公開済み

[@justinrodriguez3430]

Much respect from San Antonio TX, its good to see the drift king enjoy one of our gems💯

[@anydaynow01]

Now we just need to get Clarkson converted also! It was funny hearing how Dori was getting more and more comfortable with progressing from late to early throttle as he racked up laps, you can tell he's been bitten by Corvettes driven to the limit in the past.

[@justinrodriguez3430]

@@anydaynow01 fax

[@morimoto-h5v]

ミッドシップに加えて右ハンドルになっても伝統のV8、OHVを守るあたり新旧共存してていいね

[@shokichi4445]

OHVだとヘッドが軽い

[@user-dm2dx1is4h]

そして整備性もいい

[@lawrence1986ify]

anything that is GM in America is easy and cheap to maintain it's like the Honda or Hyundai in most countries. you can fix it on the road with a rock and a stick

[@tomsriv]

@@shokichi4445 yeah and less physically big. More room for larger displacement engine.

[@gabea.458]

watching this episode really makes me appreciate when you've done English subtitles. I look forward to seeing more videos translated. Thanks

[@anydaynow01]

Yeah I did the auto generate English and it was still pretty wonky, can't wait for a full translation of this video!

[@Huitzilopochtli526]

@@anydaynow01 It's funny when the auto translate interprets the exhaust note as "music" - lol!

[@speedeespeedboi9527]

He said his sexual desire is not turning on

[@atommi1]

@@speedeespeedboi9527 i have 0-can disease. thank you for the cat. :DD

[@takt9060]

土屋さんにブレーキ褒められる車は立派

[@っちくろ-o2s]

土屋さん絶対気に入ってる！コルベット、今1番欲しい車です！！

[@blueeeeelagooooon005]

土屋さんが褒めるのが意外な感じ。しかし、土屋さんが褒めたのだから優れもの！

[@とろろ-d4x]

これはマジでかっこいい！

[@lwmyaj9335]

ช

[@魍魎-g9q]

あのマナブさんや土屋圭市さんも認めたと言うことは………間違いなくいい車！…

[@kkj.s6023]

ル・マンで勝つ為にFRからMRに変えてきて、滅茶苦茶カッコいいし走ってて楽しそう

[@aa35544]

ル・マンじゃなくてニュルブルクリンクじゃないですか？

[@武田信玄-m4o]

ル・マンでも勝ったぞ！

[@doyleeee]

新型ほんと評判いいし値段も安くてデザイン好きなら最高だろうな。 対抗馬としてロータスのエミーラが出たら土屋さんにまた乗って欲しい（切望）

[@Spearmint22425]

Cheaper than a Porsche for sure, and can outperform a most on a lot of tracks, there’s a reason it won la man for gt2 class!

[@masa5396]

土屋さんがベタ褒めする程、シボレーの本気度が伝わりますね。 アメリカで約700万円〜前後で販売していると聞きますし、アメリカにいたら間違いなく買いですね。純正でラインロック機能が搭載されていたら更に完璧ですね。 MFゴーストで登場して欲しい車ですね。

[@lawrence1986ify]

well if you are in America the Corvette is about $60,000 MSRP witch at dealerships they bump that price up Quite a bit so like 70k or 9,593,234.3 witches to an American pocket it's nothing we use are credit for everything house car truck tractor. but anyways that only turns to about $300.00 to 800.00 in yen which would be like 41,116.733 or 109,650.66

[@masa5396]

@@lawrence1986ify Thank you for your reply. Locally, it is the suggested retail price, and the actual price will be higher than that. I learned a lot.

[@福山田寛史]

今日初めて見ました。 動画でも充分カッコ良いけど実物はさらにカッコ良いです。

[@kymaronky]

百戦錬磨の土屋圭市がめちゃいいんだよ～って言うんだから新型コルベットはりっぱな車だと感じます💛

[@オンスピラーレ]

運転席周り（センターコンソールの囲まれてる感じとか）が凄く恰好いい。

[@Ch-wb4bo]

これはレアな回だな

[@Risa-v8]

土屋さんがいうならまちがいない！一番車の説明がわかりやすい！さすがですね！楽しい^ ^

[@AnonAnon-qi4ts]

Please english subtitles. We love you in America Tsuchiya!

