РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ТЕПЛОВОЗА ТЭМ 18! Осмотр работающего локомотива. ч1

[@ЖекаШешацкий]

Обожаю этот звук,готов слушать часами!

[@КостяКостин-у1ь]

Благо Приятная энергия звука...

[@antoha_rus1039]

Когда сидишь 12 часовыми графиками с такими звуками, то очень начинаешь любить тишину))

[@nemnogorzhal05]

@@antoha_rus1039так в чем проблема уволиться ? Зачем сидеть через силу там , где не нравится ?

[@BobCat198]

я с детства люблю локомотивы поезда электрички тепловозы ну и все что связано с Ж/Д .мой дедушка ветеран ВОВ и ветеран труда больше 40 лет на поездах дизелях электровозах

[@beriksapuov3211]

"Так что не надо...!" - дядя Коля. Ох, знакомые слова! :)

[@Санёк-й2й]

Родной тепловоз... Меня отец на работу брал, а там два таких тэм18 были, даже втихаря дали мне тронуться и метров 100 проехать.

[@A_Kostov-r3f]

Такое видео хорошее, столько тепловозов!!!

[@gorail7545]

Приветствую Вячеслав! Мат технический язык, без него нельзя никак объяснить ситуацию и как работают механизмы)))))))))))

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Привет! Да я сам использую его, это только при съёмках кажусь пушистым

[@КизиковИгорь]

Любую поломку можно починить с помощью гаечного ключа и такой то матери. Это классика.

[@Garik032]

@@КизиковИгорь ток вместо ключа кувалду,иначе не волшебно будет

[@worec1497]

@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ зачем (шпротии) тепловозы в Евро-стан на клЮбничку

[@ВячеславНевский-н8л]

Вячеслав доброго здоровья, спасибо за видео. Если будет возможность снимите про обслуживание бункера и системы подачи песка, было бы интересно.

[@НиколайПетрович-й2т]

Класс!!!👍👍👍. Не болейте больше Вячеслав ✊

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Спасибо

[@ЯковБурляев]

2:45 Свист турбо компрессора 1 килогерц просто изумительно!

[@j.antonio8889]

Брутальный тепловоз!

[@АлександрКузнецов-р5з8б]

Моё почтение коллеги и интересующиеся. И Слава молодец. Лайк само собой.

[@1yaggo]

Забавно видеть тепловоз с номером 196, первый раз вижу чтобы попались тепловозы с последующими друг за другом номерами. С номером 197 у нас на ремонте стоит)

[@sasharoco2491]

Отличный тэмыч у меня почти такой же только самодельный 😀👌

[@GazonNext]

ТЭМ 18 хороший тепловоз Работал на таком 👍🔥

[@томасшелби-в8е]

тэм18дм

[@АндрейГиреев-к3р]

Топ видео! Вячеслав молодец 👍👍👍

[@ivandraga6887]

То то я слышу, он молОтит, как бегун после 100 метров, а он на позиции стоит!)) Водичка капает с помпы... Спасибо, Вячеслав, за хорошее видео, как всегда!))

[@VanVan-zg1qh]

Так а разве сальник как то иначе смазывается?

[@deyurevlas2954]

Водичка и должна прокапывать, это такая смазка.

[@kirill_bro6670]

Как часы работает 👍

[@ВикторЛазарев-к8х]

👍👍👍

[@ЯковБурляев]

Классное видео! Большой лайк, интересно, чем закончилась история с песочницами?

[@madmax6830]

👍💯🔥

[@railfansjogja]

Very nice video

[@rail190]

лайк а давай еще по центру фото

[@VanVan-zg1qh]

У нас тоже под депо работает ТЭМ 18 Д, кабина такая же.

[@Флотик32]

И наша тэмка2 стоит, звук у них классный, сам работаю на них и тащусь от звука дизеля

[@fragmentRu]

Чистая 18ая, не так часто их встретишь. Ещё секции масляные вместо теплообменников стоят.

[@nemnogorzhal05]

Это самое худшее техническое решение

[@АракыБага]

Здраствуйте, хотелось бы поинтересоваться. как вы выхлопной коллектор на стыке ремонтируете.

[@КотейкоПолосатый]

Машина ухоженая.Даже лоточек с баночкой под коллектора подвесили. Работал на ТЭМ18-030. В принципе от ТЭМ2УМ отличается только тележками.

