【日産危機】利益９割減で９０００人のリストラ。近い将来起こるトヨタの○○｜小田真嘉×船瀬俊介

[@ヒロゴン-b7k]

EV叩き、トヨタ推しが激しいKZbinが多い中貴重な動画ですね。

[@佐藤純一-q8j]

９割減ったのは売上じゃないでしょ利益でしょ

[@tapi52]

売り上げのほうがどう考えもやばいだろ。 算数からやり直しな。

[@user-mo7yk5jy4s]

売り上げ9割www

[@jimmymoon9981]

私もそこは気になりましたが、動画のタイトルは「利益９割減」になっているので特に問題なしです。

[@tatsuyakoyama5116]

司会者 義務教育からやり直せ。

[@matatabi517]

船瀬は偉そうな無能

[@ts-bi5xk]

もうEVとかハイブリッドとか言ってるレベルではないよ。数年後、テスラの自動運転が完成したら日本の自動車会社は全て終了

[@n-mode1633]

次はホンダですね、 しかもニッサンと統合したせいで10年以内に、ニツサンもホンダもなくなります。

[@rs646dd]

ところで、調子のよいBYDって、どの位年間利益出しているの？

[@陽天-g8g]

あんたら何を根拠に話しとるんや。

[@お茶を濁すわんこ愛好家]

トヨタの営業利益5兆円ですけど？ テスラ株も下がり、リストラも行われてるのは何故なんでしょうか。 なんか胡散臭いな

[@jimmymoon9981]

とても興味深い動画をどうもありがとうございました。😃 船瀬さんのお話は本当に面白いですね。テスラの凄さがよく判りました。 テスラの出現によって、世界の自動車産業が大きく変わって来ており、 既存の自動車メーカーが今後淘汰されるのは時間の問題だと思います。 テスラが中国に工場を作ってくれたおかげか、中国の自動車メーカーはその大きな変動に追従出来ていますね。 今後、世界の自動車市場において、テスラと中国メーカーのEVがシェアを大幅に伸ばしていくのは間違いないと思います。🙂

[@takahirokono6637]

日本の評論家に船瀬のような直感力をもった人間がいないだろ。 船瀬は正に九州のサダムだよ。

[@521kitsune]

本当に面白い話でした！！スケールも発想も異次元でした！！！

[@zetcore2501]

事実だよｗ

[@yanonu]

FSDオプション支払いしても未だに実装されないJAPAN 凄いですね

[@igagajp]

今ガソリン高いって嘆いているけどガソリンスタンドももうおしまいだね。

[@Amane-r2e]

めちゃめちゃ考えさせられました。本当に本当に世の中が激変中なのですね。そして日本のマスコミ、政治家は相変わらず都合の悪いことは全て隠蔽。時代はこんなに短期間で変化しているのに、日本の企業体質が全く変わっていないんですね。この激変の世の中を、さぁこれからどう生きようか!

[@enemyno0public10]

スマホに続いて車までもガラパゴスかよ 日本終わりだよね この人の言ってる通りになるなら…

[@まいっかナナコ]

今年に入り世界のEV販売台数の減速感は否めないし、トヨタの販売台数は過去最高を更新してますが？

[@takakanazawa1905]

投資家はまともなEVを造れないトヨタを評価しておらず、トヨタ株は大きく下げて低迷しています。

[@拳酔-e6b]

それは動画でも言っている単なる一時的な踊り場現象ですよ。木を見て森を見ずは非常に危険です。

[@yazieito]

@@takakanazawa1905 今日はトヨタ株爆上げしたり

[@brimoto]

EV終わった印象操作

[@uzumaro]

日本の自動車メーカーもだけど、VWはじめ、ドイツやフランス、イタリア等の欧州勢、テスラ以外のアメリカ勢も消えると思います。

[@listmaster1327]

超参考になります！その上船瀬さん超おもしろい！

[@tapi52]

テスラの株をしこたま買ってそう

[@msk0565]

テスラに乗ってるT社員です。周りの社員もまだトヨタが1番と思っててEVに興味なく危機感ない人ばかりです。テスラの凄さを伝えても理解してくれません。自動車産業を守ろうとした事があとでどれだけのツケがまわってくるかと思うと怖いです。リストラに備えてテスラ株をどんどん買い増しします。

[@IS-fy1go]

全く私と同じですね、という事はそういう方多いんでしょうね 但し会社では言えない雰囲気、、、、 散々言われていたのに家電と同じ運命を辿ってしまうのか

[@sijj-r5r]

この方あんまりメディアに出てこないね、本当のことだけどマスコミの都合の悪い発言を言う人は干されるのですね。

[@takakanazawa1905]

