【日本最北電車特急】ライラックのグリーン車に乗ってきた。

旭川→札幌（グリーン車は岩見沢まで）で特急ライラックに乗ってきました。同じ区間を走る姉妹列車、カムイ号と比較しそれぞれの特徴を解説しています。
ライラック号に連結されているグリーン車にはじめて乗車しました。
〜がみが選ぶオススメ動画〜
①JR最新型特急のグリーン車に乗ってきた。
→ • JR最新型特急のグリーン車に乗ってきた。
②【博多⇒東京】700系グリーン車で乗りとおしてきた。
→ • 【博多⇒東京】700系グリーン車で乗りとおし...
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[@izunaga119]

北海道の特急はやっぱりかっこいいですね。 厳しい寒さの地域だからこそ、様々な工夫がなされていて素晴らしい車両だと思います。

[@さいとうまさき-j6o]

北海道は都市間バスが多いですよ。

[@芳賀亮太郎]

JR 北海道の車両が走っている時に 顔に雪をつけて雪を巻き上げながら走る姿はかっこいいですよね。

[@きたへふ20]

大仏KZbin インターアーバンさんは北海道駅ノートの闇を光に変える漢

[@旅人のひとりごと動画保存]

北海道の車両は外観も車内もスタイリッシュで非常に好きです！ 僕も乗りに行きたいなぁ…！

[@arabiki234]

北の駅ノートに出没する大仏様。 変なこと書くとあの人に晒されちゃいます。

[@yasukitakahashi4872]

インターアーバンさんwww

[@横浜一直線]

伊納駅のノート、無事で何より

[@HOKKAIDO_LOVE]

北海道へようこそ！例年よりは雪が少ないかもしれませんね。

[@user-jg2rp7en5m]

いつも面白い動画ありがとうだべ！！

[@uncosmos782]

毎回思うんだけど、がみさんは切符買う画面見せてくれるから親切だなぁって思う

[@ヒロ-z3i]

2:35 元スーパー白鳥の車両

[@shintaroguri]

e 259系に似てる

[@user-dp8ef5gd1t]

ライラックのグリーン車は高級感があってとても良いけど、カムイのUシートも値段の割にゆったりくつろげて良いですよね。個人的には東日本の4列グリーン車とそこまで大差ないなと感じます。 普通車指定席をとる時は、僕なら絶対Uシートのあるカムイをとります。

[@pinpinpiroshi]

ブレーキ緩解音気持ち良すぎいぃ

[@tsubasa6417]

良い音ですよね！

[@takachantv.4]

駅ノートって面白いね いろんな人の呟きが見えてくるね

[@松島碧葉]

ディーゼル特急大国なので、ディーゼル基準で作ると電車には静かに思えるってことですかねぇ

[@しすこーん-h1y]

まじで静かっすよ 耐寒耐雪に伴う機密性向上により脅威の静粛性を兼ね備えてます

[@sokoni-ai-ha-arunka]

ブレーキ緩解のシューって音が好き 1:52 秘境駅同好会なんてあるんだ

[@tsubasa6417]

音良いですよね！

[@centralw.1430]

ドアの数に注目すると、「ライラック」の0番台が片側1ヶ所(一部除く)、「カムイ」の1000番台が片側2ヶ所でハッキリと違いが出ている。

[@ネコのみいこ]

チーズタルト食べてるがみさんの鼻が赤くてかわよ

[@Mrsexual1230]

席によって明かりの色が違う所が面白い。

[@mizumi2550]

グレード 1.ライラックグリーン 2.カムイ指定 3.ライラック指定 4.自由席 まとめ ・指定を取るならカムイ ・動画でも紹介されていますが、グリーンはライラックしかありません。 以上。北海道人の要らない情報でした。

[@MAJIN383]

本数は少ないものの、「オホーツクグレードアップ自由席」というのもありまして…

[@tak9404]

カムイの指定席は差別化が図られている上に座席数が少ないので人が集中しています。気楽に空いている車両に乗りたい場合はライラック指定が狙い目だったりしますね。

[@佐々木農園そうぶファームYuusu]

10年前、789系1000番台の快速エアポート➡️特急スーパーカムイ旭川行に乗りました。 新千歳空港から旭川までたったの二時間でした！ 速くて静かで感動したなあ。 今度は是非uシートに乗りたいです❗ ライラックのグリーン車ってマッサージチェアみたい(笑)

[@mato-wq2vs]

床が絨毯って靴の裏についた雪が溶けてビチャビチャになりそう… 旭川駅の音がこもる放送いいなぁ

[@user-xk6vt9bf1j]

自分が学生の頃、札幌旭川間はスーパーホワイトアローという名前の特急で、かっこよい名前に感じられて好きでした。 それはさておき、ライラックって一文字目のライのラにアクセントを置くものなんでしょうか。ずっとラックのラにアクセントを置いてました。