[@katsuomesono]

なんでこんなにゆっくり走ってるのかと思ったらタイムは速い、のね・・・ つまりとんでもなく速いってことか。

[@fcb19lio]

この後加わるZ06は9,000rpmまで回るDOHCのV8NAエンジンが搭載される予定です。スパイショットを見る限り、Ferrari 458のようなサウンドで、これまた久々に魅力的な車が登場しそうな予感。

[@e-sound2316]

@カーパーキング大好き男 航空機そのものではなくエンジンですね、ロールスロイス社がマーリンエンジンとグリフォンエンジンを作ったんですよ。 特にマーリンエンジンはスーパーマリン社のスピットファイアや、ノースアメリカン社のP-51マスタングに載せられて (マスタングのはパッカード社によるライセンス生産品)戦中戦後も大活躍でしたね。 グリフォンエンジンは爆撃機用としてマーリンの大型版として設計しましたが、意外とそんなに大きく重くなかったため スピットファイアにも載せられました。旋回性能は低下しましたが、高高度性能と速度、化物のような上昇力を手にしました。 1100馬力から1500馬力に爆上げした隼しかり、鍾馗、メッサーしかり、軽量機体に大馬力エンジンは上昇おばけになります。

[@e-sound2316]

流石に排気量は5.5リッターまで引き下げられるようですが…むしろその排気量のV8で9000までぶん回せるのは頭おかしいw そしてフェラーリのような音ということは、恐らくフラットプレーンですね…直4と同じ上下にクランクピンをそろえたタイプです。 アメリカンやメルセデスなどのラグジュアリー志向のV8や、YZF-R1の直4は上下左右にクランクピンを振り分けた クロスプレーンになります。直4でこれをやると燃焼間隔が不均等になるため、YZF-R1のエンジンはドロドロ言います。

[@タイールヘンリックアーベル]

Z06、ターボでサイズは少しダウンしますが、更なるパワーアップは凄まじいですね！

[@wilfredomolina6429]

My favorite part is he is just explaining what he feels, then he spots the car in front. No more talking just the noise of the engine picking up and the wheels screaming. Passes car then back to explaining like nothing just happened.

[@masakimiura1551]

10年くらい前、海外にいるときに見たテレビ。 まだFR(C6だったと記憶してます)だった頃にフェラーリなどの車と定常旋回テストで、最も高Ｇ迄スピンしなかったのがコルベットでした。 当時、日本でも1000万しませんでした。

[@シゲサン-n8r]

虫とカラスとドリキンの喋り、のどかな風景にv8のサウンド笑、良きです

[@343shidenkai7]

1,400万円で売る。これをNSXでやってほしかった。

[@本橋勤-x7d]

ひ

[@abugarcia0026]

車体のテスト費用削ればそんくらいで出せますけど NSXはそんな温い車じゃないので

[@antaresshaula4129]

@@abugarcia0026 その割にサーキットで乗ったジャーナリストからは評価は最悪でしたねw

[@福山田寛史]

なんかさ、新型NSXって魅力が無かったよね(もう過去形) 初代がカリスマ過ぎたせいだと思っていたけど、そうじゃなくて本当に魅力が無かったんだね。 だってコルベットはスゲーカッコいいと思うもん。 買えないくせに恋してます。

[@haloiapan]

@@abugarcia0026 ぶっちゃけ９９２カレラSからC８に乗り換えようと思ってるけど、私みたいな人増えてるらしいですね。だってかなり魅力感じましたよ。ちなみにＣ８予約してるけどまだ入ってこない。そうこうしているうちにｚ０６の予約が始まったらこちらも予約するつもりｗ

[@masahiroitakura6291]

アメリカンV8ミッドシップと聞くとデ・トマソ・パンテーラを思い出してしまいます（古い） 赤い車体のせいか、コーナーから立ち上がったところが初代NSXを連想させますね。 内装も含めてカッコイイです。

[@mickyo9223]

Can’t wait to see this with subtitles ❤❤❤❤

[@芋たこ焼き]

これ超絶カッコよ過ぎてコルベットだって言われるまで気付かなかった。

[@katz12d59]

C5Z51新車購入した我は既に還暦セミリタイア済だがマジ欲しい！

[@ko5338]

