa mais: esportividade ou espaço para acomodar pessoas e bagagens ?

[@1300l]

@@gersonborini4218 Honestamente, esportividade, até um hatch como o Argo atende em quesito espaço

[@fernandocarvalho2710]

Tenho medo de um "esportivo" com poucos recursos de segurança.

[@tuliobarbosa9405]

Para as rodovias públicas, todas abandonadas por esse desgoverno fascista, do Brasil não serve para nada...

[@ramonhenrique7984]

Dizem que bebe muito óleo será?

[@lumun1960]

É sério!?

[@ramonhenrique7984]

@@lumun1960 tem muita reclamação desse problema.

[@fabiobonotto4487]

Faz 1.000 km por litro de óleo. É só levar 2 litros dentro do porta-luvas que fica de boa.

[@HERMANO_22]

Dizem que existe papai Noel

[@marcelot908]

​@@fabiobonotto4487😂😂😂

[@Gustavo-rg9td]

Esse carro tinha que ter o motor thp. Considero o GTS um produto bem mais confiável, um projeto superior em todos os sentidos.

[@GilMarques84]

Se andar nos 2 mudará de ideia, eu tinha o GTS e troquei pelo Pulse Abarth não me arrependo nem por 1 segundo.

[@brunocassilhas2233]

O farol faz bastante diferença no 23.

[@gersonborini4218]

Faça um test drive neste e depois me conte o que achou. Eu não ganho nenhuma comissão da Fiat.

[@alexpilot79]

Polo GTS cababou com a sigla GTS dos anos anteriores.

[@lumun1960]

Qual o motivo desse comentário?

[@alexpilot79]

@@lumun1960 você assistiu o vídeo? Prestou atenção? Provavelmente não, no começo do review o Gerson comenta que o Polo GTS perdeu a característica esportiva. Fã boys da VW são doentes mentais.

[@mkbraga]

Vem Nivus GTS aí... 😎

[@jhtechdeck]

​@@mkbragaoutro que vai tomar benga hagahah

[@mkbraga]

@@jhtechdeck 😡

[@emiliomurari3996]

A condução parece divertida, mas tem pecados imperdoáveis como o mau encaixe da tampa do porta luvas e das peças plásticas perto do botão de partida. Faltam também os airbags de cortina e e freios a disco traseiro. Os mesmos erros acontecem no Fastback também. Independente das críticas ao carro, seu trabalho continua sendo excelente.

[@gersonborini4218]

Obrigado !

[@sanioguedes7886]

É impressão minha ou ja esta pingado agua ou óleo reparem. 😂😂

[@filipeamc25]

Se fosse óleo ou líquido de arrefecimento, teriam verificado isso naquele momento mesmo. Aquela água tem cara de ser do dreno do ar condicionado, o que é normal em todo carro.

[@antoniobovo7299]

Tem uns bicicleta ai que é foda. 😂😂

[@djalmaandretta3423]

Isso ai é uma bomba de efeito retardado. Não bastasse ser uma jabuticaba feita em cima do Argo ; oferece pouca protecão para motorista e passageiros pois só tem 4 air bags e estrutura ruim, ainda tem um motor que vai dar dor de cabeça, com ja tem acontecido na Toro e nos carros da Jeep.

[@marcofeyh6550]

Na boa freio a tambor, na traseira, que piada, não é um esportivo, nem aqui nem na CHINA, mas, temos quem goste, eu NÃO, abraços aos inscritos.

[@eltonsousa6899]

Fale o que quiser ! Sou dono do abarth e de longe foi o que mais me lembrou meu último carro golf gti ! Super satisfeito , anda bem e o Ronco mesmo que induzido da muita alegria para quem conduz ! Obs * E o preço super condizente com a realidade brasileira ! Parabéns Fiat , por eqto estou muito satisfeito e indico para quem gosta de ter prazer dirigindo mesmo para aqueles que nao precisam estar em um autódromo para curtir seu carrinho 🙌

[@eltonsousa6899]

obs* não trabalho para fiat 😂😂

[@jhtechdeck]

Agora só porque tem freio a tambor na traseira não é considerado esportivo?? Essa galera é chata mesmo hahahah

[@ivanantoniodarocha3048]

Fiat deixou de fazer carro bonito. Pode ser bom, mas é feio. Argão comedor de óleo.

[@lumun1960]

É bem bonito !

[@carlos-m20]

como se nenhuma empresa além da fiat fizesse um design geral (copia e cola) nos modelos kkkk

[@ivanantoniodarocha3048]

​@@carlos-m20é né, carro pra enganar trouxas.😊

[@fabiobonotto4487]

A FIAT parou no tempo. As linhas de produção estão datadas nos anos 90 nas fábricas de Betim-MG e Córdoba-ARG. Resultado: linha de produção sem precisão geram os desencaixes dos plásticos internos como frestas e porta-luvas desalinhado. Externa temos soldas antigas, moldura das portas grossas e formando uma semicircunferência entre o vidro e a porta junto a coluna B. E ainda tem a pior situação é que a FIAT faz carros inseguros. 0 estrela no Argo/Cronos e 1 estrela na Strada. O único FIAT que se salva é a Toro que é fabricada na Jeep em Goiana-PE.

[@carlos-m20]

@@fabiobonotto4487 caraca tu aparece em todo vídeo né, não vai falar dos freios traseiros e puxar o saco da vw? Kkkkkkk

[@villageroma]

Longe de ser um Abarth de verdade. Abarth nem vem para o Brasil..

[@alcantaracesar2974]

Já dirigiu??

[@eltonsousa6899]

@@alcantaracesar2974com certeza está dando opinião sem ao menos ter feito o teste drive

[@alcantaracesar2974]

@@eltonsousa6899 Opaa!! Inclusive estou com um na garagem... Já tive up tsi, bmw v6 entre outros. Quando fiz o test drive, peguei. Não vejo outro carro, nessa faixa de preço, com melhor custo benefício 😁🤟

[@jhtechdeck]

Outro bobão que deve ser fanboy da VW comentando merda