【ロードバイク】最初の１台目のロードバイクの選び方

動画内で紹介したタイヤ
amzn.to/49n9Xz0
動画内で紹介した最初のカスタムパーツ動画
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[@しーあつ-s8g]

落車して頭打ったあたりからハイテンションで語る動画増えてきて好き。

[@cospach_roadbike]

あ、そういうこと！通りで最近なんかおかしいと思った笑

[@cougar00x]

2ってほんとに大事だと思います。 私の最初のロードを買うときはこんなに大切なことを教えてもらえる人がいなくて、今でもある有名なショップの定員さんに言われるがままに買ったけど、好きになれなくて全く乗りませんでした。数年後に自分の好きな色のロードを買ってからは乗るのもいじるのも好きになりました！！

[@cospach_roadbike]

そうなんですよね。自分のこころにとにかく素直になってシンプルにかっこいいと思ったものを買うってすごく大事ですよ。

[@はんぺん入りのしらたま]

買って一日で草むらに突っ込みました。

[@cospach_roadbike]

そ、それはショックすぎるぞ！！

[@はんぺん入りのしらたま]

​@@cospach_roadbikeコーナリング練習しておけば…😅

[@cospach_roadbike]

そうですね。なれるまでは駐車場とかでまず乗ってみるといいかもです。

[@はんぺん入りのしらたま]

@@cospach_roadbike アドバイスありがとうございます😊

[@村人月]

どこの誰だか知らないけどクロスバイク1日目の僕と同じ事した人がいて嬉しい

[@lele2319]

いつも参考にさせていただいております。歌を歌うのが斬新で良かったです。歌シリーズ期待してます😍

[@cospach_roadbike]

嬉しい！ついテンション上がって歌ってしまいました笑

[@agape3287]

最初は絶対に傷つけるので乗り捨てるつもりで6、7万くらいのクロスかエントリーロードで全然いいと思いますね 半年くらい乗って慣れて目標が決まったら欲しいバイク買えばいいんです

[@cospach_roadbike]

その通り！

[@Ponkichitarou]

カスタムは本当に楽しい。 元々ロードはバラ売りが基本だったので車以上にイジれる範囲が広いのもメリット あとはフレームへの愛着って必要ですよね～ コンポや各パーツは交換できるけどフレームは中々変えられない でも、フレーム変えてもコンポやパーツは流用できることは多いので・・・ あれ？　どちらでもいいのかな？

[@cospach_roadbike]

フレームって気にいるとすごいハマって気に入りますよね。自分の体のサイズにぴったりとハマるからなんじゃないかと思います。でもコンポって愛着っていう発想はないですよね。

[@たけたけ-t4z]

1台目は適当に選んだ5万程度のターニーロードを3年ほど乗ってました。 サイズでかいし、コケるし、壊れるし、修理はyoutube見ながらだし、高圧洗浄してグリス落としちゃうし、変速調整のネジはダメにしちゃうし… お陰様で2台目のアルテグラカーボンロードでの修理メンテは困らないです。 ロードバイクに慣れる意味でも1台目は安いのでいいと思います。

[@cospach_roadbike]

2台目で失敗するのはダメージでかいですが、1台目だったらいくらでも失敗できますよね。結局人間は失敗からしか学ばないのでそれを1台目でいくらでもやるためにも安いは正義です。

[@歌姫ちび菜]

私も初のロードバイクを購入する時、105以下はママチャリとか言われました。その度に購入を諦めて居ました。 勇気を出してソラコンポのバイクを買いましたが、正直素人にはこれがいいのか悪いのか分かりませんでした笑 ただ、そこからシートを買えてみたりタイヤを買えてみたりする事は楽しいと思ってます。 先ずはグレード気にせず自分のサイズに合ったバイクに乗ってみることが1番重要だと思います。

[@cospach_roadbike]

それはひどい。。。105以下はママチャリとか言う人きっとsora乗ったことないんじゃないですかね？ アルテグラもターニーもクラリスもソラも乗ってみましたが、エントリーグレードのコンポかなりいいですよ。

[@kanatan275]

小学生の息子がロード乗るたがるので中古のエントリーロードのフレーム買ってバラ完する予定です。 息子のクロスバイクめちゃ重いので軽くなるだけでもだいぶ変わると思います

