JRで最も豪華なグリーン車に乗ってきた。

[@けぇーぶる14]

8600系に全室グリーン車を登場するべし。

[@tkmm6133]

2:13出たぁ〜JR四国お得意の変態連結

[@tu0728]

松山発13時26分発のしおかぜ20号の使用車両は何系の車両が使用されるかわかりますか?

[@上野純一-i7m]

僕もいつか乗ります。

[@旅人のひとりごと動画保存]

あの快適すぎる座席でさらに1+2の座席配列は最強。

[@tkmm6133]

2:01モーター音が良い音ですね。

[@kintetsucommuter5254]

サフィール踊り子も８６００系も川崎重工製なので、同じグリーン車シートを使っているのではないでしょうか。川崎重工って四国の坂出に大きい工場を持っているので、非常に四国と縁のある会社です。

[@ももりと]

そうなんだ！初耳！

[@Pakuseiren_Traffic]

E653「絶対もうこの人乗せない」

[@ayamimi918]

あれは照明がちょっと...

[@セックスしたいよ-l8f]

ホンモノ発見

[@Door-Kinpatsu6700]

@@ayamimi918 面白い動画だし、コメント欄も割と良い感じなのに、そういうネガティブ寄りな内容のコメントはできればしないで欲しいです

[@yugioh-magiccard]

日立GTO…スペーシアの音と同じ？ 機器詳しくなくて申し訳ない

[@tkmm6133]

JR四国8600系のグリーン車最高ですね。 8600系はカッコ良い。 早く乗りたいです。

[@suito8000]

12席しかない豪華なグリーン車めっちゃ良いやん

[@yutatn8871]

これ乗ってみたけどマジ快適すぎて永遠のっていたかった！！

[@user-kirin3210]

4:53 このチャイム個人的に好き

[@芦原EXPチャンネルofficial]

四国チャイムですね！私も好きです！

[@sanjohtrafficrailroads5411]

松山から高松まで向かった後サンライズ乗り継ぎ割引効くんや 宇多津-高松間重複してるけど

[@Reiwa_Express360]

運転台の真横通る時って、なんかワクワクするよね…()

[@stmn769]

最近はいろんな最新の特急座席にハマってまして、四国の特急もいつか堪能してみたいです

[@km4392]

ちょうど予讃線乗ってたからタイムリーでびっくり

[@だゎあ]

0:50 圧倒的のりたま感......

[@dai-dai.dai_dai]

圧倒的ぴよぴーよ速報感…

[@ipodtouch5th]

ひよこにしか見えない・・・

[@457op661]

そこはバリィさんで(腹巻き茶色だけど)

[@エネルギー-f7q]

6:38サフィール踊り子の方がグレードが高いよ〜

[@krg11025]

特急南風の高知から岡山までの乗車券、特急券、グリーン券でも9000円も行きませんでしたし、めちゃくちゃ得しました！

[@Kouta.K.]

1:58一瞬小田急に見えた

[@よこやん19]

アナウンスが東京メトロの人に聞こえた

[@たくにゃん曹長]

お疲れ様です！今日の動画はJRで最も豪華なグリーン車なんですね!!

[@japanilike623]

サフィール踊り子のプレミアムグリーンは果たして良い席なのかきになる

[@milkch418]

写真見たけど1+1だから快適の次元超えてそう

[@yon_kama]

発券された切符は「席無特急券」ですかね 例えば東京〜岐阜羽島でのぞみからこだまへ乗り継いだりする場合に発券される物で、「特急券本体」1枚と「指ノミ券」が指定席利用列車数×1枚で分割されて発券されます あと伊予西条から高松間は自由席に乗車となっていましたが、一部区間グリーン車利用の場合は途中下車をしない限り、グリーン車に乗らない区間は追加料金無しで指定席に乗車可能です

[@JR-xx2iv]

何回も乗ったことあるけど神だよね〜

[@kirby2130]

普通車にまでフットレストやコンセントがあり、号車ごとに色が違いコンセントに関してはデッキにまであり、グリーン車も質感高く半室な為人数が限られ、WiFiも備わっており、自動放送はメトロのお姉さんでドア開閉放送は東急のおばさん、ドアは押しボタン付きで3両＋2両ユニットワンマン対応。最強すぎる。

[@セックスしたいよ-l8f]

半室ってところが残念だけどねぇ

[@セックスしたいよ-l8f]

