R34 GT-Rデビュー!! 筑波バトル【Best MOTORing】1999

R34 GT-Rデビュー!! 筑波バトル【Best MOTORing】1999
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNR34
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNCR33
HONDA NSX TYPE S NA2
HONDA NSX TYPE S-ZERO NA2
MAZDA RX-7 TYPE RS FD3S
MITSUBISHI LANCER GSR EVO 5
MITSUBISHI LANCER RS EVO 5
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　
服部尚貴 / Naoki Hattori　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa　　
原 貴彦 / Takahiko Hara　　竹内浩典 / Hirinori Takeuchi　　
木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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[@TKONNO-nv2uk]

中谷さんの4WD車の乗り方は誰よりもうましい、カッコいい走り方だよね。

[@boma6336]

走ってる車がどれも伝説級で、これが各社ディーラーで売っていたなんて夢のような時代だ・・・

[@user-zh8yp1jn9o]

ガンさんの34に対する辛辣なコメントにみんなで必死にフォローしてるの草

[@ryoiguchi2710]

夢のある時代だったなぁ・・・

[@user-zt6qd6it6s]

この頃は２０歳の人がシーマに乗ってみたいマジェスタに乗って見たいスープラ・・・など誰もが言って語りあって元気がまだまだありましたね

[@user-dm9uu5xu6j]

中谷さん本当四駆使いだな。上手すぎる。

[@sKNe76]

中谷さんが4駆操るとキモいぐらい速いヤツ

[@kura2000poipa]

中谷さんの走りと喋りが好きだな

[@mellotaiki3918]

やっぱりfdはポテンシャルが高いね　 この時代のスポーツカーって各社が愛娘みたいに扱ってきたからめっちゃ楽しそうだよね

[@mititakakohno691]

以前FDに乗ってた知り合いが、家族持った今はミニバンに夢中になってて悲しいw ホントFDって素で速かったんだなと思い知らされますね。

[@Firefox_Higitsune]

このスピードで走りながら解説と状況分析。本当に、プロは凄い。

[@user-ny1mk6sr7n]

中谷さんの34のゼロカウンター走りスゲー

[@sac1933]

ワクワクする車ばっかだなぁ 何だ最近の車

[@ynom1292]

Sa c 言ってやるなよ...

[@user-bm6ql2wt7u]

ワクワクする車はあるよ ただ、値段に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃうだけで

[@3s745]

さすがFD。コーナーの安定性とブレーキ性能とコーナーからの立ち上がりの加速といいこの中の車で1番優れていると思うなあ

[@user-sg4mv6qp8k]

中谷さんにエボ乗って欲しかった...

[@kamenrider4270]

R34とランエボ5のコーナリング姿勢良い意味でおかしいw

[@kochiya555gt4]

この頃は自分が産まれた頃だけどスポーツカーの黄金時代だっただろうな GTR・スープラ・NSX・7・エボ・インプと280馬力クラスで勢揃いだったし、デザインもかっこよかった。 最近のでデザインは悪くない車もあるけど、排ガス規制・安全性でリトラ廃止などでなくなった車も多いし、ATや燃費優先で本当に楽しくない車ばかりになっちゃったな まあ、車好きの要望に答えて車作るよりも売れる車作る方がメーカーにメリットがあるから仕方ないけど

[@o.k.3230]

この回ずっと待ち望んでた。

[@user-st8nv9ek4f]

5型RSに元さんのパーフェクトグリップ走行。 コーナーの姿勢が良くキレイに立ち上がってスイスイ走っている感じっ！！

[@anglerfishyukarin2386]

じじい本当に上手いわ

[@takacl199]

通りかかるディーラーにランエボやらが並んでいたのが懐かしい…

[@user-wy9kg6lw8d]

３年か２年でもいいからとにかく部品は再販したんだから名車再生産はして欲しい人

[@Tsunezo_3330]

ルームミラーに写る中谷さんカッコいい

[@davidcraig7771]

Classic race!

[@mikekerr6747]

It's wonderful to see the iconic RX7 rotary engine beating the field... One of the coolest cars ever produced

[@ssma4953]

NSXは常人が選ばないこの手のカラーが映える

[@Wesley_C]

Good race.

[@yonce5049]

中谷さんの最終コーナーの攻め方が33広報車に乗ってた清水さんそっくり

[@edwardhouston8676]

I love 90's Japanese sports cars.....

[@user-ez4mx2sj8c]

真剣勝負中でも飄々としているはっちゃんすき。

[@samuellomen3917]

i did not understand a single word, but i loved it. This video is absolutly fantastic.

[@ch-kk3vd]

やっぱり34が好きなんだなぁ

[@user-js5zn2rd7t]

ランサーの親戚

[@user-ev6fk3ut8n]

いや、FD速すぎーー！

[@marshalkin]

Hi from Russia fan!

