【日産スカイライン400R】1年半乗ったオーナーが感じたことは?

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クルマカウゾーチャンネル

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Жыл бұрын

日産スカイライン400Rに1年半乗った感想を、オーナーのS様に解説していただきました。他のグレードと見た目はほとんど変わらないものの、405馬力の心臓を持つ現代版「羊の皮を被った狼」を普段使いすると、どのようになるのか?一般のドライバー目線でお話していただきました。
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#日産
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Пікірлер: 84
@wakusaka
@wakusaka Жыл бұрын
私も1年乗って、走行距離12000キロオーバーです。ガソリンスタンドのスタッフさんから、「400Rはカッコいいですね。」と言われますね。高速道路をオートクルーズで、エコ運転後にガソリンを満タンにすると、走行可能距離が1000キロ超えます。強風でもフラフラしないし、直進安定性は抜群です。
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。ガソリンスタンドで声を掛けられるのは400Rオーナー様共通の出来事なんですねw
@take3735
@take3735 3 ай бұрын
「羊の皮を被った狼」400R!!魅力的です。
@user-kh7xt2qp1z
@user-kh7xt2qp1z Жыл бұрын
私は3年で43000キロ走りました。 昨年NISUMOスポーツリセッティング2を入れまして、全域でトルクアップとレスポンスアップして更に刺激的な車になりました。ゴルフバッグ頑張れば4セット積めるので普段使いもこなせます。 郊外に住んでいるせいか燃費は10キロ程でとてもいいと思います。
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。燃費も乗り方次第でけっこう変わるんですね。
@Nishijima3896
@Nishijima3896 11 ай бұрын
かつてのTVK「新車情報」のKZbin版みたいなイメージで、とても分かりやすくて良かったと思います。
@user-mu3xp5bo8o
@user-mu3xp5bo8o Жыл бұрын
オーナーの方の説明がすごく分かりやすくて良かったです。来年が買い替えのタイミングなのでスカイラインを買うかどうかはわかりませんがとても参考になりました。
@shinpotcharu3115
@shinpotcharu3115 Жыл бұрын
今や日産の中で唯一新車で買える セダン型自動車ですね! 歴史ある一台だけに スカイラインと言うブランドを 大切にこれからも育てて頂きたいですね。
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。気がついたらフーガもティアナもいなくなっていましたね。スカイラインだけは、そのままでいてくれたらと思います。
@yocchimode1
@yocchimode1 Жыл бұрын
やはりセダンは美しいですよね~ 昭和のオッサンなのでCピラーに拘ってしまう私です。 確かにアクセル踏み込む機会は殆ど無いかと思いますが見た目は普通の中に秘めた性能が有ることが所有する喜びですよね~
@user-ub9ib9nj4c
@user-ub9ib9nj4c 9 ай бұрын
いつかはスカイラインと考えています。この動画を配信されてありがとうございます。
@taroragdoll7586
@taroragdoll7586 Ай бұрын
これは本当に本当にかっこいい。次はこれを買いたい。
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph Жыл бұрын
日産唯一ののセダンタイプ。GTR同様、執念で出し続けて欲しいです!
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。電気の時代になっても、車名が残るといいですね。マーチ、サニー、シルビアの復活も願うところです。
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph 10 ай бұрын
@@kuruma-kauzo 個人的には経営状況が劇的に改善して来たら、e-Power,e-4orceの組合せで、走りが楽しいミドルクラスのスタイリッシュクーペ(ハッチ?)の登場をシルビアという名前を含めて期待しちゃいますね!
