QUAL O MELHOR? ⚡️ COMPARATIVO Niro EV vs ID.3 vs Mégane E-Tech

[@lucaleoev]

Poderiam continuar com os comparativos, para mim é o melhor tema do canal!!

[@FilipeMarley88]

Yeeeesss!! Andava ansioso por um vídeo desses 🙏🏻 Era top fazerem um comparativo para eléctricos de segmento B

[@lionelestriga4272]

Seria interessante fazer um comparativo dos 3 carros eletricos mais baratos no mercado. É de lembrar que pagar uma diferença de 10000€ a menos por um carro elétrico com menos autonomia significa ter uma folga de cerca de 100000 km em carregamentos públicos se assim for necessário. Curioso não?

[@MrCmonteiroferreira]

Obrigado pela ajuda! Decidi pelo Megane E-TECH. Estou muito satisfeito. Recomendo.

[@fabionunes7081]

Para mim o meu favorito é o id3. Gosto muito do carro. Gostava de ver mais comparativos entre elétricos de outros segmentos.

[@faagaspar]

O Id3 permite 130kW de carregamento 😊 fica a correção 🙏 utilizo um diariamente 😋 O KIA carrega até 80kW DC Já agora qualquer eléctrico em cidade faz mais kms do que em estrada e obviamente é extensível a todos os EVs do vídeo. E embora nunca tendo experimentado o Megane parece bastante interessante. Bom trabalho e boas explicações👏

[@astsantos]

Gostava que os testes fossem mais reais em termos de quilómetros percorridos tanto em cidade e autoestrada do tipo Lisboa porto ou algarve com viagem em cidades em vez de colocar os valores que os fabricantes informam isso seria uma boa opção para ajudar a escolher uma viatura. De qualquer forma é continuar a apresentar as novidades

[@joaolopes1178]

Exatamente

[@contra_plano]

Qualquer um deles faz Lisboa- Porto. O Niro e o Mégane devem chegar aos 500k a andar calmamente.

[@josemanuelalmeida811]

Para mim "comodista como eu sou" o preferido é o kia. Autonomia para viajar, se for verdade o que é anunciado. No entanto penso que deveremos esperar por maior eficiência dos motores e baterias.

[@igormorais9362]

Gostei... Continuem a esclarecer mais sobre os eletricos. Ha muitos entendidos de carros como eu que nao avançam para eletrico por desconhecimento real dos carros.

[@Militaogtc]

Achei o comprovativo muito bom com tudo o que é de mais importante, aprovadissimo. Agora é fazerem um do segmento B, até porque ao preço que está o segmento C elétrico muitos vão para o B.

[@pfraga70]

Grande qualidade do vídeo. Escolhida o Kia e-Niro por ter maior conforto e equipamento

[@Manuel_Vieira]

Dos 3, o Megane, sem dúvidas. Neste momento é um dos que está em equação para compra vs o i4 35edrive que acabou de ser disponibilizado para o mercado Português

[@JoaoSynys7er]

Vê o Skoda.

[@PedroSilva-kn3hx]

Podiam fazer o Cupra Born vs VW ID.3?

[@NunoMSCardoso]

Mais importante que a autonomia declarada é a velocidade de carregamento. Esse foi sempre o "calcanhar de Alquiles" do Kia. Convêm referir que o ID.3 actualmente carrega em DC até 120kW, mas na realidade, chega a ultrapassar os 130Kw.

[@johnnywaters3657]

Gostei esta fantastico este tipo de video muita forca para o canal

[@mjmggomes]

Óptimo Vídeo! Fazem falta este tipo de comparativos, com números e dados concretos das viaturas. Façam-no mais vezes p.f. Quanto a esses três, e apesar de gostar bastante do ID.3 o seu interior não está ao melhor nível, está muito (mal) plastificado por todos os cantos e para o preço que pedem por ele, e os bancos parecem quase de praia. O meu favorito daí é sem dúvida o Megane, que está lindo, quer por fora quer por dentro. Quanto aos preços isto está a ficar perigosamente ridículo e apenas as empresas podem comprar carros destes, porque dar mais de 50k€ por um segmento C não está ao alcance de uma família com rendimentos médios.

