@shintaroguri Ай бұрын
Y 32グロリアから3ナンバーボディーになりました。ハードトップの側面がY 31シーマから受け継がれた感じです。前期と後期はリアテールの違いがわかりやすいです。
@cocouchannel Ай бұрын
Y32グロリア後期、格好イイですね。丸目4灯、サイドの流れるプロポーション、シンプルかつ機能的な内装、走りに振った大人のセダン感に溢れています。 今見ると、むしろ新鮮で魅力的なフォルムです。ミスターXさんのセダン好き故、発言数が多いという、ウンチクまささんとの会話に、思わず笑ってしまいました。 29年経た車とは思えない程、新鮮な車に見えます。試乗編も、今からとても楽しみです。いつもセダン好きの心をくすぐる魅力的な動画配信をありがとうございます！
@user-vu5oz2nf3s Ай бұрын
@@cocouchannel いつもコメント有り難うございます！ ミスターXは自由人なので自由に振る舞い自由に発言するんですよね笑笑 このモデルは初めてなのでまた新たなY32の世界を知れて幸せな気分になりました！ 是非 試乗編も見てくださいね🙇♂️
@user-pg5ie5yn8j Ай бұрын
グロリアいいですね❤
@UZZ40 Ай бұрын
32カッコいいですね。 ディマースイッチの根本はこの時代の車はゴムのジャバラが付いてましたよね。初代セルシオも30ソアラも。今では剥き出しなので、せめて高級車だけでも採用し続けて欲しかったですね。
@user-vu5oz2nf3s Ай бұрын
@@UZZ40 コメントありがとございます。 こういうあたりバブルの車！って感じがしますね。 仰る通り一部の車だけでも採用し続けてほしいですね！
@mens-ws5jl Ай бұрын
昔、パールホワイト前期セドリックグランツーリスモSVに乗ってました。
@estima-mf4ic Ай бұрын
おすすめに出てきて最近このチャンネルを知ったのですが 結構マニアックな車も紹介されていてハマりました。 チャンネル登録させて頂きました。
@user-vu5oz2nf3s Ай бұрын
@@estima-mf4ic コメントありがとございます。 チャンネル登録までしていただき嬉しいです！ これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
@KHK600 Ай бұрын
前期の話になりますが、私が丸目4灯ヘッドライトを最初見たのは新聞の一面広告でした。 ブロアムと並んだ正面からの姿で、第一印象は当時のベントレーと似た感じに思えました。 Xさんの言う通り当時の国産車はほとんど角目に移行していて、丸目というのは「昔の古い車」というのが当時の常識だったかと思います。 それが過去に戻ったような丸目4灯の新型車ということで、その個性的な顔つきに衝撃を受けたことを今でもはっきり覚えています。
@user-vu5oz2nf3s Ай бұрын
コメントありがとございます。 見事に『昔の古い車』というイメージから『現代の新しい丸目の車』というイメージを作ってくれた車でしたね！ コレ以降色んな車が丸目にしたり角目の中に丸目を入れたりとスポーツセダンのイメージを変えた名車でしたね！
@user-vk1rd5oo6u Ай бұрын
この時代は固有のエンブレムが付いているのが、カッコいいですね。
@user-ms5dm8ny1n Ай бұрын
ライトとグリルがくっついてるのはブロアムの前期ですね ちなブロアムは前期のほうが好きです グランツは後期のほうがいいですね！
@user-jr4bn9nm5f Ай бұрын
昔3000cc後期乗ってたな〜 懐かしい〜
@user-kq6lp8yu6w Ай бұрын
バブル期に開発された商品だったので内装等は良かったですね😊
@user-jo7ry9cq3c Ай бұрын
上質なドライビングプレジャーを表現したスポーティーグロリア
@mens-ws5jl Ай бұрын
Ｙ３２最終型ですね！
@user-yp6np9cp7c Ай бұрын
これは、４ATですよね。2000ですか。
@user-qv1bd3nk5e Ай бұрын
車重が1500kgなので2000ccですね。
@mens-ws5jl Ай бұрын
程度いいですね！