@BARAGURI
@BARAGURI Жыл бұрын
type spにスポーティーパッケージをつけているので、足回りは400Rと同じなのですが、高速道路でスタンダードだと少し跳ねる感覚がありますね。スポーツモードにするといい感じになります。一方で下道だとスタンダードのほうがしっとりした高級車テイストの乗り味です。
@shuuichirouaoki9092
@shuuichirouaoki9092 Жыл бұрын
こんにちは。楽しく視聴させて頂きました。400Rは2019年12月納車でした。基本、峠道とかワインディングでの走行を楽しんでいて、まだ4年経過していませんが、走行距離は95,000kmオーバーです(^^;) 燃費は9.9km/Lでほぼカタログ通りなので満足しています。オープンデフですが良く曲がってくれるし瞬発力も半端ないので道がドライならめっちゃ楽しめます。
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。4年弱で95,000kmオーバーは凄い!400Rオーナーさんは皆さん楽しそうで羨ましいです。
@markcat2490
@markcat2490 Жыл бұрын
400Rの足の硬さは、ダンロップのランフラットが原因ですね ポテンザS007Aなどにしたら静かで乗り心地が良くなります ただグリップが落ちるので。。。速攻でタイヤ替えました ミシュラン PS4Sがお勧めです😊 燃費は高速で14〜15km/L近く行きますよ
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。確かにランフラットは足が硬くなる要因のひとつでしょうね。ただ同乗させていただいた際、Sさん同様、私も足が硬いとは特に感じませんでした。 高速の燃費、すごくいいですね。セダンはやはり空気抵抗の面でも有利なのかもです。
@user-el7qm9kh3y
@user-el7qm9kh3y 7 ай бұрын
私は4年乗ってますが、良いくるまです。 気に入ってるのが、80Lのガソリンタンク。 もっと車体が小さいと良いので、Zへの乗り換えを考えましたが、Zは62L。 乗り換えたくなる車種がないのが悩みです。
@omumurice
@omumurice 4 ай бұрын
自分は前期のHV37ですけど、 納車から8ヶ月半くらいで12,000kmほど走ってます笑 ハイブリッドなんで燃費いいし踏めば凄い加速ですしかっこいいしスカイラインは最高です🤤
@user-xb4lr4ht9x
@user-xb4lr4ht9x 5 ай бұрын
まだ学生だけど将来乗りたいと思いました。
@47pikomon
@47pikomon 9 ай бұрын
5:26 V36のクーペに乗っていましたが、V36と同じくV37でもハンドルのセンターがキチッとしてないのは直ってないんですね😮 ステアバイワイヤに変わったから改善されたと思っていたのに残念
@user-cs5hn1ng7d
@user-cs5hn1ng7d 3 сағат бұрын
欲しいけど、通勤往復8km プライベートはあまり無くて買い物程度だから持ち腐れでしまう😢
@user-im4vl8bi3i
@user-im4vl8bi3i Жыл бұрын
動画楽しく見させていただきました。35を買う前に400Rにするか迷いました。前は34GTRVスペニュルでした。35とは燃費は変わらないみたいで、私は7,5位です。 400Rはスカイラインの他グレードとデザインが35みたいであれば買っていたかもしれないです。それと、もしマニュアルミッションならバカ売れしていたと思いますね。 一般道ではオーバースペックですが、本当によい車だと思います。35は34と比べると後席がせまく、34と比べると足元がきついです。
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。V35のクーペは素晴らしいデザインでしたね。私も大好きです。確かに400Rだけでも、MTがあれば良かった思います。
@forza1557
@forza1557 Жыл бұрын
3.5ハイブリッド乗ってたけどそれでも早かった
@user-db7fr4du6n
@user-db7fr4du6n 10 ай бұрын
カッコいいですねー😊グリル他内装あまりにもふるくさいな
@user-pw5tl1wn6q
@user-pw5tl1wn6q Жыл бұрын
動画内でもおっしゃってますけど、やっぱり公道ではパワーを抑えざるを得ないですよね〜。そういった意味ではローパワーだけど使い切れる車が自分は好きですけど、こういった風格のある車も憧れます!!乗り心地すごく良さそうですし!