五味ちゃんねるから来ました、やっぱり良いんですね、新型コルベット！どうすっかなぁ〜買おうかなぁ〜

[@ペット-y6q]

買いなさい

[@かかし-x1p]

右ハンドルなのがとりあえずびっくりした！ 右ハンドルなら売れそう

[@DrRyan82994]

funny enough this is how the corvette was meant to be since a long time ago. really the upcoming zr8, with electric motors in the front for 4wd is even more in the spirit of some of the old concepts

[@anydaynow01]

Yep, Duntov had working mid engine Corvette concepts in the '60s but the accountants and execs insisted on keeping it in the sports car stone age for another 50 years.

[@rottenapple3x]

現地だと標準グレードが日本円換算で650万円。ピックアップトラックを買うかこれを買うか。両方所有するかみたいな感覚なんだろうな。

[@QUEEN-kw8bl]

現地と日本で何でそんなに価格差があるのですか？

[@fahrenfreude]

@@QUEEN-kw8bl さん、その650万円というのは簡素なベースグレード（1LT）です。日本向けは装備がてんこ盛りの豪華仕様で、それを考えればそこまで大きな価格差はありませんよ。

[@仝紳士な変態仝]

細かな仕様の違い、同じ車でも販売する国によって値段変えて売るのは普通です。

[@ohisan4310]

土屋さんに言われると1400万円がお手頃に思えてしまう。このコルベットいいんだ。イイね+登録しましたー。

[@nrisraphinghuig2994]

ต

[@wouldmusic6485]

昔のアメ車と違い足周りかなり性能アップしたみたいイイね 昔のアメ車コーナーで壁に激突した思いがあった。サーキットの走りでかなりレベルアップしてる。

[@たまちゃん-b9w]

とても分かりやすい解説ありがとうございます。

[@TheMasuzoh]

生き残るための変化を決断した生物は強い!

[@02haro75]

DK「ブレーキがちょっと甘くなってきたかな」 字幕「ブレーキがちょっと上手くなってきたかな」 おいｗ

[@タイールヘンリックアーベル]

スーパーカーだ！ってルックスですけど、コルベットと思わせるフロントが素晴らしい。性能は勿論、凄いデザインだ！

[@kennypump8424]

アメ車なのに右ハンドルというのもビックリ。コルベットが右で出せるくらい台数出るならカマロも右ハンドル出しちゃえばいいのに。最近のアメ車カッコいいよね。

[@ISE_TERUYA]

アメリカでは600万か700万かで買えるんだっけ？ 91スープラRZより安い値段でスーパーカーが買えるとか羨ましい

[@餃子大好き-u7c]

電子制御が幅を利かせだしてから、土屋さんから車がつまらなくなってきたなぁ感がしてたけど、久しぶりに車を楽しんでいる土屋さんを見れた気がします。ほんとはコルベットではなく、NSXが通る道じゃなかったのか?と思います。

[@mpmpmppp]

C8は対フェラーリ、対NSXとしてMRにしたんだろうけどホンダがあっさりNSX辞めちゃうからねぇ・・・ これからはC8かな。

[@LLCSSF-Kb]

これがFIA-GT3規則になってスーパーGTの300クラスに出て来た時が楽しみ！！

[@mo____mo1795]

運転シート周りいいね こーゆーの好き

[@kennsakurai9582]

GM日本（ジャパン？）が輸入した正規版だと思いますが、たぶん日本へは導入されない（右ハンドル車として生産されないかもしれない）2023年からのオプション（＝2022年9月からの配車）のZO6というサーキットレディのコーヴェット版のGT3みたいなのは、DOHC・V8で32ヴァルヴ、シングルプレーン（＝直４と同じ非クロスプレーンのフェラーリやフォードのマスタングのコブラと同じ）のクランクで9000rpmレッドです。排気量は5000cc。それがホモロゲーションモデルとなって2023年のルマンやプチ・ルマン・シリーズほかを走ります。レースカーはPratt &MIller。シボレー、キャデラックの日産におけるワークス下請けです。C5以降、Rのつくレーシングスポーツカーは全てP&Mが手がけています。そのZO6が並行デミオ日本に上陸したら、ぜひドライブしてみてください。期待してます。