[@乙坂隼翼-k5t]

初めてのロードは1年落ちで価格が半額近くなってたエントリーです。6万くらいでした。 欲しかったカラーが無くて別の色で妥協しましたが、それがずっと嫌でした。 結局遠距離は走らずに4年普段使いして、移動費だけでも元取れているのにメルカリで5.5万で売りました。 動画で仰ってる通りコンポのグレードとかはどうでもいいので、見た目で妥協はしないほうがいいと僕も思います。

[@cospach_roadbike]

そうなんですよね。自分もまさにそのパターンで色を妥協したのが後々ずーっと気になっていて買い替えてしまいました。色やデザインめちゃくちゃ大事ですよね。

[@みのめい林田]

これは素晴らしい動画です！ 初心者の不安やモヤモヤを全て払ってくれますね！！ 歌上手いですwビビりました！

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！自分が初心者のころに知りたかった内容をお送りしていみました。

[@ぱよ-p2c]

最初の1台目は見た目で選ぶのは同意です。数年で3台ものグラベルロードを購入しましたが1台目は通勤用になったものの乗り続けてます。 2台目は見た目より価格を抑えカーボンフレームに憧れ購入しましたがフレームにトラブルが発生したのを切っ掛けに廃車へ。 3台目は2台のジオメトリーを参考に見た目も良いフレームを発見してしまい数カ月悩んだ末に購入しました。3台目のパーツは2台で得た厳選パーツをチョイスしました。 3台目は高価でしたが妥協はないので後悔は無いですね。 見た目イマイチだった2台目はちょっと無駄だったと今も思います。

[@cospach_roadbike]

2台目はいろいろトラブルがあったんですね。それは大変でしたね。自転車の購入でトラブルがあるとすごく不安になるし気分も落ち込む気持ちは自分も経験あるので非常に分かります。

[@eiyoushiman]

織田裕二…。😂

[@cospach_roadbike]

大好きだったんっすよねー笑

[@スパイラル-s3o]

ちょうど1週間前にDOMANE AL2を納車しました。決めた理由？I love TREK! 以上！(バイト代3ヶ月が吹っ飛んだのは別の話) ロードバイクのおかげで憂鬱な日々がめちゃくちゃ楽しくなりました。 これもコスパchさんのおかげです。(ง ˘ω˘ )ว

[@cospach_roadbike]

おめでとうございます！Trekかっこいいですよねー頑張って働いて買ったならなおさら愛着湧く気持ちよくわかりますよ。自分も経験あります。いま購入されたのはすごく時期的によくてこれからお花見ライドとかいろんなところに行きやすいと思うのでめちゃ乗りましょうー！

[@さしすせそうた-k5b]

2.にも激しく共感！ボクはフレームの色目が気に入ってゲット！コンポより後々換えられないフレームの色目の気に入ったのをゲットするのが良しと！「ロードバイクは見た目が命！」😹

[@cospach_roadbike]

コスパの定義はパフォーマンス割るコスト。見た目もパフォーマンスの一部でパフォーマンスは高い方がいいです。そしてそれをできるかぎり安く買う。パフォーマンスの低いけどコストも低いものはコスパはよくありません。パフォーマンスが高くてコストが低いものを買うのがコスパがいいと思います。

[@さしすせそうた-k5b]

見た目重視！😻

[@現場爆発グリセリンD]

いずれローラーとかでトレーニングする事を考えるとマジで一台目は安い自転車が良いと思います 固定ローラーでラスト思いっきりもがいたりとか 三本ローラーで背中が痒くなってかこうとしたら転んだりしても精神的ダメージが少ないので(それでも大切な愛車なので心が痛みますが)

[@cospach_roadbike]

そうなんすよねー安い自転車って後からいくらでも使えますよね。ローラー台用とか通勤用とかちょっとその辺用とか。

[@takataka9942]

1台目のロードバイクは職場の先輩から貰いました。 個人的にはタイヤ圧の管理が分からなくてよくパンクしたりしていたので、 理想のロード買う前にある程度トラブルを経験する必要があるかなあと感じました。

[@cospach_roadbike]