[@Craigster11]

Hope they put subtitles on all these Skyline videos

[@SarahnTuned]

😊✌🏻

[@Sam.A7M4]

初代グランツーリスモを見てる気分

[@user-qw7dy7qs3f]

この時代の楽しい上に安いよね

[@user-qx9yh8hm2m]

最近の車にはないものがあるなぁ 色々規制がついてターボエンジンばっかだし直6エンジンも無くなったし

[@kazuki3380]

まってFD速すぎない？

[@TV-SONY]

はい、ガンさん59歳（当時）が現役トップレーサーより上手いんです。日本人現役レーサー達は本当に情けないです。

[@HAMADAGORIRAALG]

@@TV-SONY お前が情けないよ

[@user-vi5hh9ui3m]

でもFD RX-7とスカイラインGT-R32～34迄本当に良いライバル関係でしたね。レースの世界ではもっと昔からですからねぇ。いい時代でした。

[@user-qo9le7ee9b]

排ガス規制にケチつけるのはお門違いなんだろうけど、正直スポーツカー潰す為の規制にしか思えない。

[@user-pi4ot1pz2y]

時代がミニバンに移って稼げなくなったのもメーカーが諦めた要因かな…止めのリーマン

[@-aannin4038]

@@user-pi4ot1pz2y 今の時代はSUVに移ったよ……

[@HAMADAGORIRAALG]

それ以前にスポーツカー買わなくなったからでしょ

[@RamosDominicano]

[@user-kq6yv1cy4f]

この頃のFDは5型で速かったもんな でもエンジン調子悪くてもついていく34は凄い！34派なので擁護させてください

[@cheapone3852]

fdは寒いときは速い…なお夏

[@user-pi4ot1pz2y]

5型から冷却も良くなりましたよね…３型の私は涙目😭

[@user-ee8mx2pp5w]

ガンさんの親戚みたいな走りできる車＝34GTR +中谷

[@user-zx8eg2dq3y]

GT-R前科あるけど、今回はどうだったんだろうか

[@PJ-rv1zm]

もちろんバリバリの広報チューン

[@user-cz5ny5hm4v]

​@@PJ-rv1zm 広報チューンなら、ぶっちぎりでは？実際バトルは勝てなかったんだし。

[@user-ly6yt6no8j]

@@user-cz5ny5hm4vfdも広報チューンされてると思うよ鈴鹿や富士だとnsxとエボに完敗だったからね幾ら筑波とはいえ怪しすぎる

[@nor-3576]

33と34って全然違うね。やっぱりGT-Rは凄い！

[@user-kb4vl7lx3f]

RX-7に直線で離される理由は、FDが280馬力、R34GTRも280馬力に対してFDの方が軽いから、FDは二駆だがFDの方が軽いから離される、本当はその差をR34GTRが馬力でどうにかするはずが、この時代は馬力規制があったためR34GTRは本当の馬力を出せなかった、これはしょうがなく悲しすぎる···

[@planetes0919]

34はカタログ280馬力だけど実測はもっとありますよ～

[@shunya4550]

この時34はエンジン不調だったらしいですよー

[@torebinn3384]

本当の馬力って…笑 それを言うならセブンも280馬力以上出そうと思えば出るよ、言い出したらキリがない この企画の趣旨を全く理解してないとしか思えない

[@user-sp7kg2ot4h]

リュウジ/Ryuji 今更だが君論点ズレてるよん

[@adgjmptw1168]

同じ馬力、車重だとしても、空力の差でFDの方が速そう

[@nor-3576]

ランサーの親戚は速いね。

[@RS-tu3ox]

このせぶん絶対チューニングしとるやん

[@user-fc9fv3lm3h]

А у вас хоть раз были столкновения?

[@user-nw3lh9kq1x]

FD大スコ

[@signature11.81]

Seems like the R34 GTR smoked those tires after just 3 laps???

[@vainxler]

Yep,that an relatively heavy car in a small track so the tyres suffert alot

[@chokoyamada6218]

珍しく、土屋圭市がいない!

[@user-fq7nj3xv8u]

本当だ！

[@Yuli-bv5zi]

一時期干されてたらしいです

[@user-bl9zl6pe4i]

広報車に辛口コメントした時期かな？

[@WeiJie_Chen]

Rx7 FD3S is the best^^

[@tooquick240]

Only because Gan san was driving. GTR faster lap time

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

@@tooquick240 but FD debut battle, Mr.Tsuchiya established 1:04"9 at tsukuba ,so FD is faster than R34 at that circuit.

[@tritonefreeze4058]

@@HAYABUSAe653HA_Electone A few episodes later, Tsuchiya got a 1:04.6 in the R34.

[@kamikawakyosuke2979]

リアルグランツーリスモだこれ笑

[@xBrabus76]

The sugo track coulda been better!

