スーパースポーツ 筑波バトル!!【Best MOTORing】1999

[@sukajaa6426]

This is a battle of car..not the tuned 1000hp on straight race

[@ボスマロ-r9v]

ガンさんの最後のコメント。 ポルシェが変わってきた。フェラーリが進化した。そこから次世代のスポーツカーが見えてくる。 日本車を含めて。最後に日本車に関してもちゃんと言及してくれた事が嬉しい。

[@joppy_316]

It's a great racer of the 90's, the fact is, winning is winning.

[@yuu-nama]

馬力差を考えれば、国産勢は大健闘ですよね。 特にGT-Rが凄い。

[@DerekMoore82]

Love that lime green paint on the NSX.

[@taforth]

BM’s 5 lap battle is without a rival. Why has no other car show or KZbin channel ever tried to compete with this idea??

[@Krezo200]

They are so far above anthing else Its unbelievable You dont see that so often

[@divecolosio4988]

Well, maybe because their target audience probably don't even know what is "put your foot down" means?

[@Krezo200]

Damn that gt3 cup was absolutely crazy

[@RacingCuts]

I bet that the physical precision of the gran turismo game came from these tests!!!

[@McBeamer94]

Lovely battle this one, the F355 Challenge looks like a sweetheart to drive hard! 💗 I also hope I'm not the only one who does 5-lap battles in Gran Turismo! 🙂

[@bromero831]

I love gt sports new update . Almost looks real. . Cant wait for gt7 ps5.

[@wa_ibattletaper3024]

全部好きな車なの嬉しい

[@AmosDohms]

The GT3 was amazing, but of the road cars I was most impressed by the F355 and RX-7, both did really well. Surprised the 360 didn't have more pace.

[@Mihalyofficial]

man i thought the porsche gt3 was out for a second it was so far ahead! By 3 sec wow!

[@o.k.3230]

ライムグリーンメタリックのNSX好き！

[@tanjirokamado57759]

Is Battle Car With Tanjiro Kamado VS Mio Akiyama on the Ferrari 360 Modena VS GTR R34

[@gumpy4960]

So where are the people calling it a fixed race on this one then?

[@swagnemit3]

The downshifts are so satisfying

[@thorzo90]

what type of tyres was that GT3 cup running?

[@hexa4809]

日本車ノーマルに疑問の人多いけどノーマルカーバトルがベスモの魅力じゃないの？ チャレンジやGT3Cupはレーシングカーだしむしろおまけに近い。N1やGTカーでいい勝負。 レーシングカーは別としてバトルのメインはモデナ。モデナは速いけどノーマルはサーキットを走るよりもワインディングを気持ちよく走る車（ベスモ風）って感じかな。 突っ込みどころはNSXがSzeroじゃないのと、エボがいないってこと。 でもR34VスぺはポールだけどP.W.Rを考えると、この結果は信じられないほど凄い。

[@danil7597]

ノーマルでこれである

[@The_JDM_Dynasty]

This has got to be one of the best battles around!! 🔰👌👌

[@ゆっくり気のまま-y6m]

3:14 ジリジリフライングし1コーナー強烈なツッコミするガンさん

[@佐藤英治-q3f]

純粋に楽しいよね

[@elykus793]

i'll never own these cars but im sure glad i at least got to play gran turismo while these were new, great times

[@Krezo200]

Indeed 😭

[@ブルー持田]

この回ランエボ出てないなぁ　この頃のベスモはほとんどランエボ出てましたねぇ。

[@kei-sg6mz]

NSXにガンさんが乗ってたらもっと前にいたのかな？

[@lovelivesportcar9989]

ゆーてこの34、ニスモのパッドとかオイルクーラーついてる編集部号だけどね。 逆にディーラーチューンでここまでいける！

[@xBrabus76]

Better on the Sugo track!! Coulda put a T. Supra!

[@Krezo200]

When i see these guys racing and realize its more than 20 years ago i get sad Most probably we will never see gan san race again😭

[@mellotaiki3918]

日本の車は280馬力規制がなかったらもっとやばかったかもね

[@にんげん27才オス]

280馬力があったからこそルールの中での楽しさや、別の部分、コスト面などが極まったと思います。 どっちもどっちだったと思いますよ、GTRもスープラのエンジンもチューニング前提だったので、そういう意味では280馬力以上の車として海外では見られてます。

[@user-dm2dx1is4h]

@@にんげん27才オス そもそも実測値で300馬力超がザラにあったし、280馬力規制は形骸化しつつあった

[@jalux8662]

@@にんげん27才オス34GTRなんか、マフラーとエアクリ変えるだけで、350馬力とかだった。ブーストアップで400馬力オーバー

[@宮田博英]

認証とる時だけ280馬力位にしてただけですよ

[@とかちー-o3g]

まぁこのクソ理不尽な状態でも4位まで食いついた34大好き

The Skyline R34 is still my favorite car.

[@sammonte132]

No, it is not.

[@iwshfg6]

It shouldn't be

[@Krezo200]

@@iwshfg6 gt3> gt sport

[@わたくし-e4m]

土屋さんGT-R忘れてる！

[@user-md9gs5es7p]

AYC付のランエボRSとかいてほしかったな

[@CONDERaceLaB]

Dear Nsx

[@kamenrider4270]

今考えてみれば価格とかスペックとかそういう領域を超えて国産車の性能で凄いんだな。

[@김명준-d6h]

Nakaya=Porsche tsuchiya=ferrari

[@mynameisray]

I mean the GT3 is a track car, stripped out, more horse power, and so on.. Do that to the rest of the cars and then run this again, lol.