お！もらったパターンは非常にラッキーだと思います。

[@ウエストサイド-c7z]

いつも楽しく視聴させていただいてます。 私は1年半前に友人に勧めてもらい、TREK DOMANE AL3 SORAコンポを購入しました。 乗り出してから色々な所の不足部分が分かるようになってきたので、何を買うか？という部分でコスパchさんの動画を参考にさせてもらってます。 最初から上級グレードだったら、やはり違いがわからなかったと思いますし、変えた時の喜びも無かったかと。 タイヤはもちろんGP5000に、ブレーキは完成車付属のテクトロでは下ハン握りでも止まれない😱のでグロータックイコールに。 近々中古で購入したdt swiss PR1400 dicut アルミホイールと9Sの11-30Tスプロケット、RT-CL800ローターに交換予定です。 今からワクワクしております。

[@cospach_roadbike]

めちゃいろいろカスタムされてますね。 しかも全部センスのいいカスタム！変えたときのカスタムって最初がエントリーだったからこそ味わえます。いきないいいパーツ買っちゃうとその恩恵を受けれないので楽しむためにもいい選択だと思います。

[@ウエストサイド-c7z]

返信ありがとうございます。 自分は岐阜県の山岳民族🚵ですので、どこに行くにも周りは山や峠ばかりのため、鉄下駄卒業するべくヒルクライム用の軽いホイールと、ダウンヒル用の止まれる機械式ブレーキを探したら、この組み合わせになりました。センスいいと仰ってもらえてテンション爆上がりです。

[@hope_angel8888]

動画投稿 お疲れ様です😆🎵🎵 今 クロスバイクのルック系のやつに乗ってますが 中古でも良いので 7~8万くらいで整備済みのロードバイクが気になってます🎵

[@cospach_roadbike]

素晴らしい中古に巡り会えるといいですね！

[@hope_angel8888]

@@cospach_roadbike さん 返信コメントありがとうございます🎵 少し気になってる中古があるので …😅 まぁ アサヒのネットなんですけどね…😅 最近 ビアンキも値下げしたみたいなのでそっちも最初の一台として アサヒサイクルみたいなところを見に行ってきます🎵 相談に乗っていただきありがとうございます🎵

[@rinchan-lz4iz]

浮気せずクロモリ1台でロードバイク歴6年ですが、 見た目＞＞＞＞＞＞＞＞その他 だと思います。 私は105以上が良いと聞いていたので105を選んで、見た目も合わせて気に入っており、何の文句も無いです。 カーボンロードにも興味ありますが「いつか試乗ができたらな〜」てぐらいです。 フレームやコンポよりも、見た目命！です！>ᴗ

[@cospach_roadbike]

見た目がなんだかんだ一番ですよね笑

[@suppaman110]

ディープリムのホイール履かせたい！なるべく車体は安く済ませたい！そんな自分にディスクブレーキロードで予算15万前後のコスパ動画やって欲しいです！ホイールの太さと車体の太さ一緒なのホントカッコイイなと思います！よろしくお願いします！

[@HokkaidoExpressTrain261]

優先順位は見た目≫価格＞コンポ おすすめなロードバイクはTREK Domane ALですね。トップスピードは他のバイクよりはわずかに低いが、軽いサイクリングやロングライドはもちろん、ダウンチューブ下部にダボ穴があるので、ツールケースを付けたりできるので、ブルベにも使えます。フェンダーも付けれるので、雨のライドにも重宝しますね。リアキャリアも取付けれるので、キャンプツーリングや買い物にも使えますね。 byキャニオン信者

[@cospach_roadbike]

Domane ALってほんとにいろいろ楽しめますよね。以前動画で紹介しましたが、最初の1台に非常にいいと思います。 by私もキャニオン信者

[@秀-k5n]

同意です。２５歳で１０万円のアラヤのMTB、４０歳で８万円のダホン、そして５０歳を過ぎてやっと（臍繰り等を工面して）ラレーのＣＲＦ（コンポは１０５）でした。でも、もう少し早く買うべきだったと思いました。次は、人生最後となる（？）１０５以上のＤｉ２コンポのロードバイクです。

[@cospach_roadbike]