[@UT-Rinslet]

なんでガンさんがFDで中谷さんが34なんだ

[@aikokusyararirurero]

日本のスポーツカーは廃れちゃうのかな

[@user-cx8tm7kk4f]

GTR 7 NSX スープラ　エボ　インプ　MR2 シルビア　あの頃は夢があった。今は高騰してとても買えない。 FCを寝かせてますが売らなくて良かった。 聞こえて来るワードはベルファイア　 アルファード。つまらない時代になりました。

[@user-ij7eg3hy6f]

ＦＣは羨ましいですね。 僕はＦＤ寝かせてますが、本当に欲しかったのはＮＳＸとＦＣだったので。

[@asahinex1]

タイヤ食えばもう少しNSXも速かったのかな

[@user-xf3kq6uu6b]

34最速の主因,車の性能に関係あない。そねわ……中谷さんのPerfect Lineしだ!!

[@user-fu9qy4dn7e]

今じゃ億超えの車

[@yfl584]

排ガス規制なんてもんがなかったら・・この頃のスポーツカーはどれも300HPオーバーは確実だったのに・・ 出る杭は打てってか？ホンマ日本の社会は。。(# ﾟДﾟ)

[@ynom1292]

喜多寛 280規制が消える前に排ガス規制が厳しくなっちゃったのがねぇ... 2~3リッターの直6とか今無いもんなぁ...

[@user-zw8oi8rq5z]

NSXもR34GT-Rも500馬力を越えるエンジンにも耐えられるボディ強度を持ってますから、必ずしも悪いわけではないですよ。 380馬力のF355に対抗できるNSX-Sは、縛られたパワーの中でどれだけ、どこを煮詰めれば速くなるのかを追及した結果ですから。

[@user-pt3mn8of6g]

バカだなあんた 規制があったからこそ、足とかがシャッキリしててまとまってるクルマが多いんだろうが 規制肯定派ではないけれど、規制が無かったら馬力&馬力&馬力のつまんないクルマになったと思うぜ

[@kouichi1112]

@@user-js2nw6ih2k なんでスポーツカーとスーパーカーを比べるんだよ

[@0_demented_0.]

where is gto, supra, subaru ???

[@djorksolo8544]

ЕХИДНЫЙ there are many battles like that alternate the cars to make them challenge all jdm and europeans sport cars !

[@edwinheredia3735]

They would be fighting for the last place

[@ollijokinen1571]

The GTO is way too heavy

[@styltyte69]

@@ollijokinen1571 Way too heavy indeed. Supra MKIV most overrated car ever. I bought a 1993 R1 and was intrigue by the Supra when it came out. Drove my R1 to the Servco Toyota dealership in Mapunapuna and test drove a 1993 Supra Turbo. To say that I was unimpressed is an understatement. The Supra felt like I was driving a boat. The car is simpy too big and styling is rather bland.

[@pbtetoro9551]

R33のイメージをダウンさせた動画、…

[@km5618]

圭ちゃんいない😂

[@user-rg6dw6tu8w]

広報チューンがバレたらやばいからね。この頃日産はしてないと思うけど。 正直fd辺り怪しいと思ってる。冬だからあれだけど垂れないでこんな走れるのか疑問

[@culturejdm7749]

ガンさんとドリキンの4駆嫌い個人的にめっちゃ好き、やっぱり2駆やね。

[@user-ei6xu2pc8l]

なんかR33ブレーキフェードとかが少ない気が…これは広報車の疑惑が

[@ku3310]

一回やると一生そういうイメージで見られるわな 俺もそう思うもん

[@jiroburble3412]

FD3S is the best ww

[@DharmaRotary]

Hillarious =) and they even put that bit slower driver in the RX7 and still =))))

[@ollijokinen1571]

Slower? You clearly dont know who he is.

[@vainxler]

Motoharu Kurosawa the slower driver? xD

[@johmirtorres3350]

Slower driver 😂😂😂😂😂😂😂 you don't know who he is.

[@tritonefreeze4058]

He’s probably joking

[@taffa4900]

h

[@user-uo8if9lx4w]

FDも34もどちらもいい車、甲乙つけてる時点で恥ずかしいよ

[@ku3310]

はい？

[@Atago_on_tube]

FDじゃ速いんじゃない 34のエンジンとクラッチの調子が悪いだけ 調子が万全なら FDに勝てた

[@torebinn3384]

オルタちゃんねる ちなみにガンさんのコメント通りならFDもエンジン本調子じゃないと思われるのですが…

[@ksmskou3708]

オルタちゃんねる そりゃFCとR32の頃はGT-Rのほうが速かったけどいくらGT-RでもロータリーピュアスポーツのFDには勝てっこないよ、勝手に決めるなよ

[@ksmskou3708]

@@torebinn3384 確かに。もしGT-RとFDが調子良かったらFDのほうがもっと速い気がする。

[@ksmskou3708]

@@Yu_ki_8 ですよね、同感です

[@homogaki]

@@ksmskou3708 R34がFDに勝ってる動画色々あるけどどう説明してもらおうか

[@baraondal]

時代のせいにしてるヤツが多すぎw 車がつまんなくなったんじゃない お前がつまんなくなったんだよなぁ

[@user-kk9lm6gs7p]

やっぱりランエボでも下手くそは遅いんだな

[@user-cx8tm7kk4f]

下手では無いだろw