Quart d'Heure Insolite #08 : Physique et embouteillages

[@jchristian3775]

Mr Taillet superbe vidéo comme d'hab, je vous regarde depuis un moment et vos cours de mécanique mon bcp aidé, je leurs doit probablement mon inscription en école d'ingénieur. Les quart d'heure insolite son juste géniaux donc continué comme ça et dite vous bien que vs êtes surement un des meilleur prof de france

[@MorganLock]

Merci beaucoup, ca fait beaucoup de bien de voir ce genre de contenu de qualité sur youtube !

[@cto_clem]

Tjrs impressioné de voir à quel point vous vous prenez la tête au montage en superposant les éléments graphiques sur le tableau blanc :) Merci à vous j'adore vos vidéos

[@richardtaillet]

+CTO / :D Ça fait plaisir de voir que cette prise de tête au montage est remarquée !!! Ceci dit, je commence à comprendre un peu mieux comment le faire de façon efficace, l'outil que j'utilise (Final Cut Pro) fournit des fonctionnalités qui me sont très utiles (genre copier les distorsions d'une image sur une autre...). Merci pour vos encouragements !! :)

[@cto_clem]

+Richard Taillet Je trouve ça foiu de voir à quel point le montage peut prendre du temps... Par fénéantise j'ai résolu ce pb en optant pour de l'audio uniquement sur ma chaine mais nous n'avons pas le même format. En tous cas, merci bcp pour vos vidéos, j'apprends plein de choses intéressantes.

[@desmes62]

+CTO / C'est clair, c'est vraiment d'un grand confort à regarder, belle démarche, merci.

excellent comme toujours !!!

[@M0oMo0o]

Hahaha excellent comme d'habitude :))) Merci beaucoup Mr :))

[@jeannelameti6769]

Excellent, comme d'habitude!! j'avais déjà quelques notions sur le sujet!! Ah, vu que le but de ce quart d'heure est d'attiser la curiosité, pourquoi ne pas mettre quelques références dans la description ? :) des bisous.

[@richardtaillet]

+Jeanne Lameti Merci pour votre commentaire et votre suggestion. J'ai pour le moment indiqué la référence de l'article que je mentionne dans la vidéo, et je ne manquerait pas d'étoffer, petit à petit, la liste de références intéressantes. :)

[@jeannelameti6769]

+Richard Taillet Super, Merci pour le retour :)

[@becomepostal]

En mécanique des fluides, on distingue les écoulements subsoniques (moins vite que le son) et supersoniques (plus vite que le son). Dans l’analogie entre le traffic routier et la mécanique des fluides, l’écoulement des voitures ressemble à un écoulement supersonique parce que les conducteurs ne voient pas ce qui se passe au loin.

[@SkanderTALEBHACINE]

Merci beaucoup. thanks alot . شكرا جزيلا

[@felixbuffet1301]

Je ne comprends pas une chose... Pourquoi considerer dans la seconde partie du Paradoxe de Braess qu'il y a n=4000 voitures qui empreintent la voie du haut? N'est t'il pas normal que l'on trouve un temps plus grand t≈80min, alors que nous délaissons la route du bas? Ce paradoxe devrait dans ce cas, (puisque personne n'utilise cette route) ne pas prendre en considération dans le temps total, les incompressibles 45min du trajet pour rejoindre l'usine... Je suis pas sûr d'avoir compris... Merci pour vos videos accessibles au plus grand nombre... Félix TS2, Dijon

[@richardtaillet]

Nous ne délaissons pas la route du bas, ce sont les automobilistes qui le font : s'ils ont le choix, au départ, entre la route du haut et la route du bas, ils prennent la route du haut qui est forcément plus rapide (40 minutes max). Idem quand ils arrivent au choix de la deuxième route.

[@marcmontelon1198]

Instinctivement le paradoxe présenté à la fin me fait penser à une analogie avec l'électricité. Notamment le fait de créer un circuit plutôt en série ou en dérivation. La tension y est différemment répartie.

