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Nissan SKYLINE NISMO Full Review - DK Tsuchiya test-drives Mature sports sedan.
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新型Zと同じエンジン! 日産 スカイライン 400R 【ゆっくり解説】
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99.9% IMPOSSIBLE
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ВОТ ПОЧЕМУ Япония живет в будущем 🤫 Утилизация масла #япония #токио #путешествия #shorts
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【日産スカイライン400R】1年半乗ったオーナーが感じたことは?
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クルマカウゾーチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 126
@さいとう-d5r
Жыл бұрын
私は3年で43000キロ走りました。 昨年NISUMOスポーツリセッティング2を入れまして、全域でトルクアップとレスポンスアップして更に刺激的な車になりました。ゴルフバッグ頑張れば4セット積めるので普段使いもこなせます。 郊外に住んでいるせいか燃費は10キロ程でとてもいいと思います。
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。燃費も乗り方次第でけっこう変わるんですね。
@yocchimode1
Жыл бұрын
やはりセダンは美しいですよね~ 昭和のオッサンなのでCピラーに拘ってしまう私です。 確かにアクセル踏み込む機会は殆ど無いかと思いますが見た目は普通の中に秘めた性能が有ることが所有する喜びですよね~
@wakusaka
Жыл бұрын
私も1年乗って、走行距離12000キロオーバーです。ガソリンスタンドのスタッフさんから、「400Rはカッコいいですね。」と言われますね。高速道路をオートクルーズで、エコ運転後にガソリンを満タンにすると、走行可能距離が1000キロ超えます。強風でもフラフラしないし、直進安定性は抜群です。
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。ガソリンスタンドで声を掛けられるのは400Rオーナー様共通の出来事なんですねw
@Nishijima3896
Жыл бұрын
かつてのTVK「新車情報」のKZbin版みたいなイメージで、とても分かりやすくて良かったと思います。
@take3735
8 ай бұрын
「羊の皮を被った狼」400R!!魅力的です。
@sternagare
Жыл бұрын
オーナーの方の説明がすごく分かりやすくて良かったです。来年が買い替えのタイミングなのでスカイラインを買うかどうかはわかりませんがとても参考になりました。
@shinpotcharu3115
Жыл бұрын
今や日産の中で唯一新車で買える セダン型自動車ですね! 歴史ある一台だけに スカイラインと言うブランドを 大切にこれからも育てて頂きたいですね。
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。気がついたらフーガもティアナもいなくなっていましたね。スカイラインだけは、そのままでいてくれたらと思います。
@omumurice
9 ай бұрын
自分は前期のHV37ですけど、 納車から8ヶ月半くらいで12,000kmほど走ってます笑 ハイブリッドなんで燃費いいし踏めば凄い加速ですしかっこいいしスカイラインは最高です🤤
@Hiro-bi8ph
Жыл бұрын
日産唯一ののセダンタイプ。GTR同様、執念で出し続けて欲しいです!
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。電気の時代になっても、車名が残るといいですね。マーチ、サニー、シルビアの復活も願うところです。
@Hiro-bi8ph
Жыл бұрын
@@kuruma-kauzo 個人的には経営状況が劇的に改善して来たら、e-Power,e-4orceの組合せで、走りが楽しいミドルクラスのスタイリッシュクーペ(ハッチ?)の登場をシルビアという名前を含めて期待しちゃいますね!
