Quel Model Y Propulsion choisir ? Shanghai ou Berlin ? 🇨🇳 ou 🇩🇪 ?

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00:00 Shanghai ou Berlin ?
01:01 Rappel
02:22 Secrets du VIN
04:57 Batterie et autonomie
06:45 Courbe de recharge
08:07 Lequel choisir ?
09:31 Conclusion
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Mes vidéos sont publiées pour simple but de divertissement. Je ne saurais être poursuivi des conséquences de l'utilisation par les spectateurs des informations qu'elles contiennent. Si vous ne savez pas faire, faites appel à un professionnel.

[@benjaminduban6135]

Merci pour tout ce boulot de décryptage, c’est précieux 🙏

[@TESLAGeek]

Merci beaucoup pour ton soutien ! 😊

[@msangi1081]

Merci Charles pour le partage! Infos toujours aussi pertinentes👍🏾 merci🙏🏾

[@TESLAGeek]

Merci à toi

[@SB70700]

Tes explications sont toujours top 👍 Merci

[@TESLAGeek]

Merci.

[@philippej54]

Intéressant, d’autant que je suis à l’achat !

[@ElecHad]

C’était ce genre de vidéo qui m’a fait connaître ta chaîne avant ma première commande en 2021 😉

[@TESLAGeek]

Merci pour ta fidélité !

[@ElecHad]

@@TESLAGeek c’était une vidéo sur les moteurs A et J des Model 3 SR+ avec moteur de perf’ ma fille ne dormait pas, je regardais ça la nuit et j’ai commandé 😉

[@TESLAGeek]

@@ElecHad sacrée nuit !

[@emmanuellefevre1021]

Merci Charles pour cette vidéo que j'attendais avec impatience. Cette Y propulsion Berlinoise est le top pour les gros rouleurs au petit budget 👌. Là mon budget est encore trop juste. J'espère avant fin décembre et des belles remises 🤞. Good job comme d'habitude 🙏

[@TESLAGeek]

on croise les doigts

[@jeromeoudard1456]

Si tu es un gros rouleur les économies consommations et entretien avec le Y sont un argument pour acheter maintenant de plus le prix des occasions thermiques va tenir combien de temps encore ! On parle de plus en plus du basculement du marché avec l’arrivée des Chinoises , pour info en Norvège c’est déjà une réalité. Donc n’oubliez pas le parrainage avant de commander .

[@pvsnoir]

Perso je suis bien plus attiré par l’Allemande juste pour le gris QuickSilver et le rouge midnight cherry red 😅 c’est vrai que l’aspect recharge bien plus rapide (4 minutes sur 22 c’est quand même beaucoup je trouve) m’attire aussi mais ce sera pas du tout mon utilisation principale donc c’est pas sur ce point que perso je me concentre

[@marcatallah5125]

Y prop chinoise commandée hier sur le stock pour la part. Je préfère prendre les 2kw de plus. Trop hâte !

[@TESLAGeek]

Félicitations !

[@Athix75]

J’ai été livré d’une tesla model Y version BYD Berlin en fin de mois dernier. J’ai pu charger de 12% à 80% en moins de 14minutes au super chargeur de velizy. Ça va très très vite vu que le pack BYD reste très constant dans la prise de KW. La grosse différence que j’ai pu remarquer aussi est au niveau de la recharge de batterie lors de grosses descentes et même à froid, bien mieux que CATL. Même au niveau consommation c’est vraiment top (je suis à 120wh aux 100 de moyenne)

[@TESLAGeek]

12-80% en 14 minutes ! Impressionnant ! Merci pour ces retours !

[@JuRazorCrest]

As-tu eu des nouvelles du certificat de conformité (CoC) de Fabien stp?