自動運転(Full self driving-FSD)のバージョン13.2.2を使って居ますが、大変優れ者で、高齢者の運転支援は良いですよ。

[@saikyohirokin]

ホント、日本のメディアは政治だけじゃなくて、こういった都合の悪い事も一切伝えないんだなぁ、国民に。 このお話が事実なら日本終わってるね。笑

[@takakanazawa1905]

日本では電気業界が消滅しており、自動車業界の消滅も時間の問題です。テスラは殆ど宣伝せず、販売はオンラインのみ、納車は受け取りに行かねばならず、無駄な経費を一切省略して、コスト削減して居ます。

[@澤茉帆太琉]

こんな事でしか飯が食えない評論家って、気の毒ですらある。 車やめて他のものすればいいだけじゃん。

[@koshikawa555]

既存の車、高くて買えない。 日本車はお金持ちのためだけのものになるかもしれないですね

[@jimmymoon9981]

平均的な収入があれば新車は買えると思います。🙂

[@おわり-l2h]

日本人が貧乏になってるのに、新車をわざわざディーラーから買わないだろ、次はどこのディーラーが倒れるかな

[@dragonmac1275]

脱炭素化… 日本はかなり遅れていると思う。 中小企業が多い日本だからか？ 多分、車業界もそうなのだろう。 電気＝充電遅い？ 給油早い… 距離走らない？ そこまで技術が進んで無いのか… ただ、燃料を考えエコで害の少ない物が出来れば現存する車も地球を汚さずに済む。 EVも害が無い訳では無いのでビジネスよりどちらが環境にいいかでは無いか？ ビジネスに走るのが一番なのか？ 本当に、環境にいいのであればEVでも良いが金儲けだけならどうなんだろう？

[@アイマイミー614]

世界の中で、二本の排出量の割合はどのくらいですか？ まず、調べてください。 そもそも、その1位2位は、何も達成できてない。 すこし、ご自身の頭で考えてください。

[@高橋誠一郎-k5w]

プリンス自動車との合併し後にプリンスを切り❗️今回はホンダの技術が欲しいのかな⁉️気をつけてくださいね⁉️

[@やれば出来る子-m9r]

そんなのごく一部の金持ちだけ。一般ピーポーは中古でも買えなくて、地方でも電車バスでの移動を強いられてます。

[@jimmymoon9981]

ロボタクシーが普及すれば、自宅まで迎えに来てくれて、目的地まで運んでくれます。 電車はともかく、バスは淘汰されるかもしれません。

[@高橋勇紀-l8p]

おい、トラックもEVか、おいどうする？

[@くるみ-o2d]

この方の話のようにならないように日本メーカーさん頑張って欲しい😢

[@イソザキシュウ]

予想ずれてるけど、久々の船瀬節が聞けて楽しかった。

[@zetcore2501]

当たってるけどな　事実を受け入れないから愚民って言われてんだぞ😂

[@レモネードアイスクリーム]

トヨタに限らず、大企業の大半は下請けと孫請けが担ってます。

[@takahirokono6637]

船瀬の独特な勘どころ、凄みがあるねえ。 さすが九州のサダムフセインと言われるだけある。

[@shibainushibainu-x9e]

日産の次はホンダ　次はトヨタは同感

[@芋たこ焼き]

まあ車は高すぎて売れんわ 全然面白くない 昔は車名と型式を憶えるぐらい好きだったし 整備士しながら走り屋やってたし 夜中にスモーク貼ったリアウィンドウ越しに見えるヘッドライトの形だけで車種判別出来たし それが今や全く興味無くなってヨークシャーテリアとダンダダンに夢中だもんねー！ やーだーもおー！ 夏目友人帳も観ちゃうぞおー！

[@masakazuk]

技術的なことより法整備にも触れてもらえないと…

[@コマネチ-j8o]

日産の次は 吉本興行だす😂

[@shinji-ud4cr]

EVは問題が有りすぎと充電時間、場所の問題もあり故障も多いと思っていますが間違えていますか？

[@zetcore2501]

考えればどっちが利便性高いか解る😂 家の駐車場に何時間車置いてる？家に電気無いのか?😂 １日何キロ走る？ ガソリン　電気どちらが安い？ スマホはスタンドで充電すんの?😂 考えれ

[@jimmymoon9981]

間違えてます。🙂

[@MSHISHIN]

はい、間違えてますwww

[@アイマイミー614]

間違えていません

[@sinsins3528]

1:00この人の年齢は？

[@pokopennnori]

船瀬さんすごい偉そうですね😅

[@ヒロゴン-b7k]

アメリカはトランプ政権になってどうなるか楽しみだな。

[@saikyohirokin]

でもイーロンマスクが上手くやったからね。イーロンマスクは素晴らしい投資をしたよね、トランプに。笑 ホント、楽しみだわ。

[@清水-o2u]

純粋に技術競争で完負けの日本車　トヨタがBYDにすり寄るわけだ

[@amiee_w]

トヨタがテスラに買収される！？そんな未来が来るかもしれない…これはかなり衝撃的です…

[@飯田正勝-l2k]

理解に苦しむな🤔...