@user-ko9mk7gq4v
@user-ko9mk7gq4v Жыл бұрын
R34までがスカイライン。V35以降はインフィニティ。ワケわからない伝説と評価でバカ高いR34以前スカイラインより最新最良がいいに決まっています。
@user-nb9zv5ix1y
@user-nb9zv5ix1y 6 ай бұрын
マイナーチェンジ後の400Rに乗って半年ほど経過しましたが本当に良い車です。 通勤がメインですが、遠回りして楽しんでます笑 もう他の車には乗り換えることはないですね。末長く大事にしたいと思います。
@user-hg4yw2ms6u
@user-hg4yw2ms6u Жыл бұрын
R34までがスカイラインて言う、謎の勢力?があるのですか?
@user-lv2tc1ku7z
@user-lv2tc1ku7z 7 ай бұрын
内装が古い古いって言われてるけど、そんなに気になるかなぁ??個人差あると思うけど、最近のタブレットをとって付けました!!!ってやつよりは全然いいと思う。。そもそもナビほぼ使わないし。。 何台限定とかでもいいからMTが出て欲しかった。
@toshia-mp7wb
@toshia-mp7wb Жыл бұрын
400R nismoが出るそうなんですが、悩ましいですね。
@user-lj5ij9ql2z
@user-lj5ij9ql2z 3 ай бұрын
1996年から有りましたよ😅
@eirirh9206
@eirirh9206 8 ай бұрын
....そうなんだよ、Mジャーナリストは都合良い事しか言わないから、、1年半オーナーは信用出来そう、、燃費7.2は立派!
@macyossy4392
@macyossy4392 9 ай бұрын
RZ34より、こちらがお買い得だと思う。
@user-fw9nw6lh9x
@user-fw9nw6lh9x 11 ай бұрын
購入考えてるんですけど、 サンルーフって雨漏りは絶対しないですか? 雨漏りするみたいな事何度か聞いた事があるんですけど
@ultraryman
@ultraryman Жыл бұрын
これのエンジンを積んでるZ34がスープラより遅いのが納得行かない!400RとZの比較動画みたい!
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。フェアレディZはディーラーに試乗車もありませんし、出演していただけるオーナー様と出会うのも難しいですね~。
@Christian-vw8rsChristian
@Christian-vw8rsChristian Жыл бұрын
車の性能はトータルバランスって事ですな。設計がかなり古いZと最新設計のスープラでは差が出て当然。
@illegal_immigration
@illegal_immigration Жыл бұрын
スープラのが格は上だからね
@tfc8428
@tfc8428 11 ай бұрын
まあ、あれを日本車というのはちょっと違うけどね
@lark7897
@lark7897 2 ай бұрын
スープラが積んでるのはドイツのエンジンなんで実馬力はカタログ値以上です。なのでそもそも馬力においてZは負けてます
@user-hw2wq7iy2s
@user-hw2wq7iy2s Жыл бұрын
ニスモのサブコンで500馬力オーバーにも出来るしね。
@user-it5nc5nn3f
@user-it5nc5nn3f Жыл бұрын
レクサスよりカッコいい💯
@user-lg6xq3es1y
@user-lg6xq3es1y Жыл бұрын
レクサスの何と比較して言ってんの?
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。デビュー時のフーガ顔からマイナーチェンジを重ねてスポーティな顔になりましたね。やはりエンブレムは「NISSAN」がスカイラインにはふさわしいと思います。
@sportutilityvehicle724
@sportutilityvehicle724 Жыл бұрын
@@user-lg6xq3es1y 考えたらわかるやろww
@illegal_immigration
@illegal_immigration Жыл бұрын
@@user-lg6xq3es1yHSとCT
@user-fu4il2nl8j
@user-fu4il2nl8j Жыл бұрын
何かを落とさないと誉めれないその感性が見窄らしくて可哀想😢
@yasumaruw32
@yasumaruw32 7 ай бұрын
リアバンパー中央にある丸い穴はなんですか
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo 7 ай бұрын
ドライブレコーダーのリヤカメラだと思います。
@yasumaruw32
@yasumaruw32 7 ай бұрын
ありがとうございます。ずっと謎でした(^_^;
@hirayan22
@hirayan22 11 ай бұрын
流石にNISMO出て凹んでるんじゃ
@RedBullJAPAN
@RedBullJAPAN 10 ай бұрын
日本車だから実際、実馬力って360馬力くらいかなのかな〜?
