日産エクストレイル 総合評価 4ヶ月7500キロ乗った結果 ラブカーズtv 河口まなぶは何点つけた!?

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Жыл бұрын

日産 エクストレイル G e-4ORCE
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4660×1840×1720mm
ホイールベース : 2705mm
車両重量 : 1880kg
乗車定員 : 5名
パワーユニット
エンジン
種類 : 1.5ℓ 直列3気筒DOHC VCターボエンジン
圧縮比 : 8.0~14.0
エンジン最高出力 : 106kw(144ps)/4400~5000rpm
エンジン最大トルク : 250Nm/2400~4000rpm
使用燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 : 55ℓ
フロントモーター
型式 : BM46
種類 : 交流同期電動機
モーター最高出力 : 150kw(204ps)/4501~7422rpm
モーター最大トルク : 330Nm/0~3505rpm
動力用主電池 種類 : リチウムイオン電池
リアモーター
型式 : MM48
種類 : 交流同期電動機
モーター最高出力 : 100kw(136ps)/4897~9504rpm
モーター最大トルク : 195Nm/0~4897rpm
動力用主電池 種類 : リチウムイオン電池
駆動方式 : 4WD(e-4ORCE)
試乗車 車両本体価格 : 449万9000円(改訂前)※
(2023年4月現在東京地区の車両本体価格 : 474万8700円)
メーカーオプション
アダプティブLEDヘッドライトシステム(オートレベライザー付) 1万1000円
クリアビューパッケージ(リアLEDフォグランプ) 2万7500円
ステルスグレー/スーパーブラック2トーン(特別塗装色) 7万7000円
ナッパレザーシート(抗菌仕様) 8万8000円
BOSE Premium Sound System(9スピーカー)
ルーフレール
パノラミックガラスルーフ(電動チルト&スライド、電動格納式シェード付) 29万7000円
メーカーオプション合計価格 50万500円
ディーラーオプション
ウェルカム&セーフティライト 3万9800円
ヘッドライト融雪ヒーター 3万6080円
日産オリジナルドライブレコーダー(フロント+リア) 7万9800円
ウインドウ撥水12ヶ月 フロントウインドウ+フロントドアガラス撥水処理 1万1935円
ラゲッジトレイ 1万7800円
デュアルカーペット 3万9800円
フットウェルランプ 2万9800円
グリルイルミネーション 6万3840円
マッドガード 2万5900円
ラゲッジエントリーガード(左右セット) 1万7800円
ディーラーオプション合計価格 : 36万2555円
ーーーーーーーーーーーーー
合計金額 : 536万2055円※
ーーーーーーーーーーーーー
※上記は改訂前の価格になります。
詳しくはお近くのディーラーまでお問い合わせください。
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Пікірлер: 91
@toshi7007
@toshi7007 Жыл бұрын
4ヶ月間レポートありがとうございました🙏 高評価嬉しいです😭 1月にG e-4orce納車され2000km程走りましたが、走行性能、質感共に大満足です👍 高速の運転支援に関しては同感で、スバルのアイサイトよりハンドル支援が強すぎちょっと違和感有りますね〜 燃費に関しては冬場は悪かったですが最近は20km/L位走りますし良かったです😊夏場はどうだろうな🤔
@user-rt5vb4wf2c
@user-rt5vb4wf2c Жыл бұрын
貴重なレビュー、参考になりました。ありがとございます。 エクストレイルかっこいいですねー。街ですれ違うと、目がいってしまう車です。 現行アウトランダーに乗ってますが、無い物ねだりで良いなぁと思うところが沢山ありました🥺 魅力的な車です👍
@superman8271
@superman8271 Жыл бұрын
エクストレイル欲しいなー。過去に試乗したらキックスの乗り味も良かったけど、キックスは顔はかっこいいけど、高すぎるのと販売してないから、エクストレイルはいいと思う。日産SUVは期待できる。
@lightweightjp
@lightweightjp Жыл бұрын
本当に良く出来てますよね、価格含め日産の良心だと思う。 リアシートのスライド&リクライニングもポイント高いですよね。 まなぶさんの指摘されていたポイントがマイナーチェンジで改善されると良いですね。
@user-qf7iy7ql2x
@user-qf7iy7ql2x Жыл бұрын
2期前のエクストレイルに乗っております。いま一番狙っている仕様ですので、ありがとうございます。とても参考になりました。
@Mryukari
@Mryukari Жыл бұрын
今回の企画すごく好きです。 色々な状況でのレポートを聞けますし、長い距離,時間乗った後の評価も聞けるので大変参考になります。 エクストレイルを原器にして、他車と比較するのもイメージし易くて助かりました。
@Tontei-double
@Tontei-double Жыл бұрын
長期レポートお疲れ様でした! ネガといえば、高速巡航時の燃費、後席の座面長、シートベンチレーション非採用ぐらいだとお勉強致しました。
@user-sh7ks3fy7x
@user-sh7ks3fy7x Жыл бұрын
長期間お疲れ様でした。 おかげさまで新型エクストレイルの優秀さが良くわかりました。やっちゃえ日産!流石です!