[@jimmymoon9981]

実際のところ、テスラがトヨタを買収するメリットはあまりないでしょうね。

[@mflv4]

テスラがトヨタをほしがるかね？ 必要ないでしょ😂

[@masafumi9518]

おもしろい

[@SM-dc3zo]

EVは一定のポジション取れると思うけど、すくなくとも半世紀くらいは世界中ＥＶになるとは思えない

[@則ちゃん]

大平洋戦争末期激似?

[@shinzenbi23]

なにこれ。聞く価値ねーわ。根拠無いし。

[@tomo-id6ei]

日産だけでなく日本全ての自動車業界の将来が心配です。そろそろ日本連合チームも作るべきでしょうか？🤔

[@jimmymoon9981]

もう遅いと思います。日本としては自動車に代わる主力産業が出てくるかどうかがポイントになると思います。

[@tomo-id6ei]

もし代わる主力産業が出てこないとすると日本の将来は失業者が溢れそうですネ🤔

[@zetcore2501]

@@tomo-id6ei もう遅いってFSD13はもう異次元の性能

[@jimmymoon9981]

@@tomo-id6ei 溢れた失業者には第一次産業に転職して欲しいですね。 そうすれば食料自給率が改善するかもしれません。🙂

[@user-eb9rw8tu1g]

この人の話す姿勢は負けてる人に見られる横柄さがあるな。

[@generalvitz]

欧米のEV失敗報道はなんなん？

[@ヒロゴン-b7k]

国によって力の入れ具合が全く違うので、日本みたいな国もあれば北欧、中国みたいな国もある。大本営発表は一部を切り取っているだけなので嘘まみれでもバズればいいと思ってるのでは？アメリカはトランプ政権になってどうなるか楽しみだな。

[@zetcore2501]

@@generalvitz ID4とテスラ試乗すればわかる　乗ったことない奴らは永遠にわからん

[@Midai0930]

話が浅いなぁ〜😅 EVの時代なおりだよ。 次は何が来るか分からないだろうな。 この人の話は色々な人の陰謀と真実を繋いで自分の言葉で話してて知識ないし憶測で根拠も無いし。ファクトチェックしてない。 本を売ったりKZbinなれしてるから自信満々に喋れるんだろうな。

[@加藤勉-g5p]

インタビュアーさんよ、頷いてばかりいないでもっと突っ込んでよ 知識なさそうで（失礼）無理か

[@からす-g8w]

TESLA万歳!!Elon万歳!!

[@祐三松下]

なんだこの親父？

[@hiro10001jp]

アメリカ政府は電気自動車より TOYOTAが推してる水素に急速にシフトし始めてる 手始めにトラック！ 大陸横断輸送の為に各所にステイションを公費で作って普及をさせる 日本も発電所の次の燃料は水素だと思ってる

[@sijj-r5r]

は、ムリ

[@hiro77]

その水素も中国は2022年EVに入れてた資金をシフトして地方政府に熾烈な競争をさせている。つまり日本は周回遅れ。

[@mflv4]

水素をどうやって作るのか考えたことある？

[@hiro77]

@@mflv4 大半がグレーだって事ですか？ 私が言いたいのは補助金で熾烈な競争をさせてたら技術はブラッシュアップされるという事、そのうちグリーンやブルーの比率が増えるでしょう。生産量、インフラの数は凄いスピードで増えてます。 日本は着想は良いがスピードが遅すぎる。

[@mflv4]

@ 例え水素生成の過程がグリーンであっても、自動車のパワートレインとして水素は全く適していない。 水素生成に電気を使うわけだから、電気をわざわざ水素に変換して、水素ステーションまで運んで、車に充填するよりも、電気をそのまま使う方がエネルギーロスも、手間も少ない。 だいたい水素ステーションは誰が作るの？ 管理も難しい。 電気なら家で充電出来る。 冷静に考えてくれ。

[@豆乳麦芽]

テスラやBYDの利益がどうなったのかもちゃんと比較で出してみろよ。

[@ウォーター-n4r]

