PULSE E FASTBACK COM SISTEMA "HÍBRIDO" SÃO LANÇADOS! VALE A PENA?

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Күн бұрын

Пікірлер: 62

@ermandinho 2 ай бұрын

Ninguem pediu, mas o governo exigiu. O sistema hibrido leve é uma solução "barata" para tentar amenizar os custos de produção e atender as normas.

@josecarlosdemello7431 2 ай бұрын

A vantagem é pagar 1,5% de IPVA aqui no Rio.

@fernandodupas 2 ай бұрын

Bem lembrado!

@diasraveritas 2 ай бұрын

E 2% em SP, além de ser isento de rodízio

@ThiagoCosendey 2 ай бұрын

Tá aí uma vantagem bem lembrada…

@diasraveritas 2 ай бұрын

@ se for elétrico tem mais vantagem… não existe uso severo, nem combustível batizado, carro dura mais, tem desgaste muito menor… estou usando faz / ano e é só alegria, no meu caso com 450km de autonomia dá e sobra pra semana, e abasteço sempre de graça perto de casa, nem tenho carregador em casa…

@andrecostasouza 2 ай бұрын

O% em MG

@geovanebruno7621 2 ай бұрын

O desempenho deve melhorar um pouco também

@nevermino7 2 ай бұрын

Carro Híbrido eficiente mesmo é o híbrido plug-in, pois o híbrido leve é apenas mais componentes para dar manutenção e possíveis defeitos futuros se houver.

@idaleciomartins7316 2 ай бұрын

Claro que plug-in é melhor, mas um sistema como o do Corolla (apesar de manco) ou o do Civic (apesar de caro) ajuda muito no consumo urbano. Dá pra fazer mais de 20km/l com um carro médio, muito mais refinado que um desses Fiat aí. Mas esse híbrido leve só faria sentido pra ajudar o 1.0 aspirado a subir uma lomba, nada além disso.

@andrelancha9605 2 ай бұрын

Ninguém percebeu que a vantagem será a redução do IPVA (ou não pagar) e poder rodar no rodízio ? A FIAT não vai falar isso abertamente.

@JM-qg6es 2 ай бұрын

Agora todas as versões 1.0 turbo serão híbridas ou ainda vai alguma versão mais barata turbo sem esse sistema ?

@tulioduartec 2 ай бұрын

Esses ítens que eles colocaram na Impetus vieram todos de série no meu na época, porque foi perto do lançamento, depois eles foram capando e perdeu os sensores de condução, faixa,rebatimento automatico dos retrovisores e etc... só paguei a mais pela tela maior

@igorbatistella 2 ай бұрын

Já estou vendo esses carros no futuro com o sistema elétrico desligado, igual aquecedor isolado em carro usado 😂

@fernandodupas 2 ай бұрын

Kkkkkkkkkkk vdd

@rodrigorebelato869 2 ай бұрын

Aguardando seu teste para entender a real economia

@gpmontenegroo 2 ай бұрын

Não acho que seria necessário mudar estaticamente, se mudasse seria mais caro, esses carros são muito bem equipados e atuais, o sistema híbrido comum é muito caro, a fiat mandou muito bem cm essa tecnologia. Vai vender muito.

@oimeuchapa7811 2 ай бұрын

falta qualquer diferencial q seja pra essas versões, só uma cor reciclada n ajuda muita coisa

@luisluis1170 2 ай бұрын

Híbrido leve, couro ecológico e papai Noel os três tem algo em comum....

@CFtablet 2 ай бұрын

Curti. 😂

@idaleciomartins7316 2 ай бұрын

Não vejo muito sentido em colocar esse sistema em 1.0 turbo. Fiquei alguns dias na Itália com um panda hibrido leve que tinha só 70cv no total. Fiquei impressionado com a força que o carro tinha pra subir lomba e com a agilidade no trânsito urbano (na estrada era um horror!). Mas acho que o turbo já te dá isso com sobras. Sem grandes ganhos no consumo, não faz sentido nenhum.

@augustosantiago8878 2 ай бұрын

Esses carros deveriam ter pelo menos um teto-solar

@fernandodupas 2 ай бұрын

Falaram que ia ter, mas pelo visto foi papo furado dos bastidores

@gabrielquintino2814 2 ай бұрын

@@fernandodupas pelo que ouvi, virá na linha 2026 lá em Maio de 2025 nos Abarth, aguardar pra ver.. se fosse a VW acho que não acreditaria, mas a FIAT é bem mais ousada nessas coisas.

@fernandodupas 2 ай бұрын

@ o que me deixa assim é que tão prometendo o novo Fastback já vindo do Panda. Será q se for mesmo ter ele, vão investir nesse atual? Se nem as rodas mudaram pra esse híbrido.