@hiro_0924
@hiro_0924 Жыл бұрын
エクストレイルの動画良かったです! 新型クラウンクロスオーバーのG advancedレザーパッケージの長期試乗レポートもして欲しいです!😊
@bumpchan
@bumpchan Жыл бұрын
やっと来月納車の運びとなりました。まなぶさんと同じツートン色です。それにしても受注再開はしましたが、高額になりましたね。
@user-vc2mb1mz1k
@user-vc2mb1mz1k Жыл бұрын
長期レポートありがとうございます。 エクストレイルは良い車だと思います。 でもメーカーさんお願い。まなぶさんの意見聞いて改良をお願いします。購入検討してる人はいっぱいいると思うんです。
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph Жыл бұрын
やぁ〜7,500kmとは、時間的な制約もあるな中で・・。完成度は画面越しからも伝わって来ますね。私は3人以上乗せる事がないので、次期キックスに期待したいです!
@tandy2618
@tandy2618 Жыл бұрын
これはエクストレイル舐めてました、めちゃいいですね‼︎色もピカイチ
@Free-pq5rt
@Free-pq5rt Жыл бұрын
エクストレイル長期テストお疲れ様でした。 次回はルノー カングーを長期テストやって欲しいですね。🤓✨
@bike2520
@bike2520 Жыл бұрын
そんなに良いんだ、やっぱ歴史あるSUVなのね
@user-xk2ul9qt7x
@user-xk2ul9qt7x Жыл бұрын
7人乗り(3列シート)を作らずに5人乗り仕様のみにして、2列目シートに力を入れた方が良かったかもしれませんね。
@Jyohney0514
@Jyohney0514 Жыл бұрын
様々の思い出がありますね 3ヶ月あっという間だったな
@cafeblue2023
@cafeblue2023 Жыл бұрын
長期レポートお疲れさまでした。解りやすかったです。※最初はまなぶさんのテンションがおかしかったですが。😂 この頃、PCの電源はUSB-Cになってきていますからコンセントの必要性はどうでしょう? 個人的には2mのケーブルで足りています。
@user-yg5gj2lo8t
@user-yg5gj2lo8t Жыл бұрын
凄く具体的な忖度無い評価は非常に有り難いです。
@daisukeagle
@daisukeagle Жыл бұрын
ZR-Vの発売日にガチンコライバル車のレビューを当ててくる辺り熱い😂 偶然かな?🤔
@Narnabas
@Narnabas Жыл бұрын
長期にわたりレポートありがとうございました! エクストレイルを乗り続けてくださったことで、いち視聴者としてもライバル車との位置関係がより明確になった感触があります。 私のはこの冬ブリザックDM-V3を履いてましたが、一度も滑りを感じることなく(ガチ)越せましたし、7000km走った今でも通勤で毎日鳥肌が立つくらいコーナリングが気持ちいいので(変態説)エクストレイルを選んで本当に良かったと思っております。
@fastener_go-ryu
@fastener_go-ryu Жыл бұрын
最終評価がちょうど受注再開時期と重なってタイミングが良かったですね。
@priest337
@priest337 Жыл бұрын
やっぱりいい車なんですね。この指摘をすべてマイチェンで改善させられたら、もっと高得点になりますね!