[@gam3955]

Bonne analyse, merci

[@TESLAGeek]

Avec plaisir

[@Yoann-en-VE]

Bravo Charles travail de malade sur la vidéo 😮

[@TESLAGeek]

Merci. Ça fait plaisir

[@rdekei]

Sur le point de passer commande : Bah c’est super clair et impartial !!! 👏

[@TESLAGeek]

Merci 😁

[@marc-antoinenicolas9569]

Cherches tu un parrain ? Tu gagne 500€ de réduction 😀

[@TESLAGeek]

n'oublie pas d'utiliser un lien de parrainage pour passer commande et avoir 500€ de remise, si tu n'en a pas, tu en trouveras un ici : parrain.teslageek.fr

[@rdekei]

@@marc-antoinenicolas9569 merci mais j’en ai déjà un ! (Ça fait 3 ans qu’il me nargue avec sa TM3 !)😏

[@cortefrances]

Merci pour la vidéo, toujours super intéressante…

[@TESLAGeek]

avec plaisir

[@cortefrances]

Grâce à tes vidéos j’ai acheté le model Y propulsion LFP depuis janvier 2023

[@philipperey3951]

Bonjour Charles, Touit d'abord, merci et félicitations pour ta chaine que je trouve très professionnelle, tant sur le fond que sur la forme. J'apprécie également la tonalité et le recul toujours présent dans le discours, ainsi que la précision des arguments. Je m'apprête à commander une TMY Propulsion Blanche 19" sans options début Septembre. Sachant que je ne vise pas une couleur proposée uniquement par Berlin, je me posais la question du choix de l'origine. Certes tu dis que l'on n'a pas le choix, mais dès lors que l'on choisit un modèle sur stock, il suffit de cibler tel ou tel début de VIN comme tu l'expliques très bien dans ta vidéo et on peut ainsi orienter son choix... Dans ta vidéo, tu dis que "la qualité de fabrication de la Chinoise est irréprochable". Et tu ne dis rien sur l'allemande... 😆 ! Après quelques mois de recul et de livraisons de chinoises et d'allemandes, sur CE critère, et sans prendre en compte le critère de la batterie, que disent les abonnés avec lesquels tu échanges : Shangaï vs Berlin ? Merci pour ton retour et bonnes vacances si tu y es.. Philippe

[@TESLAGeek]

Bonjour Philippe, merci pour ton message. Il y a de moins en moins de différence entre la qualité d'assemblage chinoise et allemande, ca n'a jamais vraiment été un critère de choix et ça se corrige.

[@philipperey3951]

@@TESLAGeek Hello Charles, merci pour ton retour. Je suis passé pour différents points chez TESLA Lyon cet après-midi. La personne que j'ai vue (Resp. Delivey du TC) m'a dit que de toute façon, la part de berlinoises dans le total des Y livrées augmentait de mois en mois, et que ça allait augmenter encore plus, maintenant que l'on connait les principes de calcul du bonus 2024, que tu as parfaitement épluchés ailleurs et qui ne sont pas vraiment en faveur des chinoises. Il reste donc le critère de la batterie (autonomie vs vitesse de charge...)

[@pierrechabot3991]

super vos videos ! question renseignements sur Y long range version Berlin ? avec batteries 4680 ? merci

[@TESLAGeek]

Le Y LR berlinois est en 2170. Pas de 4680 à ce jour

[@dominiquedeleu1825]

Au final Shanghai ou berlin le choix est suggestif. je reçois bientôt un modèle chinois et ça me va très bien.

[@TESLAGeek]

Merci pour ton avis

[@fredericherve]

Merci pour cette vidéo :) Les Y fabriquées en Allemagne sont elles en HW4 ? Peut-on deteter les HW4 à partir du VIN ?

[@TESLAGeek]

1. À ma connaissance non. 2. Non.

[@erickendo22]

Bonjour. J'adore vos vidéos très constructives. A votre avis au niveau qualité de peinture, est ce que Berlin fait de meilleur peinture ?

[@TESLAGeek]

A ma connaissance le vernis n’a pas changé.