@BARAGURI
Жыл бұрын
type spにスポーティーパッケージをつけているので、足回りは400Rと同じなのですが、高速道路でスタンダードだと少し跳ねる感覚がありますね。スポーツモードにするといい感じになります。一方で下道だとスタンダードのほうがしっとりした高級車テイストの乗り味です。
@ofamily6030
3 ай бұрын
TOYOTA車より気取ってなくて さり気なくかっこいい スカイライン 貴賓溢れる車だと思います
@taroragdoll7586
6 ай бұрын
これは本当に本当にかっこいい。次はこれを買いたい。
@shuuichirouaoki9092
Жыл бұрын
こんにちは。楽しく視聴させて頂きました。400Rは2019年12月納車でした。基本、峠道とかワインディングでの走行を楽しんでいて、まだ4年経過していませんが、走行距離は95,000kmオーバーです(^^;) 燃費は9.9km/Lでほぼカタログ通りなので満足しています。オープンデフですが良く曲がってくれるし瞬発力も半端ないので道がドライならめっちゃ楽しめます。
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。4年弱で95,000kmオーバーは凄い!400Rオーナーさんは皆さん楽しそうで羨ましいです。
@乙松-x1h
Жыл бұрын
私は4年乗ってますが、良いくるまです。 気に入ってるのが、80Lのガソリンタンク。 もっと車体が小さいと良いので、Zへの乗り換えを考えましたが、Zは62L。 乗り換えたくなる車種がないのが悩みです。
@さしむ-p6w
11 ай бұрын
マイナーチェンジ後の400Rに乗って半年ほど経過しましたが本当に良い車です。 通勤がメインですが、遠回りして楽しんでます笑 もう他の車には乗り換えることはないですね。末長く大事にしたいと思います。
@markcat2490
Жыл бұрын
400Rの足の硬さは、ダンロップのランフラットが原因ですね ポテンザS007Aなどにしたら静かで乗り心地が良くなります ただグリップが落ちるので。。。速攻でタイヤ替えました ミシュラン PS4Sがお勧めです😊 燃費は高速で14〜15km/L近く行きますよ
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。確かにランフラットは足が硬くなる要因のひとつでしょうね。ただ同乗させていただいた際、Sさん同様、私も足が硬いとは特に感じませんでした。 高速の燃費、すごくいいですね。セダンはやはり空気抵抗の面でも有利なのかもです。
@にこ-x9k
Жыл бұрын
内装が古い古いって言われてるけど、そんなに気になるかなぁ??個人差あると思うけど、最近のタブレットをとって付けました!!!ってやつよりは全然いいと思う。。そもそもナビほぼ使わないし。。 何台限定とかでもいいからMTが出て欲しかった。
@暇暇-l9z
10 ай бұрын
まだ学生だけど将来乗りたいと思いました。
@大宮吉順
Жыл бұрын
いつかはスカイラインと考えています。この動画を配信されてありがとうございます。
@andy-ik2xm
2 ай бұрын
実はこの車のノンターボ仕様を出来れば乗ってみたい…😮
@ヤマモトテルヒサ
Жыл бұрын
動画楽しく見させていただきました。35を買う前に400Rにするか迷いました。前は34GTRVスペニュルでした。35とは燃費は変わらないみたいで、私は7,5位です。 400Rはスカイラインの他グレードとデザインが35みたいであれば買っていたかもしれないです。それと、もしマニュアルミッションならバカ売れしていたと思いますね。 一般道ではオーバースペックですが、本当によい車だと思います。35は34と比べると後席がせまく、34と比べると足元がきついです。
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。V35のクーペは素晴らしいデザインでしたね。私も大好きです。確かに400Rだけでも、MTがあれば良かった思います。
@yanagishidare5167
2 ай бұрын
400Rもカッコいいけどオーナーさんの語り口も余裕があってカッコいい😂
@哲也斉藤-n5t
Жыл бұрын
R34までがスカイライン。V35以降はインフィニティ。ワケわからない伝説と評価でバカ高いR34以前スカイラインより最新最良がいいに決まっています。
@血糖値採尿採血
Жыл бұрын
レクサスよりカッコいい💯
@まーくん-x3w9f
Жыл бұрын
レクサスの何と比較して言ってんの?
