RADARES ANTI FRENAZO y EN CASCADA: QUÉ SON y POR QUÉ SIRVEN PARA MUY POCO

[@VACIO666]

Hace tiempo de la DGT se convirtió en órgano recaudador como Hacienda, es su principal función. Un saludo.

[@cristianjb822]

Y una vez multado por mucho que la multa sea injusta se la cobran, y si no tienes dinero en tú cuenta bancaria te embargan el coche. A un vecino le embargaron el coche por una multa de 100 e que se negó a pagar por injusta! Osea, estamos pillados por los huevos

[@Recalamidad]

Pero lo de arreglar carreteras, señalizaciones y facilitar el trafico, nada de nada ¿A donde ira tanto dinero?

[@Jorgenicolas122]

A pagar a los nacionalistas los apoyos recibidos a Sanchez.@@Recalamidad

[@alvaroasi]

@@Recalamidad Vulgarmente la gente dice que se destina a Ministerios innecesarios, paguitas a gente que no le apetece trabajar y choch....charlas para gente que no las necesita. Algo será cierto, dado que el gobierno cifra en 1200 M de € el mantenimiento de la red vial estatal, mientras recauda entre 30.000 y 40.0000 por temas de tráfico, y además los impuestos a la compra del vehículo se supone que ya pagaban de por vida del vehículo su parte de mantenimiento de vías. PD: Circular por gran parte de la SG-205 es terrible, grandes rectas con velocidad de 90, reducida a 70 por los cruces, y además despues de muchos tramos de 70 se les ha ""perdido"" la señal de fin de prohibiciones o la de 90, por la que si no te das cuenta, técnicamente tienes que circular a 70 toda la recta libre de cruces, pueblos o accesos desde los caminos. Un sin sentido que produce sueño y pérdida de atención, a parte de que ya sabemos todos lo que pasa si circulas a 70 y viene detrás de ti un trailer, que el conductor te recuerda que debe llegar a su hora a su destino, y que espera hacer unas medias de velocidad mas cercanas a 100 que a 65-70.

[@cristianriosestrada7771]

A ver, las carreteras no son baratas, y además las paga más gente de las que la usa jajaja

[@Fran_SG]

A la DGT lo que le encantaría es que no cogiésemos el coche y que les enviásemos directamente la nómina. ¡Que felicidad, el mundo perfecto! Gracias por el vídeo, JF!!!

[@albertodaniel1542]

Yo estuve de turista en España hace unos meses. Tengo 67 años y manejo desde los 17. Realmente manejar en España es una pesadilla. En la misma autovía sin ningún sentido aparente uno viaja a 120 en los tramos permitidos y de pronto aparece un cartel donde la máxima es de 70 sin que haya ningún cambio aparente en el camino. Uno tiene que estar tan atento a las indicaciones del tráfico que a veces descuida el tráfico mismo.

[@Jorgenicolas122]

A ver, eso no es asi. Aparece la velocidad maxima de 80 cuando te vas a salir de la autovia por ese carril, luego va bajando la velocidad a 70, 50 y 40 que va por tramos segun te vas acercando a la salida de la autovia que deja de ser autovia. Lo que si ocurre es cuando estas a 120 te pone 100 cuando es una entrada a la autovia de otros coches, ahi si pasa de 120 a 100. En España se conduce bastante mejor que en muchos paises de America Latina, y lo digo por experiencia porque vivi muchos años en Centro America donde la vida no vale nada entre carreteras malisimas y la gente que va muy loca.

[@toni22m]

​@@Jorgenicolas122Perdona, pero los límites anómalos aparecen en autovía cada dos por tres. En vez de utilizar la señalética azul informativa si es que existe algún riesgo, utlizan la prohibición para poder sancionar sea real o imaginado el presunto peligro. Las limitaciones para abandonar la vía son otra cosa.

[@javiercastellourquiza458]

Yo mismo en Autovía Castelló Valencia. 4 carriles, line recta, cuando hay una pendiente donde es fácil que el coche se acelere... Baja la velocidad máxima de 120 a 100 sin ningún motivo y te ponen un radar 🎉.