半室ってところが残念だけどねぇ

[@skyhedcom]

サフィール踊り子も同じような座席してましたね。

[@suitnogizaka180]

13:46 面白い座席＝スーツが既に部屋の中にいる

[@KAZ-wo8ei]

活字の記事で客が減っているのは知りましたが、西条を出てもなお「しおかぜ」編成の普通車指定席に乗客ゼロ、上りの20時台であることを加味しても異常事態です

[@hiyori-railway]

683系4000番代のグリーン車もなかなか快適

[@ATravel-k5f]

最も豪華なグリーン車...サフィール踊り子のプレミアムグリーン

[@sikokusiokaze]

それを省いて()

[@のりのり-v1l]

JRの特急料金は指定席特急料金を基本として算出しているから、この場合はグリーン車以外の残りの区間は、普通指定席に乗ろうが自由席に乗ろうが料金は同じになるんですよ。

[@sugikyu2061]

乗り換えに使った伊予西条の者です 見慣れた風景・駅員さんの声で笑ってしまいましたw 8600のグリーン、なかなかいいですよね。 8000系の後継はどうなるのか気になります 枕は残して欲しい…

[@アイ濱中博]

1:55 7000系個人的に結構好き(*´∇｀) 3列で枕あるって所がポイント高いよ

[@you-wk5cs]

アイ濱中博・妹のあかほん 音いいなぁ

[@のりのり-v1l]

8600系です。7000系は普通列車用電車ですよ。

[@あなたの乳首をぺろりんちょ]

@@のりのり-v1l え？

[@リットン調査団-o3b]

JR四国 って バースデー切符とか四国グリーン紀行とか お得な切符が凄いイメージがあるw

[@IYOPVchannel855]

がみさん、地元ありがとうございます。8600系のグリーン車2022年辺り乗ります。参考になりました。がみさんが愛媛に来るなら挨拶したかったです。

[@独眼竜先輩]

JR四国は海沿いを走るから、岡山まで行くのに高速バスとそこまで時間が変わらないんだよなぁ(愛媛県民感) しかもこの電車乗ると何故か酔うし 東温市横断する路線を引けば格段に時間が短縮できると思う

[@washi0127]

12席中1席は調整用で売られないので実質11人用。

[@長山大地]

グリーン車の質が高くてビックリ！在来線でここまでのシートは他にはないですね。

[@松岡勇佑]

11:59東海道新幹線のドアチャイム、12:03東北・上越・北陸新幹線及びJR東日本特急の「ドアが閉まります」に、俺「どっちもなるんかい！」

[@ryonryon_LUPIN]

ついさっき四国に行く時途中岡山で8600系がいましたがまあ豪華でしたね！ その3両タイプがまさかの自分が見たものと同じ車両だwww

[@スカイミュー]

四国ならグリーン紀行か誕生日月ならバースデーきっぷでグリーン乗り放題！

[@zenjiromitsubishi]

スカイミュー がみさんなら7月生まれなので今月が乗りどき

[@mujuryokushin4806]

そのバースデー切符でこのグリーンに乗った❗️

[@jahqoo9356]

バースデイきっぷは不公平。2月とかクソ寒い閑散期に旅行とか嫌だし。2月は日数も他の月より短いし。いい時期に誕生日の人と比べて損。誕生日を変えたい。

[@sm36006920]

椅子もLED表示もほぼJR東日本（E5）ドアチャイムは東日本と東海のあいの子的な感じ 8:59　挟まってるよww

[@Tippy5000]

あの時の生放送は高松からの帰りだったのですね。

[@はやとの風-m2h]

読書灯はN700系のグリーン車にもありますが。

[@kohei_1619]

次回「某氏の別荘サンライズで帰京」

[@wwism]

がみさん大好き めっちゃ豪華やんか やばい

[@ぴょこすけ-t1f]

この切符どうやって出したのかがすごい気になります

[@たかちゃん-z7c]

特急に乗る全区間、そしてグリーン車に乗る区間をみどりの窓口に言えば出してくれます。 しかし、窓口の駅員さんが出し方を知らなかったら出してくれません。 松山駅の駅員さんは優秀ですね。 (東日本は指定席が満席じゃないと出てくる確率が限りなく低いとか...)