おお！！Di2！！人生は有限です。自分がこころの底から楽しいと思えるものにお金を使わずしてなんで仕事してるんだと思います。Di2は一度ぜひ試乗してみてください。めちゃくちゃいいですよー

[@國定伸圭]

ロードバイク選びは難しいですね。

[@cospach_roadbike]

悟りを開く必要があります

[@りんご飴-g1z]

クロスバイクにドロップハンドル付けたのが、初のロードバイクです⁈

[@cospach_roadbike]

素晴らしい！

[@ゆっちゃんまん-p3r]

ハマったら結局新しいロードバイク買うから最初は安いのでいいんよ

[@cospach_roadbike]

それ！なかなかそれを言いにくいし、初心者の人には伝わりにくいのですが、それが本質だと思います。 買った人だけが理解できることかと思います。

[@karikariy]

同感です． 2年前にアルミのSORA完成車を購入しました． 半年程でタイヤとチューブを変え走りが変わり、先月ホイールも変え劇的な変化に楽しくて仕方ありません． カーボンや105を購入しなかった事でマウント攻撃受けま したが全く後悔してないです． 気に入ったバイクを大事に乗るのが一番です．

[@cospach_roadbike]

足回り変えるとすごい体感できるレベルで変わるんで楽しいですよねー カーボンとか105も確かにいいけどマウント取ってくるのは違うと思います。でもそんなの無視ですね！

[@rantaro-fl9yl1pn6c]

私が最初に買ったロードバイクが以前コメントしたかと思いますがサイクルベースあさひのPBロードバイクです。フレームもタイヤもホイールもコンポーネントも決して良いものではなかった（私が買った当時）のですが、当時の私はそんなことも知らずに「見た目」だけで買いました。しかしながら、カスタマイズする楽しみということは知りませんでした。「タラレバ」を言っても仕方ないのですが、もしそれを最初から知っていたら、このPBロードバイクをベースにカスタマイズにお金を掛けていましたよｗ。 ロードバイクの価格はピンキリありますが、コスパchさんの指摘通りタイヤはマイナーなものをアッセンブルしているのが多いです。何故かAIに聞いてみたところ、「コスト削減」と「初心者のニーズに合わせる」ためだそうです。私を含めて初心者の方はハッキリ言ってタイヤの性能の違いなんて分かりません。プロや経験を積んだライダーじゃないとｗ。それに高いタイヤほど軽量で転がり抵抗が低い分耐久性が無いので、道悪な場所（未舗装路など）はパンクしやすいと思われます。 あと、これもコメントしたかと思いますが、ロードバイクで一番重要なのは私たち「人間」です。トレーニングを積めば必ず成果が表れると同時にロードバイクのポテンシャルが如何なく発揮できるんです。KZbin動画でもアマチュアの人がプロのロードバイクを、プロ選手がエントリーグレートのロードバイクを使用して競争するというのがありますが、やっぱりプロはその安いロードバイクのポテンシャルを限界以上に使って勝ったりとかしてるのでｗｗ。

[@cospach_roadbike]

結局はエンジンが大事ということですね。それは非常に納得です。自分はレースでだれかと比較してタイムが勝った負けたということに喜びを感じれないのでとにかく昨日の自分または昨日の自転車の状態との変化を楽しんでいます。

[@kuni292002]

入門用ロードバイクに乗ってます。今はそこそこのグレードのロードバイクを抜き去る。のが目標😂その後で上位グレードに乗り換え、きっとすごく楽しくなるはず😅

[@cospach_roadbike]

かっこいい！

[@てん-g9r]

見た目、気に入った車体　めっちゃ！大事ですね！　乗る時のテンション、大事ですね 歌 どうしました？😅 でも コスパchさん、歌、うまいですね❣

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！久しぶりにドラマ「お金がない」を見てついテンションが上がってしまいました笑

[@w4534]

情報発信ご苦労さまです。おっしやる通りなのでもっと早くこの判断力に接しておけば良かったです。 　僕は相談する人もなくてもっぱら情報だけ頭に詰め込み尚且つ少しでも安くを基準にしてしまいました。 　105だしオイルディスクだし９kg位だったし処分価格だったので買ってしまいました。 そうです、デザイン無視に近い判断してしまいました。後悔してます。そしてグレードアップが楽しめないのも納得。友達のクロスバイクと交換して自分のバイクの良さに気づく始末。仕方かないのでお気軽用にＭＢを買い増し後はミニベロかクロスバイクを揃え違いを楽しむ予定。

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます。 自分はめちゃくちゃ詳しい人がたまたま会社にいたので触れることができました。しかし、それでもここまで理解はできていませんでしたね。自分自身が最初に好みじゃないロードバイクを買って後悔した経験があるのでその経験を言語化して少しでも多くの人のお役に立てればと思い動画を作成してみました。。。 昔の自分みたいな人向けの動画になります。 なのでもしよかったら周りで同じ境遇の方がいらっしゃったら展開してみてください。

[@kamikazeueda]

織田裕二や中谷明彦やアオイソラやたまに下ネタ！めっちゃ好きです（笑）

[@cospach_roadbike]

ありがとう！それそろ年齢がバレそうです笑

[@Miki_Nanase]

自転車におけるタイヤはオーディオにおけるスピーカーみたいなものですかね。 いいお話が聞けました。

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます😊

[@XuXuDo]

私は最初のロードバイクは30万のエアロロードでした。本当に好きだと思ったものを妥協せずに買ったので今でもずっと乗り続けてます。

[@cospach_roadbike]

気に入ったものを買って長く使うっていうのは非常にありですね。

[@ka-ii9kx]

今回も有益な情報ありがとうございます！ 個人的ですが、コスパさんにはGUSTOのアンバサダーになって欲しい😆👍

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます❗嬉しいです。 GUSTOさん！聞いてますか！？

[@shin0120]

最近だとヤフオクで値上がり直前の2021年モデルの美品がコスパいいです。

[@cospach_roadbike]

なるほど！

[@Plelier]

ロードバイク初心者です 今のコンポはソラですが友達にアウタートップで漕ぐとペダリングがわかるよ と言われてやってみたのですが物足りない感がすごいです 105にいつか変えたいなー

[@cospach_roadbike]

パワーある方はいきなり105行っちゃってもいいと思います。

[@bluepine651]

これから買うので参考にさせていただきます！

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！ぜひ参考にしてみて下さい。自分が初心者のころに知りたかった内容になります。

[@sify-h5x]

ロードバイクデビュー予定でショップに行きましたが、店員の説明でもスッキリしなかったけど、とても勉強になりました🎉

[@弥太郎-u4b]

ハイテンションのスタート、いいですねぇ！視聴する側もテンションが上がりますｗ 確かに見た目が気に入るかは大事ですねぇ。おっしゃる通り、愛着の沸き具合が違います。 私も足回りから変更していきました。走りがガラッと変わったのに驚きました。 カスタムも・・・ 何だかんだで・・・車体代を上回ってしまった・・・💦 やりすぎたかな？💦

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます！ 車体費用を上回る！？めっちゃ沼使ってますやん笑

[@さしすせそうた-k5b]

1.に激しく共感！'19ティアグラのリムを新車で'22に三万円値引きの15万円でゲット！一年半後の今、ホイールをマビックのキシリウムSLにタイヤをアジリストのTLRにブレーキをティアグラに等、いや～満足感半端なし！😹

[@cospach_roadbike]

カスタムたのしー！

[@さしすせそうた-k5b]

ハイな！😮

[@さしすせそうた-k5b]

3.にも激しく共感！購入から一年半、タイヤ/ホイール/ブレーキ/サドル/シートポスト/バーテープ/ステム/チェーン/プーリーを交換、アップグレード！ロードバイクに少しづつハマって少しづつカスタムしていく方が納得感、満足感多し！なのだ！😹

[@cospach_roadbike]

めちゃくちゃ交換してますね笑

[@さしすせそうた-k5b]

@@cospach_roadbike ペダルは二回！沼？

[@miamishine]

リドレーのアルミのティアグラ買いました。始めて3ヶ月で1日140キロ走れました。ハマりました。

[@cospach_roadbike]

すげー！体力すごいのか自転車が向いているかもしれません。

[@miamishine]