@takak566
@takak566 8 ай бұрын
おはようございます! 一年、待ちました。 試乗した、瞬間に、馴染みの営業マンさんに、買いますと、言いました‥笑 ありがとうございます😊
@ninjaninnin6786
@ninjaninnin6786 Жыл бұрын
これのカーキ色がでたら絶対買う。前の型のカーキ色は超かっこよかった。
@Duffy_PlushieTourer
@Duffy_PlushieTourer Жыл бұрын
ドライブライブ楽しかったですね。
@so-nn5oq
@so-nn5oq Жыл бұрын
なんとなく愛着も湧き寂しくなりますね。
@user-iu8jx1hx8l
@user-iu8jx1hx8l Жыл бұрын
このボディカラー良いですね
@kuni1828
@kuni1828 Жыл бұрын
何時も拝見してます。ラーメン食べたいです(笑) e pedalは今回からブレーキと両方の制御に成りました。雪道&下りは良いですが首都高&一般道は大学女子4名に遠回しでBレンジスマートでBレンジの方が好き❣わたしもBレンジとても良いジェントルな制御で良いと思います。ですので普段は全てBレンジです。
@user-zj7qq8vf5y
@user-zj7qq8vf5y Жыл бұрын
二列目をもっと快適にしてくれたらよかったとおもうなー
@masterkey9192
@masterkey9192 9 ай бұрын
こんにちは。エクストレイルG e4orceに乗ってます。Eペダルは、グッと効きすぎるので、ECO modeで走ると1.5Gの減速でEペダルより弱めのブレーキでワンペダルドライブができて、自分は、1番気に入っていて、ECOモードでワンペダルドライブやってます。
@yukio1199
@yukio1199 Жыл бұрын
T33も、ようやく受注再開できて良かったです。ディーラーも一安心です👍
@user-vu7vf9qj4t
@user-vu7vf9qj4t Жыл бұрын
的確な評価! あとHDMI端子が無い‥マイチェン後に考えます。
@user-uw8gw4ws6b
@user-uw8gw4ws6b Жыл бұрын
今時HDMI端子なんて・・
@gyooooosawa
@gyooooosawa Жыл бұрын
長期レポートおつかれさまでした。 プロパイロットの所作は車格によって違うのでしょうかね。確かに左寄りを走る傾向がありますね。メーカーはそんなことないといっているようですが、道路の構造とかでも左によっていく傾向がありますね。 エンジンが駆動に使われていないので走りがスッキリしているのがいいですよね。
@user-fi2gm8te5r
@user-fi2gm8te5r 9 ай бұрын
私もプロパイロットを使うと左寄りになり時々車線はみ出したりします ディーラーに相談したところ確かにおかしいといっていたので もっと事例が出たらリコールかかるかも知れませんね
@kuni1828
@kuni1828 Жыл бұрын
T33G FF最高ですよ ハリアーの様な感覚で乗るならFF燃費も100kg軽いので多分お分かりだと思いますが田園調布から調布の一番大きい医大まで往復で22㎞/ℓ 走ります。エアコン24℃でです。アイドリング多いとトータル燃費は下がりますのでお出かけする時は燃費リセットしますそれで一般道路&高速燃費正しいの出ますねFFメーカー言う程前のめり等々殆どハリアーFFと変わらないか?良い位です。雪国&特別な道走らないととても出来の良いFFです。軽さは車の武器ですノートFF雪国普通に走るって書き込み多いです。オール電動駆動の利点ですね。何時も楽しく拝聴してます。
@user-cd3gu5hl3p
@user-cd3gu5hl3p Жыл бұрын
警視庁特命係(テレビ朝日「相棒」シリーズ)の亀山薫の愛車です👮
@awaw5231
@awaw5231 Жыл бұрын
エクストレイルがこれだけ評価が高いと新型エルグランドがどうなるのかすごい楽しみですw
@user-dd6yi5et9l
@user-dd6yi5et9l 11 ай бұрын
2WDの紹介お願いします!
@yang-ps7xk
@yang-ps7xk 5 ай бұрын
6:00 VCターボというのが魅力的。他の車にはない、この車ならではの味だと父が言ってました!