[@denisnouais3031]

Y a-t-il pas de bouchons dans les bancs de poissons et les nuées d'oiseaux ?

[@totolasticot1]

génial !

[@bernardjacob3118]

Lien envoyé à l'ancien IBSR ( sécurité routière Belge) appelé aujourd'hui Vias... A la première écoute, une des pionniers semblait trèèèèès intéressée....

[@richardtaillet]

:)

[@yannx4968]

Bon, alors, ça voudrait dire que selon le paradoxe de Braess, je perds du temps si je roule en suivant l’itinéraire "le plus rapide" que me donne l'application GPS Waze sur mon smartphone et calculé "en temps réel" ? Y'a un "schmole" quelque part : D'expérience, j'ai toujours eu l'impression de gagner du temps au contraire ! J'ai vérifié ça en comparant avec d'autres applications de navigation GPS. Est-ce que je me trompe ou pas ?

[@alexmellouet]

+Yann X C'est pas tellement sur le temps que tu mets le paradoxe mais plus sur l'aménagement des routes qui peut potentiellement faire perdre du temps

[@yannx4968]

+Mellou Soit, mais c'est "théorique", "sur le papier", alors qu'avec une application comme Waze qui récolte en temps réel les temps de parcours réels sur les différents tronçons routiers des automobilistes, j'ai la faiblesse de croire que celle-ci est capable d'optimiser le trajet. Non ?

[@alexmellouet]

Yann X​ Ben pour moi Waze ne prend pas en compte les flux automobiles mais seulement le temps du trajet en calculant la longueur du trajet avec la vitesse autorisée.  Après c'est à voir avec les développeurs ^^

[@yannx4968]

+Mellou Non. Ca c'est ce que fait un "GPS" "normal" qui calcule un trajet d'un point a à un point b. Waze tient compte des vitesses réelles de circulations sur les tronçons de route renvoyés par les automobilistes qui l'utilisent. Waze est capable de recalculer un autre trajet en cas de bouchon. Ca m'est déjà arrivé.

[@noname8192]

+Yann X Mais comme le dit Mellou, ça n'a rien à voir. D'un coté il s'agit d'aménagement théorique (comment organiser les routes pour réduire la résistance), de l'autre il s'agit d'utilisation pratique de l'aménagement (quel chemin propose le rapport distance*résistance le plus faible). Pour faire un rapport foireux avec l'électronique, la route, c'est la piste en cuivre, toi t'est l'électron qui se balade dessus et Waze, c'est le wattmètre. La vidéo, elle, parle du principe de loi d’Ohm utilisé par l'ingénieur pour concevoir son circuit électrique. De quoi perdre un genoux.

[@stepharcos]

un peu longue les 43 premières secondes :p

[@richardtaillet]

C'est la magie d'internet, vous pouvez les sauter d'un simple coup de souris ! ;)

[@Zdraviski]

Et le petit mythe qu'on peut aussi démonter avec un poil de statistiques, c'est celui selon lequel, lors d'un embouteillage, toutes les files avancent en moyenne à la même vitesse :-)

[@lazm6047]

cool 😉

[@laurent9255]

Ce fut vraiment très intéressant , par contre l'idée de décrire le comportement des gens uniquement par la physique est à la base foireuse , mais bon ce n'est que mon avis .

[@cryme5]

Laurent 925 L'idée c'est de le faire statistiquement. La prétention n'est pas de prédire qui va, à quel endroit, créer un bouchon, mais de prédire que sous tel traffic, une limitation à 70 va empêcher un bouchon. De même, si le paradoxe de Braess s'appuie sur l'hypothèse que les gens prennent le chemin le plus court, qui n'est en soi pas exacte, le paradoxe est bien réel, cf. la fermeture de la 42e avenue de New York le jour de la Terre 1990.

[@jeannelameti6769]

First ( ce commentaire n'a aucune utilité je sais )