QJMOTOR SRK 700: новый среднекубатурный нейкед в обзоре Константина Софиева

  Рет қаралды 6,300

Журнал Мотоэксперт

Журнал Мотоэксперт

Күн бұрын

Пікірлер: 30
@HarleyDavidsonRR
@HarleyDavidsonRR 5 ай бұрын
Опять идеальный китайский мотоцикл без единого недостатка. Пожалуй перестану смотреть обзоры не Федотова. Очень жаль. И так диктора тяжело слушать и видеть его на мотоцикле, но текст... сами кушаете такие "обзоры", спасибо. Федотов ван лав!
@Fedotov_moto
@Fedotov_moto 5 ай бұрын
Федотов тоже с чего-то начинал кода-то. Когда вы пишете комментарии с конструктивной критикой, вы помогаете ведущим становиться лучше. Константин за год сильно вырос и в будущем году будет ещё лучше, а Федотов уже не эволюционирует. Это не так интересно)
@HarleyDavidsonRR
@HarleyDavidsonRR 5 ай бұрын
​​@@Fedotov_moto , у меня больше вопросы не к Константину (его восприятие может вкусовщина или вообще мои личные загоны), он старается и всё такое. Но, извините, когда облизываете в очередной раз китайский мопед за 800к, не найдя в нем недостатков - тут появляются вопросики. В видео нет какого-то личного мнения, ощущений и т.д., просто всё хорошо: он и едет, и тормозит, динамики хватает и в городе, и за городом. Дизайн отличный, фары великолепно светят, подвеска со всем справляется, жесткое сидение большой плюс в городе на самом деле, но вот бензин, конечно, ест не 4, а, наверное, 5 или даже 6 литров (какой кошмар, это и так все знают). И сказана последняя фраза для приличия, потому что надо же пожурить. И что самое смешное всё тоже самое говорили в предыдущем обзоре о qjmotor на 400 см3. Тот тоже в городе, в принципе, идеален. И зачем сравнивать, что за деньги первого можно купить свежую МТ-09, gsx-s 750 или какую-нибудь зэтку на 100+ сил, а за деньги второго МТ-07, которые просто несравнимо лучше и, самое главное, дадут больше эмоций и кайфа. Ну это же новый мотоцикл, понимать надо... Мне очень нравятся Ваши обзоры (Дмитрий, это Вы?), кайфовал когда смотрел каждый, нравится канал, и сейчас я это пишу в половину пятого утра не чтобы излить свою желчь в интернете или самоутвердиться в очередной раз, а потому что реально обидно, что пошли такие видосы. Я редко пишу комментарии, но хочется поделиться своим очень компетентным мнением. Я ни разу не против китайцев, учитывая реалии, но в который раз не найти там недостатков... Или человек не очень разбирается, или задача стоит облизать. Но и облизать можно по-разному. Такое лично я смотреть не хочу (надеюсь, что таких привередливых очень мало и вы не потеряете в просмотрах). А можно ещё пару вопросов: почему больше не рекламируется омоймот? И будут в дальнейшем обзоры на не китайские мостики (мотогуцци не в счёт)?
@Fedotov_moto
@Fedotov_moto 5 ай бұрын
@@HarleyDavidsonRR​​⁠​⁠ Константин прочитает ваш комментарий и в следующий раз у него получится лучше. Это все упирается в опыт и, так сказать, в лётные часы. Нужно набить руку. Омоймот - большой, красивый и коллективный проект, в котором я участвовал (и участвую) очень ограничено. Была команда, команда сосредоточилась на других проектах. Тесты мотоциклов будут. Для себя запланировал некоторое количество черногорских съёмок до конца года, в том числе и не китайских. Главное, успеть к моменту, пока ютуб ещё будет что-то показывать в России.
@HarleyDavidsonRR
@HarleyDavidsonRR 5 ай бұрын
@@Fedotov_moto спасибо за ответ. Виды из Черногории очень крутые!
@ИванИванов-х8ъ3п
@ИванИванов-х8ъ3п 6 ай бұрын
Спасибо!
@ГаМ-в2щ
@ГаМ-в2щ 5 ай бұрын
На новом мотоцикле в мотосалоне можно снять пассажирское сидение без ключа. Там просто дичайший люфт в посадочных местах.
@gedeongame7705
@gedeongame7705 4 ай бұрын
Я не понимаю, как ты включаешь навигатор на приборке без подключенного телефона к wi fi ? У меня только рядом с домом можно включить этот навигатор, когда мобила подключенна к wi fi. При подключении через блютуз ничего не коннектится. У меня srk 400.
@Flash_d_quant
@Flash_d_quant 3 ай бұрын
Что лучше взять : CFMOTO LCX-700 heritage или SRK700 ?