[@よよよ-r4s]

確かにこの座席は神（笑）

[@紅雀ーべにすずめ]

これくらいしないと、vs高速バス・vs飛行機には勝てない。

[@darkknightkanon01]

四国グリーン紀行、バースデー切符（グリーン席用）であれば観光列車にも乗車可能。更に言えば、バースデー切符で観光列車に乗車すると確かアテンダントからプレゼント貰えたと思う。

[@yareyare1968]

西日本の381の置き換え車両のモデルですね。 松山駅の同一ホーム乗り換えが高架化になっても続きますように。

[@conanizmn]

あくまで、振り子や空気バネの試験なのでJR西日本開発の新車を投入すると思います。（沿線民）

[@アプリリアアプー]

1:58四国ってなんでノッチ入れて一回切ってまた入れるってするの？長年の謎

[@panorama70005501]

和田山→京都で福知山乗り継ぎの特急に乗ったとき和田山→福知山指定席、福知山→京都はグリーン車という切符を出してもらったことがあります。 この動画の場合は自由席になるんですね。指定席が満席だったのでしょうか？

[@YokosukaRyuzenji]

新幹線と共通のものでコストを抑えつつ、上質に仕上げてるのはやはり高速バス等を意識してのことなのでしょうか すごく好感がもてますね！

[@若林オードリー-e9x]

特急しおかぜいしづちに充当されてるJR四国8600系グリーン車やろなぁ…って開いてみたら8600系だった(地元民)

[@関本茂-c1f]

客室だけでなく、デッキにもコンセントがあるのはかなりスゴいですね!でも、使う人いるのかな?

[@いかめし-r3d]

自由席に乗って快適すぎてビビったおもひで

[@埼玉鉄道ファンさい鉄個人]

半室グリーンじゃん　車内きれいですね

[@ryuhigashi1]

JR東日本E5系とJR四国8600系線路幅違うししかも電気が走るかガソリンが入る時間が違う

[@457op661]

8600系は電車です。2700／2600系はディーゼル車(軽油)ですが

[@のすけっそ]

この動画でがみさんを知った

[@主食は畳-c5n]

グリーン車キハ283系に似てる気がします 俺だけ？

[@遠藤友太-x7h]

デッキにコンセントがあるのは 丸ノ内線みたい

[@285sunriseexpress9]

スーパーおおぞらもいいらしいですね

[@tokihiro1333]

しおかぜいしずちとかめっちゃ乗るんやけどw自由と指定がおんなじ席やから８６００好き。 ２７００もこんな感じなのかな？

[@robouno]

4:54 車内チャイムが小田急RSEと同じなんですね、いつからこのチャイムを使ってるんでしょう

[@DAIZU8]

フットレストもレッグレストもないからな。 広いだけ。。。

[@春1995]

先月乗った北海道のキロ２８０、キロ２８２、キロ１８２ハイデッカーグリーン車の座席にレッグレストを付けたような印象です。ＪＲ北海道のキロ２６１もこの形状の座席にして欲しいです。

[@Asakatravel]

グリーン車でもレッグレスト・フットレスト両方あるのはN700系7000・8000番台と8600系位ですね〜

[@takachantv.4]

なんか夢のような…

[@_chpi]

座席E5→ドアチャイムN700→ドア案内放送東日本特急型「ドアが閉まります」 もうこれは何がなんだかさっぱりですね笑

[@ebisu55]

スーツくんの動画から がみくんの動画を最近見始めました 鉄道オタクではないですけど 対決シリーズが最高です 大隅くんがまた最高 就職活動で7月までお休みとの事ですが 大隅くんの近況報告や就職活動具合など動画出てほしいですね 世間は大隅ロスしてると思います 大隅くんの黒のダッフルコートと 紺とグリーンのボーダーシャツ見れないのはさびしいです 大隅くんやがみくんの都合もあるでしょうがよろしくお願いします 最近ファンになったものより

[@とるでら]

スーツさん(神)の動画もがみさん(神”)の動画も両方見ています。 どれも、面白いですね。是非、鉄道ファンになってください！

[@ebisu55]

あー 神と神"ね すごい そーゆうことだったんですか

[@にわかファン-d2b]

自動放送が完全に2017年以前の東京メトロの人たち。＜森谷真弓さんとクリステルチアリさん＞（今もあるけど減少傾向）

[@さゆさゆ-h6x]

がみさん🎵お疲れ様です🥰動画とても楽しかったです～🤗色がcolorfulで同ホームに別列車が共有にビックリ🤩ありがとうございます✨

[@ずいかく-h8u]

すっげえバケットシートw

[@hillgates]