@restspoon843
@restspoon843 21 күн бұрын
エンジンに手を入れないライトチューンで280km出るそうなのでカタログ通りだと思われます…化け物ですね
@user-eu1pk7ug6m
@user-eu1pk7ug6m Жыл бұрын
輸入車好きの私からすると速いのはわかるけど日産だと所有欲が見なせない…でもパワーは魅力
@user-vr1zd2yf2r
@user-vr1zd2yf2r Жыл бұрын
わかる   実際、AMGa45sのほうが速い
@user-gz3co8ut7e
@user-gz3co8ut7e Жыл бұрын
そのための外車だからそれで良いんじゃない苦笑
@user-jz2sd3cq6t
@user-jz2sd3cq6t Жыл бұрын
インフィニティマークの 方がいい。
@user-xs6nz4vz3t
@user-xs6nz4vz3t 26 күн бұрын
ハイパワーFR車の 利点であり欠点の テールスライドはどうですか?唐突に出ませんか?
@kuruma-kauzo
@kuruma-kauzo 26 күн бұрын
ご視聴ありがとうございました。納車されて間もないころ、アクセルの踏み加減が分からずテールスライドを起こしてびびったとおっしゃっておられました。皆様も気をつけて下さいませ。
@user-xs6nz4vz3t
@user-xs6nz4vz3t 26 күн бұрын
@@kuruma-kauzo さん 気をつけて しかし 車を手なずけて 楽しいFR車ライフを送ってくださいますようお願い申し上げます。
@sn5251
@sn5251 3 ай бұрын
足踏み式でさえなければ…
@rapala6288
@rapala6288 2 ай бұрын
電パでも買わないくせに
@user-tg8lf9ox9n
@user-tg8lf9ox9n Ай бұрын
足踏み式なだけで買わない奴いなくね? 金ないだけやろ
@sn5251
@sn5251 Ай бұрын
@@user-tg8lf9ox9n 言葉遣いが悪いですね〜 育ちが悪いのかな? もう少し文面をよく読み取る勉強をしましょう。 今後のためです。
@refine3714
@refine3714 11 ай бұрын
性能が良くてもグリルのデザインがダサイので売れませんね、日産のロゴマークはNが良いと思います。
@kitiorore6705
@kitiorore6705 Жыл бұрын
インテリアは化石級 基本設計から10年近く経つ古さは隠せない 新型に期待したいが、フルモデルチェンジは無いだろう よく言えば「熟成」悪く言えば「古臭い」 自己満足感が凄い事に驚く
@user-iw8mq6yo1m
@user-iw8mq6yo1m 11 ай бұрын
そのコメントの自己満足感?
@kitiorore6705
@kitiorore6705 11 ай бұрын
@@user-iw8mq6yo1m ?
@user-wv3hd4sz2r
@user-wv3hd4sz2r 11 ай бұрын
買えない者の僻みにしか聞こえませんよ? そんな狭い視野のかたじゃないですよね?
@kitiorore6705
@kitiorore6705 11 ай бұрын
@@user-wv3hd4sz2r www図星でしたか?足踏みパーキングだけで選択肢から外しました。良いエンジンだけに残念な車ですね。 「買えない」と「買わない」の違いが分からない方ではないですよね?
@user-wv3hd4sz2r
@user-wv3hd4sz2r 11 ай бұрын
すぐ手放しても良いので所有してから中傷しましょうよ? 私は来月納車です。 ちなみに現金で購入しましたし家内のゲレンデも娘のRCFも現金です。 スカイラインは昔から好きな車種なので購入に踏み切りました。自分のメインカーは R35nismoで遊びで箱スカGT−RとR31GTS−Rオフ会に参加させていただいております。職業はなにかとよく聞かれますがまぁ今はカタギの商売でたべさせてもらってますよ。(笑)
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