[@IN_Governavel]

As viaturas são um bem transacionado no mercado global, e os preços refletem aquilo que é razoável oferecer. O problema que aborda é muito mais profundo, revelador da estagnação económica e produtiva de Portugal nos últimos anos. Não são os automóveis que estão mais caros quando corrigimos os preços praticados há 10 anos com valor da inflação homóloga. Somos nós, portugueses, que estamos cada vez mais pobres. Achei pertinente fazer este comentário, porque a aquisição direta de bens importados permite-nos ter um comprovativo da vida real de como fomos gradualmente empobrecendo. Desculpe o abuso do comentário, é apenas uma opinião pessoal. Cumprimentos e boa semana.

[@marcorlcosta]

😊😊​@@IN_Governavel

[@zurkke]

Depois de ver este vídeo, posso afirmar com toda a certeza que irei manter a minha caixa de sapatos Toyota dos anos 90 por muitos mais anos.

[@richardfelixgoncalves4233]

Um comparativo inigualável!.

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@davlui77]

Ola boa noite. Bom comparativo entre ev de segmento C. A Renault reclama 440 litros de bagageira e uma autonomia de 470km wltp. Penso que por ter sido o ultimo a sair o megane esta em vantagem e apesar de ser segmento C ja oferece extras que so se costuma ver em outros segmentos, tais como bancos em pele com massagem retrovisor com câmara e para mim a grande vantagem o sistema operativo android

[@bentogranja6540]

Parabéns pelo excelente vídeo Claro, sou fã da marca alemã e por isso escolheria o ID3

[@pmflima73]

Megane dado ser o mais equilibrado e tem um sistema multimedia fantástico (melhor do mercado, mesmo das marcas premium) o id3 tem uma autonomia real perto dos 300km e o sistema multimedia é uma vergonha acompanhado com uma qualidade de materiais do interior nao condicente com a tradicao da marca. O restyling vai corrigir os materiais e colocar um processador e memoria decente na vegonha do multimedia. O Kia é uma boa opção dada a eficiencia do motor e o espaço oferecido mas é dificil esquecer o look de ford focus dos anos 2000 na traseira do carro.

[@martinlisbonmusic2506]

Mais um excelente trabalho, como já vem sendo hábito. Nesta faixa de preços e potências podiam ter incluído o H. Ionic5 ou o Kia EV6... Ou então fazem outro comparativo com outros 3... Seria também interessante neste tipo de carros fazerem medições de EMFs e RFs ao nível das pernas e bancos, para condutor e passageiros, vocês seriam pioneiros nessa informação uma vez que tenho pesquisado e não encontrei quase nada a esse respeito. Não sei se haverá algum lobby por parte das marcas para essa informação não ser divulgada...?😁 Mas era importante nós como potenciais consumidores de EVs termos esses dados para melhor podermos tomar uma decisão de aquisição... (Bom, esta parte da mensagem é para o visualizadores dos comentários: Para que os youtubers sejam recompensados pelo seu tempo e trabalho e para que continuem a nos providenciar com estes (bons) conteúdos, é importante que deixem passar os anúncios até ao fim, não custa nada e ajuda quem produziu o vídeo. ; ). Obirigado.

[@nbandeiras]

Muitos Parabens pelo teste a Equipa. Muito bem realizado os programas de TV deviam aprender com vocês.

[@apovoas]

Não esquecer Sim o id3 é o mais barato, mas único com tambores atrás, em 2022,..... uma das razões para ser mais barato

[@catarinocatarino2921]

Comparação muito interessante.

[@mymiphone1841]

Megane E-Teck 👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@MrCarlos98]

Parabéns por mais um belo video. Poderiam fazer mais comparativos, sempre quando fosse possível

[@pedroreis3258]

Conteúdo de muita qualidade, tal como é habitual. Continuo a ficar chocado com estes preços. Mais de 50k por um básico segmento C?

[@IN_Governavel]

As viaturas são um bem transacionado no mercado global, e os preços refletem aquilo que é razoável oferecer. O problema que aborda é muito mais profundo, revelador da estagnação económica e produtiva de Portugal nos últimos anos. Não são os automóveis que estão mais caros quando corrigimos os preços praticados há 10 anos com valor da inflação homóloga. Somos nós, portugueses, que estamos cada vez mais pobres. Achei pertinente fazer este comentário, porque a aquisição direta de bens importados permite-nos ter um comprovativo da vida real de como fomos gradualmente empobrecendo. Desculpe o abuso do comentário, é apenas uma opinião pessoal. Cumprimentos e boa semana.

