Lada Vesta SW Cross - жестокие реалии

Этот обзор Лада Веста СВ Кросс я подготовил для канала Z Drive, но, чтобы не повторяться, так как обычный универсал на тесте в точно такой же комплектации и техникой выкладываю видео здесь. В этом тесте мы поговорим о том, что получилось и о хотелках на будущее. Автомобиль ведь выдающийся.

[@AaaAaa-ly3on]

Не понимаю"писания кипятком" от режима авто на ст. подъёмниках! Мне он только мешает всегда. Гораздо чаще нужно просто приоткрыть щёлку или открыть чуть больше-меньше, чем "до упора" вниз. Но мне нравиться не быть "закупоренным" в авто.

[@WarFist91]

Поддерживаю полностью. Единственное хотелось с брелка удержанием закрытия автомобиля закрывать окна, это был бы идеал)

[@kabuki2556]

"Я куплю БУ и будет все хорошо". Я покупал БУ авто, через пол года пришлось ремонтировать, потянулось все цепочкой, одно починил, подошло следующее и так далее. Ремонты вышли почти в половину стоимости авто + потраченное время и нервы. Продал тот авто, планирую покупать новый, с салона. Примерная последовательность: 1. замена гидрокомпенсаторов и гидро натяжителя цепи, 2. пере прошивка мозгов (выяснилось что прошивка залита от другого авто), 3. сдох бензонасос, 3. проблемы с электрикой (пропала подсветка приборов), 4. замена датчика положения распредвала, 5. левая ступица и подшипник в правой + тормозные диски с колодками, 6. потек сальник в задней полуоси (полный мать его привод) пришлось менять полуось из за выработки на нем, 7. завыла коробка и начали вылетать передачи - покупка новой коробки, 8. звон в переднем мосту, купил новый 9. замена всех сайленблоков и амортизаторов, 10. хруст в заднем мосту, купил новый что еще было не вспомню уже и это при + 21000км пробега к тому, что до меня накатали. Да, я купил хлам, но при осмотре и покатушках перед покупкой, ни чего не наводило на мысль что из авто выжали все соки. Год свежий, авто ухоженный, посторонних звуков не издавал и прочее...

[@timerstim]

Подписался, включил оповещение о ваших новых видео. Нравятся ваши обзоры.

[@user-lm8iy4zs5w]

Офигенный автомобиль , увидел раз и влюбился на ближайшие лет пять , конкурентов просто нет , какие Рио и Солярис , корейские скамейки , без души , уже 19 лет езжу на японках но если получится оформить автокредит в ближайшее время возьму эту красотку , у нас в селе пока таких нет но если я возьму думаю сразу пол колхоза себе возьмут . А по поводу пластика , дак у японок такого класса его с конца девяностых нет да нахрен он и не нужен , лопнуть на жаре может

[@Lenyvoronin]

У весты задний ряд тоже скамейка

[@user-dn4ej3lz5n]

Автор молодец! Всё четко, ясно и без соплей. Приятно смотреть и слушать. Так держать! От меня подписка. Сам на ней ездил, впечатления аналогичные. Весту СВ кросс обязательно куплю))

[@Dmitriy360_]

Купили Весту себе? Расскажите впечатления

[@allfilonenko]

Езжу месяц на 1.8 механика, пока всем доволен, не пожалел ниразу! проехал 1500 км с маслом все в порядке))).

[@KossAndRBY]

как расход?

[@foreigner777]

3 года поезит посмотрим что будет

[@dobrokot8616]

100 тыс проедешь, пиши. 1500 он проехал)))

[@DvorezkyOleg]

@@dobrokot8616 посмотри kzbin.info/www/bejne/jaLGmKqOZ8prqcU и успокойся

[@Aidos_kozhahmetov]

ну как там сейчас веста?

[@Juztuara]

Да, это не спорт-вагон. Но кто осуждает людей, ходящих по улице в кроссовках? Никто, ведь, изначально созданные для бега, кроссовки стали повседневной обувью для многих из нас. И хотя большинство кроссовок вовсе не беговые (т.к. для бега разрабатываются специальные модели), никто в ютюбе не ноет по поводу того, что кроссовками называют повседневную обувь спортивного стиля. Так и SW - просто в спортивном стиле. Или им надо было это подчеркнуть названием SSW - sport style wagon?

[@user-rc5gl6ls6q]

с этого мотора можно выжать под 150 лошадей поставив второй фазовращатель!лайк и подписка!!