[@sammet2284]

新興国向け(？)に音も姿も最近やたらおどろおどろしくなった他のスーパーカー(特にイタリア製)に比べ、すごく真っ当に見える。

[@ヤス-l4b]

コルベットはシンプルでいいね

[@はせがわさま]

昔からコルベットは、パワー／マネーが優秀でした。

[@Sasuke.23]

土屋さんの話を聞いた 印象だと NSX と共通点が有るように 思える。勿論 基本的な所として。 しかし 流石に土谷さんですね、なんか見ていて 飽きの来ない 操りかた スムースで 車が喜んでいる。 職人技と言ったところか。 数え切れない程の車を サーキットで走らせ、数え切れない程 サーキットを走り 体に染み着いてしまった テクニック、見ていて 楽しい！ 惚れ惚れしますね。

[@TAKEISHI-x4o]

コルベットがミッドシップかぁ、と進化を感じながら20年来の相棒であるC5を買い換える気はないですけどw OHVのフィーリングが大好きな超少数派のオジサンです。 土屋さんがアメ車褒めてるの珍しいですねw

[@sunahamanagai9039]

この後Z06とかZR1が控えてるからね～

[@いしちょう]

ミッドシップコルベットの将来が楽しみ🤗

[@パンシロンG]

黄色いモデルが欲しい！土屋さんの表情で良い車だとわかりました！

[@kei-nk6xe]

マジでコンバーチブル欲しい いつかは買いたい

[@cashmoneycockburn9502]

Even the coupe has a removable roof

[@むらたか-l7j]

買えませんが、とても参考になります。 土屋氏の車に対する意見はノーマル、チューンド問わずいつも的確です。 昔、メーカー極秘チューンのR33GT-Rに激怒していましたね（笑） 車に対して本当に真面目だからでしょうね。

[@ミスターギブソン-r2i]

今年の分は売り切れてます。Z06が出ます。コルベットは昔からいい車です。

[@高橋煎餅]

アメリカンマッスルカー王道のＦＲからＭＲになるとは驚き。 にしても、普段の足にど根性全開の８６に乗っていて電子制御全開の最新の車にも対応できるのはさすがです。

[@xXxUrbanNinjaxXx]

🤣

[@ktm6900]

😆

[@LICHEE-x5r]

やっぱアメ車のコスパって凄いね

[@杜氏芳太郎]

本国使用は1000万円を切る価格だろうけど、輸入してくれて右ハンドルで1400万円はありがたいと思いますね… ドイツ車とのサーキット勝負が見たいです…

[@かおる-b7f]

仕様

[@杜氏芳太郎]

@@かおる-b7f 誤字でした… でも、細かいね…

[@エクスクルーシブ]

仕様

[@user-dm2dx1is4h]

@@エクスクルーシブ 誤字でした… でも、細かいね…

[@すずき-p8p]

日本はある程度装備のついたグレードの高いものを売ってるから高いんじゃなかったっけ…。アメリカで700万円台のコルベットはベースグレードで日本では販売しないんじゃなかったっけ？？

[@official8337]

ベースグレード(1LT)は日本では販売しないね 日本だと2LTと3LTとコンバーチブルだね 本国でも1LTはあまり売れないって聞いたよ

[@チョモランマ-g6t]

昔のアメ車も好きだけど、最近のアメ車もいいよなぁ。国産と欧州車乗ってきたけど、お財布余裕あったら普通に所有したい

[@AA-rc8sm]

アメ車いいっすよ。独特の乗り味でハマります。

[@SirPenfro]

お金があったら乗ってみたいな～

[@parapapa777]

走らせてみて〜。アメ車も今や上品さを感じる仕上がりだね。いいなー

[@AzuriteZ3]

Wow finally c8 review by dk!