返信ありがとうございます。アルミニウムのホイールの動画あげていただきたいです。マヴィックとかDT Swissとかお願いします。

[@sin4444hi6]

先ず自分の「体に合った」サイズのバイク。 自分が何処を走る、走りのスタイを決める初手の1台。 自分の体が欲するバイクのサンプルの1台 弟が適当な成長したら、その初手をあげよう、、そして、

[@cospach_roadbike]

サイズが合わないロードバイクはどうにもならないですよね。

[@Nanashi_sincos]

私は友達の影響でクロスバイクを買おうとしてましたが、8万のクロスバイクの隣に12万→7.3万円に値下げされてるロードバイクがあったので、それを買ってしまいました笑

[@ナオタロウ-h2q]

確かにその方が違いが分かる人になれますよね！

[@cospach_roadbike]

そうなんですよ。その方が楽しいんですよね。

[@popoppo8739]

友達がサイクルパラダイス？で中古ロードバイク買いたいって言ってるけど、どうしたらいいですかね？ 自分新品で買ったことしかないからよく分からないです

[@おにちゃん-i7h]

サイパラやバレイワークス、ビチアモーレみたいな有名どころは結構良いですよ。

[@cospach_roadbike]

ガチャですね。中古のいい所は安く手に入れれることですが、サイズや好み、状態など洗眼がすごく重要です。初心者には見極めることが難しいと思うのでとなるとその時たまたま対応してくれた店員さんが重要になります。 でも店員さんの知識量や利益優先せず本当にその人のことを思って選んでくれるかその人次第ですね。

[@Taiga_zc31s]

愛車のカスタムほどテンション上がることない

[@cospach_roadbike]

間違いないっす！

[@店主乱筆]

まさにこれ↑　最初85000円のミヤタのクロモリ（ドロハン、クラリス、カンチブレーキ）だった。ホリゾンタルでフレームの色もお気に入り。今はフレーム以外全部元とは違うものが付いてる。そして２台目エアロカーボンへ。でも使い分けて楽しく遊んでます。

[@cospach_roadbike]

そうですよね！2代目でお金ぶっ込んで最初はいろいろ遊んでみるのが幸せになれますよね。でもなんだかんだ1代目使えるので2台持ちがいいっす。

[@脳なし-w7r]

昨日納車一ヶ月ちょっとで車に轢かれましたw

[@cospach_roadbike]

ま、マジ！？大丈夫ですか？？

[@kaiii-xq8fr]

高いやつ買えばやめられないよね

[@康宏服部]

爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑

[@Chukyusha]

すみませんいつも使っている海外通販のサイト教えていただけませんか？

[@cospach_roadbike]

2年前まではプロバイクキットやwiggleなど使ってましたが最近は円安なのであまり使ってないですね。amazon.comは今でも使いますね。

[@Chukyusha]

@@cospach_roadbike ありがとうございます！

[@nioa3820]

ちょうど今日1台目のロードバイクの納車でしたが早速信号待ちでコケました アルミにしといてよかった

[@cospach_roadbike]

納車日にコケるのはへこみますねー 次はこけないように気をつけましょう！

[@xrb4114]

ロードバイクはコスパ（見た目も）命なのですね！

[@cospach_roadbike]

見た目も意外と重要なんですよね！

[@Yukurei-45]

先輩に勧められてサイクリングサークル入ったけど高いチャリの試乗会の日休めば良かった… それのせいで安いやつじゃ満足出来ない体になっちゃった

[@cospach_roadbike]

他の人は他の人。人それぞれ価値観は違うのでマイペースに自分の価値観で決めればいいんすよ。 でも自分自身がいろいろ見てそれがいいと思っているなら自身もってその価値観でいけばいいかと思います。

[@陣内重雄]

2代目買うタイミングを教えてほしいです。

[@hirosuzuki6457]

1. 盗まれた時 2. 事故ってかなり損傷した時 3. 一目惚れした時 だと思います

[@nagaphoto6293]