[@user-ce6zr1re1c]

Я специально купил Весту СВ кросс, что бы все вопили, бесились умничали. Но, она офигенная, прекрасная и я её хотел!

[@malidentum2127]

Ты живешь ради чужого мнения?

[@user-ce6zr1re1c]

@@malidentum2127 нет: что бы других бесить.

[@user-rr3gr5ki9b]

Автор прям мололец! Хоть кто то прямо говорит о наших успехах, а то достали эти нытики что все плохо, что мы ничего неможем. Лайк законный

[@Valtanol]

Спасибо за обзор.

[@user-ko6bp3jq4m]

Молодец! Красава! Продолжай!

[@dmialex]

Насчет ручки закрывания, кстати. На многих иномарках торчащий из крышки багажника элемент запорной системы в пластиковом корпусе. То есть он внутри, чистый, большой и удобный. Например, на своем шевролете, где нет специальных ручек, я за него спокойно беру и закрываю, отлично в руке лежит :-)

[@user-qe9sq1jn6p]

Если двигатель дёргается, то сделайте адаптацию нуля дроссельной заслонки, сделать это очень легко, в интернете инструкция есть, мотор плавнее начинает работать.

[@pravo57]

Обзор хороший. Но ПДД надо соблюдать от греха подальше. Удачи в своём творчестве и с наступающим РОЖДЕСТВОМ.!!!!!!!!!!

[@MyLifeVillage]

После таких видосов хочется купить такой авто!

[@DarkVrN]

А большие сетки допами покупались?

[@user-oz4iw2gz3j]

На 26 сек после поворота на право панель скорости претух а потом стал ярче не пойму так и есть или камера дешевит?

[@user-bn5kh2mq7u]

Один взмах можно сделать если на себя потянуть и отпустить, если держать то естественно начнёт отмывать стекло.

[@R_Drive]

Как то не особо получается мотор все рано работает

[@user-bn5kh2mq7u]

Я рулю да он немного включается но не брызгает, а один раз махнет, возможно это проявляется в движении. У меня срабатывает но то что я в движение это делал, стоя не проверял.

[@Lamerusha]

Классно.

[@user-dw3ek5wh2s]

Дружище, со всем соглашаюсь, но.... не стоит уж так хулить АМТ. Езжу на АМТ два года и не испытываю скорби по этому поводу. Вполне себе коробка. Надо просто к ней приспособиться. Да, увы, не автомат, да,- коробка не для "зажигать", но ниче иного АвтоВаз так и не предложил, не так ли? А погонять, уверяю, и на АМТ удается при желании, необходимости и под настроение.

[@weisslight818]

АМТ в любом случае лучше 4х ступенчатого гидроавтомата - и дешевле, и экономичнее...

[@user-eb4lt7lr1r]

Нравится мне Ларгус кросс на заднем плане.

[@user-kk2dx5es7p]

У старых автомобилей с тяговитыми низкооборотистыми моторами передач было 4, а ещё раньше 3. По пробкам с ручкой ездить можно не напрягаясь. Если напрягает, то это избалованность и неопытность. У бывалого авмобилиста руки и ноги работают автоматически, он даже не задумывается, какую передачу включить, когда педали нажимать и прочее. Организм сам запоминает порядок действий при выполнении любых регулярных манипуляций.

[@R_Drive]

Но устает

[@Khrapusha]

А я поддержу товарища. Живу и работаю в Москве, на рпботу каждый день на машине (нужно по работе). Я уже и не замечаю, что на механике. Когда пересаживают на папин автомат, даже особо дополнительного комфорта не чувствую.

[@user-eh7de3qz2m]

У нас в семье Chrysler Voyager 2001 он же Dodge Caravan. И на нём 3-ступный автомат. И вот сволочь, расход почти 15 л. Несколько машин назад были ВАЗ-2107, ГАЗ-2410, ГАЗ-М20, Nissan Primera одного из первых поколений, и всё это на ручке. Лично я пока не вижу особую разницу по комфорту (мне 16 лет) но меня всё-таки больше тянет к механике. И мне интересно, сколько потребляет Веста СВ Кросс на 1.8. Потому что я знаю что по расходу LADA Vesta Exlusive 1.6 и Renault Logan Stepway едят почти одинаково. Если не топить, можно и на Весте 5 литров добиться. А если топить можно и на Запорожце до 20 литров дойти. Есть золотое правило, научишься на Механике - научишься на всём. Механика по сути самая сложная, но к ней надо лишь привыкнуть.

