プロが選ぶ!コスパ最強の軽自動車の選び方や考え方を解説【2024年最新版】

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車の自己投資ch『元ディーラー営業がガチ解説』

車の自己投資ch『元ディーラー営業がガチ解説』

Күн бұрын

今回は、燃費や値段、安全性、快適性など、軽自動車を選ぶ際の重要なポイントを詳しく解説します。特にコストパフォーマンスを重視した選び方について、プロの視点からわかりやすく説明します。これから軽自動車を購入しようと考えている方や、コストパフォーマンスを重視する方必見の内容です。コメントで皆さんの意見や質問もお待ちしています。
✅ブラック企業に搾取されない為に自己投資をして三方良しの値引きをしよう!
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~自己紹介~
 ✅名前:ぱんた
 ✅某ブラック自動車ディーラー勤務から脱出
 ✅新車・中古車の営業経験あり
 ✅自己投資の妖精
 ✅自由と自立したい人達を応援
{このチャンネルの内容}
 ✅三方良しの値引き術をお伝え
 ✅中古車の正しい買い方
 ✅ぼったくり・ゴミ商品の阻止
 ✅正しい車のメンテナンス
 ✅自動車業界の裏側を暴露
 ✅皆様が自立して考えられるようにする
<概要欄をご覧頂いた方へ>
 僕はブラック企業で辛い経験をしました
 同じ苦しみを持つ人が1人でも減ってほしいと
 思いましてチャンネルを立ち上げました。
 最初はダイエット→自己投資→車
 発信内容は変わりましたが
 想いは変わりません。
 どうかこのチャンネルを見た人たちが
 ブラック企業に搾取されない事を祈ります
 
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Пікірлер: 22
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
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@user-xh6pi6xp3n
@user-xh6pi6xp3n 2 ай бұрын
動画お疲れ様です。 軽自動車といえど、財布も軽くなってしまう価格になりましたね。
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
本当にすっからかんになりますね😅
@user-qj4cc5yu5w
@user-qj4cc5yu5w 2 ай бұрын
先日はありがとうございました。あれから、良い営業さんに出会い、今日、契約して来ました。納車は9月頃だそうで、すごく楽しみです。 本当にありがとうございました❤
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
こういったコメントを戴けるから頑張ることができてます。 無事、解決したようで本当に良かったです
@bb30180
@bb30180 2 ай бұрын
代車で先代スペーシアに乗りましたが、広さと使い勝手に驚きましたね。 しかし後部座席に乗った時のクリアランスが気になっちゃいましたね。しょうがないと思いますが
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
言っても軽自動車ですからかなり無理がありますよね。 どこまで妥協できるかのお話になるますよね!
@user-fx1ke3yd7v
@user-fx1ke3yd7v 2 ай бұрын
動画作成・配信ありがとうございます N-BOXやスペーシアが売れるは当然なんですねー 同じ規格で作られる軽もよく比較すれば差があります M3は無理だけどシエンタはいいクルマだなと思ってます😉
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
いつもコメントありがとうございます! 軽にも色々な違いがありますからね〜
@Umabancho
@Umabancho 2 ай бұрын
5:39 タンク容量も載せて欲しいです いくら街乗りメインとは言え、ちょっと走ってすぐ給油するのは面倒なので 特に最近はほとんどが27Lと小さすぎ・・・
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
確かにタンク容量は重要ですね!次から入れたいと思います!
@user-rc1gg2bj2o
@user-rc1gg2bj2o 2 ай бұрын
装備充実も良いが、価格も高いなったもんだ~ 選択肢としてもボンバンも残して欲しい。
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
価格は本当に高いですね〜
@RSVP2050
@RSVP2050 2 ай бұрын
お一人様にはアルト最強じゃないですかね。まあ、高速乗る人は対象外ですけど。軽最高燃費、マイルドハイブリッドがR06Dの回転数を抑えてエンジン超寿命につながります。15年乗る気で最上級グレードで360°ビュー付けて、アンダー防錆加工と専門店の上級コートして定期メンテしていれば乗り潰せるし、気が変わって3年後、5年後の車検時にも57%程度リセール残っている。あくまで、セカンドカーかお一人様だけど。街乗りだから、ACCとかいらないし。自転車検知が出来ないのが残念だけど、他は揃っているし。
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
アルトはいい車ですね〜
@RSVP2050
@RSVP2050 2 ай бұрын
@@panta007 ありがとうございます。整備系のyotuberの方がR06Dとハイブリッドの組み合わせは、長持ちにつながると見ているのと、軽のエントリーモデルはボディがペラペラだけど防錆アンダーコートと5万円くらいのボディコートで毎年1万円でメンテコーテしてたらええですよ(途中で気持ち変わっても防錆やボディコート代含めてリセールバリューありますよ)どっかでハイブリッドのリチウム電池10万円交換必要だけど乗り潰せる車って推奨してたのの受け売りです。スーパーハイトワゴンは660CCではキツイ、ターボはそもそもエンジンに負荷掛けているのと、そもそも空力的に無理がアルト。
@user-sq1mt3hk1c
@user-sq1mt3hk1c 2 ай бұрын
新型アルトにMT車はないです。
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
そうですね!
@user-io4wv9bd9q
@user-io4wv9bd9q 2 ай бұрын
近年は軽の装備てんこ盛り→新車も中古もびっくりする値段設定で驚きます😮過剰?なハイテク装備を上乗せするよりも、メーカーには、シートの快適さや足回りのほうにリソースを割いて欲しいです。 私は、リセールを意識した車選びはしません。人気車種には相応の理由がありますが、自分の価値観に合うかどうかで決めないと、後で後悔するかも…?と考えます(笑)。
@panta007
@panta007 2 ай бұрын
本質はそういった所にお金をかけて欲しいんですが わかりやすい所にお金をかけないと売れないんですよね〜
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