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。デビュー時のフーガ顔からマイナーチェンジを重ねてスポーティな顔になりましたね。やはりエンブレムは「NISSAN」がスカイラインにはふさわしいと思います。
@sportutilityvehicle724
Жыл бұрын
@@まーくん-x3w9f 考えたらわかるやろww
@illegal_immigration
Жыл бұрын
@@まーくん-x3w9fHSとCT
@イッチャン-l9v
Жыл бұрын
何かを落とさないと誉めれないその感性が見窄らしくて可哀想😢
@みどりちゃ-j2r
4 ай бұрын
ちゃんとしたコメントでわかりやすくよかった BOSEとサンルーフをつける所もわかってらっしゃる
@リョウ-n7x
Жыл бұрын
動画内でもおっしゃってますけど、やっぱり公道ではパワーを抑えざるを得ないですよね〜。そういった意味ではローパワーだけど使い切れる車が自分は好きですけど、こういった風格のある車も憧れます!!乗り心地すごく良さそうですし!
@futabatoshiaki
4 ай бұрын
大変参考になりました
@47pikomon
Жыл бұрын
5:26 V36のクーペに乗っていましたが、V36と同じくV37でもハンドルのセンターがキチッとしてないのは直ってないんですね😮 ステアバイワイヤに変わったから改善されたと思っていたのに残念
@forza1557
Жыл бұрын
3.5ハイブリッド乗ってたけどそれでも早かった
@ベンジャミンバトン太郎
2 ай бұрын
スカイライン、本当に良い車です。 国産自動車のセダンの中では一番ではないでしょうか。
@やっちゃえとっさん
Жыл бұрын
R34までがスカイラインて言う、謎の勢力?があるのですか?
@隆池本
Жыл бұрын
カッコいいですねー😊グリル他内装あまりにもふるくさいな
@toshia-mp7wb
Жыл бұрын
400R nismoが出るそうなんですが、悩ましいですね。
@しげポン-y5f
8 ай бұрын
1996年から有りましたよ😅
@taro-wk2hy
3 ай бұрын
@@しげポン-y5fダル絡みはやめようぜ。
@eirirh9206
Жыл бұрын
....そうなんだよ、Mジャーナリストは都合良い事しか言わないから、、1年半オーナーは信用出来そう、、燃費7.2は立派!
@三蔵法師-e7k
4 ай бұрын
欲しいけど、通勤往復8km プライベートはあまり無くて買い物程度だから持ち腐れでしまう😢
@macyossy4392
Жыл бұрын
RZ34より、こちらがお買い得だと思う。
@tokyovoice8835
3 ай бұрын
IS500と比べてもコスパ、フォルム、そして性能の殆んどが400Rなんだけど、唯一フライバイワイアーが・・・・・・・
@ultraryman
Жыл бұрын
これのエンジンを積んでるZ34がスープラより遅いのが納得行かない!400RとZの比較動画みたい!
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。フェアレディZはディーラーに試乗車もありませんし、出演していただけるオーナー様と出会うのも難しいですね~。
@Christian-vw8rsChristian
Жыл бұрын
車の性能はトータルバランスって事ですな。設計がかなり古いZと最新設計のスープラでは差が出て当然。
@illegal_immigration
Жыл бұрын
スープラのが格は上だからね
@tfc8428
Жыл бұрын
まあ、あれを日本車というのはちょっと違うけどね
@lark7897
7 ай бұрын
スープラが積んでるのはドイツのエンジンなんで実馬力はカタログ値以上です。なのでそもそも馬力においてZは負けてます
@yasumaruw32
Жыл бұрын
リアバンパー中央にある丸い穴はなんですか
@kuruma-kauzo
Жыл бұрын
ドライブレコーダーのリヤカメラだと思います。
@yasumaruw32
Жыл бұрын
ありがとうございます。ずっと謎でした(^_^;
@hirayan22
Жыл бұрын
流石にNISMO出て凹んでるんじゃ
@佳子-z3k
Жыл бұрын
輸入車好きの私からすると速いのはわかるけど日産だと所有欲が見なせない…でもパワーは魅力
@ゲオルギージューコフ-r9s
Жыл бұрын
わかる 実際、AMGa45sのほうが速い
@さとうひろし-k8j
Жыл бұрын
そのための外車だからそれで良いんじゃない苦笑
@かぁいいね
3 ай бұрын
20台が乗るにはおじさんカーすぎますか?