[@pavelschmidt8041]

На счёт заднего привода. Можно пофантазировать, что в перспективе на задние колёса будет устанавливаться что-нибудь типа мотор-колеса Дуюнова. Тогда не нужны будут карданы и прочее громоздкое железо, лишь дополнительная электрика.

[@raygun910]

Панели все льются,и то 20-ку на Приору стоят,на эту ясен пень дороже.Если делать как на 2106 (металл. каркас,полиуретан плюс покрытие) цена такой будет космос на все машины.Хотя на Патриоте сделали...

[@user-sc1iy1mt8f]

Какую зимнюю резину поставил и как она себя ведет на дороге?собираюсь кросс брать .а вот с выбором резины беда))

[@R_Drive]

Шиповка Йокогама Нокиа

[@user-pr1ob6el7e]

Сергей Андрианов я себе взял шипы поставил на простые диски 15 да вид не очень но за то считаю практично ...

[@R_Drive]

Вот я солидарен

[@user-ti1hf2kt2g]

12,1 не многовато ли?

[@kinstintinVV]

время 32:40, ограничение скорости 20 + лежачий полицейский + 2 пешихПерехода - автору от души пожелаю следующий раз в подобной ситуации не получить перебегающего ребёнка или тинейджера в капюшоне с наушниками уткнутого в смарт или естчё хуже - неспешившегося велосипедиста. сам почти всех получал перед бампером, опыт в 30 годов за баранкой заставляет думать о подобных ситуациях. ни гвоздя, ни жезла, ни дурного пешехода

[@AaaAaa-ly3on]

ПДД же расшифровывается как Правила - Для Дураков!? :) 29:45

[@user-jk3og7lp9f]

сравнивая с калиной кросс - у калины зеркала удобнее. В весте какое-то недоразумение. И ящичка удобного нет. насчет полного привода - бог с ним. Не уверен, что он нужен. А вот что реально нужно в России, где снежная зима и плохо чистят дороги - это, помимо клиренса, блокировка дифференциалов. Ходом веста проскакивает по каше, но встанешь где-нибудь на выезде со двора, и тронуться не можешь. 6 передачи на самом деле не хватает, тут все верно. Эта тема тянется уже многие годы, а счастья все нет. usb вразных местах - это, конечно, хорошо, но второе по значимости место для этого разъема - за зеркалом для регистратора. А его там, вроде, нет. :-( что не показал - хотелось бы посмотреть не только багажник, а полностью разобранный вариан, когда переднее сиденье тоже сложено. Влезут ли туда 3м грузи типа профилей, пластиковых паннелей и прочего добра? Не будет ли мешать спинка переднего сидения?

[@R_Drive]

Зеркала у весы огромные в чем недоразумение?

[@user-tf8bj7kq4l]

На других иномарках тоже дубовый пластик присутствует! Так что не надо за это ругать!

[@dimastarikov2817]

Купил кросс с роботом, меня все устраивает. К особенностям амт привыкаешь в течение недели, всё остальное время получаешь удовольствие от вождения

[@user-jl4pe7oi4m]

Автовазу надо делать форсированную версию 1.8 на 150 сил, предлагали две версии 1.8

[@user-pe1wm9xl5k]

Спасибо, а как зеркала сами по себе? Кто-то говорил , что присутствует вибрация и отражение дрожит и сами как-то плохо закреплены.

[@Nar0da]

Пиздежь

[@timerstim]

Спокойно и безопасно едет Веста 180. Ощущение, что можно впихнуть на много более мощный двигатель, ходовая позволяет. На 180 идёт уверенно.

[@nmgogol2000]

Одиночный взмах есть!!!!!!!!! Короткое(очень короткое) нажатие лепестка дворников на себя

[@user-sc1iy1mt8f]

Сравни ручку на 1.8 с роботом 1.8 было бы интересно твое мнение выслушать.от меня лайк и подписка))))

[@R_Drive]

Робот это Адина - нет смвсла

[@kodi2736]

Планируется ли кросс на метане?