[@TeslAndre]

Merci 👍👍👍👍👍👍

[@TESLAGeek]

Avec plaisir

[@marioesposito7517]

Nous venons de parcourir 450km en simultané en TMY chinoise modèle 2023 et TMY allemande modèle 2024. Différences constatées: 5 mn de moins pour charger de 20 à 80% sur la berlinoise mais consommation quasi identique.😉

[@TESLAGeek]

Merci pour ton retour. C’est hyper intéressant

[@marioesposito7517]

@@TESLAGeek je ne sais pas si d'autres l'ont constaté, mais lorsque j'ai voulu lever ma berlinoise ai cric, j'ai eu du mal à enfoncer les patins en caoutchouc, alors qu'ils s'adaptaient très bien à ma chinoise. 😉

[@TESLAGeek]

@@marioesposito7517 les trous des berlinoises sont qq mm plus petits. 20mm de diamètre au lieu de 24 je crois

[@marioesposito7517]

Merci pour ta réponse je comprends mieux pourquoi j'ai eu des difficultés.

[@Pquattro]

Ce qui explique un trajet de 20 kms (en dénivelé) avec un niveau de charge final de 100% sur ma Y chinoise... :)

[@TESLAGeek]

Sans doute

[@florentbarlet]

Super ton astuce dans l'URL!! Et si tu remplaces lrw par xp7 est ce que ça te permet de choisir l'origine de la tesla en stock?? Car la page s'ouvre......

[@TESLAGeek]

Je n’ai pas pensé à essayer. Je trouve ça d’ailleurs étonnant que ça puisse fonctionner.

[@florentbarlet]

@@TESLAGeek cela fonctionne en modifiant l'URL. A voir le VIN attribué ensuite si ça fonctionne. Dommage j'ai commandé la mienne mardi, j'aurai pu tester..

[@user-tr9ln9yw3k]

Bonjour Charles, De ce que j'ai vu voir un peu partout, il semblerait que l'on puisse charger régulièrement à 100% la batterie du MY Prop Chinois (CATL), sans altérer la longévité de la batterie. En est-il de même pour le MY Berlinois (BYD) ? Un grand merci pour votre réponse et surtout pour l'ensemble de vos vidéos toujours très éclairantes.

[@TESLAGeek]

Bonjour, ce sont des LFP donc oui.

[@user-tr9ln9yw3k]

@@TESLAGeek Merci et bonnes vacances

[@AlexDO33]

Salut Charles, Merci pour ce retour tant attendu Qu'en est il des suspensions de la Prop berlinoise ? Car de mes recoupements d'infos : LR CN très fermes, LR/Perf Berlin ferme, Prop CN très fermes et tressaillement à l'arriere dans un premier temps puis moins ferme mais trop molle dans un second temps

[@TESLAGeek]

tu m'as l'air plus au courant que moi ! 😅 je ne suis pas monté dans un Y prop berlinois encore

[@AlexDO33]

@@TESLAGeek ah ben non je n'ai pas l info sur la Y prop berlinoise :P c est le ressenti après essais vs la TM3 prop LFP chinoise

[@bilal5552333731]

J’ai recu ma Tesla Model Y en juillet , par surprise j’apprend qu’aujourd’hui que la case d2: 8ieme lettre sur ma carte grise est « P » donc performàce alors que j’ai acheter une version Propulsion de base??

[@TESLAGeek]

Ne pas confondre : - version : propulsion, grande autonomie et performance - niveau de puissance du moteur carrière: de base ou performance Le P dans la case D2 de la carte grise désigne le niveau de puissance du moteur arrière pas la version. Tu as commandé une propulsion tu as une propulsion. Ton y a un seul moteur c’est juste qu’il est un peu plus puissant que prévu.

