【前編】L型チューニングの到達点！L28改3.1ℓ亀有仕様を組む【S30Z フェアレディZ レストア】#8｜S30 Nissan Z Restoration Project 240Z

中々見れない光景です！
後編はこちら→ • 【後編】L型チューニングの到達点！L28改3...
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ーーー自己紹介ーーー
初めまして、ソウヤと申します。
自分だけのガレージを持ったのをきっかけにKZbinを始めてみました。
素人知識の素人作業ではありますが、勉強しつつボチボチ楽しんでいます。
小技を得るというよりは、ガレージライフはこんなに楽しいよという雰囲気を感じ取って頂けると幸いです。
◆BGM：DOVA-SYNDROME

[@user-ei1gv6ps1g]

初めてコメントさせて頂きます 35年前の若かりし頃 情報といったら L型チューニングバイブルだけで、何も考えず適当に組んで、納屋でエンジン載せ替えしたのを思い出します FT500ピストン、中古L14コンロッド、LD28クランク 東名80度Cカム… 後編も楽しみにしています

[@user-cl7bm7py4e]

亀有さんはピストン、コンロッド、クランクシャフトはもとよりチタン製リテーナー等材質にも拘っていましたね。L型ブロックは長いから曲がりや捻じれがあると聞きます。計測と手直しが大事と昔教わった記憶が蘇りました。頑張って仕上げてください。楽しみにしています。

[@kitsutoitsuka-oc9ke]

OS技研にツインカムフォーバルブ仕様のヘッド有りますよ。めっちゃ高いですけども。

[@souya_dourakumono]

TC24-B1Zですね! 何百万かかるんでしょう··· L型ツインカム憧れますw

[@191usinger4]

昔亀有今渡部…

[@user-ie4yr8ef8z]

これで、全額いくらになりますか？馬力は何馬力くらい出ますか？