[@R_Drive]

Пока неизвестно

[@Juztuara]

И не переживай по поводу недалёкого будущего и страха остаться без работы по обзору личных ТС - это "недалёкое" будущее ещё не так уж и близко. На твой век автомобилей для личного пользования хватит)

[@user-pj2yg9pz7o]

Багажник на рейлингах крепится боковыми зажимами ( фиксируются в продольных пазах по верхнему краю рейлинга ). насчет руля - у Ларгуса в максимальной комплектации руль обшит кожей ... на канале митядрайв есть старый ролик - там гоняют на Вестах седанах 1.6 с механикой и 1.8 амт - и 1.8 с амт уезжает от 1.6 на корпус ...

[@Xseon1979]

Я уже определился по поводу покупки этой машины и покатался на тесте! Но вопрос почему USB не заряжает.?

[@Xseon1979]

Владимир Амельченко ну вопрос задавал не вам

[@ab.c596]

Александр Голубчиков хорошо удаляю!

[@tigernekit]

По поводу багажника. Если положить коврик в багажник, то как пользоваться этим двойным полом? Даже без ковра там неудобно лазить, до запаски долезть наверное целый квест

[@R_Drive]

Снял обе половинки и все -а если коврик то он ограничивает доступ, но как иначе?

[@user-sp2cf2ir3x]

Голос у тебя приятный

[@R_Drive]

Он вызывает противоположенные чувства

[@rokel_gtv5137]

Какие обороты при 100 на пятой передаче

[@R_Drive]

Смотри езду по трассе на z drive

[@user-ou2pg9dl6p]

Ларгус у меня был когда - то при 100 на 5-той 3000 тыс.оборотов

[@ks_rostov]

Если не ошибаюсь мощность 122л.с на колёсах к примеру у Соляриса и Рио 123л.с двигатель а это ещё нужно отнять 15-20% на потери

[@Juztuara]

По поводу "наша/не наша": Веста разработана нашими инженерами на основе так и не вышедшего ВАЗовского "Проекта С". Да, с использованием некоторых узлов и решений Альянса для ускорения и удешевления. Но подобная практика свойственна всем автопроизводителям. Кроме мелкосерийных спорт-каров. С другой стороны, Рено-Ниссан владеет 67% от холдинга, контролирующего 74.5% АвтоВАЗа. Т.е. по факту 49.6%. При этом в самом альянсе Рено-Ниссан французы владеют 43% японского производителя. Интересно, японцы глядя на свой Nissan GTR тоже ноют, что "в этом Ниссане узэ нет нитего японского"? Или это свойственно только русским? Так что тут с автором согласен.

[@sergtrav]

Зачем нужен мягкий пластик в салоне? Ты его все время тыкаешь пальцем?

[@R_Drive]

Меньше царапается

[@DarthVader-gw8jv]

Моей машине 7 лет, с жестким пластиком. Нигде ничего не поцарапал вообще, при том, что возил всякую байду с упором в торпеду. Как вы что то там царапаете?

[@JUDO_MAJOR]

Меньше скрипа в салоне, и безопасность

[@DarthVader-gw8jv]

Про безопасность спорно - пристегиваться надо, скрип да, но можно просто включить музыку по-громче))))

[@sergtrav]

В Жигулях и Москвичах мягкий пластик, скрипа хоть отбавляй. А безопасность - какая разница, биться головой о жесткий пластик или об мягкий с жестким основанием?

[@ct7z874]

эмм.... я чего то не понял а почему антенна заде а не спереди ?

[@orgishe]

по амт уж очень субъективно. багажник все же мелковат - скос стекла немало выедает, скорее минус чем плюс. Я привыкнув 15 лет закрывать снаружи через силу заставил себя использовать внутренние ручки, так что "многие" кто больше на рефлексах живет тоже во многом правы. Места сзади все же обделены - нет фактически обдува ног, нет фонарика в дверях.

[@user-uy7wp7ry9p]

Где Вы увидели на поло 6 ступеней?

[@R_Drive]

Автомат

[@user-uy7wp7ry9p]

@@R_Drive я думал речь только о механике. Сори.

[@MrPatrickx]

čekam kad dolazi u slovakiu!!!!

[@user-pr1ob6el7e]

Жаль не ставят дизель от Рено 90 сильный .. был бы очень экономичен не то что этот старый двигатель с его расходам по городу 12.7 ужас

[@R_Drive]

Это точно

[@Nar0da]

Я бы взял на дизеле этом

[@user-sj4do2sq8h]

По поводу 5 и 6 ступенчатой МКПП, число оборотов что у Весты на 5, что у Саляриса на 6 примерно одно и тоже, смысл тогда какой в 6 ступени.