[@スカイミュー]

実は最東の電車特急でもある

[@shintaroguri]

早くカトーから789系の製品化が楽しみです。

[@たっくん-q4q]

車掌車を改造した駅舎が多いですね😊

[@Saizyaku-Gorira]

いきなり祖父の最寄り駅出て来てビックリした笑

[@長山大地]

気道車が多いイメージの北海道において特急電車のカムイ、ライラックは貴重ですね。 革張りグリーンシートが良さげです！

[@tsubasa6417]

電車特急良いですよね！

[@user-fg4ed3vh7q]

トラブルが続出しなければ旭川と札幌を1時間20分で結んでいたのに！残念

[@user-ie7fz9mh1n]

8:50 おぉ～....3列なんだ...... 券売機の段階で判っていたはずで草

[@ストライクダガエル]

雪に強そうな車体ですね。

[@Techanhetakuso]

がみさんの字好きだわ〜 しみじみする

[@たいが-h4v]

めっちゃいいね

[@トマホーク-c7i]

がみさん初めまして 2024年2月にライラック号 札幌から旭川を往復利用 するのですが1号車の詳しい 動画説明など1号車を 利用する上で大変参考に なりました。 座席や窓の位置やコンセント どれをとっても重要ですよね ものすごく参考になる動画 感謝致します。

[@inakahakase]

雪が積もっていると静かになるんですよ。 私は山陰の出身ですが、雪が積もって尚且つ気温が低い場合はパウダー状の雪が 音を吸収して非常に静かになります。

[@Takashi_Tetsuwo]

このころがみはまだ知らなかった。伊納駅が廃止になることを…

[@stmn769]

あんなに静かな特急は他にないんじゃないでしょうか!

[@Rihia373]

2:08 上の文章自分の書いたものなんやけど！！笑

[@user-ej3qg8hn1o]

8.38 初めて乗る車輌で緊張するがみさんの気持ち、よく分かります！＼(^o^)／ 自分もそうですが、ワクワク感よりも緊張感が上まわっちゃうんですよね＼(^o^)／

[@bamboohiro2364]

8:38

[@tsubasa6417]

乗ったことない路線とかでもワクワクします！

[@yareyare1968]

伊納駅の駅ノート、盗難防止のチェーンが守られてて安心しました。 設置した仏様もさぞ安堵なされるでしょう。

[@不動明王界]

ライラックと聞くと今でも781系が浮かぶ

[@user-oh8us1xd1s]

13:57草 誰の真似❓

[@user-oh8us1xd1s]

@東武大好き人間 確かにｗ

[@ri7473]

普通に寒そうですね お疲れ様です

[@藤原任智-k5h]

がみさん こんばんは 冬の撮影お疲れ様です

[@hamanasu1457]

グリーン車の号車にある、普通車指定席は座席が少ないので穴場だったりしますよね

[@user-wl1eu4ef5c]

駅ノートの絵めっちゃうまくて草

[@sumo3845]

東北上越新幹線が走る前、５０年ほど前に本州で走るL特急を北海道に持ち込み、冬に走行させたところ、電気系統が床下？、壁？に有り、ショートして走行できなくなりました。そこで電気系統を天井にして、ブレーキも雪の影響をうけない、当時高額な価格で普通運航車両・４両編成？を製造し、北海道の電化区間を電車が走行できた、という経緯があります。最初の電化は小樽ー札幌だったと思います。今は旭川ー永山(貨物駅)、が最北の電化区間となっています

[@山口正-t1n]

秘境駅のような雰囲気です。 真冬で積雪が多いから、余計そう感じるのでしょう。

[@user-gw2zw7jo5j]

いつも楽しく観させてもらってます。 今度、旭川へ行ったら、『新子焼き』という料理を食べてみてください。 街の焼き鳥屋さんで食べられます🐓

[@KOSEN_notcute]

がみさんの顔芸草。

[@主食は畳-c5n]

この間ライラックグリーン車乗ったらキハ283形グリーン車の色違いでした。 それを詳しく調べたら、どこにも載ってませんでした

[@トム-t3b]

走ってる電車に対して交流を供給するって すごい難しそう

[@さいとうまさき-j6o]

北海道は都市間バスが多く走っており、旭川～札幌は3社(中央バス・ＪＲバス・道北バス)が共同運行していて30分間隔で走っています。

[@user-xp5ys8nx6e]

カムイのUシートは、前の座席後ろにコンセントがありますが、進行方向1番前にはコンセント設備はありません。 ライラックのコンセントは1号車のみ（グリーン席、指定席）窓側にあります。ご注意を。

[@赤ベコ111]