すんごい来年が楽しみになるお話 そのうちベーシックインカムも間違いなく実現するでしょうね 本当スピ系で言われてる黄金時代になりますね

[@荒井俊彦-u9c]

日産は電気自動車の普及はしないと思います。日産の車はe-POWERの車を普及してもらいたいです。日産の車もe-POWERの車も製造して頑張ってもらいたいです。スカイラインは諦めません。日産も応援します

[@santa-kakashi]

概念としては正しく、現実は？情報が足りませんね。極端な反EVと同じぐらい胡散臭いですね。何れにしても８年ぐらいで結論が出ます。個人的にはEVとＰＨＥＶと燃料車が同率位になるんじゃ？と思う。😅

[@zetcore2501]

@@santa-kakashi 懸念じゃなくて結果しか話してないんだが君は何を言ってるんだ？ 結果は変わんねえよ？

[@jimmymoon9981]

早ければ、あと３年（2027年）でBYDが世界で一番多くの新車を販売している会社になります。🙂

[@brimoto]

先の先を読んでいるテスラー　印象操作で世の中変える

[@坂野吉紀]

？日産もホンダも電気自動車を全押しして、経営難になっているのでは？ホンダはバイクがあるから、分かりにくいけど、自動車は苦戦している。フォルクスワーゲンは、電気自動車全押しして、3工場閉鎖で、14万人解雇では？

[@ヒロゴン-b7k]

KZbinの見すぎだよ

[@長ひらるき]

😂

[@sijj-r5r]

違います。これまでの主戦場である中国、東南アジア等でEVに喰われ売れなくなったからです。フォルクスワーゲンと同じ。

[@ヒロゴン-b7k]

トヨタもEVに食われて販売台数落としてるし日産ほどじゃないけど日本勢は皆苦戦してるね

[@95hannah38]

車に夢を見られない世界線は寂しすぎるかな、、 冷蔵庫や洗濯機ね、、、、 ま。良い時代に生きてこれたのは幸せかな。

[@user-rd6kp9xh6l]

トヨタがテスラに買収される？ アホか？ EVこそ終わりだろ。 EVって騒ぎながら、EVを推すならなぜ船関係に使用しない？ 大体、故障ばかりのテスラを推す時点で無知に思う。

[@mflv4]

テスラがトヨタ買うとは思えない トヨタなんて買っても何も意味ないでしょ

[@denden6393]

きっちり答え合わせしろよ

[@zetcore2501]

結果を受け入れろｗ

[@sakazakitsutomu1208]

話し方と態度は良くないけど、自律運転までは答えが出ていますね😊

[@月水木土風-s7l]

？

[@狼煙-n3w]

横柄な人。

[@landforest3058]

このおっさんチャデモ知らんのかなｗｗ

[@加藤勉-g5p]

「僕がモデル３買うとするじゃん」って、これだけテスラ推してて乗ってないの？

[@Ninja-yn1sl]

EV信者の面白いオジサン。

[@jimmymoon9981]

その面白いオジサンがおっしゃてることが正しいのです。😃

[@Ninja-yn1sl]

@ 未だ＂証明されていない＂ 「仮説」に過ぎないのに あたかも それが「真理」であるかの様に 主張するのが＂信者＂の特徴。

[@junjun1251]

夢のまた夢…夢物語〜ww 素人が偏向性やめろ…‼️

[@yuka3577]

EV大好きお爺さん。BEVなんで売れないの？ なんで髪の毛爆発してるの？寝起き？ やたら声がでかいので興奮しないでね😊 30年前にEV作ってとメーカにお願いして断られたそうですが当然です。電池性能悪くコスパよく作れないし値段も爆高です。経済合理性ないもの作れないです。

[@ベンジャミン-p9n]

電気自動車失敗になったけど？

[@ヒロゴン-b7k]

23年にEV市場は1400万台、しかもなお拡大中、どこが失敗なの？

[@ベンジャミン-p9n]

@ヒロゴン-b7k 日本で売れてる？ドイツ車も諦めたよね(｡⊿°」∠)ﾓｯﾓｯ

[@ヒロゴン-b7k]

動画見てる？世界でどんだけ売れてるか知ってる？という無知なやつに対する話だろ

[@ベンジャミン-p9n]

@@ヒロゴン-b7k 日本で売れてないだろう‼️ドイツもＥＶあきらめたじゃん⁉️北欧も使えないＥＶ墓場いっぱいだし

[@ヒロゴン-b7k]

お前の頭はアホなの？誰が日本の話をしてるんだよ？動画も見てないでコメントするなよ

[@合掌仙人]

吹いたもん勝ちだね

[@gokurakuchannel4037]

