【ついに登場】マツダ新型 CX-80 待望の3列SUVをラブカーズtv 河口まなぶが内外装徹底チェック！まずエクスクルーシブモダンから紹介【注目モデル】

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Күн бұрын

Пікірлер: 277

@momochin0126 4 ай бұрын

ラージ系統もこれで一段落でしょうから，長らく放置されているマツダ2やCX-3といったコンパクト系統のFMCをお願いしますよ。

@おかやま桃太郎 3 ай бұрын

CX60 現車を見て、迫力が感じる。　重厚感🎉 CX80 を展示車は、早く見てみたい。

@sasa001129 4 ай бұрын

マツダくらいしか日本向けに3列SUV出してくれないのでぜひいいクルマに育ててほしいです

@lovecars 4 ай бұрын

そこ重要ですね

@ほ-y4l 4 ай бұрын

ほーんとそれ。RXももう3列目出ないだろうしねーかといってミニバンはね、、、MAZDA頑張って欲しい

@0846akio 4 ай бұрын

@@sasa001129 必ず買えよ人柱

@ヒューマンバグ保育園 4 ай бұрын

横から見ると特に伸びやかなフォルムで、素直にカッコイイと思います。マツダのＳＵＶは全部一緒に見えるとかよく言われますが、コレだけは唯一無二なのではないでしょうか❓ ３列目が必要ない人でも、デザインに惹かれて買ってしまう人が出てくるかもしれませんね。

@Yoshitarou1120 4 ай бұрын

広報の方がレビューする車を敢えてこの色にしてたらまなぶさんの愛車をよく知ってらっしゃる気がする

@よこ-y3o 4 ай бұрын

最近、チャンネル登録させてもらいました！いつも分かりやすい内外装、試乗動画ありがとうございます

@旨ダレ手羽先 4 ай бұрын

確かにかっこいいけど2022年モデルのcx-8は完璧に完成されてたからそれを考えるとまだ改良待って完成されたやつが欲しいな

@yang-ps7xk 4 ай бұрын

6:24 そのようなチーフをアクセントとして表しているのかー！匠だ！

@yamabuki- 4 ай бұрын

長いだけあってサイドビューかっこいいな

@lovecars 4 ай бұрын

フォルムが実に伸びやかです

@kazuhiro7267 4 ай бұрын

でもその分、剛性はどうなんだろう…。

@yang-ps7xk 4 ай бұрын

他のメーカーにはないですね

@8823Orange 4 ай бұрын

ゴルフバッグ情報ありがとう。私には一番重要な項目です。

@user-ye2rf6ww8j 4 ай бұрын

CX-8の　後継車になったみたいですけど　外装は直接みてないからわからないけど　内装でいったら　　CX-8のエクスクルーシブの内装の方が　高級感あったきがする　シートがダイヤステッチ入ってて　パワーシート操作部分　メッキになってて

@フジッコ-d9d 4 ай бұрын

cx60と違って、リアのダミーマフラーがない分、すっきりしてていいとおもいました。あとは、値段次第では乗り換えの候補にあがってくるかな。見た目も自分は好きなので😊