[@elsigarrito9321]

@@Jorgenicolas122saliendo de Algeciras en la autovía, hay una señalización de 120 y poco después vuelve a bajar a 80, no tiene ningún sentido

[@elturco2582]

​@@Jorgenicolas122vete a Malaga y me dices😂

[@angelvalea9883]

Totalmente de acuerdo, desde que volvimos a salir a la carretera en 2021 tengo la percepción de que se ha creado una cadena de causas que desgraciadamente provocan que no se reduzca el número de accidentes en vias secundarias, bajo mi opinión de conductor de bastantes kilómetros diarios. En límites de 90 cada vez es más habitual encontrar vehículos circulando a 50 o 60km/h formando unas filas importantes. Si a esto le sumamos la reducción de zonas de adelantamiento, y que se ha cogido la costumbre de poner radares móviles en las pocas zonas de adelantamiento que hay, veo cada vez más adelantamientos poniendo en riesgo su vida y la de los demas, adelantando en continua o viniendo coches en sentido contrario, obligando incluso a echarse al arcén al que viene de frente, para evitar un golpe frontal. Si a esto se suma la costumbre de algunos de pegarse al de delante para no dejar sitio al que está adelantando, dejándole absolutamente vendido en el carril contrario (nunca he entendido lo que se le puede pasar por la cabeza a alguien que hace esto), se convierte en un cóctel mortal (y nunca mejor dicho). Estas maniobras antes era muy raro verlas, y ahora las veo prácticamente todos los días.

[@albertochamo1089]

Buen video JF Calero !! Yo personalmente los límites de velocidad en secundarias a la hora de adelantar me los paso por la guantera. Luego reduzco y respeto los limites , aunque me duerma, pero permanecer en el carril contrario más tiempo del necesario me parece una temeridad. Un afectuoso saludo

[@franxubass]

Lo digo y lo seguiré diciendo. Eres un artista dando información y ayudando a tantas y tantas personas como haces en cada vídeo. Te has planteado quitarle el puesto al Pere Navarro? Me encantaría verte ocupando su puesto

[@alfredovelasco9600]

Lo importante es multar. He salido de vacaciones, te vuelves loco con los cambios de señalización de velocidad cada poco. Que está mal la autovía, no la arreglo pongo a 90, que está hundida, lo mismo, señal de baden y a 100, etc. Hay que tener carnet, seguro, ITV, todo homologado, las ruedas con dibujo, los faros, etc,etc. Pero si compro un patinete de vete a saber dónde, puedo andar por la ciudad como los coches sin saber circular, sin luces, sin saber que ruedas lleva el patinete sin frenos y los coches pues detrás de los patinetes haciendo atascos y detrás de chavales con poca cabeza. No se entiende.

[@badiola1973]

lo de los patinetes aplicalo a las bicis tambien ,pero peor aun que pueden ir por carrtera ,me puedo comprar una bici en Bilbao y seguido irme hasta Cadiz asi sin mas¡¡, sin seguro... ni siquiera me van a mirar si se mantener el equilibrio ,en fin ...

[@25hulabaloo]

Y sin casco! 😂

[@eduardor2k]

mezclando churas con merinas

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

​@@25hulabaloosi eres menor de 17 años creo que no es obligatorio. Deberia de serlo a mi parecer y siendo yo también ciclista.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

​@@badiola1973estoy de acuerdo contigo. Algunos seguros de coche te ofrecen también el de bici pero claro... Son más caros. Yo me cambié a otro que no lo tenia por dejarme aconsejar a otro que no lo tenía pensando que si. En cuanto me caduque me cambió a otro que si lo tenga.

[@ricardocortescampos3405]

Suscribo al 100% todo lo que has dicho. Y eso de que la gente va atolondrada uno detrás de otro y no dejan hueco para meterte, mientras que adelantas una caravana de varios que van incluso por debajo de la velocidad permitida y encima, no te dejan meterte y se enfadan. Tengo ya 60 años y tengo que decir que antes se conducía mucho mejor

[@duran3d]

Para mi todo se reduce a la visión que se tenga de la función pública, esto es: si los gobernantes están para servir a los ciudadanos, o al revés, los ciudadanos al servicio de los políticos. Y me temo que por estos lares rige la segunda idea. El político promedio español considera que no es un servidor, sino una especie de aristócrata, y que tiene derecho a mandar sobre los demás y a recaudarles el fruto de su trabajo.

[@enriquezueco5462]

Se les nota demasiado, es que sino ¿Como se come que se presenten como alcaldes para pueblos personas de las capitales que no han pisado dicho pueblo en la vida?