首都圏はグリーン車も2+2の4列配置が増えてきたので、1+2の3列配置は嬉しいですよね。ただがみさんも仰ってる通り100キロ超えるとべらぼうに高くなるのが…

[@Door-Kinpatsu6700]

良い動画だのに「100キロ超えるとべらぼうに高くなるのが…」みたいなネガティブなコメントはやめてくれないか

[@ayamimi918]

座席設備がみずほ、さくらの在来線版みたい

[@NP-cp5gz]

普通車で一番最強なのは多分伊豆急2100系

[@てんてんメトロ]

米隠しの黒川撲滅委員会NP わかる〜

[@MAJIN383]

「くずれ」を含めれば東室蘭〜室蘭のすずらんくずれ指定席の自由席解放。

[@Jiu__en07]

最初の日立GTOの音いいですね

[@yododo2671]

E 5系と同じ、サフィールのグリーンとも同じ、結構乗ったことあるけどこれは勝てん

[@十勝旅行tokachiTravel]

キハ２８３やE5系、H5系に似てる感じがしますし座席配置の１－２もJR北海道のグリーン車の様に

[@Normal-Ningen]

最近がみさんって、変顔しますねw プロ野球の鈴木誠也選手(広島カープ)みたいw

[@tekashi6175]

普通車の座席は持ち手部分的にE353に近そうですね

[@TS-no4cu]

同じではないです、8600系グリーンは使えないフットレストがあります(土足、土足禁止があるくせに展開できず回しても固定できない)

[@りろ-v7g]

九州のDXグリーン車にもぜひ乗って欲しい‼️

[@スールー-d3n]

りろ を除いてと冒頭話してますよ。

[@りろ-v7g]

スールー 訂正しました。

[@grape_2550]

絨毯ってところがまたいやらしいな笑

[@鳥羽行きキャンドル準急]

米原～福井間もぎりぎり100キロ未満ですから、松山～伊予西条間とよく似た状況ですね。 四国専用のバース―デー切符なら、グリーン乗りまくりですね。

[@KOSEN_notcute]

E5系+東海道・山陽新幹線+メトロのお姉さん＝8600系

[@ayamimi918]

照明が北海道っぽい

[@tst-je9ct]

JR四国の8600系の座席がJR東日本のE5系新幹線に似ていることは、同じ川崎重工業(Kawasaki)製という縁であると思っています。

[@向日葵-s9j]

がみさんと同じ時間か分からないけど8600系今年の年始に乗りましたよ(確かグリーン車だったような)｡因みに松山→宇多津間

[@たくにゃん曹長]

最も豪華なグリーン車は８６００系のグリーン車なんですね！

[@たうこうとか]

グリーン車より普通車の方が緑っぽい。

[@IamNEETchannel]

在来線最高のグリーン車から自由席への移動、圧倒的都落ち感（笑）

[@芳賀亮太郎]

0:00カラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラ

[@田原-m3d]

自分の日本一最悪なグリーン車はキハ85の4列シートです 3列と料金は同じな上に 狭いですし 私鉄を含めていいのなら日本一快適なシートは近鉄 しまかぜです JRとしては 自分も8600系だと思います 新幹線のグリーン車で1番なのはN700系16両編成です

[@東海道185]

がみさん、に会う夢をこの前みました。

[@とるでら]

いいな～🎵がみさんに会う夢なんて！私もがみさんに会いたい！

[@根岸牧子]

昨日夢の中にがみさんが出てきました😅

[@n-yan670]

四国で新幹線並みの座席・・？ああ、あいつね。ホビートレインｗ。 あと、8600系のロゴに使われている「SS」ですが、仙台市営地下鉄のものとそっくりです。ｗ

[@鉄道オタク-t7g]

同じJR四国の2700系もこのシートですよ(グリーン)

[@棟近響生]

ぼくは今日　SVOおはようライナー新宿26号のグリーン車に乗ってきました　SVOのグリーン車も結構快適ですよ

[@onigiri2511]

13:01 ドアから手を離してお待ち下さいって言ってる！！！！

[@onigiri2511]

山田哲人と東武か好きな人 なかなか聞かないですね。初めて見ました。

[@花咲のじじ丸-y1q]

大森立浩 南風とか乗っていると結構いいますよ！

[@onigiri2511]

グラン そうなんですね！

[@カラスさんーJAPAN]

大森立浩 JRではよく言いますよ〜