@ベルゼルガ 4 ай бұрын

マツダが以前に出していたMPVに採用されていたセカンドシートが左右にも動く機能があればよいのに。

@monkin74725 4 ай бұрын

23:20 マツダの開発陣は170cmの身長は想定したけど、まなぶさんの厚底シューズのつま先が入らないことまでは想定してなかっただろう

@mmmttt5074 4 ай бұрын

ちなみにONっていうスニーカーブランドのロエヴェコラボ Cloudtilt LOEWE 2￥６９,３００だと思われる

@よこ-y3o 4 ай бұрын

CX80エレガントすぎる！ CX60とあまり内装は変わらないけど、ウィンドウグラフィックでこんなにイメージが変わるなんて！

@lovecars 4 ай бұрын

この辺りデザインの上手なところですね

@inuZR-Vthan 4 ай бұрын

CX-8っていい車だったんだなぁ…てあらためて思うよ cx-80は乗り心地どうなるか

@Rayshia1 4 ай бұрын

カッパーかなり良い色だな

@lovecars 4 ай бұрын

これ絶妙なトーンでした

@米本孝之 4 ай бұрын

素敵な色😊

@ytakaponpon 4 ай бұрын

このデザインでスライドドアが実現できたら日本ではメチャ売れそうですね。

@please-wake-up-now 4 ай бұрын

この新型CX-80、ほんとに楽しみ！外見も内装もかっこいいよね。でも、CX-8に比べてどうなのか気になるなぁ。マツダも新しい挑戦してる感じがしてワクワクする。大きさはどうなんだろ、乗り心地も気になる！🚗✨

@ゆーさく-z5x 4 ай бұрын

EZ6も発売されないかな…アレめちゃ格好良い🥲 CX60のサイズ微妙でしたが、このサイズでこの見た目めちゃ格好良いですね！ 80の住み分け的に有り得ない話だから少数意見でしょうが、このサイズで5人乗りがあればソレが1番欲しかったです… 7人乗らしたけりゃミニバンに乗るので… とりあえずプレミアムスポーツ買うので楽しみ！

@kashiko_densetsu 4 ай бұрын

日本向けにグリルの牙みたいなアクセントあるのいい

@プーチンプリン-z1c 4 ай бұрын

日本らしく水引のデザインだったらグッドでしたね😂

@kashiko_densetsu 4 ай бұрын

@@プーチンプリン-z1c それはもう日産🤣

@masarufuji7576 4 ай бұрын

これで、トヨタのハイランダー、スバルのアセント辺りが国内投入されると競い合って良いモノへなって行きそう。

@joe-art-mt 4 ай бұрын

室内長はフリードレベルとなると、2～3列目を頻繁に使うならM～Lサイズミニバンにやっぱりなってしまいますよね。どちらかというと使い勝手というよりデカくて長いのカッコイイからという理由で80を買う人も多そうですね。

@lovecars 4 ай бұрын

スタイル良いかと

@joe-art-mt 4 ай бұрын

@@lovecars スタイル良いですよね🤗60より伸びやかで良きです✨

@gogogolf1183 4 ай бұрын

3列目シート外してキャディバッグ4個載せ、2列目リクライニング仕様オットマン付きがあればいいのに

@lovecars 4 ай бұрын

それ良いですね

@hikarunogo15 4 ай бұрын

かっこいい

@tat-ymmt1265 4 ай бұрын

注文入れます！

@YUTORI-p6j 4 ай бұрын

やめとこう。

@菜めし 4 ай бұрын

⁠@@YUTORI-p6j 他のコメント見てるとわかり易いですね笑ホンダのZ-RVを絶賛マツダは批判

@tat-ymmt1265 4 ай бұрын

@@YUTORI-p6jなんでそんなこと言われなきゃいけないんですか、、😭 好きなものを買うっていいことだと思うんですけど。

@さび-n5j 4 ай бұрын

@@YUTORI-p6jあんたが買わなければいいだけの話やろ

@れおん-f1q 4 ай бұрын

人柱頼んだで

@ダイ-k9k 4 ай бұрын

カッコイイですね!! 値段が気になります😅

@passionhot9353 4 ай бұрын

真横から見ると少しダックスフンドぽい🐶

@edep1978 4 ай бұрын

ヘッドライトの処理がCX-60チックで好みから外れますが、CX-8が良いクルマだった（不満点は収納の少なさとFF故のサイドフォルム位でした）ので販売店に並んだら見に行こうと思います。ティザーサイト見ましたが純ガソリン車が無いのが残念ですね。 12:45 遂にボンネットにダンパーが付いたのですね（CX-8はつっかえ棒だった記憶があります）。