@briciofernandes6977 2 ай бұрын

Até que enfim estão fazendo os híbridos leves

@tulioduartec 2 ай бұрын

aí lançam esses carros com essa tecnologia e sem facelift... tudo bem que o meu iria ficar automaticamente desatualizado, mas eu já to cansado desse visual do pulse impetus

@victorleonardo08 2 ай бұрын

Redução de ipva e isenção de rodízio. Já vale a pena…

@iGorGalvao15 2 ай бұрын

Só é bom para os estados q da desconto pra carro hybrido

@fernandodupas 2 ай бұрын

Acho que não tem rodizio para esses carros em SP tb né?

@andrebernardes8554 2 ай бұрын

E com isso lá se Vai os preços Nas alturas preocupante isso...

@juancesar1376 2 ай бұрын

Nada ver, não sabe nada que está falando.

@paulopaiva6066 2 ай бұрын

Para o meu perfil (15 mil km/ano, circuito urbano, álcool a R$4,00), dá cerca de R$700/ano de economia de combustível. Não acho isso uma "diferença tão pequenininha". Somando-se a isso a isenção ou redução de alíquota de IPVA de alguns estados, o carro fica muito atraente!

@fernandodupas 2 ай бұрын

Problema que vc pega uma última unidade antes desse por uma diferença bem considerável que faz ainda não se pagar. Mas depois que zerar os estoques, aí acho que vale encarar, até pq é o mais barato desse tipo hoje no Brasil.

@RichardMenita 2 ай бұрын

Adoro o estilo dos seus vídeos! Ansioso por mais conteúdo incrível! Gostaria de fazer uma parceria de publicidade com você, tudo bem? Tem uma oportunidade bacana de parceria no seu e-mail. Espero que goste da proposta!

@fernandodupas 2 ай бұрын

Qual o seu vídeo favorito aqui do canal?

@RichardMenita 2 ай бұрын

@@fernandodupas Este é o meu vídeo favorito. Eu adoro esse estilo!

@fernandodupas 2 ай бұрын

@@RichardMenita que coincidência né kkkkkkkkkk

@ThiagoCosendey 2 ай бұрын

@@fernandodupasgrande oportunidade, amigo. Vai perder ? 😅

@fernandodupas 2 ай бұрын

To pensando em demitir esse cliente @cosendey

@carrosemdetalhefernandodupas 2 ай бұрын

😁😁😁

@ke6410 2 ай бұрын

Fernando. Eu sei que vc nao aceita críticas ja ate me desinscrevi do canal em outras epocas bem la atras por comentar e ser mal tratado, mas um canal com mais de 250 mil inscritos, com vc nessa nova (e boa) retomada de videos, no meio do video falar que vai olhar pra baixo e quem nao quiser ver pule o video.... pelamor... ja que colocou o escrito na tela era so te tirar do fundo e ir lendo item por item, la atras reclamei muito sobre a falta de roteiro, sobre o uso de acho, de mais ou menos etc, coisas simples que alem de passar mais credibilidade deixa o video muito melhor de assistir... vc tem uma dicção perfeita, poderia caprichar nos detalhes que ia deslanchar sem sombra de duvidas... abraços

@fernandodupas 2 ай бұрын

Fala meu bom! Peço desculpas pelo meu comportamento defensivo. Sobre o pular, era pra pular essa parte do vídeo pq muita gente não gosta de ler, não pular o vídeo kkkkkkkk. Abração

@roiroipeso3134 2 ай бұрын

affff eu vi o consumo não muda nada no fastback de 8,6 no etanol foi pra 8,9 ou seja não muda nada queria saber quem compra isso tem q ta ohhh n privada dinheiro pra se eduado

@fernandodupas 2 ай бұрын

A vantagem é para locais que ter um híbrido tem algum desconto de ipva ou no caso de sp que não participa do rodízio.

@roiroipeso3134 2 ай бұрын

@ Fernando Uber sai mais barato kkk

@marcusmortago 2 ай бұрын

O lançamento é interessante - do ponto de vista comercial - pois pode ser interessante para aquelas pessoas que desejam dar este passo em direção à eletrificação, mas tem receios mesmo com os modelos "híbridos de fato". É também interessante pq a montadora deve beliscar algum tipo de incentivo fiscal, atendendo as versões mais recentes do PROCONVE. E, se não bastasse tudo isso, ainda acena pra galera - chata ora boné - que tem aquele discurso irritante pra salvar girafa da floresta amazônica. Dito isso, para os entusiastas da eletrificação, os lançamentos parece que são decepcionantes.

@tadeuraymon 2 ай бұрын

Chamar esse sistema de híbrido é brincadeira, de híbrido passa longe, mas,...

@andersonlemos9321 2 ай бұрын

Esse sistema é igual ao start stop. Uma bela porcaria que só favorece a montadora. Vc vai pagar mais caro por um sistema que no futuro pode virar uma abóbora