[@samuelmariano9830]

Dos 3 para mim a escolha seria o Renault 😃👍

[@celestinoalves5735]

Tendo em conta a minha idade, talvez optasse pelo mais confortável. Já passei a fase dos limites de velocidade. Mas gostei dos três. Mais um bom trabalho da R A de quem sou fá. Abraço para todos.

[@gustavopedrosa81]

Por uma questão de espaço traseiro, conforto, mala (além de ter um interior com melhores materiais do que o VW e ter um encosto de braço traseiro que o Megane não tem), além da autonomia, o KIA é que claramente faz mais sentido para a família. Mas todos eles fizeram parte da "short list", além do MG 4 (pelo preço) e , por incrível que pareça, até o Tesla Y SR (pelo espaço)

[@vypercredito8248]

Pena que aqui no Brasil os carros elétricos são tão caros, pois é o futuro chegando...

[@gabrielpereira6704]

Renault Mégane E-Tech 🤩👍

[@GabrielRodrigues-mk2nh]

Bom comparativo, mas os preços são irrealistas para os salários de Portugal. Segmento C a 50.000€???? Loucura....

[@ALFRABEIRA]

Como sempre, grande conteúdo. Com qualidade. Tomara que a televisão fizesse programas assim. Parabéns

[@luisfilipe3305]

JM Reviews é superior a meu ver.

[@ALFRABEIRA]

@@luisfilipe3305 A teu ver. A meu ver não é. Mas viva a diferença.

[@programpt]

@@luisfilipe3305 Sigo ambos os canais, mas acho este canal mais "profissional", sem tirar o mérito ao JM Reviews.

[@joaotimoteo8481]

@@luisfilipe3305 só se for a fazer arranques.........

[@sergiojorge-PiadaGreta]

Bem haja Razão Automóvel. Começo por dizer que em tempos pensava que esta era a energia do futuro, mas ao analizar todas as variáveis não acho que o futuro seja por aqui. Imaginem num bairro em Lisboa 80% do bairro a querer carregar o seu automóvel? E de onde viria a energia necessária? Mas olhando para a atualidade já repararam que o preço de um automóvel do segmento C está ao preço do segmento D. Agora experimentem comparar o vencedor com o mesmo modelo a gasolina, gasoleo e híbrido e demonstrarem o número de anos e km para amortizar os restantes em relação ao mais barato.

[@NelsonBranquinho]

Eu achava interessante mostrarem o visual noturno dos carros porque hoje em dia já existem apontamentos que dão outro estilo ao carro tornando-se numa imagem diferente durante a noite. (Por exemplo os leds entre os 2 farois, etc). Mas estão de parabéns pelo trabalho!!! Já agora uma outra sugestão... explorem mais as tecnologias disponibilizadas de apoio à condução 😉

[@Littlepug4ever]

Diria que a maioria dos elétricos fica melhor de noite... De preferência com as luzes apagadas e numa rua pouco iluminada...

[@JoaoBernardo29]

a miss electrão e sem dúvida de um carro que nao esta ai mas podia por ser o mesmo segmento Cupra born

[@filipedfesaugusto]

Boa trade, só uma pequena retificação. O megane E-TECH 100% elétrico tem um volume mínimo de bagageira de 440 litros e máximo de 1332 lt.

[@sergiosoares3982]

Megane, é lindo 🤩

[@diogolimpinho8340]

Dos 3 sem dúvida o Renault Megane

[@danone346]

Dos 3, é sem dúvida o Tesla Model 3! 👍

[@MrBassImpact]

Faltou um teste real das autonomias, que é só das coisas mais importantes num elétrico. Confiar assim nas autonomias que as marcas dizem não costuma dar bom resultado.

[@perfectplace_pt]

GARANTIA? Há um aspeto importante que nunca é mencionado nos testes ou comparativos que é a garantia do carro em si (mecânica), da pintura, das baterias.

[@jean-yvesderick6085]

Pour la Renault Mégane, la peinture 3 ans, anticorrosion 12 ans, les batteries 8 ans, l'ensemble du véhicule 5 ans !