@よもぎ大福-y5d 4 ай бұрын

確かにエクステリア、インテリア共に高級感ハンパないけどデカ過ぎるんよな。

@スマイルマサ 4 ай бұрын

それが良いんだよ。

@ajgjt7941 4 ай бұрын

@@スマイルマサ間違いない。幅と全長はアルファードと一緒ぐらいですかね？車内も広くミニバンとは違ってカッコいいから良いですよね。

@mexicanmarinecorps 4 ай бұрын

私が車選ぶ時は先ずは見た目最優先、そこが一番重要視する所‥序でに内装、燃費性能、乗り心地等は多少不満点が有ったとしても自然と車自体が馴染んでいってくれるもんだし、自分自身の身体も不思議とその車に慣れていくもんだからね!

@zukki_skz 4 ай бұрын

路上でアルファードのカッパーカラー見たときうる艶な感じでしたが、こっちは角度によってサテン調にも見えますね

@Peak-NS 4 ай бұрын

私は何気に重量が気になります。大きな車は、いたずらに軽くしないほうが良さそうですが、マツダが長年取り組んできた軽量化に関してもできうる範囲でやってもらいたいです。

@ホンキーマン 4 ай бұрын

内装はめっちゃ良いですね！ビジュアルは前のcxシリーズの方が良いな…

@鏡-r1p 4 ай бұрын

いつもの時間に動画があがってなかったのでプレスリリース等あるのかと思ったら！！値段が気になりますねえcx-8の代わりになり得るか

@UMaa-h8w 4 ай бұрын

CX-60は内装のビビり音かなりしてますが、80では対策してくれているのでしょうか？

@xoxo-hl1jo 4 ай бұрын

初代デミオ〜CX-30まで色々なマツダ車を乗り継いだけど全部ビビリ音してたからマツダにNVH対策は無理なんじゃ無いかと思う(笑)

@90jgsdftype 4 ай бұрын

@@xoxo-hl1jo マツダは年数が経つとインパネやサイドガラスとかにカダつきが出てきてピシピシ音が出てくるんですよね。

@いやッどうなんですかね 4 ай бұрын

それは河口さんに聞いただけで判断出来ないですよね？試乗車ではビビリ出てないかもしれないけどもしかしたら数千キロ走ったらでるかもしれないし、冬場になったら出るかもしれないし、新車保証切れた頃に出るかもしれないし

@いやッどうなんですかね 4 ай бұрын

@@xoxo-hl1jo国産でNVH重視ならレクサスですね現行NXと前型の13万キロオーバーのRX450h運転した事あるんですけどどっちも内張りのビビリ音はしなかったですよ

@mpmpmppp 4 ай бұрын

@@90jgsdftype 今乗ってるMPVがそれですね。ガタというかプラスチック素材の潤滑性というか滑りが落ちてくるのと熱による膨張収縮で軋むんですよね。擦れ合うところに紙テープとか貼って接触抑えると大分軋み減りますね

@兼浩 4 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。いつもホカだったのにon履かれてらっしゃいますね！河口さん的にはどちらがお好みですか？車の質問じゃ無くてスミマセン🙇

@lovecars 4 ай бұрын

どちらも好きですよー。オンはどちらかというと、コラボしてるので購入してる感ありますが、以前にもオンも履いてました

@ビータノビノ 4 ай бұрын

見た目の高級感に見合った乗り心地になっているのか気になりますね！ 60では味噌がついてしまいましたが、汚名返上と行きたいですね。

@lovecars 4 ай бұрын

我々も気になるところです

@sander1885 4 ай бұрын

全体のバランス的にフロントの伸びやかなフォルム比べてリアのタイトさが気になる。逆に言うとそもそもSUVにここまでのロングノーズはデザイン的にどうなのかな。まあ室内側まで駆動系が入り込んでいるくらいだから構造的に仕方ないのかもしれないけど。 ※あくまで個人的な主観による感想です。人によってそれぞれだけど自分はそう思ったという話。

