「ルーミー」買うなら「カスタム」を買うべき理由③選！後悔はするな！

[@哲彌櫻田]

カスタムGTのターボだけど、通勤片道27キロで燃費が16キロ/リッター走るよ！2000回転位で十分ターボが効いて70キロ位まで上がる！まぁ飛ばす車じゃないからね(笑)しかも、表示の燃費と満タン法での計算値も変わらないのは驚いた！一番は広いこと！全車はアクアだっただけに十分満足してます！

[@ddh1837]

カスタムＧのターボの事をカスタムＧＴって言うんですよ。

[@user-qz3ci5yc5g]

⁠@@ddh1837言いたい事は伝わるんやからわざわざ言わんでもww

[@ddh1837]

@@user-qz3ci5yc5g お前もな

[@ケロロ軍曹カービィ]

車中泊したくなる広さなのにコンパクト!

[@車とバイク]

車中泊出来そうですよね！^_^

[@ゆう0223]

この車で普通に寝れますよ

[@リンクリ]

先週トールカスタムターボを奥様用に契約しました！ターボなら走るし快適です！

[@車とバイク]

おめでとう御座います！ 奥様も運転が楽でお喜びの事とお察しいたします^_^

[@kuranosuketadano2487]

これ一台で全部できる、しかも運転しやすい。ホントに物理法則を超えてます。 価格も含め、日本の自動車産業の集大成、実は最も進化した車だと思います。 このクルマを知らない人は、クルマについて何も知らないと言っても過言じゃないほどですよね。🎉

[@車とバイク]

ありがとうございます！ この車で完結できると思います(^^) 困ったらこれですね^_^

[@ゆう0223]

ルーミーカスタムG乗りです。 通勤で使って市街地でリッター12.5km、遠出で田舎道を走ったら16.5km〜17kmくらいでます

[@車とバイク]

なかなか良さげですね！

[@草野満-x2f]

私ならカスタム選びますがノーマルでも普通に街乗りメインなら十分だと思いますね☺️

[@車とバイク]

私も選ぶならカスタムかもしれません^_^

[@724373haruharu]

分かりやすい

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^

[@sound-ps7qp]

ノーマルとカスタムの決着。全部見るとどうにもこうにも決着出来なくなる魔法のような動画でした。兄弟でノーマルとカスタム買ってカーシェアしましょう!

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 魔法のような車からかけてくださり嬉しいです(^^) 両方買うのが正解ですよね！^_^

[@jh-qm8ob]

おちゅんさんの愛車🏍がチラッと登場していますね😄

[@車とバイク]

密かに出てます笑 買いましたレビューもしたいんですけどね^_^

[@by-jpmm]

カスタムだとサイドブレーキの電動部分がリコールになってました。

[@車とバイク]

そうだったのですかー、まあどの車もありますもんねー

[@amateur-tweets-a-car]

うーん。これはどっちもいいですね。 日本なら、これぐらいのサイズで十分ですよ。 アとかヴェとか大き過ぎ。あれは公人が乗ればいいだけ。

[@車とバイク]

アルヴェルは確かに大きいですね^_^

[@omatanotinsan]

実況がおもしろすぎー

[@車とバイク]

それは嬉しいです！(^^) 本気で嬉しいです！

[@山猫仙人]

昔姉妹車のタンクか、キャストかで嫁さんが悩んでました。結構見る目なはあるかも？

[@車とバイク]

キャストも良いですよね！見る目ありますよね！^_^

[@shizu825]

DAIHATSUのトールでGのグレードだとメーカーオプションで4.4000円でキャップから動画で少し出ていた14インチアルミホイールに変更可能です。トールGターボを選ぶと5.9400円でキャップからターボモデルと同じ15インチアルミホイールにメーカーオプション変更可能です。

[@車とバイク]

情報ありがとうございます！ コメント欄を読んでおられる方にも すごく有意義な情報嬉しいです！^_^

[@ゆうゆう-i7n]

NAではパワー不足と言われることがありますがどうでしょう

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ まあ至って普通の車です(^^) 速くもないですが遅くもないというところです^_^

[@ゆう0223]

NAです。 普通に登りますがエンジン音が唸ります

[@311akineco5]

ノーマルをカスタム化したいカッコよさ！顔面をノーマルにして後ろをカスタムにしたい。

[@車とバイク]