[@GTR_iMoove]

Les BYD Blade ont cet avantage sur la courbe de recharge DC rapide. Mon interrogation est double : 1. Si on fait des recharges DC rapides souvent, voir exclusivement, cela aurait tendance a dégrader la batterie plus rapidement vs une recharge AC plus lente. Vrai ou pas ? 2. J'ai lu quelque part que ces BYD Blade avaient tendance à chauffer, ou surchauffer en recharge DC rapide, voire pire (incendie de batterie pendant la recharge ... 😱). Vrai ou pas ? Merci d'avance pour ton retour. Cordialement, Jim.

[@TESLAGeek]

Tesla sait très bien gérer la température de ses packs batterie donc s’ils autorisent cette courbe de recharge c’est que la température est bien gérée. Donc pas de risque ni sur le point 1 ni sur le 2 selon moi.

[@Alex-rw8qh]

Bonjour je m'appelle Léo, je réfléchie depuis un moment a acheter une tesla pour tout les avantages que cela représente mais cependant le doute subsiste sur un point, il me faudrait le retour de quelqu'un qui a pu conduire a la fois une tesla propulsion standard et une dual motor type model 3 LR ou performance. J'aimerai savoir si le ressenti de l'accélération de la dual motor n'était pas moins bien meme si théoriquement plus rapide a cause du fait d'etre justement en quatres roues motrices et non propulsé, a t-on bien cette accélération ou on est scotché au siége peu importe la motricité des roues? En vous remerciant grandement !

[@TESLAGeek]

Bonjour Leo, l'accélération est plus forte sur une AWD que sur une propulsion. C'est comme ça que je le sens;

[@nicocyclone]

Et au niveau de la qualité d'assemblage entre Chine et Allemagne, c'est toujours l'usine de Shanghai la meilleure ? (J'avais essayé chez Tesla un Y Performance de Berlin et c'était pas top les assemblages par rapport à mon Y Chinois).

[@TESLAGeek]

La différence semble s'être réduite mais chine encore un peu mieux d'après ce que j'ai vu

[@nicocyclone]

@@TESLAGeek OK, merci. Bon week-end à toi !

[@alaindechaume1803]

Bonjour Charles.Merci pour ta vidéo,bon week-end.

[@Stooneblouze]

Bonjour 👋 J’aimerais pouvoir vérifier avec certitude peu être avec la photo qui se Trouve sur la suspension ! Si je bénéficie bien de la dernière technologie de suspension ! J’ai de gros doute la dessus ! Comment faire !? Sachant que mon model y viens de chine et est de mai 2023 A priori elle devrais bénéficier des dernière suspension plus confortable mais j’aimerais pouvoir en être sûr ! Sans forcément aller lui faire faire une inspection chez tesla ! Merci à toi si tu peux m’aider 🎉

[@TESLAGeek]

Ce qui a été dit c'est que les nouvelles suspensions sont là depuis janvier 2023. Je ne sais pas comment le vérifier.

[@Stooneblouze]

@@TESLAGeek ok 👍🏽 bien reçus

[@maadup9273]

Les modèles Y QuickSilver et Midnight Cherry sont forcément en BYD vu que ce sont les coloris berlinois ?

[@TESLAGeek]

Plus depuis que Berlin fait aussi du catl

[@sqiz87]

Et au niveau des finitions intérieures extérieurs, existe-il une différence entre Chinois et Berlinois ?

[@TESLAGeek]

Mis à part la prévision d’assemblage, pas de différence visible.

[@neraudfrederic1196]

Salut Charles, peux-tu me dire si le planificateur de la Tesla considère une vitesse moyenne de 110 km heure sur l'autoroute ? J'ai entendu dire ça sur une autre vidéo

[@TESLAGeek]

Pour moi il se base sur la limite de vitesse qu’ils connaît que le chemin emprunté

[@neraudfrederic1196]

@@TESLAGeek je viens de voir ça dans une ville vidéos de doc de retour vers le futur

[@neraudfrederic1196]

kzbin.info/www/bejne/e6aTq56fpNxopZo

[@floyk4958]

J’espere surtout que le hw4 va arriver dessus rapidement.