@カントリーしんちゃん 4 ай бұрын

3列目の乗り降り考慮したリアドアの長さが日常でどれだけ便利、不便利なのか気になるところですね。そうなるとヒンジ式のドアよりスライドドアの方が乗り降りしやすいかと思うのですが、suvの形でスライドドアってのは構造的に難しいのですかね

@lovecars 4 ай бұрын

ちょいと難しいですね

@kitaba06165935 4 ай бұрын

センチュリーSUV

@カントリーしんちゃん 4 ай бұрын

@@lovecars そうなんですね。ご返答ありがとうございます🤲

@otanoshike-wan 4 ай бұрын

Ｌパケが、どこの動画にも見当たらない所(他のKZbinrさん含め)がマツダ…何か企んでいるのかな？ PHEVのLパケの内装・外装が気になってます😊あと、値段です。←これが１番

@mousou01 4 ай бұрын

３列目は子供なら十分かな

@yutarochan7807 4 ай бұрын

CX60でも思ったけど内装のセンスは本当に素晴らしい。でも外装は良くも悪くもマツダファミリーデザインで新鮮味はないしSUVというよりは過去にあったMPVの現代版って雰囲気を感じます。 CX60と潰し合いしそうですな。

@88maruben 4 ай бұрын

さあトータル評価が気になるところ

@smokysmokypad 4 ай бұрын

CX-60の三列シートバージョン？？

@kobarider5076 4 ай бұрын

そのとおり

@kazuakiiino1569 4 ай бұрын

セカンドシートは欧州版と同じ電動では無くても良いので、フラットになるようにして欲しかった。

@Banchan1000 4 ай бұрын

cx-50はよあのデザインがいいのに

@河恵 4 ай бұрын

MAZDAはカッコよくて、高級感も良いんですが、フロントメッキの中心に繋ぎ目がきてしまい、高級感を損ねているのが、いつも残念。一度気になると、ずっと気になります。他社ではあり得ないので😢

@user-vju1zc3tcg 4 ай бұрын

内装は相変わらず良いなと感じる一方で60から2年経って内装まったく同じなのねという思い

@lovecars 4 ай бұрын

もう少し変化が欲しかったところですね

@特攻隊榎-y3l 4 ай бұрын

マツダ嫌いなのにわざわざこの動画観て批判してるおじさん達滑稽すぎる

@mexicanmarinecorps 4 ай бұрын

おじさん達って…言うよりも高齢者の方々の批判が多数過ぎるのなんの…😅😓😥

@user-BENKYOUSHIRO 4 ай бұрын

マツダは好きだけど最近の迷走っぷりが本当に残念でならない。乗りたいって思える車が出てこない。実用性と速さと楽しさを兼ね備えた車出して欲しいな〜

@hgdiehriydajgk 4 ай бұрын

MAZDA終了間近？

@mexicanmarinecorps 4 ай бұрын

@@hgdiehriydajgk ポンダも終了間近か??

@sander1885 4 ай бұрын

マツダ嫌いって言ってるコメントなかったけどどうやって嫌いって知ったの？

@bvlgaridunhill3445 4 ай бұрын

実は、狭いリアシートでは、膝先が、前シートに当たっているほうが疲れない。真相実用シーン。この３列目が該当

@ultragoodmorning 4 ай бұрын

CX-8のほうがデザインかっこいい！ロングボディは最小回転半径が大きすぎて小回りはしにくいのが難点ですが‥

@KamenRingo 4 ай бұрын

実は最小回転半径は0.1mですがCX-5より60の方が短いんですよね‥

@菜めし 4 ай бұрын

FRだから最小回転半径は小さくなって、小回りききますね

@msa_dai3729 4 ай бұрын

でかいな…CX-8ユーザーなら違和感なく乗れるのかな？

@takaboo2003 4 ай бұрын

次期CX5は、デザインは同じで、小さくなる感じかな

@kensuke19720518 4 ай бұрын

あ〜あ、60も同じくらい煮詰めてから発売して欲しかった。まだまだ改善が足りてないです。さて、マツダは60をこのまま放置するのか、無償で改善してくれるのかそっちの方が気になる。 80は足回りを変えてきているので60の足が駄目と認識しているはずですからね。