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 3 ай бұрын
Лучше посидеть в салоне и на одном и на другом. Лично мне СФ более симпатичен, но тут дело субъективное.
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 6 ай бұрын
Дизайн морды, конечно, кошмарный... Считаю, салону нужно сразу покупателю давать впридачу фару от ИЖа ) Ну и бренд конкретно (на несколько лет) уже опоздал с раскруткой. Можно было бы для начала людей подкупить ценой, но чёт при взгляде на ценник таких попыток не замечено. На что расчёт - непонятно. В общем, если кто-то такое себе купит - мне их жаль.
@АртемИванов-ч1г
@АртемИванов-ч1г 6 ай бұрын
16:20 это как раз проблема!! Меня 390 ктм за...бывает заправлять при баке 14.5 и расходе 3.7л. А тут лампочка начнет мигать уже через 200 км?
@KonstantinSofiev
@KonstantinSofiev 6 ай бұрын
Для городской эксплуатации не особо-то и проблема. Я на мотоцикле с запасом хода в 200 км ЖЖ сдавал, вот там да... Зато вы не возите лишних 5 кг веса в верхней части мотоцикла.
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 6 ай бұрын
@@KonstantinSofiev тот случай, когда 5кг - не лишние. Тем более, это _возможность_ возить 5кг, а не _обязанность_ . А тут - просто нет выбора. 15л - это нормально для 400ки с расходом 4л. Впрочем, 15 - это не 10-12, + есть вариант, что автор загибает, и там реальный расход около 5,5л, если не дергать ручку как псих
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 6 ай бұрын
Производителем заявлен расход 4,9 л на 100 км. В соответствии с ГОСТ 29307-92 расход измеряют на постоянной скорости 60 км/ч с водителем массой 70-80 кг. Как вы понимаете это далеко от реальной эксплуатации нейкеда. Вряд ли китайский мотопроизводитель ориентировался на ГОСТ из СССР, но всё равно реальный расход будет выше заявленного. Так что Константин Софиев озвучил расход больше похожий на настоящий. А что до запаса хода... Для турэндуро 200 км на баке - это проблема, для городского мотоцикла - норма.
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 6 ай бұрын
@@motoexpertmagazine последний раз 10 лет назад, когда ездил на 750ке - карбовый японский 15-летний классик брал при скоростях 80-100 около 6л (кстати, бак у него был не то 18, не то 20л) Тут же 2024 - инжектор, экология и т.п.
@tor4867
@tor4867 6 ай бұрын
Тормоза не отличить от топовых на Дукати!)
@milespanem
@milespanem 4 ай бұрын
Это пять!😂
@xandu33
@xandu33 6 ай бұрын
Опять копия Ерша. Ну сколько можно?
@nedogamer_maximus7433
@nedogamer_maximus7433 5 ай бұрын
Это лучше чем ёрш. Тут без обрыва клапанов😂 хотя пробеги ещё до 20к посмотрим. У меня был ёрш и тут уже 10к пробега.
@Шура-х3к
@Шура-х3к 2 ай бұрын
Почему про срк 600 не снял? Он лучше чем 700 сотка и движок от Бенелли стоит, и мощнее смотрится , по весу 229 вроде
@Fedotov_moto
@Fedotov_moto 2 ай бұрын
Видимо, не успел до начала зимы
@motonow777
@motonow777 6 ай бұрын
Себя в порядок приведите, в кадре работаете все таки, мотоцикл новый, а вы на вид как сороколетний старый ижак с ржавой люлькой, неужели вообще понятия отсутствуют...
@RubeyBad
@RubeyBad 6 ай бұрын
Нихуя полиция моды подъехала
@TytaBamHeTama
@TytaBamHeTama 6 ай бұрын
Там и прошлый такой же. Который щас в италии от призыва гасится
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 6 ай бұрын
оскуфились? )
@sv1nota
@sv1nota 6 ай бұрын
​@@TytaBamHeTamaза собой следи, ватный клоун)
@RomanWong
@RomanWong 6 ай бұрын
Тут прям фитоняшки сплошные собрались. ))
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН
How I fell in love with BMW R 1300 GS. Honest Review
26:14
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 143 М.
Проспект Ветеранов | Часть 1 | Цены на квартиры | Обзоры с Марией Кудреватых
18:35
Риэлтор без масок: Мария Кудреватых🔑
Рет қаралды 92
Что лучше: Benelli TRK 502 X, Honda CB500X, Voge 500 DS? Честный обзор
1:17:41
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 337 М.
10 Худших мотоциклов
8:19
LANKARRA
Рет қаралды 737 М.
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН