R31 SKYLINE GTS CM

日産のR31スカイラインGTSのCMです。　　　4ドアハードトップが登場した時の物です♪

[@Y-SAN0371]

このCMが放送されていた当時、私は17歳でした。 CMがカッコ良過ぎて強烈に印象に残ってます。免許を取ったら絶対このスカイライン買おうと思ってたけど、やっと車が買える頃には既にモデルチェンジされていて、中古車見に行ったらR31スカイラインの隣にC32ローレルが展示してあったの見て一目惚れ。結局C32ローレルを買ってしまいました。 あの時R31スカイラインにしておけば良かったと今でも後悔しています。

[@デコ-r9t]

31が１番カッコいいと思う😊

[@HH-qe2ds]

カッコいいけど４台一気にスポイラー下がるのなんかシュールねw

[@Mako-qn7nl]

もう一度乗りたい､やっぱり色っぽいなぁ〜

[@takk66]

このＣＭを見て実車を買ったのは私です。。ｗ

[@中村ラウダ]

昔の日産は、やっぱりかっこいい❗昭和が良かった❗

[@etsu5801]

ＦＪとRBは名機

[@foreverskyline3878]

そうです。 鉄仮面と、R31クーペは歴代スカイラインの中で最高傑作です。 当時の評論家はＲ31を、車体が大きすぎるとか、内装が豪華過ぎ るとか不評で、人気もイマイチパッとしなかったですが、自分は、 何言ってやがると思ってました。 あとになれば、このスカイラインは今の若者に絶大なる人気です。

[@isikuraider]

やっぱ7thはかっこいいです！

[@ビンタレシーバー]

2ドアクーペのGT-Sを最初から出してれば、今程酷評され無かった気もする。 個人的には丸くなった32より角張ってる31の方が好きです。

[@hr31izayoi]

今10代の自分の好きなもの (一部) 80s　Feel the Beat 90s KING AND QUEEN (Special QUEEN Mix) 今　Feel Special 時代で自分の好きなもの変わるんだよね。

[@princeskyline54b2]

電動アゴは、「GTオートスポイラー」と言って、ある速度に達すると、自動的にビヨーンって降りてきました。要するに、空気の流れを整える役目があるんですが、公道上での速度では、どれほど意味があったのかは分かりません。 このR31、昔中古で買って乗っていましたが（ツインカムターボ）、とにかく加速感が気持ちよすぎました。それよ比例して、ガソリンの減り方もハンパなかったのを憶えています。 しかし、「イイ車」でしたよ。エンジンは本当に良かった。ただ、部品類がやたらと高く、壊れた部分の部品を交換するにしてもお金がかかりましたね…。

[@user-mashiokomaba]

R31になって待望の直6を搭載したんよ。あんなに直6にこだわってたのに…

[@lexus5464]

このナレーション、港署のパパ(山西道広さん)では❓

[@デコ-r9t]

確かに似てる😂🎉

[@genzou410]

正解です！

[@藤野奨平]

ハイソカー路線に突き進んだ7代目

[@playboy4649japan]

その後V35以降からインフィニティをスカイラインに強引に名付けた。

[@もーり32]

今みたいな燃費やら小賢しいシステムをCMに出すのではなくあくまでもそれらは付加価値としてこの全面に車を押し出し欲しい！と思わせるようなCMがないよね( ´-ω-) 早い話がCMに力がないという(　´д｀)

[@りお-r9g]

もーり32 車好きからしたらそうですよねー。 ですが一般的には最適なCMではありますね

[@nytnk0416]

GTオートスポイラーも小賢しい装備に入ると思うけど😅 まあR31とかこの時代の日産車が車好きにとって魅力的なのは確かだけど

[@三日月飛鷹]

小田原にある模型屋のおじさんが赤黒のRS乗ってた 今でも乗ってるのかな

[@なお-g8y9j]

現役ですょ🤭プラモ屋さんとRS

[@ゲロ兄さん旧アカウンコ2007]

この電動アゴは何の意味があったのでしょうか？？ｗ

[@yoyoyoshiyoshi]

FRターボが好きなら34までのスカイラインはどのモデルでも乗っておくべきクルマ。

[@playboy4649japan]

V37のツインターボは？

[@ブローノブチャラティ-g4y]

かっこインテグラ

[@Lxmbxrghini]

Что за