@Mycarlife_ch 4 ай бұрын

もう少し排気量が、大きい2500ccのスカイアクティブ-Xエンジン積まれないかな？🤔

@kentatakatsuka21 4 ай бұрын

足し算がどんどん多くなってますね

@ダビドデヘア-t3t 4 ай бұрын

マイチェンしたMAZDA2とかもそうだけど、引き算の美学に限界を感じたのかな？次にフルモデルチェンジする車種がシンプルなデザインである事に期待したい。

@studio-take709 4 ай бұрын

マツダに忘れてほしくないのはエロい曲線美。エロくない曲線は求めてない。

@kitaba06165935 4 ай бұрын

社長が変わったんやから方針も変わる。

@hgdiehriydajgk 4 ай бұрын

この車も買って暫くしたらガッコンいうのかな？

@ks-vq5er 4 ай бұрын

オーバーハング(特にフロント)の短さは素晴らしいですね。T社さんのFFプラットフォームSUVは皆オーバーハングが超長いのでサイドビューが違和感あるのとボディサイズの割には室内が広くない。見えるところが良さげなのは６０と同じ。あとは中身の完成度次第… 走行レビュー楽しみにしています！

@lovecars 4 ай бұрын

私も走りがどんななのか楽しみです

@kashiko_densetsu 4 ай бұрын

T社さんは今のプラットフォーム自体が前のものよりも狭いんですよね…

@猫-e7u 4 ай бұрын

3列目の頭上がもうちょい欲しい

@0846akio 4 ай бұрын

cx60とcx80が同じ担当なら又人柱かな？

@ozeal0083 4 ай бұрын

足回りが別会社開発らしい

@0846akio 4 ай бұрын

また人柱になるかも知れない、60それでも発売したし

@gamesif3156 4 ай бұрын

デカすぎるのが難点かな〜〜、後は申し分無し。相変わらずMAZDAのデザイン好き

@さび-n5j 4 ай бұрын

デカすぎるって言ってもアルファード、ヴェルファイアより小さいよ強いて言うなら全幅がアルヴェルより4cmだけ大きいって事くらい

@れおん-f1q 4 ай бұрын

@@さび-n5j 3列目がこれだけ狭いんやからアルファードなどのミニバンと比べて小さいは当たり前やろ

@mmmttt5074 4 ай бұрын

Cloudtilt LOEWE 2かっこいいいいなー

@lovecars 4 ай бұрын

これ履きやすくて気に入ってます！

@TK-ov1dz 4 ай бұрын

フォルムがSUVというよりはミニバンに近い感じにみえました😮

@KamenRingo 4 ай бұрын

というかワゴン的

@ns333 4 ай бұрын

内装はいいですね、走りはどうか。

@bridgesnash9923 4 ай бұрын

CX-60は寸詰まり感があっていまいちだったけど、CX-80はそれが解消されてより完成されたデザインになってる

@プラウディア 4 ай бұрын

ボンゴフレンディ　復活してくれ！

@りょりょ-q5q 4 ай бұрын

19年式CX５乗ってますけど、それ以降に出たマツダ車惹かれるものがない。 60.80フロントマスクが生理的に受け付けられない😅

@mocchi0817 4 ай бұрын

もっと期待を大きく裏切って欲しかった。cx-8の正常進化ではなく、それを超える何かを日本の多くの人は期待していたはず。個人的には、まなぶさんのおっしゃる通り、セカンドシートをもっと大きく、もっと快適にしてもらいたかった。他の高級ミニバンに勝るとも劣らないようなものにして欲しかった。リクライニングをもっとできるようにしないと、子どもがゆっくり眠れない。オットマンを付けて、肘掛けをもっと大きくゆったりとしたものにしないと、大人が快適にくつろげない。 3列シートSUVという未知のカテゴリーを開発してきたマツダがその先へ行くために、もっともっと突き抜けて欲しかった。マツダの開発人の皆様へ、届くといいな。