[@TESLAGeek]

Il arrivera mais quand ?!

[@sofianelkhayat5010]

Bonjour, j'ai commandé une model y avec l'option à 3800, est ce qu'elle se gare toute seul et sorti du garage automatique ou pas encore? Merci

[@TESLAGeek]

Plus depuis la suppression des capteurs de stationnement. Et ce n’est pas encore réactivé

[@sofianelkhayat5010]

@@TESLAGeek merci, je suppose que l'on doit attendre la fameuse mise à jour mais qu'en ai t'il du délais, y aurais t-il une information? Encore merci

[@TESLAGeek]

@@sofianelkhayat5010 aucun délai communiqué

[@kevinqueva2196]

Le Performance est fabriqué en Chine ou en Allemagne ?

[@TESLAGeek]

Berlin

[@sayan4879]

Bonsoir Charles . Comment fait on pour savoir si il y a des remises sur des véhicules ? Je demande car je vais très certainement acheté un modèle y prop dans le 2 eme semestre. D ailleurs lequel me conseil tu ? Version normal ou grande autonomie ? Par rapport au batterie est ce que les deux se valent ?

[@TESLAGeek]

Bonjour, les véhicules remisés sont à trouver dans la section des véhicules en stock (véhicules pré configurés sur le site). Regarde les 2 vidéos dédiées au Y LR propulsion tu auras les réponses à tes questions. Le propulsion standard répond aux besoins de la grande majorité des français, sa batterie est plus durable et charge plus vite en particulier la batterie Balde byd

[@sayan4879]

@@TESLAGeek merci beaucoup Charles . Très bonne journée à toi

[@titou4982]

Je préfère la berlinoise pour favoriser l’industrie EU (Les 4mn pour les quelques occasions dans l’année est moins important pour moi) Commandé une Tesla Y début juillet en livraison imminente -1000€, j’ai demandé d’avoir une berlinoise ; pas dispo 😢 Tant pis

[@djmike1686]

Salut! Merci pour tous tes contenus. Concernant les mises à jour, je trouve très incroyable le fait que Tesla ait la capacité à mettre à jour tous ses différents véhicules aussi variées soient les versions et les batteries. Penses-tu que ce sujet puisse faire l'objet d'une vidéo? Qui s'en occupe? Combien de personnes ou qui est habilité à le faire? Combien de versions différentes sont concernées? Avec ou sans capteurs de stationnement ou avec different nombre de cameras? Je vais bientôt acquérir une modèle Y (au prochain lifting) et cela me fait réfléchir.

[@TESLAGeek]

C’est une excellente question et je n’ai rien trouvé à ce sujet. Il faudrait travailler chez tesla pour savoir

[@TeslAndre]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Pourquoi ne nous fait tu pas une application qui nous permettrait en entrant le code VIN de châssis, de nos Tesla, d’avoir automatiquement toutes les infos que tu nous donnes de façon très complètes mais que l’on oublie, en tous cas en ce qui me concerne, immédiatement. Amis programmeurs au travail😜 Je penses que cela serait possible mais entraînerait des mises à jour fréquentes. Et vous qu’en pensez-vous ?

[@TESLAGeek]

C’est du boulot et je préfère mettre ce temps sur la production de contenu vidéo. J’ai aidé un développeur à améliorer son outil de décryptage de vin il y a quelques semaines.

[@TeslAndre]

@@TESLAGeek Et l’application existe ?

[@TESLAGeek]

@@TeslAndre un site web je n’ai plus l’adresse

[@footix64]

Un autre possible "atout" du Y Berlinois c'est les sièges avant qui sont exclusif à Berlin

[@philipperey3951]

Bonjour; Qu'ils soient exclusifs est une chose... Mais ils sont "exclusifs" en mieux pourquoi ? Merci

[@jeremie.d]

J'ai reçu ma Tesla Y de Berlin en mai. Elle est sensé charger à 170kW max mais j'ai déjà vu des pics à 230kW. C'est normal ?