[@lukemcvicar4663]

good race but would of gotten rid of the race cars, they using slicks way more grip.

[@djorksolo8544]

luke mcvicar Yeah I like Best Motoring! But this is unfair some have slicks and others road tires !

[@BlackStar-uy9fh]

True. 2 cars (Ferrari and Porsche) are stripped down cars, purely for race, with slicks.

[@いやッどうなんですかね]

ドラえもんのパワーウェイトレシオ→1.0

[@yukichantakeya2629]

ガンさんフライングで失格

[@ともこう-y1r]

なんで34がポールでFDが国産で一番後ろからなのか...

[@カロッツェリア_スカリエッティ]

ともこう PWR

[@HM-kz6gi]

第2世代GT-Rはノーマルが一番性能抑えてる状態だから ブーストアップするだけで400ps前後出せる市販車なんてこの時代になかったから

[@EngiNetion]

FD

[@C_J_B]

Evo would've smoked the r34

[@白天猫-x6l]

値段差馬力差を考えれば国産3台すごい頑張ってると思う

[@gjmqtwmjtwdw]

規制封印されているGTRは余裕でしょう！実力の70〜80％ですから！

[@光開發神出鬼没]

R34カッコよす

[@ssma4953]

コーナー中の34の修正舵の少なさ

[@anakinGTI]

Granturismo irl

[@shahalam96]

If you watch most of the "battle" videos you will find the european cars either, have the least experienced driver, the cars are raced in the rain against 4 wheel drive Nissan GTR, the drivers drive the euro cars too carefully so they dont rev high or brake late, the track is a low down force track but they will put euro cars like GT2, GT3 in etc. Ive seen drivers with Carbon ceramic brakes brake early than steel brake Japanese cars like most of the NSX vids. All in all these races are bias against euro cars and proof is when you watch TOP gear or Motor Trent the Japanese cars are not as competitive than euro cars.

[@davecom3]

Tsukuba is a highly technical track and there have been plenty of races where euro cars win. When the e46 M3 came out it won 90% of the time. The same with the Ferraris and Porsches over the years.

[@tritonefreeze4058]

I agree for some of the races, but not this one. Do you really think Gan San and Takuya were driving the 360 and F355 more carefully than the Japanese cars this time around?

[@ay1990kb]

なぜTYPE　S？

[@hyperhen7716]

ay1990kb yes konichiva

[@XYZ1717]

親子揃ってフェラーリwww

[@thanksforgiving]

レーシングカーを出す意味がよくわからん。 せめてピットスタート位のハンデをつけないと。

[@rr2014-u1e]

こう見ると最近の車速いなあ

[@davidt1863]

5:51 360 made a big mistake. Big fuck up

[@bugatvofficial374]

Gran Turismo 2 real life xD (only without ferrari and porsche)

[@Takaraveloce]

280psと書いてながら32ですら実質322psくらいあったんやろ？ 勿論34は400psくらいあるやろ〜 34優秀過ぎてカッコ良スギィ！！ 外国じゃ1000万越えで前期996GT3とどっこいの相場や。 しかしGT3のカップカーのぶっちぎりなこと... フェアではないとは言えこのときの国産スポーツ車には華があったなぁ。

[@junjun_bnr32]

チワワ先輩 遅コメですが、、、 34そんなにないですよ笑 中には32で320psの個体もあったと言われていますがそれはアタリ個体、平均してエンジンの慣らしが終わって回しクセつけた車両で32Rが300〜310ps、33Rが310〜320ps、34Rが320〜330psが多かったと言われてます。 32→33→34と重量が重くなってるのでパワーウェイトレシオに換算すると大して変わりません。

[@源五郎-p4j]

280馬力規制とかいう糞みたいなルール

[@grt1860]

なぜ日本車をノーマルでだすのかわからん こんなに馬力の差があればかてるわけないやん

[@Rougai-kissyo]

G RT そこがまた見所。280ps規制の中で国産車がどこまで海外スーパースポーツに迫れるか。

[@あか-c1n]

タイムで見るとそうでもない

[@やま-y8e]

G RT でも32時代は外国のスーパースポーツにあっしょうだったから...

[@Hachiware-177]

34立派だわ 国産車ノーマルとか 勝てるわけがない バカっ速スーパーカー相手に 国産車ノーマルは可哀想。

[@ZA-7]

The NSX driver was bad

[@Flying_GC]

Ha hes a top race driver so I'm gathering you're more annoyed about the place the car came. The NSX R is faster but the final RX7 and the R34 were top of the game then.

[@varpilahchase2598]

Also, remember the GT-R has more than 280hp and the RX-7 is really light, I believe 3000lbs light

[@tritonefreeze4058]

The NSX Type S-Zero can keep up with this particular RX-7 and this particular R34 GT-R, but the regular NSX Type S can’t as shown here and in other BM battles.

[@djorksolo8544]

Disappointed ! Better to put everybody in slicks ! Unfair race, not really interesting because of it !

[@tritonefreeze4058]

I would have rather just gotten rid of the 2 race cars.

[@とかちー-o3g]

なんでノーマル？頭悪いやろ

[@いやッどうなんですかね]

loveとかちー クラス違いだから面白い。 「コレとコレだったらどうなるのかなぁ？」 という所でベスモはやってる。

[@ボスマロ-r9v]

タイムアタック単体で見たら、実は大差ない。という事は、国産勢は280馬力の制約の中で、トータルバランスに優れる、という事。 もし国産をライトチューンでもしようもんなら、多分国産の圧勝かもしれないよ。 馬力差がこれだけあるなかで、さほど差はないんだから。