Рабочий цилиндр сцепления МеталПарт

Дзен dzen.ru/id/62223ba6a1c6395ff0...
Рутуб rutube.ru/channel/23531487/

[@user-KPP]

Спасибо за полезную информацию.

[@Vladimir_o_UAZ]

Володь, я делаю так. Нарезаю на токарном станке ещё одну канавку и ставлю две манжеты поршень не вихляется в цилиндре и работает хорошо. Жидкость меняю через пол года, частично. Цилиндры так ходят до 500000 т. Километров. Удачи!

[@user-yc1sk9mp1r]

Круть. После сборки изделие обработать напильником...

[@limonium73]

Спасибо Зёма 🤝👍

[@user-fd9yp2fy8z]

Здравствуйте. А на сколько утопить стопорную шайбу на "феноксе"? Стопорная Которая держит поршенек.

[@user-cf4gc3jx9m]

Так и какой, лучше ставить?)

[@prestich]

У меня главный цилиндр сцепления метал парт пол года отходил и умер. Педаль провалилась. Тоже примерно 10-15 тысяч пробега. Поставил АДС

[@user-en2gh6py9l]

Странное определение "этот поршень из металла, а этот алюминиевый". А алюминий, что бл... не металл?

[@viktorJEEP47]

Да и родной пластиковый хороший проблема в пыльниках. Где бы найти силиконовый. Сейчас поставил старый пластиковый пыльник от Волги пол год уже держится .

[@alrea9311]

фух я себе фенокс поставил ))) - а у КЕНО какой цилиндр

[@user-dt7wo6bz3b]

Лайк за информацию сайлентблоки севи не устанавал?

[@prestich]

Месяц назад себе и ещё на один УАЗ поставил сайлентблоки клюшек и тяги панара сэви. На вид понравились. Сколько отходят незнаю

[@user-ne9wg7sd8s]

Спасибо, хоть кто то объективно сказал про метал парт, а то все магазина продались и рекомендуют эту компанию, а по сути это дешевый китай

[@user-xq5vu3jl5i]

У них много хорошей продукции, цепь раздатки, вискомуфта и по качеству хороши и дешевле многих.

[@user-oo5ek6ub1q]

Жалко не обратил внимания на фирму, но суть стерся аллюминевый поршень, купили новый рабочий цилиндр, заменил не могу прокачать, что ни делал ни вкакую, снимаю, разобрал, выкрутил кран "маевского" а в цилиндре нет отверстия - ухохочешься день работы из-за какого то апездола 🤣

[@andreevtima]

Вот буквально на 6 дней раньше выпустили бы видео.... А то я как раз купил себе рабочий металпарт... 10к ходит, ну этт не серьёзно! У меня с завода 57уже ходит и только недавно начал моросить и то, скорее всего я виноват- шлицы слизал на прокачном болоте и нормально не закрутил

[@user-ko4wq8vr8x]

А вы видели поршень рабочего цилиндра на уаз 31514 из капрона?

[@user-zf6ld7ms9c]

метал парт искуственно раскручивают китайское барахло что не брал все развалилось в короткие сроки

[@Gazel18]

Трубку медную и выходные входные отверствия от главного до рабочего целиндров УВЕЛИЧИТЬ в диаметре для лучшего прохождения тормозухи, тем самым облегчить педаль сцепления есть смысл???

[@user-xq5vu3jl5i]

Нет смысла. Для лёгкого сцепления ставят газелевский главный через переходник.

[@user-bh6uo6ch5s]

Я рабочий цилиндр купил фирмы Танаки.Поставлю отпишусь.Не могу понять куда уходит тормозуха.Везде все сухо.

[@SergeyT-qs3if]

Рабочий цилиндр также сточило поршень менее ,чем за 10 т.км. Метал парт-шляпа полная.

[@tund015]

Сдается мне, что сама механика педали сцепления (штока) кривая, из-за этого перекашивает поршень цилиндра.

[@niknikolai140]

вы меня извините могу обидеть мне 60 лет в 13 я знал что на волговском рабочем поршне целиндра сцепления точится вторая проточка под второй кольцевой или юбочный манжет он и центрует и держит с двумя проточкаи заводской поршень и с мажетами ходил 12 лет а если выточить поршенёк с тифлона или стеклопластика человек деладл без мажетов так подгонял поршень к целиндру вы деньгами мусорите голову надо включать а не идти на поводу у придуркоов которым надо вам втюхивать каждый год новый целиндр подороже а его наперекос скручивает и на выброс ваших денег чего они сразу не точат на два манжета 12 лет на моей памяти отхаживали после проточки это я просто у хозяев спрашивал ходит те улыбались а что и дальще было не знаю вот с пластиком я профан есть там тефлон и еще какая то химия что вообще не боится ни чего еле пилится и ток держит по блату доставали пилили нажовками и потом точили даже тормозные на зад на клоссику они вечные не окисляются и не бегут потому центруются и зазор им не нужен как алюминевым думайте зачем они алюиний там используют когда такие пластики появились

[@hogla80]

У меня тоже жидкость темнеет, меняю раз в две недели, ума не дам что за х.... 🤷‍♂️

[@user-yh1se6rn5f]

Сделайте видео про движок ЗМЗ про .Почему неустойчиво работает на холостых.

[@user-xq5vu3jl5i]

Клапана не прилегают к сёдлам. УазоРембаза новую голову переделывал как старую.

[@user-xq5vu3jl5i]

Может завтра про это видео сниму.

[@user-yh1se6rn5f]

@@user-xq5vu3jl5i Так машина новая!!! 30 тыс не прошла.

[@user-xq5vu3jl5i]

@@user-yh1se6rn5f kzbin.info/www/bejne/laC5hKecm81njqM

[@user-yh1se6rn5f]

@@user-xq5vu3jl5i Огромное спасибо!! Буду с нетерпением ждать!!!

[@user-jn7ww5ho2j]

Фенокс металлический поршень, а металпарт, алюминиевый, а что алюминий это дерево? Или может это пластик? Не равномерный износ происходит из-за неправильной установки цилиндра, с перекосом. Пыльник яано проткнул отверткой при установке тли демонтаже. Если руки из жопы, то нечего на пооизводителя пинять! А автору сего произведения неплохобы повторить химию за 8 класс