[@ДенисТихомиров-е1л]

Здравствуйте можете узнать как мне и где учиться на помощника машиниста?

[@nemnogorzhal05]

@@ДенисТихомиров-е1лтаким баранам , не место среди локомотивщиков, если ты в сознательном возрасте не можешь сам банально загуглить, тебе нечего делать в этой сфере.

[@alexz54]

Война ....я, главное манёвры.👍👍👍

[@АндрейВиссаров-ы2я]

Здравствуйте, какой на нем главный генератор установлен?

[@КостяКостин-у1ь]

Приятно сидеть в кабине в холодное время.

[@antoha_rus1039]

Зачем кран перекрасили?

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

У нас две тэм18 дм 30-57,30-58 рчо другое водяные помпы стоят на маслонасосе, кабины и пульты из стекловолокна кондиционеры

[@1yaggo]

На 18 ДМ-ках многое уже отличается от простых ТЭМ18.

[@СтаниславСемёнов-д3с]

Интересно ТЗМ-2 потом ТЭМ-18 ,а где промежуточные модели в количестве 15 штук. ,

[@ЯковБурляев]

Из промежуточных моделей знаю ТЭМ7 и ТЭМ15.

[@юрийлитовченко-б1т]

тэм 2 тэм 2 у тэм 2 а.это тот же тепловоз.чем тэм 18 отличается?

[@ЯковБурляев]

У ТЭМ2 на второй позиции подымаются обороты, здесь с третий. Скорее всего это сделано для того, что бы турбина могла раскрутится и прогреться. Потом она будет даже на холостых работать.

[@alexsyhi7347]

Видно тэмка ещё с кабиной от тэм-2,а 15 были уже с новой начинкой.А звук...песня,так скучаю по нему и тем-ках,,

[@parkingshift6414]

Нифига себе как чисто дизель работать должен у ТЭМ2 ! у нас работает троит, весь течет в масле, никогда давления масла на нету, РДМ работу отрубает глохнет постоянно ... Работайте так говорят масло по холодней держите..

[@grape55591]

Третий раз написать пытаюсь🙂 проверьте форсунки,клапана,pz ,углы,масло на анализ,потом можно выходами побаловаться. Чтоб РДМ не рвал можно БМ зажать🤣но тогда можно на вал попасть 😄

[@СергейБалынин-у1х]

что то этот тэм18 один в один тэм2у, какие у него отличия от последнего?

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Экипажная часть

[@ЯковБурляев]

И по позициям.

[@Bishab1]

18 работал на таких

[@Dmitry_Bogdanov]

Тр-тр-тр-тр...

[@юрийлитовченко-б1т]

тэм 3. это копия тэм 18

[@catzilla3314]

Друзья, с наступающей годовщиной Октябрьской революции! 🚩🔥 #агитпроп #плохойсигнал

[@xenonultra3799]

Благодарю 😊

[@beriksapuov3211]

Картер-поддон как будто от старого типа дизеля. На ТЭМ 18 лючки не такие, как на старших моделях ТЭМ 2.

[@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ]

Так дизель поменяли и делов

[@ВикторСидоркин-р4у]

Где-то с четвёртой сотни нормальные люка пошли, а с этими одна морока.

[@денисгерасимов-ы8к]

Мы лючки с тэм 18 выкинули и установили старые с тэм 2 , блоки то одинаковые!

[@ztegreek671]

Топливная аппаратура говенно сделано не удобно у нас там 18дм

[@АндрейБригадир-ф5ж]

Тэм с Украины

[@СергейХусаинов-г6я]

БМЗ ТЭМ 18

[@ЛеонидБродовский]

Это Вы повышенными оборотами дизель грели? И не видно: вращается вал водяного насоса, или нет? Диски Ферридо в 21-м веке? Какой дремучий анахронизм? Когда же "спецам" БМЗ дойдёт, что вместо дисков, давно уже должен стоять ГМР привода вентилятора!

[@1yaggo]

с 80-хх годов прошлого века некоторые тепловозы ходят, о чём вы.

[@ЯковБурляев]

Та если так подумать, то диски фирадо это самое то, там видимо шли по принципу снизить шум от вентилятора. Там как на ТЭМ2 стоит восьмилопостный вентилятор, на максимальных оборотах шум от него минимальный из за его низких оборотов.

[@НиколайРязанов-с7к]

350хх

[@ЕвгенийБеспечный-я3ь]

Каждую смену воюю с песочницами впереди 😆