凄まじくエンジンブン回る!エブリイバンをスポーツコンピューターに交換【キレッキレ】

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KAZ Garage

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Күн бұрын

Пікірлер: 49
@toshichan5816
@toshichan5816 4 ай бұрын
DV17のターボ5速のECU書き換えました。楽しいですね〜😊アクセル踏み込み過ぎですねwww😂
@ituki2
@ituki2 Жыл бұрын
すぐ隣ですよ(奥山)今日は休みらしいんでまた聞いてみます。
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. Жыл бұрын
見バレしないように気をつけてください。
@ituki2
@ituki2 Жыл бұрын
こんにちは、ご近所ですね、うちのアルトワークスもアールズでやってもらいました。今度エブリィワゴン買うんですがコレのECU書き換えもアールズでやってくれるんですか?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 豊橋の方ですか? エブリイワゴンもあります。 ホームページを見て確認してください。
@zgundam11270
@zgundam11270 3 жыл бұрын
お初です!DA17ターボのMT購入予定で、このECU気になってました!!参考にしたいと思います。チャンネル登録も完了です。
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 フル加速の音が、ECUイジったワークスやワゴンRと同じです。 まるでモーターの様に回りますよ!
@女将-u2d
@女将-u2d 3 жыл бұрын
とうとう 交換しましたね。 この前 モンスタースポーツに行ったら 17は今月中に出来るのでは・・・ との事でした。 ラクネルの装備だと 車もかなりの重量増だと思いますので 燃費の動画も期待してます。
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
グイグイ加速していきます。 気になる燃費を測りに行きますよ。 ワークスとワゴンRはリッター14から16に良化したので淡い期待は有ります。 けど嬉しくて踏んでしまうんですね・・・
@女将-u2d
@女将-u2d 3 жыл бұрын
アクセルを踏んでしまう気持ち。 痛いほどわかります^_^ 自分も来月には納車されるので 和さんの動画を参考にさせて頂きます。
@じーびー助五郎
@じーびー助五郎 11 ай бұрын
おこんばんはでございます。 サイレントリスナー・・・というかサイレントウォッチャーになるんでしょうか、今回初コメントします。 この動画を見て、さんざん悩み(金額がお高いので^^;)昨年8月のキャンペーンにて書き換えをしました。 おおよそ半年が経過しますが書き換えてよかったなと! 自身はエブリイジョインターボ3型2WDMTで、ノーマルからジョイントマット加工のヨガマット敷いての的な目的地前乗りメインのお手軽車中泊車なので 見た目はただのエブリイ状態。よって車重が重い(架装等の重量がない)訳ではないので走りに不満はなかったんです。 が、人生一度だし後悔するくらいならいじってしまおう! 結果は、うん楽しい^^ 山道も面白いように加速するのであまりにも調子に乗ると燃費問題が出てしまうので普段は堅実な運転してますが、道の駅超弾丸ツアーの時には踏んで楽しんでますw 高速時80㌔から100㌔間の加速が「アクセルを踏んだ加速」ではなくて「グイグイと加速」してくれるので書き換えの恩恵はでかいなぁと思いつつも気が付けば ついつい踏んでしまう病にかかってますw ただ普段は省エネ運転全開が身上なので書き換えた意味は??と聞かれると、うーん^^;状態ですねぇ、それもまた楽しいんですがw
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 11 ай бұрын
楽しめて良かったです。 燃費はさほど変わらない印象です。 全開レッドゾーンのエンジン音はK6AのECU書き換えブーストアップと変わらず。 エブリイも書き換えて4年が経ちますがトラブルも無く、ロムチューンの完成度に安心してます。 サイレントで構いませんのでお楽しみください。
@marinFan08
@marinFan08 3 жыл бұрын
そういえば、軽自動車はまだ馬力の自主規制やってるんですよね。バイクはかなり前に無くなりましたが、、、、但し速度規制はついてますね。200馬力あるバイクでも180までしかでないようになってます。
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
バイクの規制は無くなったんですね。 スピードリミッターで180! 自身はカブなので70位出れば御の字です^^
@marinFan08
@marinFan08 3 жыл бұрын
@@KAZ.Garage. さん 念のためスズキのサイトを確認したらGSX-R1000Rは197馬力でした。ちなみに昔乗ってた大型ツアラーバイクは6速MTなのですが1速全開で120でてました。逆輸入車なので速度リミッターはありませんが、ビビリミッターがよく効いてました(笑)
@あきっちょ-z2z
@あきっちょ-z2z Жыл бұрын
ブーストアップ仕様って100馬力狙えるやつですよね?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. Жыл бұрын
ブーストアップは無くなり、今はタービン交換コースになりました。
@k8_com
@k8_com 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 やはり燃費は悪くなりましたか??
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
これから下道のみで燃費を測ります。 伊豆をぐるっと回ろうかと思います^^
@k8_com
@k8_com 3 жыл бұрын
@@KAZ.Garage. 動画楽しみにしてます!よろしくお願いします^_^
@のぶ-r3w
@のぶ-r3w 3 жыл бұрын
@go6159
@go6159 3 жыл бұрын