@@311akineco5 なんかわかる気がします^_^ 私もそういうのをよく考えます 30アルフォードとヴェルファイアのテールランプを入れ替えたいとか よく思います

[@アルトワークマン]

なんと、ノーマルもデザインがイイですね♪　必要最低限の装備も備わってますし。 私のように狭い道をササッとチョコマカ走ることが多いなら軽ですが、居住性や高速走行など含めての総合点ならこのクラスかもしれませんね＾＾

[@車とバイク]

高速良さそうですよね^_^ でもワークスが良すぎますからね^_^

[@Oguri_Risu_Cap]

OEM車だから出来る金額では？ダイハツトールがありますし

[@車とバイク]

仰るとおりですね^_^

[@高野徹-l6x]

自主は、カスタムを選びます。

[@車とバイク]

私もカスタムが好きかもしれません^_^

[@ゆう0223]

自分もカスタム選びました。 ノーマルはそんなに好きな外装では無かったので(^^;

[@山野井正樹-g3k]

おちゅうさん今晩は山野井です、もし来春新型ルーミがフルモデルチェンジすのでしょうか？多分も新型ルーミがフルモデルチェンジしたとしたら、多分母親今乗ってるスマイルを出して、フルモデルチェンジのルーミーか、マイチェンした、ルーミを買うかも知れません、後、今日TOYOTA、ディラーのセールが、来て、父がセールスに、（プリウス２年乗ったら、クラウンに買い替えするからって）話してましたよ、後来月納車される父が乗る黒のモデリスタフルエアロのプリウスにステッカー貼る見たいですよ、ハチのステッカーか、犬のステッカーを後ろの席の三角窓の所と、後何んか所かに、TOYOTAのディラーのセールスが貼ってくれる様な事話してましたよ納車の時に、会社に内緒で😅

[@車とバイク]

ルーミーなどはダイハツが作りますので今は色々な予定が延期になっている様ですね 動いてはいると思いますが 来年かは何とも言えません^_^

[@あげぱん-f9b]

フルモデルチェンジは26年予定になったとディーラーに言われたので先日契約してきました。

[@184よっしん-q2b]

心の距離は座席の距離、なかなか面白い笑わせてもらったｗ 乗っててクソ重いよっぽどエコ運転しないと実燃費悪い、エンジンの非力さというかどう考えても重すぎる。それ以外は割といいよ。

[@車とバイク]

ありがとうございます！笑 そうですねー、少し重たいのかも知れません^_^

[@一範柘植]

俺も同じ車だけど、燃料7km弱

[@車とバイク]

そんなにですか！！？^_^

[@yanchitakagi2849]

たまには､顔が二転三転したジャスティコメ？(爆) たまには､物件出たら即消えコロナスーパールーミーも‥‥ ＊90年5月に､トヨペット店累計1000万台？記念500台限定ストレッチ仕様

[@yanchitakagi2849]

追記：個人的には直結感のAGSの奴を奮発して(爆)も､ 販社の当たり外れ少なさ(苦笑)選ぶなら､旧世代プラ想定外スタイルでご不満チラホラなので､製造元やらかしで認証グダグダも来年の次期で！ カスタムが､ミニメッキの偶像(爆)で来たら装備体系で。 ＊以前プチトマト終了で､名称錯綜落ち着いたか？

[@車とバイク]

ありがとうございます(^^)

[@us-cbactqa8893]

見た目が丸っきりダイハツ車だなw

[@車とバイク]

仰る通りです笑 まんまダイハツです^_^

[@ゆう0223]

そりゃダイハツが作ってるからねぇ

[@koji.s1256]

なんかルーミーは、そこら中でこき下ろされてるけど？

[@車とバイク]

@@koji.s1256 で、ですか？

[@koji.s1256]

@@車とバイク ？　一般的な世間的評判

[@akimotopei3842]

ルーミーってノーマルもカスタムも、嫁が以前乗っていた３代目タントカスタムに内外装が似てるように見えるんですよね。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) 豊川悦司氏、綾野剛氏、菅野美穂氏を起用したあの【べた踏み坂】で有名になったCMのやつです。

[@車とバイク]

ベタ踏み坂はかなり遠くから撮影しないと普通の坂という事で一度行ってみたいですね(^^) 確かにタントに似てます^_^