ライラックのグリーン車豪華ですね！ 次は、らいらっくのスイートルームに乗ってみて下さい（笑）

[@user-fy9uz3wu9k]

らいらっくのスィートルームって何ですか？

[@赤ベコ111]

はやとの風 www.snf.jp/ship/ship_lilac.html

[@perancak23]

カムイは昔急行電車でした。急行の廃止とともにしばらく名前が消えて、その後特急電車で復活したのが嬉しかったです。

[@maruhiroya417]

急行時代のカムイの速達verとして設定されていた｢さちかぜ｣(実は寝台特急からの格下げネーム)の特急化の予定でヘッドマーク(まだ絵入りではなかったが文字の赤黒を逆転させていた)まで用意したのに没った。

[@sm36006920]

グリーンにするか、uシートにするか、迷うところだな

[@tsubasa6417]

uシートも良いですよね！

[@jmfnd60s]

どこかで聞いたことあるチャイムだと思ったらKTR8000もこれだわ

[@user-yy5ls8sj1i]

元々静かなところへもって雪積もってる分音がかき消されるので余計に静かに感じるのかも

[@40-555]

カムイはスーパーカムイ時代にエル特急だったんですよね、確か。その名残ですね。 青森～盛岡でスーパーはつかり、青森～八戸でスーパー白鳥両方乗ったことがありますが、 縦揺れの激しいE751系に比べても789系は本当に静かで揺れも少なく快適で驚いたことがあります。 寒冷対策でインバーターが箱入りになっているんでしたっけ。 音鉄しようとモハに乗っても、交流の「ブーン」という低音以外はほとんど聞こえませんでした。 789系は快適性という点では本当に傑作だと思います。

[@りゅりす]

伊納の駅舎も数年したら安牛みたくなるなwww

[@nagano0414]

カムイもライラックも冬は入口付近の席は避けたほうがいいですよね。ドアが開く度に冷たい空気が入ってきます。（経験談）

[@jrjal3787]

なんと、実は僕も21日旭川駅にいました。あそこでカメラ持ってたのがみさんだったんですね。声をかければよかったと今更公開してます。また旭川(あるいは北海道)来ることがあれば、共演したいなぁ

[@ex6842]

公開とは byチャンネルメンバーサカ

[@wwism]

がみさんも頑張りますね尊敬しますわ

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@ななかまど-b7c]

伊納駅は、近くの高校が閉校になったから、利用客数はかなり少ないと思います。 いつ廃駅になっても仕方がない感じになってます。 ＞特急カムイは指定席uシート全席コンセントがついている 正確には「進行方向一番前の席にはコンセントがない」です （前の座席背面にコンセントがあるため。一番前は壁なので） 本州で特急乗車はあまり経験がないのですが気にしてなかったのですが、 そんなに静粛性が高いんですね。これが当たり前だと思ってました。

[@MAJIN383]

ライラックはいわゆる「グレードダウン指定席」。

[@user-jg2rp7en5m]

自由席とグレードかわらないよね

[@MAJIN383]

逆に、同区間で「オホーツク」にはグレードアップ自由席があります。 最初知らなかったのですが、編成についての案内放送聞いててもしやと思ったとこに乗ったら見事にその通りでした。

[@user-jg2rp7en5m]

@@MAJIN383 逆に4号車(遠軽)までの増結なしの が、茶色の元北斗用の自由席やスーパーおおぞらなどの鶴シート、元サロベツの赤緑青のシートですねグレードアップ自由席もお得感がありますね！

[@sk-vn9uv]

結構グリーンに乗車してるお客さんいるんですね

[@MAJIN383]

おそらく、「サロベツ」「大雪」から通しの人もいるかと思われます。

[@user-uw4hn8nz3b]

がみさんの動画でダルマ駅(貨車駅)とは珍しい

[@1989naoya]

ライラックの車両は確か130キロまで出た気が 青函連絡特急時代はトンネル内は140キロまで出してましたね。 間違えてたらすいません

[@user-qe3gc7sn4q]

そうなんです。

[@ak69s567]

本当めっちゃ静かですね

[@inakahakase]

雪が積もっていると静かになるんですよ。 私は山陰の出身ですが、雪が積もって尚且つ気温が低い場合はパウダー状の雪が 音を吸収して非常に静かになります

[@最強のふどうデシ]

特急券は岩見沢までで岩見沢から札幌はまた特急券買ったのかな？

[@SHIMAKAZE333]

北海道フリーパスだから自由席は乗り放題だと思う。

[@なっち-w8q]

前カムイ124キロだしてたｿﾞ 先頭車両はよく電子ホーン聞こえるｿﾞ

[@MAJIN383]