[@fabiosoares3272]

Louvo a Kia e a Hyundai (tenho um Kauai) por fazerem automóveis "fora da caixa", porque frigoríficos há muitos (mas levou um 7 😅) mas é o que vende, infelizmente

[@Arkinhas]

Tenho um Niro 2021 e senti o mesmo, prefiro o design do Niro ao do id3, mas concordo que o megane é muito bonito.

[@AnaPaula-61]

@Fábio Soares Concordo plenamente... Fiz test drive a um Tucson, pelo qual estava "apaixonada" há alguns meses... gostei muito do carro, só que no dia seguinte fiz test drive num Sportage e balancei... acabei por optar pelo Kia. Fui levantar o meu Sportage no dia 8 de julho e adoro o exterior arrojado e o interior com um painel lindíssimo... Espero continuar assim, feliz com o meu carrinho diferente (=fora da caixa, como diz) 😊

[@gustavopedrosa81]

Só faltou o Tesla Y SR 😉

[@Gaviao33EF]

A Razão Automóvel tem feito um trabalho meritório. Contudo, peca como todos os produtores que tenho visto por aqui. Descrições bastante detalhadas relativamente à mecânica, estética espaço, condução e comportamento dinâmico em estrada, mas nada quanto às tecnologias de auxílio à condução e que contribuem grandemente para a segurança passiva e activa, que, neste momento, já são norma na Europa. Acho que já está na altura de explorar com detalhe as características dos vários sistemas, como "Lane assist", "adaptative cruise control", câmaras de ângulo morto, etc.etc...coisas que parecem acessórias, mas que cada vez se chega à conclusão que são essenciais para reduzir a sinistralidade rodoviária.

[@XONNIE2011]

Acho o tesla y feio mas por 50k, o base é muito superior a estas propostas de segmento mais pequeno.

[@fabiodarocha6524]

ID3

[@ricardomelo5223]

Para a maior parte das pessoas toda essa tecnologia é desnecessária, o que pretendemos são propostas versáteis para o dia à dia, soluções como o Citröen Oli que não ultrapassassem os 25.000€. É disso que os portugueses precisam

[@ClubTuga]

O que levaria? Id3, simples...😉

[@alexandresouto4961]

Consultando os sites e vendedores o id3 foi sempre o mais caro e com uma entrega a demorar um ano. O Megane o mais exíguo e em termos de acabamentos vi o cromado do pilar C com uma fixação deficiente. O Kia é muito espaçoso mas os plásticos não são muito apelativos e o tempo de espera ronda os 6 meses. O Megane na visibilidade traseira é o pior e o retrovisor interior tem o modo vídeo que a meu ver é enganador.

[@xcbiker2]

Sem dúvida id3, ainda ficava com 6000€ para gastar em electricidade

[@redlightson]

O valor apresentado para o Kia Niro está muito inflacionado, sem tentar negociar, o preço ronda os 44000 euros.

[@asdasda7940]

Aceitam 40 ?

[@MsZaccone]

Não levava nenhum para casa. Um Megane a 50k? Ou mesmo um Golf e Kia tudo nos 50k? Mas andamos loucos? Não faz assim tantos anos que carros a 50k eram carros de marca premium e já de um segmento médio.. ta tudo louco!

[@Gzubit]

Por isso é que temos a inflação tão elevada... há procura, não há em stock, toca de puxar preços. Com o aumento dos preços dos combustíveis, ainda agrava mais. Está ai a receita para o desastre. Os preços elevados dos automóveis veio para ficar, ao contrário do que dizem. Porque mesmo que a inflação desça, não estou a ver os fabricantes, a descer o preço de igual modo como quando subiu. Enfim é ir aguentando os carros...

[@JoaoBernardo29]

a diferença de preço da vw da para muitos kms a andar na estrada

[@CarlosSilva-hl9vu]

top

[@leonardopereira6512]

Ia de Renault!!

[@paulo3564]

MG4!

[@manuelferreira3744]

Renault e.tech é o que adquiria.

[@njafonso]

MEGANE 100% ELETRICO

[@ruimatos2573]

Pelo preço o ID3, pela estetica o Renault.

[@espadachimdoamor7822]

Achei muito pertinente o concurso de beleza feito entre estes 3 modelos rivais. Pois trata-se dum jeito subtil de evidenciar a falta de gosto do Kia Niro e o nítido contraste que estabelece nesse aspeto face a ambos os rivais de ocasião. Como tal eu obviamente ficaria indeciso entre as duas propostas europeias, e excluiria de imediato o Kia Niro.