@kn-lz9cz
@kn-lz9cz Жыл бұрын
e-pedal on のほうが燃費良くなりますよ。
@user-vf9sz2vt2w
@user-vf9sz2vt2w 3 ай бұрын
川口さんお疲れ様で御座います。
@TK-ov1dz
@TK-ov1dz Жыл бұрын
先日、上海モーターショーで発表されたマイチェン版のパスファインダーがとてもカッコよかったです。 エクストレイルもマイチェンでガラッとフロントフェイスを変えて欲しいなと願います。
@trbs764
@trbs764 Жыл бұрын
個人的な好みではこのままでいいです(笑)あれは正直個人的にはダサいので、エクストレイルがあれになると想像するとちょっと微妙です。 フロント以外は相変わらず日産のセンスいいので、あのセレナと同じグリルはう~んって感じです。せめてアリア顔なら文句なしだったんですけどね。
@yuumononobe946
@yuumononobe946 Жыл бұрын
Vモーショングリルのイルミネーションはカッコいいですね👍あるとないとでは印象も変わります(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)
@yoshi3856
@yoshi3856 Жыл бұрын
R4.10.8契約で納車R5.10月末予定の修行中です(;^ω^) ツートン&サンルーフ勢は軒並み納期早まらずですねぇ。
@user-mn6rr2zl3w
@user-mn6rr2zl3w Жыл бұрын
同じくR4.10月にツートン&サンルーフを契約した者です。 納期もR5.11月の予定です。 今は心を無にして過ごしております。 受注再開のアナウンスがありましたが価格とツートンの件、お互い滑り込みセーフと言った ところでしたね。
@cafeblue2023
@cafeblue2023 Жыл бұрын
ZR-Vの長期レポートしてください。また、e:HEV Zとe:HEV Xの比較も待っています。河口さんの評価を聞きたい。
@nanainya2010
@nanainya2010 Жыл бұрын
僕は納車から4000km(高速500)走って燃費19.5でした
@user-mf6mb4vn1l
@user-mf6mb4vn1l 11 ай бұрын
e-pedalは街乗りでも使う人いるのかな? 試乗した感じかなりGかかるなぁと思ったけど、、
@user-fe1do9kx1w
@user-fe1do9kx1w Жыл бұрын
ゴルフ8Rのハッチバックレビューをぜひお願いします
@LATIO5296
@LATIO5296 Жыл бұрын
いち エクストレイルカッコいい!
@cune_
@cune_ Жыл бұрын
買ったんゃなかったんかい笑
@konikoni0011
@konikoni0011 Жыл бұрын
もう少し高速での燃費が上がれば文句なしかなぁ。
@user-uk8lz9os9y
@user-uk8lz9os9y 7 ай бұрын
他の車も点数表示ぜひやってください。
@user-hr6wb6il7j
@user-hr6wb6il7j Жыл бұрын
😊
@ASSY_Design-Engineer
@ASSY_Design-Engineer Жыл бұрын
夕陽に映える、良いクルマ
@nononononozi
@nononononozi Жыл бұрын
フットライトやカーテシライトのオプ価格...w 5m250円くらい(当時)の白色LEDテープ何本か余ってるので、リレー買って加工したいな
@tp8336
@tp8336 Жыл бұрын
RAV4ハイブリッドとどちらがおすすめでしょうか?
@user-mn6rr2zl3w
@user-mn6rr2zl3w Жыл бұрын
RAV4は最近話題にも出ませんね。 比較するまでも無いという事でしょう。
@meu330ci
@meu330ci Жыл бұрын
なんでプロパイ2.0搭載しないんだ?
@nomentano21
@nomentano21 Жыл бұрын
夏場に冷房ガンガンで実走燃費が気になるかな。。。 暖房よりいいのか悪くなるのか。。。
@user-le3rr7ot1i
@user-le3rr7ot1i 9 ай бұрын
後席のフラットな座面と短い座面長は乗り心地悪かったです。是非改善してほしい所です。
@43054
@43054 Жыл бұрын
融雪が必要なのはLEDの欠点よな
@ist-kb2jf
@ist-kb2jf 8 ай бұрын
7ヶ月後に納車予定待ち切れないです😩
@fuku_8017
@fuku_8017 Жыл бұрын
右走ってても、左寄りに見えないけど...