「高速」とは言っても、常磐線快速やつくばエクスプレスや西日本の新快速の方が速くなってしまった…

[@dqpb10440]

車両自体は、かつて青函トンネルを１４０km/hで走ってたんですよね

[@owataatawo]

一回だけ乗ったけど、走行音はすごく静かでしたね 先行列車が牛の群れ？に衝突して一時間くらい立ち往生しました・・

[@Sakura_CD60]

今がみさんが乗ったHE-105編成って重要機器取替工事が行われてグリーン車のモケットが布張りに変わっちゃったんだよね…

[@てんてんメトロ]

北海道行きたいな〜

[@tsubasa6417]

ぜひ行ってみてください！

[@hentaiHAKASE]

自動放送を聞くと大隅君を思い出す

[@しば-h4e]

インターアーバンさんといえば北比布

[@user-me45do0sxz5]

お疲れ様です 北海道フリーパスで指定席券を発券するのって窓口の人に頼むのですか？それとも指定席券売機で買うのですか？

[@HaliF_a]

普通車指定席は券売機で購入出来るかわかりませんが(窓口に行った方が良いと思います)、グリーン車指定席はフリーパスでも特急料金を全て払う必要があるので券売機で買ったと思われます。

[@washi0127]

普通指定席なら窓口でも券売機でも出せる。 えきねっとで予約した普通指定も指ノミとして出せる。

[@tsubasa6417]

僕は窓口で発券してもらいました。

[@user-kf7ow8hm2c]

おぉー。 スーパー白鳥こんなとこにいたのか😭

[@たくにゃん曹長]

昨日の動画はライラックでしたかｗ

[@takumikou2]

函館へ単身赴任していた私には八戸行きのスーパー白鳥にしか見えません(^^)

[@非モテ毒男]

隣に10000系NRAが来ると分かる静けさ

[@user-kouko]

この車両つがるにも使われたことがあったはず。

[@kq3583]

声がかっこいい！

[@tsubasa6417]

車内放送良いですよね。

[@kq3583]

@@tsubasa6417 がみさんの声です

[@hamanasu1457]

本州のほうに行くと、北海道の電車は全般てきに静かなんだなと思います笑 これが普通だと思って、、笑 逆に本州に行くと車内の騒音にびっくりします

[@dqpb10440]

冷たい空気が入らない様にシッカリ密閉したら音も入らなくなったとかなのかなぁ

[@hamanasu1457]

あとは下の機器類がカバーで覆われているというのもあると思います

[@yaranaikadegeso]

がみさんは抜海には行ったことあるのですか？ あそこは有名ですけどね。

[@riba-nao]

７８９系０番台のライラックは毎冬運休が発生してます。７８９系１０００番台と比べて耐雪耐寒が劣るようです。

[@fukko_sakura6030]

2:05のインターアーバンさんとはINTERURBAN6304さんの事ですね。 廃線跡や駅現地調査などをされているKZbinrさんです。 調査の際にいくつかの駅に駅ノートを設置されています。

[@tabisuru_marine]

789系0番台は140kmが最高速度です。

[@user-lf1ti6vj4t]

今日、神戸の川崎重工をぐるぐるしてきましたが、北海道向けっぽい特急車両が確認出来ましたが写真撮影はNGで。

[@Kamui785]

多分キハ286かと思われます

[@sobudai_mad]

うーん　新形式の開発は行わないと言っていたので261ではないでしょうか...？

[@user-lf1ti6vj4t]

色々な話ありがとうございます。 重工業から出た時の楽しみですね。

[@Kamui785]

@@sobudai_mad 261でしたね笑失礼しました

[@user-lf1ti6vj4t]

MinaseKamui さん 間違えた事を自分で訂正出来る あなたはただしい人です。

[@tacasyan]

やはり北国仕様でペアガラスなのかなぁ。 静かなのはペアガラスの効果かも。

[@Nicodo_Jr.]

特急カムイかっこいい

[@pinpinpiroshi]

寒いところでは気動車よりも電車を走らせたほうが良いのだとか...

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！

[@tapioka-party]

何でこんなに鉄道に詳しいのに鉄道社員にならなかったんですか？ ←がみリス歴が浅いから聞けること...

[@yamadaryusei]

ヨ駅舎良いですね！

[@tsubasa6417]

北海道よくありますよね！

[@user-xg8ox6pl4h]

貨物列車の車掌車？を改造して待合室にした駅多いです

[@TV-tk4hv]

3。なんかソファー感があるw

[@てんてんメトロ]

わかば鉄道TV 実家みたいですね！

[@tsubasa6417]

たしかにそうですねw

[@usuki.f]

思い出した。 昔はライラックは、函館発～室蘭？

[@katsuyam.892]

伊納駅って利用客が少なくて廃止の検討？になってる駅ですよね