[@R_Drive]

У Соляриса меньше оборотов

[@MrDanmaker]

но жрет он больше.

[@user-cr8my9de1e]

Сказки то не рассказывай.

[@slavakalinin8919]

У соляриса меньше) у меня солик и я ручаюсь

[@user-hl4kp3sp5d]

У меня на тестах Нового соляриса на автомате расход в городе вышел 7,5 литров за час катаний. На ручке на моем личном расход 7,4 в городе. Была Веста неделю 1,8 там самый минимальный расход который видел 9,5 литров и это на трассе, в городе было 11,3 минимально.

[@anatoliy8613]

Задний USB разъем, можно заряжать телефон???

[@R_Drive]

Ага

[@mikl007werf]

Мицубиши много лет выпускали модель Mitsubishi Space Wagon или сокращенно SW. Если посмотреть на фото, то сразу будет понятно, что все модели универсалы, минивены. Т.е. SW вовсе не спорт вагон, а салон с повышенным внутренним пространством или фургон.

[@R_Drive]

Двухобъемный кузов не может быть минивэном

[@lovelas5306]

Машина 5 лет штампуют одно и то же продолжение эпопеи жигулей которые штамповали пол века ))))))))))))

[@user-dk7tn1nl1k]

Что не говори, а,автор прекрасно водит машину.

[@R_Drive]

Автору кажется обычно )) но спасибо

[@manpol6988]

останавливает только расход топлива бешеный при плохой тяге с низов

[@Nar0da]

Да , тяги с низов катастрофически незватает. Едет нормально после 3000(((((

[@sergeyanoshin2798]

Котолизатор долой и педаль прошить. А по хорошему целиком выхлоп заменить, паук 4/2/1 ну и дальше все грамотно делать

[@user-rf8gp9om4c]

По поводу двигла 1.8!!!! Ета тож 1.6!!!!! Тока рас точка Карлов и добавление фазовращателей!!! Всееее!!

[@user-tb9vh1kv2f]

обкатайте мотор для начала по грамотному,а потом делайте замеры мощности.думаю не раньше пробега 10-15 тыс.км мотор оживёт полностью и все такое.

[@MrAligator74]

можно сделать е вд тогда кардан не нужен пучёк проводов и всё

[@denisusmanov5707]

есть ли крены по сравнению с иномарками однокласникамми?

[@R_Drive]

Нет

[@SeerGoo]

Что у этих двигателей с жором масла на конец 2018 года, что нибудь изменилось или продолжает жрать?

[@AlehandroMiller]

Привет! В самом начале ролика Вы сказали про переднюю подвеску,что сразу хрустело стучало,а сейчас нет. Ну,вроде,завод доработал... Даже не знаю каким словом обозвать этот завод... а что сразу нельзя было сделать,чтобы не было посторонних звуков? Это же новый авто а не со свалки!

[@R_Drive]

Просчеты бывают у всех.

[@AlehandroMiller]

@@R_Drive автомобиль стоит немалых денег,не должно быть таких ,,просчётов"

[@AlehandroMiller]

@@R_Drive автомобиль стоит немалых денег,не должно быть таких ,,просчётов"

[@sanchopansa6562]

Зачем вам мягкий пластик? Вам, что на нем спать. Вообще не проблема.

[@colouringpagesforkids2472]

АМТ медленнее механики только потому, что переключение передач осуществляется на более низких оборотах. Это же очевидно. Динамика будет все та же, если не крутить на механике обороты под 5000-6000

[@user-es4qr7nz1l]

У меня багажник стоит, без проблем установил)

[@sergey79j50]

Руслан Галиев какой багажник нужно брать, напиши пожалуйста.

[@user-es4qr7nz1l]

Sergey79 Zhelnov79 у меня уже когда в салоне покупал, как доп оборудование стояло

[@sergey79j50]

Руслан Галиев а за сколько, если не секрет?

[@user-es4qr7nz1l]

Sergey79 Zhelnov79 ой не помню) Ну примерно около 8,000 рублей

[@sergey79j50]

Руслан Галиев пипец дорогой. Туле наверное?

[@rollorollo3859]

Какой дизайнер придумал оранжевую окантовку колодцев приборов совместить с белыми цифрами?!! Читаемость приборов ухудшилась. Да и вид тоже не айс.