@user-ig2px6rq6w
@user-ig2px6rq6w Жыл бұрын
ベンチレーションが付いている車に一度乗ってしまうと、次も絶対にベンチレーションを付けたくなると思います。今ベンチレーション付きのCX-5乗っていますが、もし新型エクストレイルにベンチレーションが付いたら乗り換えても良いかなと思います。
@user-fs1gf8js1e
@user-fs1gf8js1e 6 ай бұрын
エンジン性能が良いのは わかるけど500万以上 する車の後席が煎餅布団 なのは許せん🫤
@steppenwolf3724
@steppenwolf3724 Жыл бұрын
試乗しましたが・・・期待が大きすぎたせいか、ちょっと?ですね。これから洗練されていくかもしれません。それとロングドライブでの燃費が悪すぎて、驚きます。アウトバックBS9(2500)とあまり変わりませんでした。
@user-wl5rr9pj5s
@user-wl5rr9pj5s Жыл бұрын
ナッパレザーはパンフレットに載ってる色と実際は少し違ったので残念でした
@sxxfR_
@sxxfR_ Жыл бұрын
よくできてると思うけど、そこまで街中で見かけない
@user-kj3fj3up9k
@user-kj3fj3up9k Жыл бұрын
ほんそれ よく出来てるかは知らないけども、一度も走ってるの見てない。
@user-yi8qj8mf8d
@user-yi8qj8mf8d Жыл бұрын
高速走りすぎの燃費w 勘違いする人が多数居そうです 下道の燃費も紹介すべきだったと思います😊
@user-vc8cj3vo7j
@user-vc8cj3vo7j 9 күн бұрын
顔がこのデザインじゃなければ全然買ってた
@user-qk1ut5xp1x
@user-qk1ut5xp1x 11 ай бұрын
このクラスで燃費がどうのこうのと意見があるが、だったら軽を買えばいいんじゃない?
@user-jv785
@user-jv785 Жыл бұрын
モスキート音が試乗の時すごい気になったなー。
@joe-8190
@joe-8190 Жыл бұрын
ハイブリッドなのに燃費悪いですね...Mazda3の2Lガソリンとほぼ同じ数字です💦
@user-qd4ku5kl5x
@user-qd4ku5kl5x Жыл бұрын
でもZR-Vの方が良いんですよね。
@DJPaPa007
@DJPaPa007 Жыл бұрын
良いの言葉が難しいけど、ZR-Vはトータルバランスがエクストレイルより良い。
@marinesnow1000
@marinesnow1000 Жыл бұрын
プロパイロットは、左に寄るから、使えない。リアシートは、くつろげない。高速道路では、燃費悪い。街乗りの車と言うことだね。
@user-fb8lt9dl1s
@user-fb8lt9dl1s Жыл бұрын
長期レポートするなら買うべきでは? 実際納車も全然進んでない状況で借り物レポートするってことは、批判は覚悟の上かと思いますが。
@user-yf1co6du6l
@user-yf1co6du6l Жыл бұрын
買ったら買ったで、短期間で売却するのですから批判は出ています。 まなぶさんクラスなら広報車が借りれると思いますので、実際売る予定の車ではないと思います。
@toms6473
@toms6473 Жыл бұрын
何が気に入らないんだ? 買いたくても買えない車、借りるしかないじゃん よくできた車だって気づいてから注文してたら、まだ車さえ来ないよ 今回のレポート、購入検討者には役に立ってると思うよ
@user-fb8lt9dl1s
@user-fb8lt9dl1s Жыл бұрын
@@i.l.c.a ちょうど今日カーグラフィックの動画で、購入しての長期レポートされてるので、見てあげてくださいね!笑
@mobydick9073
@mobydick9073 Жыл бұрын
決してオシャレな車ではない。昔のエクストレイルのイメージでギア感を期待するとトヨタ車ほどではない。 じゃあ雪国で、、、となるとスバルや三菱という選択肢がある。 どういうモチベーションで選ぶのか、個人的にちょっとまとまらないところがある。
@user-yf1co6du6l
@user-yf1co6du6l Жыл бұрын
私はハリアーの内装よりオシャレだと思います。 もちろん4躯の走破性も申し分無い。
@Narnabas
@Narnabas Жыл бұрын
e-4ORCEの制御が肌に合うかどうかも決め手のひとつになるかと存じます。 気に入れば使用環境や予算でアリアとの2択になりますので。 ワインディングはもちろん、交差点を曲がってハンドルを戻しながら徐々に加速する場面で、e-4ORCEの旋回コントロールと電動駆動のシームレスでリニアな加速が相まって風になったような、人馬一体の気持ち良さを感じる点が私は大変気に入っております。 雪道ではe-4ORCEの緻密なコントロールとワンペダルで加減速できる点が合わさり抜群の安定感を誇りますので、スバルや三菱などのライバルにも引けを取らないと思いますよ。 見た目はそれぞれの好みですねw エクストレイルは曲面を主体に造形しながら、陰影でスクエア感を出している点がお見事だと思います。 エクストレイル以外ですとハリアー、CX-8、CX-60が特に好きです(蛇足 長文失礼しました!
@user-qk1ut5xp1x
@user-qk1ut5xp1x 11 ай бұрын
雪道がスバルという人は単なる思い込みでしょ!今回のエクストレイルの方が数段上だよ!
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