今だにEVって言ってる？アメリカでもヨーロッパでも売り上げ落ちてるけど。

[@a_griffon]

2035年からヨーロッパではEVとPHEVとFCVしか販売できません。中国はNEVだけ、ハイブリッドを販売できるのは日本だけ、もう10年あるか、たった10年しかないか。考え方次第

[@brimoto]

全個体電池🔋ならないと　それはトヨタ作っている

[@jimmymoon9981]

中国でも開発しています。🙂

[@2chjapanvlogrogutere449]

電気自動車、環境嘘ビジネス

[@ヒロゴン-b7k]

テスラはCO2排出クレジットという強力なカードを持っているためガソリン車が売れたとしてもCO2排出権で利益が出るためトランプについたとも言われてるね。これも一つの利権問題、環境など誰も考えない。

[@takahirolionheart201]

嘘ビジネスといくら吠えようが、それを利用して、結果としてテスラがここまできた事実は変わらん。イーロン・マスクは、2010年代の苦しい時期をカーボンクレジットで乗り切った天才。

[@ヒロゴン-b7k]

環境など誰も考えないということ、吠えているのはKZbinrだけ

[@hapi2022]

偏向報道と何も変わらない。是非とも国際モータージャーナリスト清水和夫さんとモータージャーナリスト岡崎五朗さんにも取材して動画を作られることを強くおすすめします。

[@hapi2022]

一回の充電で200万キロなど現状現時点であり得ない。この人の発言の検証が必要です。究極のブレイクスルーがなければありえません。

[@zetcore2501]

@@hapi2022 200kmの間違いくらい許容してやれよ　心の狭い奴だな

[@kirinsan-nc6hi]

BEVは買って使ってみればダメさがわかるよ。補助金で車売ってる自体だめだね。民間企業に税金大量に使っていいわ！　　　　は、ない！ テスラも事故ったら終わりだね。部品もいつ来るかわからない。

[@makunbythesea9072]

テスラは、買って使ってみれば、その凄さがわかる。 わたしは、オーストラリア在住で、2019年9月に、売り出された直後に、補助金も課税優遇も一切なしで（当時のオーストラリアはそうだった）、テスラモデル3を買い、もう5年3ヶ月乗っている。人生最高の買い物だった。速くて、静かで、便利で、快適で、安全で、もうガソリン車とは別次元だ。しかも、その5年落ちのテスラでも、（iPhoneみたいに）ソフトアップデートで常に最新機能だ。 5年3ヶ月間、タイヤを替えただけで、一切故障はないし、車のヘタリ（ビビリ音とか）もまったくない（4万キロ以上走行）。事故っても（都合数回、擦ったり当てられたりした）、部品が来ないということはなく（来なかったのは最初期の話）、修理に要する時間は、わたしが使っているテスラ指定修理工場の場合で大体2週間だ（塗装を必要とするような場合でも）。修理費用は、日本車に比べれば高いが、それはメルセデスでもBMWでも同じだ。 テスラは、乗れば誰でも、一発でわかる。だから世界で売れている（オーストラリアでも馬鹿売れで、今やそこら中ゴロゴロ走っている）。 全てのEVがそうではない。日産やトヨタやフォードやVWの出来損ないは別物だから、そりゃ「買って使ってみればダメさがわかる」だろうが、少なくとも（中国製は乗ったことがないからわからない）テスラは、異次元で凄いとしか言いようがない。

[@zetcore2501]

@@kirinsan-nc6hi 乗ったこと無いのがバレバレだよｗ

[@jimmymoon9981]

あなたがBEVを買ったことが無いのは判りました。😃

[@bnor78euim96]

買ってないんでしょ😂　嘘ついてまで頑張ってアンチかわいい❤️

[@bnor78euim96]

ちなみにテスラの部品はいつくるかわかる。わからない場合もあるのは余程のもの。てか輸入車全部そんなもんw 当たり前w

[@brimoto]

全個体電池をトヨタが開発中ようですが

[@ヒロゴン-b7k]

それもC国に先越されるよ。26年にも量産されてあっと言う間に抜かれる。C国は人権無視トライ&エラーで電池開発するから技術の発展が早い事日本の比ではない。

[@jimmymoon9981]

中国でも開発中ですが。🙂

[@山本勘助-h5u]

船瀬俊輔さんは医療ジャーナリストの顔 しか知らないが、著書の惑ちんで５６３ されるを読んででいたお陰で、惑ちんを一度も 打たずにすんだ、ホントに感謝です❗ しかし、自動車ジャーナリストとしては ちょっとな、 バカじゃないかしらと言う 言葉が脳裏を駆け抜けていったl❗