[@AaaAaa-ly3on]

У кого-то на обзоре был именно СВ Кросс с приборкой от просто СВ - намного лучше видно приборы. Явно скоро откажутся от этой чрезмерной рыжины. И белые вставки в салоне тоже красивее оранжевых. А вот цвет Марс - огонь!

[@user-vx2zn1qk9h]

В одном из обзоров сказали что это рандом. Нельзя, даже под заказ машины, выбрать цвет салона. В данном случае салон от весты св белого цвета. Рукожопов которые так делают надо карданом на...ать.

[@jaroslavjakovlev8697]

Павел Драгунов цвет салона при заказе выбрать можно.

[@Spartan____0]

Езжу на весте уже 4 года, постоянно мучения с этой машиной, жор масла дикий на 1.6 двигле, подвеска вся скрипучая, ломается каждые пол года в сервисе машина по две недели стоит, то замена помпы, то замена амортов, то замена рулевой рейки, это мучения а не машина

[@alexanderd3507]

32:25 Бауманка!

[@madmax1436]

почему выбрали опель, а не вольво хс70?

[@R_Drive]

Денег не хваттило на топовую вульву

[@madmax1436]

Я рулю ясно, вольво конечно на порядок превосходит опель

[@nsarcasi1985]

Говорят --сюда бы коробку (автомат)и движок 123---или 150,ей-бы цены не было.

[@allfilonenko]

Средний сейчас 9.5, трасса 7,1 .город 11,5 в лютые морозы.

[@user-hd7pi3ys8s]

Бл... Интересно слушать, но пора на работу)))

[@emelyany4eff]

Тогда почему на ютубе есть куча отзывов и блогов владельцев Вест, которые сугубо положительно отзываются о роботе? А все журналисты так накинулись на него? Непонятно.

[@R_Drive]

На первом канале есть у меня тест Амт z drive

[@Panko-Evgeniy]

Ты бы еще посидел в обзоре в Ларгусе!

[@andreraduyk4814]

Про недостатки мотора и коробки вскользь сказал (а это самое главное), но зато кармашки и разную мелочь расхвалил.

[@R_Drive]

так про технику давнознаем а про удобства нет

[@user-py3vl3li2g]

Хорош так гонять по кочкарям! Руль уже сместился вправо соответственно и развал!!!

[@Sergey_Neskazhu]

в эту машину хороший вариатор воткнуть - и будет сказка. вариатор еще расход топлива уменьшит.

[@user-pb4mn6qt5n]

обвес крепится на клипсах как и калина кросс

[@carbon3602]

Олег, а этот пластик не начнет ли со временем тереть кусов до металла?

[@user-hs1kk8vd3s]

Вот насчет руля 2000 рублей это если ты приехал к частнику . И частник совмещает несколько должностей он и шьет и раскрой и кожу покупает и за качеством следит. а на заводе это все отдельные люди делают и не один, и не два а целый штат людей, и всем им надо платить зарплату + к этому и свет платить надо и оборудование покупать. и для того что бы обшить кожай руль завод потратит не 2000 рублей а 50 000 а может и больше эт я так утрирую.

[@R_Drive]

Согласен - любая мелочь заканчивается миллионами вложений х

[@user-pj2yg9pz7o]

механик это было бы так, но на Ларгусах в максимальной комплектации стоит руль обтянутый кожей. конечно форма руля отличается и кнопок нет, но сам факт.

[@user-rf8gp9om4c]

Под запасной постоянно вода!!!! Вопрос !откуда?

[@Nar0da]

У меня нет ничего. А у тебя и машины то нет вообще

[@user-js6sp9zt1w]

Марка пластика на Весте считается мягким кто не знал, если взять супер мягкие виды пластика они стоят в 4-5 раз дороже!!!

[@AGD64]

ЗАГРЕБЛИ)))) С полным приводом)) Нужен он - покупайте Ниву, крузер или ещё кого угодно. Лично мне в городе и на трассе он на куй не сдался!))

[@user-zs2jw3bd1y]

По моему этот видос нужно было бы назвать "Lada Vesta SW Cross - хвалебная песнь". Не услышал не одного косяка. Все что было озвучено тупо высосано из пальца. Хотя у тачки косяков хватает.

[@user-eb7cd2ll3d]

Сам кайф от вождения вот что пропадёт,а если не кайфуешь когда сам за рулём тогда и сейчас на такси можно,зачем будущее ждать))))

[@user-tw3es8ok7h]

Плохая вентиляция. мало воздуха забирает и паук выпускной переделать. так увеличить мощность. Боььле воздуха и снизить сопротивление. У Тойоты коробка и впускной тракт запатентована конструкция, посему и мощность выше на тот же объем.

