【前編】新型のHONDAリード125に乗ってみたら、驚異的スムーズなエンジンになっていたので、みんなに話したい。原付二種のスクーターご検討の方どうぞご覧ください。

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Күн бұрын

レンタルバイクシリーズ
今回はHONDAのLEAD125です
2022年に新型エンジンを搭載して登場したこのスクーター
PCXとはまた違ったコンパクトなボディにシルキーなエンジンを載せて非常に上質なバイクでした。
後編
• 【後編】新型HONDAリード125　買い物の...
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#リード

Пікірлер: 50

@赤松繁-n8k 2 жыл бұрын

友人が仕事の収入が減収してリードを買って満足しています。リードはツーリングするなどをするバイクではななくて実用バイクだと思います。たとえば、トイレットペーパーや灯油を購入するのにとても便利だと言っていました。　PCXやN-MAXは、トイレットペーパーや灯油の購入には、絶対に向かないバイクと言えるのではないでしょうか？

@hondabenly1109 2 жыл бұрын

前カゴつきのベンリィ110ならポリタンク四つはイケる

@nozarinn 2 жыл бұрын

メットの広さは特許のセンタータンクレイアウトの恩恵ですかね

@星野鉄郎-b8p Жыл бұрын

もう少しフロアボードが広くて絶壁じゃなくて足が伸ばせるような形状なら完璧だった

@よしひさよしひさ 2 жыл бұрын

このタイプは後輪タイヤのすり減るのが早くて交換サイクルが短いのが難点ですよね

@土星人プラネット Жыл бұрын

パワーがあると確かに。

@n-totom2578 Жыл бұрын

ホンダドリームの担当者に6000キロで交換が必要と言われました。現在4000キロ超走行ですが…

@michihiroimai8818 Жыл бұрын

アドレス125(前モデル生産終了)のインプレをお願いします。中古車の購入を検討しています。ヘッドライトが暗いとかブレーキが効きにくいとか動画で言われていますが貴殿の意見を参考にしたいと思っています。現在リード110に乗っています。よろしくお願いします。

@rinsei2012 2 жыл бұрын

１８リード乗りです。ルックスはほとんど変わってないですね。変わらない安心感はありましたが、乗り換えるにはこれといった理由がないｗｗ。ウインドシールドとか共用できるかな？。しばらく様子見ですね。

@桜文鳥-h4l 2 жыл бұрын

PCX150乗りですが次買うとしたらこのリード125バイクかなー PCX150でホンダのバイクの良さは知っているので。。

@uk125moto9 2 жыл бұрын

前の型のリードになってますがやはり他の125ccと比べて速くてシート下の容量も広いんですよね。ただ新型同様、路面からの振動と揺れは結構するのが難点…

@haru-koba 2 жыл бұрын

Uberの配達に最適なバイクを探しててDio110とこのリード125で悩んでます💦 静かな水冷エンジン、大容量のメットイン、フルLED、個人的に肝心な給電機能がついてるのが魅力ですね！ PCXとも迷いましたがステップも欲しいと思っているのでやはりリード125にしようかと考えています。安価なDioとかでもカスタムしてもらえば給電機能付けられますかね？でもその費用を考えたら標準装備のリード125かな？？はじめてのバイクなので色々考えてしまいます😂 長々とコメント失礼しました🙇‍♂️

@豊山バイクチャンネル 2 жыл бұрын

燃費めちゃくちゃいいですよ

@chimera888 2 жыл бұрын

アドレスがいいキックがあるから冬は安心

@ざくろ-p9s 2 жыл бұрын

最新リード１２５乗ってるけど、めちゃいいよ。ただサスペンションだけは気になる。（昔車の車高調乗ってたせいもあるかもだけど）

@走れ正直者 2 жыл бұрын

仕事に使うなら普通に燃費の良いdio110ですね！リードより3キロから4キロ違います仕事に使うならこの差はデカイです！それになんと言っても14インチの安定力は素晴らしく一日走ると疲労度が全然違います！

@茶羽顔八 2 жыл бұрын

ベンリイ１１０がＢＥＳＴ

@ch-zo3jv 10 ай бұрын

動画拝見させて頂きました。トランクルームにフルフェイス入るのはわかりましたがヘルメットのサイズまで説明して頂けるとありがたいですね( ˘꒳˘)👍

@ざくろ-p9s 2 жыл бұрын

新型リード乗ってるけど、路面が平面だと９８点　　　路面が荒れてる道だとかなり減点

@kintamanijp8509 2 жыл бұрын

what a great bike!! I liked it!! :)

@よし-x2v 2 жыл бұрын

XLは？

@ととろ-w9l 2 жыл бұрын

1つ前の型に乗ってますが、非常に滑らかで乗りやすく燃費もいいし、コンパクトで滑らかな推進力ですり抜けも容易にでき、積載スペース面でも満足ですが、一つだけ不満があります。それは、クラクションボタンの押しにくさです。突起が少ないのと位置的に違和感があり、咄嗟の場合に押せません^^; 乗ってもうすぐ2年ですが慣れないですね（笑） FORZAも乗ってますが、そちらは違和感なくスグに押せますので、やはり位置と突起の問題だと思います。新型も改善されてなさそうですね。これもイチャモンレベルのマイナス面であり、2年近く乗ってる私もリードはおすすめ出来ます。

@日食-q9y 2 жыл бұрын

アクシスzと本当に悩む、、

@豊山バイクチャンネル 2 жыл бұрын

ちょっと高いですからね。

@ああああ-e5r 2 жыл бұрын

車体は黒はあるんですか？

@rangerpatriotgenerasiprati4941 2 жыл бұрын

I Hope Honda Lead 160 CC Or 180 CC With 2 Silinder Or Honda Lead 230 CC~245 CC with 2 Silinder....Now I Like Honda Honda Lead 125 CC With 1 Silinder...I Hope Honda Lead 125 CC Go To Indonesia....The Future,I Hope Honda Lead 175 CC - 180 CC With 2 Silinder Or Honda Lead 230 CC - 245 CC With 2 Sillinder.....The Next Time Honda Lead 300-345 CC With 2 Silinder.....This Is My Ide To Honda....GBH(God Bless Honda)

@走れ正直者 2 жыл бұрын

最新の14インチの安定力を知ってしまったユーザーには物足りないようだ！ホンダクリック125iの発売を求む！

@sutaima 2 жыл бұрын

ホンダに言ってくださいよ。そういう声が大きければPCXだけじゃなくて持ってきてくれるかもしれない。

@池田裕一郎-q8e 8 ай бұрын

PCXより20kg軽いんですね。

@ride411 2 жыл бұрын

37Lだと…！！

@yuji1251 2 жыл бұрын

初期型リードはフロントブレーキ2POTだけど、今の型は1potしかないのな。性動力に不安が残る

@mitchyde2563 2 жыл бұрын

ピンク脳め！

@metalmaster7777777 2 жыл бұрын

積載を一番に考えるとこれかバーグマンになると思います( ͡° ͜ʖ ͡°)

@tasaporntasaporn2489 2 жыл бұрын

คันนี้สวยมากครับ

@non0011 2 жыл бұрын

30万オーバーでコンビブレーキはNG

@rangerpatriotgenerasiprati4941 2 жыл бұрын

I Think Combination Technology Machine ESP Honda Lead With Combination Technology Honda CBR With 2 Stroke Or Technolgy Honda CBR Matic To Honda Lead....So Call Honda Lead Force 175-180 CC With 2 Silinder Or Honda Lead Force 230-245 CC With 2 Silinder Or Honda Lead Force 300-345 CC With 2 Silinder....Oke...GBH(God Bless Honda)