Pure 90s! We save a turbocharged coupe & everything wrong with it - Project start Hyundai S-Coupé GT

A new project starts.
With the Hyundai S-Coupé GT, I have brought one of the most unknown and rarest coupes of the 90s into the MOTORKRANK garage.
#Hyundai #MOTORKRANK #turbo
The following episodes will show whether the Korean, which is powered by a 1.5l 4 cylinder turbo, can be saved.
None of the repairs will match the value of this car i'm afraid.
Chapter:
00:00 Intro
00:31 Project introduction
00:55 Model history
01:20 Technical data
02:30 Whats wrong with it?
06:11 Plans
Check out the MOTORKRANK Spreadshirt Shop!
shop.spreadshirt.de/motorkrank/

[@GreenTost]

Dein Projekt ist wirklich viel Arbeit und dennoch gehst du es an, meinen Respekt hast du!

[@peterlex3970]

Schön das du das Riesenprojekt jetzt angehst. Wenn die Seitenwände eh neu müssen gleich 2-3 cm breiter damit die form schöner wird.Seltenes Auto mit Mitsubishi Motor Technik an bord?Oder zumindest von Mitsubishi Inspiriert. Dezente Verbesserungen würde ich bevorzugen. Alte zuverlässige Autos werden rah.

[@dxarmy96]

Ich würde machen: ladedruckerhöhung auf 0.8bar, ladeluftkühler, downpipe, remus, kaw federn mit sachs supertouring gasdruck dämpfern, 2.0 beta getriebe.. mehr spaß kannst du nicht haben mit wenig aufwand.. bin ich 2 jahre so gefahren bevor der t25 lader kam 👍🏻

[@MOTORKRANK]

Ok, danke für die Anregung! Supertouring sind an der Hinterachse schon verbaut glaube ich. Was ist der Vorteil vom 2.0 Beta Getriebe?

[@dxarmy96]

@@MOTORKRANK das erkläre ich dir alles über fb du also gleich ne nachricht :)

[@sakura85ch]

Am besten wäre es die ganzen Seitenteile hinten komplett neu, nur so besiegt man den Rost. Danach noch ordentlich Wachs in die Hohlräume damit es nicht wieder rostet. An Tuning, ein Ladeluftkühler würde schon ein paar PS bringen, eventuell auch eine geänderte Abgasanlage mit mehr Durchsatz.

[@Schrauberin]

Schön das du ihn doch behalten hast👍🏻 Gruß von den ostfriesischen S-Coupe Fahrern 😉

[@chickenboyxyz1389]

Ich persönlich würde am liebsten die Karosserieinstandsetzung und die Lackierarbeiten sehen. Insgesamt stellt sich aber für mich die Frage, ob sich die Anschaffung trotz des scheinbar geringen Kaufpreises rentieren wird. Gibt es überhaupt noch die erforderlichen Ersatzteile und wenn ja zu welchen Preisen? Hast du schon einmal so ungefähr kalkuliert, was da noch an Kosten auflaufen werden? Ich persönlich jedenfalls hätte bei diesem Angebot und den von Dir beschriebenen Mängeln eine Kehrtwende auf den Absätzen vollzogen. Das Risiko wäre ich nicht gegangen. Ich bin mir sicher, dass bei der Instandsetzung noch etliche Mängel ans Tageslicht kommen werden.

[@MOTORKRANK]

Kann dir leider nur zustimmen. 😆 Muss das Beste draus machen.

[@chickenboyxyz1389]

@@MOTORKRANK Dann mal viel Spaß dabei!

[@andreasj3896]

Ein paar Autos hast du schon....😄. Das ist ein interessantes Projekt. Was allein an Leistung geht ist spannend. Wenn es deine Zeit erlaubt mach gerne viele Videos dazu. Ich kenne das Auto aus meiner Jugend. Mir war nicht bewusst das es eine Turboversion gab. Wurde das Auto offiziell in Deutschland verkauft?

[@MOTORKRANK]

Hi! Ja, soweit ist mir nichts gegenteiliges bekannt. Eine Hand voll gibt es wohl noch in der Zulassungsstatistik. Aber sehr wenige. Ich schau mal wohin es geht mit dem Projekt. 😉

[@Schrauberin]

Ja die gab es so in D zu kaufen.😉

[@michalmoskali3531]

Deinen 850 er hast du aber noch Michael?

[@MOTORKRANK]

Nein, der musste gehen. Irgendwann gingen mir die Stellplätze aus. 😆

[@Drachenreiter91]

Mit dem 850er hattest du mich als Follower, ich werde meinen T5 nächste Woche auch durch deine Inspiration Motortechnisch überholen:)

[@ultraschall7647]

Wie sieht es denn aus mit der Teileversorgung bei diesem doch sehr seltenen Auto? Legale Leistungssteigerung wäre sicherlich interessant aber dann stellt sich halt auch die Frage nach einem nem Bremsenupgrade.

[@MOTORKRANK]

Gute Fragen. 🙂 Teileversorgung ist noch ok, je nachdem was man benötigt. Bremsenupdate eher problematisch bzw. machbar ist alles, aber die Kosten eben. Wir werden sehen.

[@ultraschall7647]

@@MOTORKRANK Also für mich: Außen Serie und unter der Haube 200 + X PS. Wäre der perfekte Sleeper. Aber ich glaube dafür brauchst du einen Sponsor wie die anderen großen KZbinr. Verdient hättest du einen!

[@MOTORKRANK]

😆 bin offen für alles.