[@klychenok]

Сел после пассата 7го -доволен...

[@user-rk7zr8zu6y]

Надо дизельный мотор и полный привод .

[@user-wt7ix3us3c]

Почему то все обзорщики расшифровывают SW как "спорт вагон". Это официальная расшифровка от ВАЗа? Покажите- где это написано?Поскольку спортом в весте не пахнет по динамике, то правильнее было бы расшифровывать как "спэйс вагон". Как вы думаете? Автор, ответь на этот вопрос пожалуйста.

[@R_Drive]

Да это официальная расшифрока

[@vagonskyru]

Ставить 16 колёса?Как понимаю,с новья летняя идёт резина.Но низкопрофильная лучше зима.То есть придётся на лето покупать и катки.и резину под них.а на зиму всё равно новую резину.Полное попадалово.Хоть сразу с новья продавай летнюю

[@user-wm2eh4qn1v]

Сравнить Веста св кросс 1,6 106 сил 1,8 122 силы и с несановским на 116 сил

[@ArslanLuGA]

Снова здорова !!! Как только начинают ныть ах какой он красивый ... Прекращаю смотреть !!! Достали уже любители красоты !!!

[@AGD64]

Руслан Ворошилов ты и баб страшных по ходу любишь?))

[@ArslanLuGA]

DAG причём здесь бабы !?! У тя проблемы с женщинами !?!? Ты хочешь об этом по говорить !?!? Тогда это не ко мне....у меня с девочками все в порядке )))

[@Phoboeus]

смотрится бомбезно, но тогда зачем немецкие журналы в своих тестах отмечают, что авто по дизайну устарело минимум лет на 10, российские журналы в расчет не беру. а коробку АМТ можно посоветовать только людям не имеющим проблем со здоровьем или сердцем , дабы инфаркт не хапнуть. или немцы подходят предвзято? нет сравнивают только с дачей логан и фиат типо, до других авто веста считают недоросла. у нас же блин это лучше чем солярис или поло, кого мы пытаемся наипать самих себя?

[@R_Drive]

Для нашей страны и по этой цене бомба!

[@R_Drive]

Все дело в кузове

[@vladimirkis540]

phoboeus jupiter Очень субъективно, немцы в дизайне в общем консерваторы, их авто десятилетиями в одном стиле катаются. Про надежность нынешних немцев и их подобных умолчим.

[@k0pbaji0ji60]

Обосраться можно всё что угодно! Как некоторые обзорщики, жалуются на низкую крышу, но садятся так как дом в жопе, попробуйте так проехать хотя бы 100км!

[@konan5541]

Я не понял,это что второй канал Z Drive ?

[@R_Drive]

Верно понял

[@weisslight818]

23:45 - недостаточно жесткий??? В Рио попробуй - телепается как сопля!

[@user-tb9vh1kv2f]

река яуза...мёртвая река.

[@user-zg5sb3cy3t]

в моделизме нельзя ошибаться( иначе будут последствия

[@R_Drive]

Это про что?

[@ab.c596]

Вот интересно, а зарплату на вазе вы умножили на 2 ?? Цена для России завышенные, и не важно сколько стоят иномарки, они рассчитывают в долларах! А у всех в России зарплата в долларах??? Я не говорю хорошая машина или плохая!

[@R_Drive]

Беда в стране

[@ab.c596]

Я думаю очередь на неё, потому что у нас много людей ездит на старых вазах, и им конечно хочется по новее и современней! Производитель естественно не может сразу сделать столько машин, но скоро фанаты лады накупятся и тогда придётся опять обесценивать рубль, что бы остальных посадить на ладу!!! В советское время были запорожец, москвич, ваз и волга!!! Сегодня лада - это уровень запорожца!!!

[@MultiPodger]

Чушь несёшь какую-то. Цена - критерий рыночный. На неё по такой цене очереди. Встанут продажи - будут цену снижать. Будет очередь расти - ещё поднимут. Что не так?

[@ab.c596]

MultiPodger всё верно!! Подождем!!!

[@ab.c596]

MultiPodger очереди не потому что машина хорошая, а потому что наши деньги и труд обесценились и люди уже не могут позволить хорошую машину!! Учись!!!