[@TESLAGeek]

quelle version de Y? propulsion ou LR?

[@jeremie.d]

@@TESLAGeek Une LR :) Bon je n'ai pas porté plus attention que ça, j'ai juste vu que ça allait au-delà de ce qu'il me semblait être le max. Mais je n'ai fait aucun suivi (temps de charge, évolution au cours d'une charge complète, ...) Je pourrais faire plus attention si ce n'est effectivement pas normal.

[@TESLAGeek]

@@jeremie.d les LR et Perf peuvent monter jusqu’à 250kw.

[@jeremie.d]

@@TESLAGeek Ah alors pardon je pensais que c'était 170kW max

[@msangi1081]

@@TESLAGeekouf il m’a fait peur😅

[@jfphotoandlife8287]

Tu ne parles pas des Dual Motor, je vais chercher la mienne samedi, elle est de Berlin...

[@pvsnoir]

C’est le but de la vidéo de parler du modèle propulsion.

[@TESLAGeek]

Désolé. C’était une vidéo dédiée au y propulsion

[@jfphotoandlife8287]

@@TESLAGeek Pas de souci, tant pis pour moi...

[@nonenone-ko8jh]

Super on gagne 4min sur un super chargeur qu’on utilise 3 fois dans l’année … finalement la berlinoise n’est pas si interessante : perte du buffer, moins bon assemblage…a voir si l’efficience est meilleure.

[@emmanuellefevre1021]

C'est sûrement pas intéressant pour vous et pas mal de personne mais je parcours 40 000 kms partout en France et j'ai pas besoin de 4 RM ni de puissance donc ce Y Berlinois serait parfait pour moi 👍. Et sûrement aussi les gros rouleurs avec un budget serré 😉. Il en faut pour tout le monde.

[@Supertonio2000]

👍

[@gilpile2654]

Je pensais que la batterie structurelle permettait une baisse de poids , or c'est l'inverse malgré 2 kWh de moins . Quel est vraiment l’intérêt?

[@TESLAGeek]

C’est une très bonne remarque. Les châssis avant et arrière moulés font gagner du temps de fabrication et rigidifient le châssis. La batterie structurelle à l’heure actuelle, sans en savoir plus, je ne vois pas

[@emmanuellefevre1021]

Très bonne remarque. Je me pose la même question. C'est étrange. Tout devait faire baisser le poids. Giga casting et batterie structurelle....

[@user-dl4eb9uh6b]

Bjr, Je recois demain ma Y , apparemment berlinoise, avec 9cv fiscaux. J'ai cru a une erreur (6cv normalement...), mais le vendeur m'a dit que si c'était berlin , c'est 9...qqu'un au courant ?? Apres, peut etre qu'ils se sont trompés et que je recois la performance 😉😉

[@TESLAGeek]

la perf fait 15cv. C'est lié au moteur de 4ème génération. J'ai fait une autre vidéo qui explique les 9cv, ce n'est pas une erreur.

[@eljay0]

Moi j'ai la réponse à la question posée par Charles en début de vidéo : il vaut mieux avoir une Tesla 🙂

[@TESLAGeek]

On est souvent mieux en tesla

[@yankoyankov7457]

Je vais attendre encore 3-4 ans pour que Tesla devient vraiment mature , pour l'instant c'est de bricolage des divers choix... avec ou sans capteurs , radars .. plus ou moins des caméras, batteries de là ou là-bas , probablement meilleur autonomie , probablement avec volant avec sensibilité si tes ✋️ mains ✋️ sont dessus , sans l'obligation de bouger le volant , ... et probablement d'autres nouveautés pour faire face à la concurrence Et en plus est considérée comme la meilleure VE , OUI C'EST VRAI, mais ça reste toujours perfectible

[@optimus8467]

Moi sa me met 383km tout le temps c est une berlinoise pas 418 comme vous dite

[@TESLAGeek]

Quelle taille de jantes ?

