Ржавчина. Антикор Krown 1 год спустя

[@alexeynikolayev]

как удачно я зашел через 5 дней после публикации) спасибо за ваш труд. хотел ехать в krown "антикорить" зацветший авто. задумался, туда-ли надо ехать))

[@ВладимирГор-й9й]

Полностью поддерживаю. Дважды с интервалом в год обработал Прадо95. По ощущениям, за 20 лет рама меньше заржавела, чем в течении двух лет после обработки кроуном. Теперь надо спасать раму, снимать с рамы кузов, раму пескоструить, цинковать и потом уже обрабатывать антикором.

[@dmitry74abs]

Хорошая работа. Всё наглядно. Хорошо видно действие антикора и последствия.

[@Electrovovik]

Спасибо.

[@ВиталийНагулевич]

Молодец мужик! Спасибо за обзор!

[@ponomarev1974]

Для себя давно сделал вывод, что единственное, что помогает сохранить кузов автомобиля - масляный антикор. Но и у него недостатков достаточно. Кстати! "Длиной в год"

[@АлександрДрако-з1б]

Обрабатывал в г. Минск. Ранее можно было обработать только внутренние полости за меньшую стоимость или полная обработка за большую стоимость. Теперь же на сайте только одна полная обработка по конскому ценнику.

[@tosirofication]

Спасибо за эксперимент 👍в кроун не поеду, хотя мелькнула было до этого такая мысль.

[@Electrovovik]

Эксперимент продолжается. Но из него вынесен вывод, не хотите проблем- наносите состав на не поврежденную поверхность. Если есть ржавчина- то готовьтесь к засаде. Особенно в скрытых полостях, куда сложно будет добраться для оценки и очистки.

[@andreimazovka6614]

Даже и не думайте туда ехать.... только потеряете время и деньги, только пушсало с мовилью...

[@Александр-ш4р8ы]

Хочешь убрать коррозию - разбери весь авто , заплати цену стоимости авто и радуйся, а хочешь за двести долларов решить проблему? Не бывает.

[@Electrovovik]

такой ролик уже есть на канале.

[@gariksani4585]

Дело не в деньгах. Главное, чтобы запросы "мастера Марика" соответствовали качеству. 80% в том, что сделают спустя рукава.

[@Electrovovik]

@@gariksani4585 это да. По этому ты должен разбираться во всем. :)

[@gariksani4585]

@@Electrovovik Согласен. Мой Батя правильно говорит : Хочешь сделать хорошо, сделай лучше сам👍

[@Electrovovik]

@@gariksani4585 Да, это правило никто не отменял.

[@umbrella479]

Хз, этот состав больше на маркетинг похож, в свое время тоже хотел в эту контору обратиться, но почитав отзывы отказался. Какой толк от этого состава если его просто смывает при эксплуатации, он годится больше для внутренних полостей, для наружки другие составы используют, а не этот распиариный krown. Обработал на сервисе днище и арки составом тектил (типо мастики), внутренние полости тектилом для внутрянки (типо мовиля), остальные места по кузову обработал сам баллончиком мовиля.

[@Electrovovik]

У меня были сомнения, несмотря на то, что владелец Крауна приезжал, рассказывал, и оставил два баллона на проверку. И собственно говоря они подтвердились.

[@deniswdw9352]

Обычной краской грунт эмаль по ржавчине больший эффект даст, слоями, делал так, балончик стоит 250 рублей.

[@СергейКовалёв-в3у]

С такими нытиками -экспертами работать просто не возможно! Там же сказано обработка купирует ржавчину а не убирает ее! Обрабатывает старый друшлак и хочет эффект новой машины!

[@Electrovovik]

Я гляжу что пишет эксперт с огромным багажом знаний. Только знания все секретные настолько, что их разглашать нельзя Наполни свой канал полезной информацией, и не засирай ютуб своим словесным поносом.

[@АлександрДрако-з1б]

Обработал свою Тойота авенсис 2001г.в. в 2018 году, внутренние полости + днище. Летом этого года заглядывал с фонариком в пороги через вент. отверстия, которые под крыльями. Внутренняя поверхность поргов блестит, полагаю, от антикора. С днищем ситуация как у автора. Для себя сделал вывод: для внутренних полостей кроун то что надо, а для днища не очень. Ранее как то читал на странице Кроуна во "В контакте" +видео о том, что кроун, попадая на ржавчину, впитывается в рыхлый слой и проникает до меттала и яко бы тем самым остонавливает развитие очага коррозии. Ржавчина принимает коричневый цвет ( в реале она имеет рыжий цвет). У меня также поврежденные места стали коричневыми и отслаиваются от меттала. В дальнейшем я свою тойоту каждое лето подмазываю пуш. салом и горя не знаю.

[@АлександрДрако-з1б]

Здесь добавлю. На обработку меня сподвигло то, что в порогах было сухо и видно было как ближе к вент. отверстиям стала появляться ржавчина. Таким образом, если в порогах сухо и самому нечем обработать, то один раз обработать ради внутреених полостей стоит.

[@Ricinum]

какое пуш сало используете?

[@ИгорьБогданов-я2п]

Так я понять не могу, машина стоит в гараже и никуда не ездит? Почему так чисто под днищем? 😮

[@Electrovovik]

Машина ездит круглый год.

[@olegalex9226]

Пушсало с раст стоп и нормально

[@kuteinikovpro3767]

Привет покрой Нигролом и также снеми

[@Electrovovik]

Да, а потом в жаркий день под машиной все в этом нигроле будет.

[@kuteinikovpro3767]

@@Electrovovik по вашему мнению. Что заливать в скрытые полости?

[@Electrovovik]

@@kuteinikovpro3767 В скрытые полости я бы лил Меркасол или Ноксудол. Можете посмотреть на их сайте. Почти три года у меня обработано- проблем никаких.

[@kuteinikovpro3767]

@@Electrovovik у меня мовилем и тоже не каких

[@Евгеша-ш2у]

Автор, что за бред ты снимаешь ? У krown T40 год гарантии, т.е. если меньше чем через год появилась НОВАЯ ржавчина, там где обработали krown, то они переделывают по ГАРАНТИИ !

[@Electrovovik]

Год прошел, гарантия кончилась, появилась ржавчина. Что дальше делать? Ехать к ним, и еще раз платить деньги?

[@musicsoul7038]

Krown- это шило с агрессивным маркетингом.

[@Electrovovik]

Это жесть. Убивающая все что осталось живым.

[@sergeikazak5306]

​@@ElectrovovikНейкую муть пишите