[@anatanosiranaihito3132]

伝統のOHVなんだね　今年のルマンで走ってたけどフェラーリと好勝負してたな キャデラックもそうだけど、最近のアメ車はニュルでテストしてるから昔とは違うね 昔、7Lエンジンのアメ車のセダンに乗った事が有るが、アクセルを踏むとグワッとフロントが持ち上がり、ブレーキを踏むとノーズダイブが酷いし、コーナリングではメッチャロールするし、ブレーキは効かないし、怖い車だった 延々と続く直線を走る車だなと思った　図体はデカいが車内は狭かったな 個人的には所さんが所有してるコルベットが好きだが、、、。

[@happywave777777]

レーストラックモードでは更に5段階のモードが選べるようになっていますね。 ウエット、ドライ、スポーツ、レース1、レース2です。

[@YSekiai]

前のモデルのC7コルベットに乗ってたけど、C8になってボディ剛性が上がり 全体の完成度がかなり上がっているのが車載映像からも分かりますね。(^ω^) そのうちディーラーで試乗してみたいと思います。 ただ、乗った瞬間に欲しくなっちゃうかもしれませんね。危ない危ない・・・(^-^;)

[@てらざわひでお]

コルベットオープン、レクサスLC500オープン、どちらが良いですか？ どちらが買いですか

[@とんちき-c6f]

Ｃ7までのFRボディのが好きです。 でもこのエンジン、いい音しますよね👍

[@matukaze-1]

コルベットC8コンバチ予約 してディーラーから連絡があり10月辺りに納車です❤ しかし強烈な、円安で 余分に100万円上乗せで 合計、18500万円強💢 でも夢だったから買います‼️ 現在、輸入車専門店で、 C8が、鬼のプレミア価格😱 新車なんだから、ディーラーで買うのが一番安いです😳

[@555capcap]

曲がって、ブレーキ効いてて、エンジンもOK!昔の欧州車じゃないですか

[@準人-q2b]

ドリキンさん、コルベット似合うわ👍 良い音するししっかりしてますね😁

[@Soulie81]

A right hand drive Corvette. Now THAT is interesting to see.

[@momu225]

次はこれ買ってみます

[@matukaze-1]

本日、試乗してきました✌️ もうね、安定感、フロントの視界抜群〜マフラーもイカしたサウンド 文句の付け所ナシ😆💕 しかしC7も、またよろし❤️ 現在アウディTT改に乗って ますが、購入前提で乗って来ました 10月に鈴鹿ツインに参戦します🔥 もちろん、アウディTT改は 手放さないです😑✌️🔥 マジこのコルベット、バーゲンセール、お勤め品価格😆🙌🏻 ブレーキも、ブレンボ6ポット ウチのアウディTT改と同じです 今年中には予約する予定です✊ 1年チョイ待ちらしいです🥺

[@sinjuku24]

コルベットは昔から味のあるカッコよさがあるけど新型は上品にかっこよくデザインが仕上げられてますね。 更にちゃんと走るなら確かにハイグレードのスポーツカーとしては安い気がしますね

[@桜木瑞希]

一生懸命にげてたロードスターが2周目で新型に変わっててかわいい

[@しおんもこもこ]

安くて評判いい車だからなぁ この評価も当然と言えば当然よね 次はコルベットにしよかな〜

[@watxxx2530]

アメリカからオプションなしでいっちゃん安いグレードを並行輸入する合計どんぐらい掛かるんだろう

[@official8337]

ざっくり900万円位かな 素の車体(1LT)が650万円で輸送費、ガス検、登録諸費用合わせるとそのくらいになると思う

[@sin8821]

ミッドシップへの変更の理由が“レースに勝つために”だからね、基本設計から前とは違うのでしょうね(^^)

[@topi-880]

新型、日本で右ハンドルは運転しやすいだろうけど 実際デイリーユースする場合この車センターにスイッチたくさんあるから 左ハンドルをベースに反転した車アルアルでおそらく不便な部分が出てきそう。 ミッドシップはかなり昔のコンセプトカーでもミッドシップはあったので いよいよ実現化したって感じですね。

[@fahrenfreude]

新型コルベット右ハンドルの作り込みはたいしたものですよ。右用のパーツを新設計し、左ハンドル仕様の安易な流用は見られません。左手が不器用とかいう話でもなければ不便さはありませんよ。アルアルというのは少し前のフランス車あたりのことでしょうけれど、その辺りの車と比べてはGMに失礼です。

[@お疲れ様です-w4m]

今は６Lなんですね・・昔のコルベットV8 7.2Lがなつかしいですねー。 エアクリーナーの蓋が、マンホールの蓋のように大きかった記憶があります。

[@ぬますぐり-x2w]