@sunshinemiki 4 ай бұрын

サイズの割にはタイヤ細めですね

@おかやま桃太郎 3 ай бұрын

タイヤの幅は、面圧を上げるなら細いタイヤ🛞幅が良い。

@あぎちゃん秋田フリーランス 4 ай бұрын

よく考えたらCX-5とCX-8も見た目ほとんど変わらないんだよね。　ボディカラーと相まって伸びやかなボディが日本車離れしてますね！

@Mr-xw6bn 4 ай бұрын

この車興味あり。マツダは初めてだから不安だけど…。最低1年出来れば2年待って評判確認してから購入かな。😅

@どんくサイドン 4 ай бұрын

コメント欄見ると好評なのになんで販売台数が少ないんですかねー？

@MuftyNav_ytb 4 ай бұрын

このあたりが売れてきたらアセントも、、、

@れおん-f1q 4 ай бұрын

内装云々の前にまずは成熟した車を販売してくれ

@y3s-q7k 4 ай бұрын

確認したいのはフロントロアアームのブッシュなんだけどなぁ。内外装どーでもいい。

@akanenanase 4 ай бұрын

バンパーの黒いオカリナみたいなパーツとグリルのメッキ加飾はいらないかな.

@hiro-pv6vr 4 ай бұрын

スライドドアがあったら欲しい

@kobarider5076 4 ай бұрын

三列目はcx8の時からSUVの中でもトップクラスの広さだったから人気が出たわけで、何と比べて狭いと言われてるのか分かりませんが、アルファードとかの大型ミニバンでも成人男性が座る分には広いとはいえませんよ。

@湊智花-p5b 4 ай бұрын

CX8と比べて狭いと言われてるのではないでしょうか？ボディが同サイズならばFRレイアウトよりもFFレイアウトの方が室内空間を広く作れますからね

@ozeal0083 4 ай бұрын

@@湊智花-p5b 見た感じ8より広そうだけどね

@kobarider5076 4 ай бұрын

@@湊智花-p5b 一般的にはそうですよね、自分が他のチャンネルで見た80の動画では三列目の頭上空間が8より広くなってた様子でしたので、順等に進化してるみたいですよ！

@菜めし 4 ай бұрын

@@湊智花-p5b CX-80は、CX-8より3列目の空間は広くなってますよ

@kobarider5076 4 ай бұрын

FFの方がリアのドライブシャフトが無い分スペース効率がいいのはその通りですよね、自分が見た別のチャンネルのレビューでは頭上空間は8よりも80の方が広いと言ってましたので、80は順当に進化してるのではないかと思いますね〜

@アリスト改 4 ай бұрын

マツダの運転支援、日産、スバル、トヨタと比べるとどうしても劣る今は未だ価格発表されてませんがその価格帯でこの程度の運転支援どうなの？ってなりそう

@UMaa-h8w 4 ай бұрын

CX-60Lって感じかな？ CX-60乗ってましたが、まあ恐ろしい車でした。価格次第ですが、RXと同価格帯ならなかなか販売苦戦するだろうね。

@フォールアウター松崎 4 ай бұрын

言ってしまえばcx-8に0を付けて現行デザインにした車両と捉えるのが無難でしょうか？価格次第では素晴らしい出来だと思います！

@ポン-n1u 4 ай бұрын

足回りはかなり変わってるみたいだし室内の質感も相変わらず申し分ないでもCX-90同等の赤内装くらい設定してほしかったな内装色は60と全く同じラインナップだしダッシュボード以外ほぼポン付けできるでしょ