自分と自分の周りのケースは 1.カーボンフレームが欲しくなった時(アルミで始めた人) 2.ディスクブレーキ(油圧)に興味が出た時(リム/機械式ディスク) 3.走り方が決まってきた頃(早く走るのか、長く走るのか、アウトドア装備を詰むのか等) 4.電動コンポの使用のため(競技の人が多いイメージ) 5.機械いじりの方に興味が出てバラ完(自分はこれです) 2台目は完成車でもいいですが、最近はミドルグレードでもカーボンなら油圧ディスク、一体型ハンドル、フル内装が一般化しつつあるのでカスタムするとしてもコンポ、ホイールが主になりますし、105以上がついていることがほとんどなので実際はホイールぐらいしか変えることはないですね。 油圧ディスクのバラ完は工具類の初期費用こそかかりますが、できるようになれば工賃浮くのでオススメです！(時間は必要ですが😅)

[@kait9165]

最初コスパチャンネルさんの見てTREKのDomaneAL2にしようと思ったんですけど、欲しい色が既にサイズ無くなっていたので、好きな見た目でビビットくる車体を粘っていて気がついたらMadone SL6のレッドを買っていました😂 確かに最初はエントリーグレードのものを選んだ方がカスタムの楽しささが出来たよな〜って思ったりはしますけど、やっぱり後から見た目こっちの方が良かったな〜っなるのが嫌だったので見た目優先で買いました！

[@cospach_roadbike]

かっこいいものを買った後って後悔なくないですか笑？？？

[@越智八尋]

まさかこんなところで、織田裕二主演「お金がない」を思い出すことになるとは。 ゲームボーイの下りはよく覚えています。

[@cospach_roadbike]

すいませんあのドラマ大好きすぎてつい、、、

[@たかちゃんねる-c4p]

最終的にはハイエンドになるのだけど、遠回りしてカスタムしながら楽しむか近道して所有感を楽しむかの差ですね 遠回りした方が最終金額は多くなるけど、整備やカスタムを自分で出来るようになったりと得られる物も多い それに2台目買ったら、1台目は普段乗りや練習用にすれば無駄にはならないですしね☺ あえて言うなら、ディスクだけにはした方がいい気がするかな～ カーボンホイール欲しくなったら、ディスクにしとけば良かった思うようになるから😅

[@cospach_roadbike]

この遠回りが楽しいし、いろいろ深く理解できるようになると思います。 リムもいいっすよーディスクのメンテナンスめんどくさくないですか？？

[@たかちゃんねる-c4p]

意外と簡単ですよ ホース変えると大変ですが、オイル交換だけならワイヤー交換とあまり変わらないですし パッド交換も抜き差しするだけなので、リムブレーキより工程は少ないかも 一番大きいのはホイール（リム）にダメージが無いので、お気に入りのホイールを永く使えるってところですかね😄

[@脱脂粉乳]

最初のロードバイクにSunpeedを選びたいと思っているのですが、やはりメーカー物の方が良いんですかね? コスパさんの意見を聞きたいです👂

[@Plelier]

コスパさんではないけど オレの友達はサードバイクスのクロスバイクをドロハン化して乗ってますよ 自分がそれをロードバイクだと認識できるならサンピードだけでなくルック車でもいいんじゃないかなって思いますね😊

[@maruo579]

ドラマ「お金がない」は今の人は知らないと思いますよ😂

[@cospach_roadbike]

やっぱり笑？？今見てもおもろいと思うすけどねーまた再放送して欲しいです。

[@おにちゃん-i7h]

一台目は試乗車上がりのルーベ　スポーツ５万円でした。

[@cospach_roadbike]

めちゃお得！

[@shomwoys]

自転車「に」なにかしたい、所有欲やカスタム欲がある人は、1台目はあえてしょぼい10万クラスのほうが楽しい。どうせいじり倒すしかいかえる 自転車「で」なにかしたい、カスタムや整備なんて興味ない人は、1台目から無難にトータル20万のエントリークラスか、買い替えなんて考えられないぐらい惚れたもんに投資がいい（ビアンキとかデローザとかそういう人多い）

[@あかさう-z5j]

初めてロードでジャイアントのコンテンド2を買おうと思っているのですがいいと思いますか？

[@cospach_roadbike]

いいと思います。ジャイアントは一流のメーカーですし、プロショップも全国にあります。 コンテンド２はリムブレーキだと思いますが、最近の主流はディスクになってきています。ディスクよリムでホイールの規格が違うのでその辺を把握したうえで他にもいくらでもカスタムするところはあるので楽しんでみて下さい。

