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オープンでも走り良し! 新型コルベット・コンバーチブル の走りに ラブカーズTV 河口まなぶ が改めてウットリ。まさに今、最も完成度の高いスーパースポーツ!

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Күн бұрын

シボレー コルベット コンバーチブル
全長×全幅×全高:4630×1940×1220 mm
ホイールベース:2725 mm
車両重量:1700 kg
エンジン:V型8気筒OHV / LT2
排気量:6153 cc
最高出力:502 ps/6450 rpm
最大トルク:637 Nm/5150 rpm
使用燃料/ タンク容量:無鉛プレミアム/ 70 L
トランスミッション:8速 DCT
駆動方式:MR
車両本体価格:1550万円(税込)
#コルベット #オープンカー #新型コルベット
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Пікірлер: 32
@user-xn6ud3sx6g
@user-xn6ud3sx6g 3 жыл бұрын
1年7ヶ月待ちだった待望の3LTク-ペが先月25日に納車されました。 死ぬまで売らない決意で購入したので、ルーフ構造の耐久性を考慮してメカのコンバ-チブルではなく手動のク-ペを選択しました。 自分はマイモ-ド+マニュアルモ-ド一択で乗ってます。 ステアリング:スポ-ツ サス:ツーリング ブレ-キフィール:ツーリング エンジンサウンド:レーストラック いろいろ試しましたが、自分はこれが街中を一番気持ちよく走れる設定だと思います。
@ytaki2550
@ytaki2550 2 жыл бұрын
これはかっこいい!乗り心地も良さそうで音もいい感じです。普段ノリとスポーツ性、両立できる感じがいいです。
@user-nu9os5rq9u
@user-nu9os5rq9u 2 жыл бұрын
C8良いですね。これを機会にコルベットに興味を持っていただける日本人が、増えると嬉しいです。コルベットは、年式関係なく、コルベットですから!
@user-sb6dp7mn2z
@user-sb6dp7mn2z 3 жыл бұрын
コルベットコンバーチブル最高にかっこいいですね!
@Mazda3o3
@Mazda3o3 3 жыл бұрын
インテリアもエクステリアもどの角度から見てもカッコイイな〜。
@t.9400
@t.9400 3 жыл бұрын
河口さん、ずっと笑顔😄 コルベットコンバチ欲しくなった。
@joekoms4402
@joekoms4402 3 жыл бұрын
シボレーも、少しは日本を向いてくれたんですね。頑なに左ハンのみの設定で、日本を無視したラインナップでしたよね。グローバルモデルならば、左右ハンドルは至極当然の話でしたが、左しか無いので毎回パスしていました。やっと考え直してくれました!早速ディーラーに行きますよ。遅いって!!
@343shidenkai7
@343shidenkai7 3 жыл бұрын
一番驚いたのは右ハンドルを設定したことです。今までは考えられなかったことなので。
@andrew198220
@andrew198220 3 жыл бұрын
独自の世界観には惹き付けられるものがある。
@user-zo4ej1nh9t
@user-zo4ej1nh9t 3 жыл бұрын
ロータスの来年出る新車も同じぐらいの値段。 ポルシェケイマンはちょっと高いぐらい。 エンジンはやっぱりコルベットの方が魅力的。 二代目NSXがこれぐらいの値段なら爆売れだったんだろうけどな。
@ppyro728
@ppyro728 2 жыл бұрын
新型NSXが2800万と考えると確かに激安。
@mahorokaji5
@mahorokaji5 3 жыл бұрын
時々聞こえてくる蝉時雨が季節を感じますw
@matukaze-1
@matukaze-1 2 жыл бұрын
私も、3LTコンバチ 2023年、70周年記念モデル 購入しましたが、納車 一年も無いですよ〜 9月か、10月に納車と ディーラーから連絡 ありました❤ 鬼の円安で100万円 上乗せです😂 1850万円強でしたよ😂
@fit22831934
@fit22831934 3 жыл бұрын
コルベットはマジで最高でした(^^)
@silversleeper484
@silversleeper484 2 жыл бұрын
Hello just found your channel. Awesome content. Question do you know how many C8 Corvettes have been imported to Japan? Are they all Right-hand drive or are there people importing Left hand drive? Also, did Japan import any Camero ZL1-1LE Left-hand drive?
@user-ig2rs1de8e
@user-ig2rs1de8e 3 жыл бұрын
オープン最高ですね。右ハンドルが大きいですね。コンビニ入れます??擦りそうだな??
@user-cm4sp9wo9f
@user-cm4sp9wo9f 3 жыл бұрын
ウラカン、アウディR8まで行かなくてもミッドシップコルベットで充分の時代が来る🤗
@user-bp4wr3sl2f
@user-bp4wr3sl2f 3 жыл бұрын
最高に気持ちよさそうですね。五味さんもEカラ号にするのかな?
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e 3 жыл бұрын
土屋圭一氏もミニサーキットで絶賛でしたね。 案件なら仕方ないのでしょうけど🤣🤣🤣 6.2Lでも気筒休止システム搭載ならば燃費も稼げて音も静かになりますね👍️
@ut3545
@ut3545 3 жыл бұрын
いいね!利益を1000万も載っけてるFerrariはもう要らない!部品もアメリカにコルベット専門店が沢山有るしね。
@kymaronky
@kymaronky 3 жыл бұрын
お墨付き頂きました~💛
@jojitoizumi
@jojitoizumi Жыл бұрын
これ買う! まずは宝くじ買わなきゃ
@MO7978
@MO7978 3 жыл бұрын
これでGT3規格に合わせたモデルだしたらとんでもないぞう。
@user-sw8wr3xq1l
@user-sw8wr3xq1l 3 жыл бұрын
似合いますねえ^_^
@Satan-asi-tsume-aka
@Satan-asi-tsume-aka Жыл бұрын
ショッキング度では、初代NSX並かも知れませんね。
@JiroGX
@JiroGX 3 жыл бұрын
スーパーチャージャー付きモデルも出して欲しいねぇ😅
@maserati_ghibli
@maserati_ghibli 3 жыл бұрын
五味ちゃんよりだいぶ出遅れましたね。笑 屋根開かなくてもう少し軽いバージョンも出ないかな〜 もちろんその分安くてね。
@keisuke.k2591
@keisuke.k2591 3 жыл бұрын
コルベット興味があるんですが、運転支援があまりなくてイマイチ。皆さん評価されててすごくいい車だと思うんですが。。やはりlc500かな。
@akira-ishihara2009
@akira-ishihara2009 3 жыл бұрын
【車詳しくない者のコメントです】サスの1000分の1秒単位とは、本当なのかなと思ってしまうくらいスゴい‥。
@takase4308
@takase4308 10 ай бұрын
アメ車は壊れる、壊れなければ良いクルマ。
@kmt7563
@kmt7563 2 жыл бұрын
ただし、納車は4年以上だとか。
@firebolt2310
@firebolt2310 3 жыл бұрын
醜い車🤣🤣
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