こんにちは 僕のda17wは現在パルスポーツのサブコン2つのブーストアップ仕様なんですが、ブースト1.0でリミッターが働いてしまうのでここぞと言うときに加速してくれません。そこでアールズのcpuが気になってた時にこの動画を拝見しまして、お金貯めてv3仕様でチャレンジしようかなと考えてるようになりました。 v3だとホームページのグラフよりパワー出ちゃうんですかね⁉️ 楽しみすぎます😁
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
サブコンで凄いですね! V1でもオーバーシュート分の余裕は有ります。 V3羨ましい!
@go6159
@go6159 3 жыл бұрын
V3にしたら値段変わっちゃうんですかね⁉️
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
値段は変わりません。 一度ホームページでご確認ください。 m(_ _)m
@google5947
@google5947 2 жыл бұрын
車検は通りますか?また、デメリツトを教えてください。宜しくお願いいたします。
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 2 жыл бұрын
ECUに関係する車検はアイドリング排気ガスの検査だけです。 しっかり排気ガスは大丈夫ですよ。 デメリットは特に無いです。 注意する所は、ECUのカプラーを外し、書き換え後カプラーを戻しますが 端子を曲げないようにする事くらいです。 今はブーストアップのバージョン3が無くなりましたね。 燃料代が安ければハイオク仕様のバージョン2にしたいのですが。
@google5947
@google5947 2 жыл бұрын
ご返信ありがとうございました、V1で良いのです。燃費向上になればと想います。 因みにDA17w AT 4WDに取り付て見たいと考えています。
@中島健一郎-g9o
@中島健一郎-g9o 3 жыл бұрын
こちらは単純に純正ECUと交換だけで大丈夫なのですか?他に交換や取り付ける物なんかも必要なのでしょうか?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
純正ECUの書き換えになります。 エアクリ、マフラーは純正対応です。 自身はエアクリはボックスに穴を開けてます。 エアクリーナーエレメント純正品に交換し、プラグはNGKを推奨(Dの字はだめ!)イリジウムマックス(イリマック)を奢ってあげてください、それと交換時期はエンジンのために守ってください。
@石川まさ-h9p
@石川まさ-h9p 3 жыл бұрын
@@KAZ.Garage. はじめましてです。いきなり質問ですみません。D製のプラグで何かトラブった経験とかあるんですか?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
@@石川まさ-h9p パワーが出ません
@石川まさ-h9p
@石川まさ-h9p 3 жыл бұрын
@@KAZ.Garage. あ、そういうことですか。てっきり接地電極が折れたのかと・・・。明確なトラブルって訳ではなさそうですね。
@teammechanicofjapan5440
@teammechanicofjapan5440 4 ай бұрын
いくらですか?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 4 ай бұрын
88000円です。 たまにキャンペーンで安くなるのでチェックしてください。 www.rsrs.jp/index.php www.rsrs.jp/ecu/
@teammechanicofjapan5440
@teammechanicofjapan5440 4 ай бұрын
@@KAZ.Garage. パワーどうですか?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 4 ай бұрын
ノーマルのフィーリングは忘れました。 けどレッドゾーンに飛び込んでいく加速は最高です。 kzbin.info/www/bejne/b5mzqY2VbN2Cadk
@郷一也
@郷一也 3 жыл бұрын
取り付けは簡単でしょうか?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
簡単ですが、少し自信が無いならサポートしてくれる方かプロに任せるのも有りです。
@pondtosh5550
@pondtosh5550 3 жыл бұрын
燃費はいかがでしょうか?
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
長旅でリッター16ですね^^ 書き換え前は長旅リッター17kmでした。 ワークスやワゴンRでハイオクでリッター16なので、レギュラーで16kmなので満足です。 速いし気持ちが良い!
@pondtosh5550
@pondtosh5550 3 жыл бұрын
@@KAZ.Garage. ありがとうございます!意外と燃費がいいですね!
@郷一也
@郷一也 3 жыл бұрын
ECUの書き換えでアールズさんと、モンスタースポーツさんで悩んでいます、モンスタースポーツさんはハイオク仕様になるみたいですが! 早く結果を楽しみにしています\(^o^)/
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
パワーを出すならハイオクになます。 ワークスとワゴンRはハイオク仕様で燃費が2キロ伸びたので燃料代の差は気にしませんでした。 スタッドレス履いた状態で旅をしましたのでお待ちください。
@小島隆明-z8m
@小島隆明-z8m 3 жыл бұрын
エブリイ17v ATジョインターボ何ですけどブーストが0.7ぐらいまでしかでません😅
@s70amg-j6x
@s70amg-j6x 3 жыл бұрын
うん、5AGSのJOINには無関係😇
@KAZ.Garage.
@KAZ.Garage. 3 жыл бұрын
キャリー系のコンピューターが出ているので 悲観することは無いと思います。 メールで聞いてみるのも手ですよ。
@s70amg-j6x
@s70amg-j6x 3 жыл бұрын
@@KAZ.Garage. 聞いてみます!
@kyorochan888
@kyorochan888 3 жыл бұрын
お値段いくらー
Support each other🤝
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