[@contra_plano]

O melhor é sentar-se lá dentro, porque é você que conduz e quem vai lá dentro vai sentir a diferença. Não gostei de estar dentro do Mégane apesar de gostar do carro e dos ecrãs.

[@espadachimdoamor7822]

@@contra_plano para mim basta o carro ser feio por fora para ficar logo fora da equação. Daí eu ter excluído logo o Kia Niro. Até podia ter o interior forrado a ouro. Se é feio, cai pela base.

[@henriquejvalho]

Megane pra mim sff

[@afonsosousa6139]

Falta um vídeo sobre o mini eletrico

[@claudiorodrigues671]

Este indivíduo dar 5 em termos de estética ao Kia...é claramente ou falta de bom gosto ou então falta de imparcialidade

[@Nemmebej]

Mais alguém tem a impressão que as diferentes gamas de elétricos estão demasiado "esmagadas" em termos de preço? Já para não falar da questão de estarmos a pagar 50k€ por carros de segmento C, mas porque é que alguém compraria um megane por 51k quando se paga neste momento 56k por um tesla model 3 que é mais potente (e rápido), substancialmente melhor equipado e com maior autonomia? Há alguma coisa que me esteja a escapar?

[@jorgemarques4109]

Pois.. há diversos aspectos que lhe estão a escapar relativamente ao model 3... para "melhor"...😕 No verão, leva um frango crú para o trabalho. Deixa-o no carro enquanto vai trabalhar. À hora de almoço tem um frango assado...😉

[@andremiranda8077]

Megane

[@cristianoesperto3461]

Teriamos o id5 para estarem de pé de igualdade ;)

[@phiedade]

🤣🤣🤣🤣🤣 pelos comentários quase pensei que estavam apresentar carros desportivos... e não carros familiares. Enfim ...

[@estevemarti6803]

Desculpe, para mim o melhor é o que falta: Smart #1!

[@pilotozetec]

MG4, oferece o mesmo que esses carros e custa menos 10.000 euros.

[@rochaguimaraes6340]

Prefiro Kia

[@O_RafaMartins]

Como ainda oferecem um carro no nível de tecnologia do Kia Niro e no preço cobrado com faróis de halogénio??? Poxa Kia, nem pra meter uns leds...

[@contra_plano]

Esse é o nível de equipamento (2) em Portugal, carro para pobre. Se importares o carro com 2 anos, ganhas no equipamento e no preço, incluindo a mala elétrica.

[@nmfl100]

A Hyundai e a Kia têm lançado carros decentes na qualidade/preço e nas especificações, mas na maioria são feios como a noite. Incrível alguém conseguir conduzir algo tão horroroso como este Niro ou o Kauai. Mas gostos são gostos, claro.

[@luisantunes1900]

O exterior do Niro aleija a vista, claramente um dos candidatos ao veículo elétrico mais feio da actualidade.

[@gustavopedrosa81]

Há muita gente a pensar o contrário. Aliás, a opinião acerca do pilar C ter cores diferentes é muito boa (fora de Portugal)

[@Gzubit]

O carro de facto é horripilante

[@hlotto]

Não entendo esse volante do Kia 🤦🏻

[@JoaoSynys7er]

Resposta... Por esse preço iria mais rapidamente para um TESLA.

[@adavliss]

Na avaliação estética a apreciação é tendenciosa e de mau gosto

[@LPPT246]

Mau, parece um review para mulheres e pago pela VW...comparar o cascanheira com o real de madrid...francamente...

[@wilsonwise]

Qual é o real madrid? A resposta para mim é obvia.

[@ASFerreira]

Carros sem tesao

[@NicolasFerra-v9l]

Comparar um suv a dois citadinos, ridículo

[@colcurinho]

Carro elétrico vai morrer pela quarta vez... É só fazer as "contas"

[@jorgeraposo]

O Megane tem o grande problema de ser Renault.

[@XxPedroFernandesxX]

Com esses preços, nunca serão real solução para as famílias... É pena. Excelente trabalho, mas o meu vencedor seria o Kia. Como já li em outros comentários, a repetir, com outros segmentos e preços.

[@DuarteMacedo]

Id 3

[@albertotavares7403]

Megane E-tech

[@diegocastro4822]

Megane