錆がヤバすぎるキャブレターをオーバーホール！！【35年放置GSX250Eレストア＃２】Restoration an old japanese vintage motorcycle.

[@fezerfal8261]

しっかりメッキされてる やってみよ！

[@yasunorisekiguchi3095]

とても興味あり見させて頂いてます。 バッテリーの＋−でやってるのは何をやったんでしょうか。

[@きちかず-r9i]

wereの絶縁ドライバーがマニアックですね🎵

[@きちかず-r9i]

間違えました、weraでした笑

[@Mountain5]

これは確かコストコで買った安いやつだった気がします！笑

[@ジュンPAY-Channel]

はじめまして、自分もレストアするのが大好きで、CB-FやΓ、TZR、GPｚなんか数々おこしてきました。しかし、圧巻のレストア術ですね！いろいろと教えて欲しいです。

[@TheShue777]

最近はキャブのレストアキットも出て来たんで良い時代になりましたね。 フロートバルブOリングとパイロットスクリューOリングはまず交換しましょう。 ニードルジェットはメインジェットの下の真鍮ワッシャを外して 棒などで叩けば簡単にヘッド側に抜けてきますよ、あれの穴も貫通させた方がいいです。

[@U_c_F20]

ダイヤフラム は再利用ですか？それとも新品を買われたのですか？ もし新品を、買われたのなら何用を買ったかお願いしますー

[@Mountain5]

幸いなことにダイヤフラムは破れ等なかったので再利用です(^^)

[@U_c_F20]

Mountain5 なるほど 自分もザリを直してるんで参考にさせてもらいます！

[@Mountain5]

@@U_c_F20 参考になるか分かりませんが、見て頂いてありがとうございます！(^^)

[@user-tl4hw1sj5s]

ここまで綺麗にして元どおりにできる技術が欲しい

[@Mountain5]

果たしてちゃんと使える状態になっているのかは分かりません、、、(^_^;)

[@user-tl4hw1sj5s]

Mountain5 もしこれで使えなかったら消耗品の問題ですかね、、

[@さんすけちち]

キャブレターきれいになりました。

[@Mountain5]

綺麗になりましたー♪＾＾

[@110shorty1]

looks great ! I have same work to do but in Europe I foud extremele huge problem to find diaphragma for that carburetor? where did U found it? maybe U know from which other motorcycle model the membrana fits in also to that one ? Suzuki does not supporting anymore that product :(

[@山弘-l5b]

キャブパーツを漬け込みしてる液体は何ですか？

[@Mountain5]

あれは灯油です。が、全く落ちなかったので最終的にワコーズのエンジンコンディショナーを使用しました！概要欄に貼っていますので是非＾＾

[@Mountain5]

緑の液はサンポールです

[@保存-i8k]

電気流していたのはメッキ処理されていたのでしょうか？

[@4403-d2x]

バタフライシールを交換する際にアルミキャップが二つ付いてますがどうやって外してますか？

[@Mountain5]

こんにちは、少し凹みましたがプライヤーでつまんで外しました😅

[@revivemotorcycles]

What did you soak carbs in to get clean

[@Mountain5]

I used an engine conditioner to clean it.

[@tomometal669]

パッキン類やジェットは純正ですか？ キースターで売ってれば安く済むんですが、GS用しか売ってなかったんですよね😓　GSの引きキャブ用は使えそうな感じがするんですけど。

[@Mountain5]

パッキンと一部パーツはヤフオクで買ったアフターパーツのものを使いましたが、ジェット類は心配なので純正です。250はキースターありましたよ！