なんでこの質で1400万円で売れるのか気になる！！

[@hhagi712]

奴隷化した妖怪がキュウリ1本で働かされているわけではなさそうなだけに気になるところですね

[@かおる-b7f]

@@hhagi712 　いや、今は野菜が値上がりしてるからキュウリ1本も払ったら もうちょっと高くなるよ

[@Ju9QKMRLD]

本国なら同じグレードの3LTで850万円程度ですよ

[@xXxUrbanNinjaxXx]

@@hhagi712 🇺🇸🇺🇸💸💸

[@oomdebian9167]

OHV独特のエンジン音がイイですね。オープンモデル欲しい！

[@NafanyaZX]

Autotranslated subs are terrible. ButI still love 'em for saying "[Music]", whenever the engine revs 🎶

[@jaybling9475]

Wait what, Corvette with steering on right hand side!? Crazy!

[@KURUMAnoCHANNEL]

They sell right-hand-drive Corvette in Japan!

[@乱暴留魏煮三浦]

次は鈴鹿サーキットでインプレッションして欲しいな。

[@カズ-h4y]

昨日納車されました！

[@KURUMAnoCHANNEL]

おめでとうございます！！！

[@FULLMETA1000]

インフィールドでロードスターに追いつく速度なのに　6.2リッターの重さも　MRの過激な動き・難しさも感じさせないスゲー車だな。土屋さんだからか？

[@tukumofuwa6139]

アメ車ってバカトルクだけのテキトーな車のイメージあるけど 何世代か前のコルベットで既にニュルでいいタイム出してたりするんだよね

[@misono84]

ずっとフロントの接地感と旋回性の良さを口にしてたけど、なんか嬉しい アメ車は燃費も悪く、ボディも排気量もロールも大きくて、ステアリングを切ったらインが浮いたままのオーバーステアみたいなイメージだったけど、もはや過去の悪いイメージなんですね カウンタックや512BBというスーパーカーの全盛期に、スティングレーやファイヤーバードが好きだった自分にとってアメ車が褒められるのは素直にうれしいっす!!!!!

[@americanjoe9767]

Finally, c8!!! Zr8 is coming!!!

[@666willis666]

this is more your style not that boat. like you drove those nsxs sooo well. my favorte thos was the toyota gtone in 99. this man is one of my heros.

[@かずっち-g9f]

あのアメ車なんてつってた土屋のおっさんが珍しく良いて言いよるね(笑)コルベットはこれまだ今までで言えばベースのクーペと同じような位置だから今後ZO6、Z51、ZR-1という歴代コルベットで採用されてきた伝統ある高性能バージョンが出た時にパワー、ハンドリング、価格等で総合的にどうなるかが非常に気になるね。今までだとパワーがありすぎてFRじゃ辛く、限界！って感じだったのがMRになったことで限界値が高くなったろうから今後どういう展開になるか注目ですな👍️

[@kaito4988]

海外なら安くで買えるしデザインはもうスーパーカーでめちゃくちゃかっこいいし海外の人達は羨ましいかぎりです

[@bkgnkprt]

Not really. This car goes for about $500000-$575000 in Turkey due to its not sold but imported and 300% tax due to its engine size. I kinda hate my life

[@kaito4988]

@@bkgnkprt 😨

[@Matrix2Strata017]

One day I hope Tsuchiya will do C8 Corvette compare with NSX Type R together. No car has feeling close to older NSX, NC1 very different, does not feel or look like NSX. Can C8 Corvette come close to NA1/NA2 NSX feeling?

[@g.2032]

最近土屋は全部の車を評価するようになった

[@super-kami-guru]

I didn't know they were making these in right hand drive

[@NrN_ichi]

ブーーン！笑‪笑 土屋さん可愛い笑笑

[@asimoford4994]

Best sports car ever made by GM.

[@nrtv]

登録しました

[@KURUMAnoCHANNEL]

ありがとうございます！

[@tieningwang4682]

Hope to see c7 vs c8 in a touge battle!!! C7 is light weight fun car, how is it about c8? 😄

[@user-qu7sk7wo2g]

コルベットここまで走るなら欲しいです♪