[@optimus8467]

@@TESLAGeek 19

[@TESLAGeek]

@@optimus8467 étonnant. Ça a dû changer alors.

[@bonifacentahomvukiye4649]

BYD

[@TESLAGeek]

c'est ta préférence ?

[@bonifacentahomvukiye4649]

Oui, parceque j'aime il quicksilver color.

[@arnaud9821]

Le bilan carbone à la production du TMYP berlinois est aussi sûrement bien meilleur que le Shanghai. Dommage de ne pas mettre en avant un critère écologique dans ta vidéo !

[@TESLAGeek]

Tu as raison. J’avais abordé un peu le sujet dans une précédente vidéo.

[@philippej54]

Pas sûr. Je rappelle que l’électricité allemande est très carbonée car provenant essentiellement du charbon et du méthane…

[@TESLAGeek]

@@philippej54 l’Allemagne a fait des efforts et ils ont développé le solaire et l’éolien. La chine par contre est encore bcp au charbon. J’en ai parlé dans une vidéo. Sur tesla qui contre Macron et son nouveau bonus. Je crois que c’était cette vidoe.

[@philippej54]

@@TESLAGeek tu as en effet raison, 44% en renouvelable en 2022. J’étais sur d’anciennes données. Merci pour le rectificatif.

[@big-Jim]

A refaire... J attend pour un allemand en gris Après mon chinois va très très bien et évite les défauts de jeunesses

[@TESLAGeek]

Merci pour ton retour

[@rodolphejacquot1278]

J'ai les 2 et franchement il n'y a pas photo

[@TESLAGeek]

Tu as une préférence ? Tu peux développer ?

[@rodolphejacquot1278]

@@TESLAGeek la courbe de charge n'est pas du tout linéaire mais plutôt en créneau mais reste très élevées très longtemps. Je mets le même tps sur la berlinoise à faire un 10/90% qu un 10/70% sur la chinoise (environ 20min). Les finitions sont équivalentes (un peu mieux au niveau de la boiserie sur la berlinoise) mais il y a quelques différences au niveau des sièges (certains préfèrent la chinoise, d autres la berlinoise, c'est une affaire de goût par rapport au maintien et à la fermeté). Sinon, le top du top sur la berlinoise en plus de la vitesse de charge, c'est le frein régénératif. Aucun soucis sur la BYD contrairement à la CATL qui est une castrophe de ce côté là. A confirmer l hiver mais ça semble vraiment top (même mieux que la LR que j ai actuellement en prêt car j ai un soucis sur ma berlinoise qui est actuellement au SC). En terme de consommation et d autonomie, je ne vois vraiment pas de différence (je ne vois pas les 2 kWh). Sur un grand trajet (de 950km que je fais régulièrement), je gagne 30min avec la berlinoise comparé à une chinoise. Pour certains, c'est rien, pour d autres, c'est énorme. Pour moi qui ai 3 enfants, c'est pas négligeable car les 30 dernières minutes d un long trajet ne sont pas toujours les plus agréables 😅. Donc si on a le choix, personnellement j opterais clairement pour la berlinoise même si la mienne est actuellement à l arrêt, j ose espérer que c'est un cas particulier et unique.

[@TESLAGeek]

@@rodolphejacquot1278 Merci pour ton retour détaillé

[@rodolphejacquot1278]

@@TESLAGeek pas de quoi et si t as besoin d un parrain qui t accompagne dans ton achat n hésites pas 😅

[@emmanuellefevre1021]

Merci pour tes remarques. C'est intéressant. Je me laisserai bien tenter par ce Y Berlinois. J'ai 2 enfants et besoin de beaucoup de place pour le chargement en Perso et pro. Je fais beaucoup de kms partout en France pour mon boulot et besoin de recharger vite.