[@ナヒーダlove]

トレックFX1 ドロハン化 11速化 テールライト交換 サドル交換 ディレーラー105化 アルテグラチェーン化 ホイール交換 タイヤ交換 ペダルビンディング化 ブレーキ前後交換 こんな感じで初めてのスポーツバイク原型留めてない

[@cospach_roadbike]

めちゃめちゃ変えてますやん笑

[@ナヒーダlove]

@@cospach_roadbike その後合格祝いでマドン買ってもらったんですけど、届いた瞬間今までの努力がなんだったのかわからなくなりました笑笑

[@boowoo1751]

白いロードが好みなんですが、安めの価格帯に白がない…

[@cospach_roadbike]

それありますね。SUNPEEDなら白ありましたよ。

[@tkhr3336]

ブラクラ歌唱

[@プリンチヒッター]

totem tr3.0はどうですか？

[@SASUKE-hc2cl]

俺もそれ買おうとしてます！

[@穂積潤一]

唄った(*^^*) コスパさん、オモロです。

[@cospach_roadbike]

すんませんついドラマ見返してテンション上がりました！

[@加藤旭]

さては昭和60年前後生まれとみた

[@cospach_roadbike]

むむ！

[@穂高岳-z2b]

待ってました😊

[@cospach_roadbike]

お待たせ！

[@こうでね]

2台目のロードバイクの選び方も出して欲しい…

[@cospach_roadbike]

なるほど！検討してみます。

[@SASUKE-hc2cl]

ルック車なんですけどいいですかね？

[@一-m5r]

ダメ

[@ao4439]

別のChannelに来たかと思いました(笑)　ちょうど昨日、初期チューブや軽量ブチルチューブからTPUチューブに変えて、感動したところでした！ カスタム代もかさむので高いのから始めるか、カスタム代を楽しみと思えるかで分かれるような気もしますね～

[@cospach_roadbike]

TPUチューブはやっぱり効果代がすごいですよね。低コストであんなに効果を感じられるものもなかなかないです。

[@bonbonbonbase]

どうしたどうした、歌うなw

[@cospach_roadbike]

すんません。

[@わかめ-y5t]

TikTok始めましたか？たぶん無断転載されてますよ

[@cospach_roadbike]

自分はやってないです。もしよければそのリンク教えて頂けますか？

[@わかめ-y5t]

@@cospach_roadbike eguchi_kazuhiroこの人です 自分も通報はしましたがまだ何もなってません。コメントを見ると本人だと勘違いされてる方もいます。

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます😭 アカウントごとまるパクりされると悲しいですね。Xでも案内させて頂きました。 ご連絡大変ありがとうございます。 x.com/cospachannel/status/1768924737907106202?s=46&t=GrU1TNAE3qWq9apG3QtlGA

[@ill_shigetino2808]

歌いだすwww

[@cospach_roadbike]

つい笑

[@1989TylerF]

MTB→SENSAHのグラベルコンポでドロハン化→フレーム入替でグラベルロード って変なルートでかなり安めのグラベルロードになりました 愛着わきすぎて正直MTBのドロハン化でもよかった感ある

[@cospach_roadbike]

愛着わいたロードを所有できるなんて幸せですよねー

[@新-z3g]

全ての例えが同世代w

[@cospach_roadbike]

奇遇ですね笑

[@user-TCRcrack35P]

ただでさえ金ない中学生なのにルック車からTCRに乗り換えて1週間後に五箇所クラック入って死んだ……。

[@cospach_roadbike]

それはショックすぎる。。。

[@sheep1919]

とりあえずスコットのスピードスターかTREKのドマーネAL2ディスク買っとけば間違いない

[@kurototama]

ロード歴4年ですが話の内容良くわかります。確かにその通りです。はまるかはまらないかは乗らないとわからないですしね。 現在ロード3台保有でまだまだ欲求がおさまりません。

[@cospach_roadbike]

ドハマリしてますね笑

[@珍宝イカ太郎]

イッツ　トゥルー

[@kouichimurakawa4905]

ハギワラ

[@cospach_roadbike]

みちこ！