@みや-e4z 4 ай бұрын

２列目はCX-8のエクスルーシブモードの方が豪華なきがする

@abcd7879ana 4 ай бұрын

こんだけでかいのにブレーキは片押しなのね。

@90jgsdftype 4 ай бұрын

リア、フロントともに大径のベンチレーテッドディスクにしてます。

@Kyle-le2hf 4 ай бұрын

内装の質感が高いなら、旧デザインのままでいいからデザイン費分安い価格設定だとありがたいよね

@REIA-t1 4 ай бұрын

なんかコメントボロボロで草いいもの（見た目）はいいもの作ってるのに勿体無い

@melvinmanhoef7768 4 ай бұрын

3列目のエアコン吹き出し口おかしない？エアコン出してたら膝凍るやん！

@菜めし 4 ай бұрын

氷点下の空気が出てるの...？

@mpmpmppp 4 ай бұрын

@@菜めし２０度設定とかの風でも至近距離で当たると冷たいで

@さび-n5j 4 ай бұрын

@@mpmpmpppその温度設定にしなければ即解決する話やんけ。

@mpmpmppp 4 ай бұрын

@@さび-n5j そもそもこんなとこにこんな口いらんちゅう話なんやけどな

@melvinmanhoef7768 4 ай бұрын

いや普通に上につけとけば良かったやんって話で。マツダ地獄入ってる奴が発狂しすぎや。

@nan5372 4 ай бұрын

フロントの太い銀メッキやめてほしいな〜。これがあるだけで前時代的デザインに見えてしまう。

@おかやま桃太郎 4 ай бұрын

CX80 豊田にOEMしたら、売れるのに😅 豊田ブランド　CX80 🎉

@ruikirishima8992 4 ай бұрын

メッキパーツ＆ホイールをグロスブラックに統一させたらカッコ良さそう！

@lovecars 4 ай бұрын

別動画もあるのでお楽しみにお待ち下さい

@user-az3v13pk 4 ай бұрын

60でコケたから改良して出すのは当たり前だと思う。 80でも不具合とか出たらガチでやばいだろうな。

@0846akio 4 ай бұрын

間違いなく不都合だらけになるでしょ？

@hdes929sentia 4 ай бұрын

それはない…(￣▽￣;)

@れおん-f1q 4 ай бұрын

マツダやから不具合は付き物それを妥協できる人しかマツダなんて乗らないよ

@Yu_ki_8 4 ай бұрын

Cx-80のグリルのことシャンクスグリルって言お

@ressentimendayo 4 ай бұрын

マツダ社員は家族乗せるためにこれ買うしかないの？

@ほ-y4l 4 ай бұрын

XDハイブリッドにもセンターウォークスルー設定欲しい、、、

@親不知-w3l 4 ай бұрын

3列目やだ😂

@恭介-q5r 4 ай бұрын

ナローボディだから仕方ないのかもしれないけど、バンパーデザインが…… 海外版はあんなにかっこいいのに

@kashiko_densetsu 4 ай бұрын

日本向けはグリルの牙みたいなアクセント付けるためにこれにするしかできなかったんだと思います

@カントリーしんちゃん 4 ай бұрын

ナローボディと言っても1890mmありますからね。結構取り回し気を使う幅ですよ。

@msa_dai3729 4 ай бұрын

@@カントリーしんちゃんいうてランクルより幅狭いから、ランクル乗りこなせるならへーきへーきなおホイールベース

@岡田将生-h4f 4 ай бұрын

リアのドアノブ引いた音…。

@lovecars 4 ай бұрын

こういうところ弱いですよね

@ほ-y4l 4 ай бұрын

グリルインシグニアってちょっとビミョーな、、、もうちょいCX60と差別化するグリル形状とかあっても良かったんじゃ、、、

@msa_dai3729 4 ай бұрын

一応CX-60とグリル内のメッシュパターンが違ってるみたいですが、同時開発してるならこれが限界じゃないでしょうか。それ以上の変化はマイチェン待ちですかね…

@tantan-mx6xc 4 ай бұрын

背が低いから何か物足りないやはりランクルくらいの高さは個人的には好きかな