@kuruma-kauzo
3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございました。知り合いの20代の方はY31セドリックに乗ってます。他人がどう思おうと、自分が乗りたい1台こそが最高の1台だと思いますよ。
@rueguy378
3 ай бұрын
ぜんぜんありだと思いますよ!
@人間の9頭
Жыл бұрын
インフィニティマークの 方がいい。
@hiromasa_5469
3 ай бұрын
コレ欲しい
@はいフリスク
Жыл бұрын
ニスモのサブコンで500馬力オーバーにも出来るしね。
@欣吾渡邊
3 ай бұрын
山羊の皮を被った羊
@スバルSTI
5 ай бұрын
ハイパワーFR車の 利点であり欠点の テールスライドはどうですか?唐突に出ませんか?
@kuruma-kauzo
5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございました。納車されて間もないころ、アクセルの踏み加減が分からずテールスライドを起こしてびびったとおっしゃっておられました。皆様も気をつけて下さいませ。
@スバルSTI
5 ай бұрын
@@kuruma-kauzo さん 気をつけて しかし 車を手なずけて 楽しいFR車ライフを送ってくださいますようお願い申し上げます。
@user-ii8ub6sn4t
Ай бұрын
フロントの好き嫌いはある \:皿:/
Жыл бұрын
日本車だから実際、実馬力って360馬力くらいかなのかな〜?
@restspoon843
5 ай бұрын
エンジンに手を入れないライトチューンで280km出るそうなのでカタログ通りだと思われます…化け物ですね
@sn5251
7 ай бұрын
足踏み式でさえなければ…
@rapala6288
7 ай бұрын
電パでも買わないくせに
@mayuki-z1v
6 ай бұрын
足踏み式なだけで買わない奴いなくね? 金ないだけやろ
@sn5251
6 ай бұрын
@@mayuki-z1v 言葉遣いが悪いですね〜 育ちが悪いのかな? もう少し文面をよく読み取る勉強をしましょう。 今後のためです。
@taro-wk2hy
3 ай бұрын
電パもプロパイロットも外してこの時代にわざわざガソリン3000ccツインターボにしたのは何でか理解できない人はテンプレのようにそれ言うのよ。
@sn5251
3 ай бұрын
@@taro-wk2hy あまり人生が上手くいっていないのかな? 可哀想な人。 独り身の方かな?
@refine3714
Жыл бұрын
性能が良くてもグリルのデザインがダサイので売れませんね、日産のロゴマークはNが良いと思います。
@taro-wk2hy
3 ай бұрын
さすがにNはダサ過ぎてセンスを疑う。 Nワゴンかよw
@kitiorore6705
Жыл бұрын
インテリアは化石級 基本設計から10年近く経つ古さは隠せない 新型に期待したいが、フルモデルチェンジは無いだろう よく言えば「熟成」悪く言えば「古臭い」 自己満足感が凄い事に驚く
@よっしーさん-z7y
Жыл бұрын
そのコメントの自己満足感?
@kitiorore6705
Жыл бұрын
@@よっしーさん-z7y ?
@安藤宏昭
Жыл бұрын
買えない者の僻みにしか聞こえませんよ? そんな狭い視野のかたじゃないですよね?
@kitiorore6705
Жыл бұрын
@@安藤宏昭 www図星でしたか?足踏みパーキングだけで選択肢から外しました。良いエンジンだけに残念な車ですね。 「買えない」と「買わない」の違いが分からない方ではないですよね?
@安藤宏昭
Жыл бұрын
すぐ手放しても良いので所有してから中傷しましょうよ? 私は来月納車です。 ちなみに現金で購入しましたし家内のゲレンデも娘のRCFも現金です。 スカイラインは昔から好きな車種なので購入に踏み切りました。自分のメインカーは R35nismoで遊びで箱スカGT−RとR31GTS−Rオフ会に参加させていただいております。職業はなにかとよく聞かれますがまぁ今はカタギの商売でたべさせてもらってますよ。(笑)
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