[@enriquezueco5462]

Un conocidido mio y que fue compañero del instituto, tenemos 22 años, es miembro de un partido politico y aspira a vivir de la politica. Se le nota demasiado que el ayudar a la gente le da igual, que quiere tener su dinero, ganarse la vida en un sillón y subir escalones dentro del partido, pero de mejorar la ciudad y la calidad de vida de la gente no dice nada.

[@celsoarsenio]

En España se olvidaron que se los elije para administrar y no para gobernar

[@Recalamidad]

Ahí le has dado.

[@Zemol]

¿No dijeron en la DGT que si la medida de eliminar los 20Km/h extra en adelantamientos no funcionaba la eliminarían? Ah, que sí que debe de haber funcionado para recaudar más, que no haya disminuido la siniestralidad en carretera, eso ya es otro tema.

[@y_tu_mas]

Si la gente solo se queja por Internet, todo entra sin problemas!

[@Bodas.]

Cuantos impuestos ''temporales'' han quitado? Pues eso.

[@Jarritu]

Buen vídeo,a ver si le dan por poner una itv a las carreteras que también hay accidentes por sus malas condiciones.

[@Jose-fy1pm]

Calero intenta hacer un vídeo sobre las deplorables condiciones de la a4 y ap4 desde que se pasa despeñaperros hasta Cádiz, que es una vergüenza y las condiciones de las carreteras nacionales aquí en Andalucia, a saber donde se estaran gastando el dinero! un saludo!

[@apg8387]

Eso pregúntaselo a los del PSOE.

[@Jose-fy1pm]

@@apg8387 A Juanma moreno no? O ese es un santo? Es que no son unos chorizos tanto rojos como azules y compañía? Todos son unos hdp. La cosa es que alguien pueda dar voz del el problema

[@Jorgenicolas122]

El Psoe se gasto el dinero de ayuda de los parados en putas y droga, pues imagina el resto.

[@albertochamo1089]

Estoy contigo , no he salido en órbita de milagro

[@felix8523]

@@apg8387 Y por qué no también al PP, que lleva gobernando con Ciudadanos y con Vox 5 años.

[@samalvar1333]

Es de juzgado de guardia el comportamiento de los directivos de la DGT y de los agentes que lo aplican. No es por nuestra seguridad, es por la recaudación y control de la población. Y no dan cuenta de dónde va el dinero que recaudan. Según ellos ir 4km/h más ya es de peligro de muerte, pero que tengan el radar en vehículo en un arcén bajo la sombra de un árbol camuflado no esté señalizado con el riesgo que implica estar ese vehículo parado para provocar un accidente por colisión. Por parar por lipotimia en un arcén y sin que me diera tiempo a señalizar lo, (tardaron 22 segundos desde que paramos) nos aplicaron 200€ de sancion. No preguntaron por la persona afectada, que era el conductor, solo que no se había señalizado con el triángulo. ¿Por mi seguridad? Y una mierda. Pedazo de vampiros...

[@sadsad1535]

Quién regula en la vía ni siquiera conducen o sea que...

[@salvadorpelao18]

Sencillamente lo que dices es mentira. A mi por algo parecido me anularon la sanción al presentar un justificante de atención sanitaria. Espabila o deja de mentir.

[@samalvar1333]

@@salvadorpelao18 no te has oído y por eso dices lo que dices. Yo tengo la sanción y tú tienes humo

[@salvadorpelao18]

@@samalvar1333 espabila anda y deja de llorar aquí para que nos riamos.

[@cristianriosestrada7771]

A ver, así es la vida, aun que tengas la opción de presentar un justificante de atención sanitaria o etc. Siempre habrá alguien que quiere molestar un poco en la vida, yo incluido. Pero me suena a trola la verdad.

[@juuvgr]

Buena reflexión sobre la campaña de la DGT y su efecto en conductores con miedos.

[@5hsonmivida]

MUY BIEN EXPLICADO como siempre. Muy clarito. Gracias por tu labor.

[@Ferran-Gnu-Linux]

Sí que sirven Calero; sirven para compensar lo que han robado y están robando y nosotros tenemos que cuadrar el Presupuesto General del Estado.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

Por mucho que nos saquen no cuadrara nunca las cuentas.

[@danilogonzalezmx]

Por qué no los destruyen? Basta ya de soportar tanto abuso. Luego usan de españa como referente para imponer las mismas prácticas en Latinoamérica

[@zelighollow5772]

Las multas no se usan para cuadrar el presupuesto. Ese dinero no tiene visibilidad, es una Visa sin límite, ni seguimiento.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

@@danilogonzalezmx como referente tendríamos que usar a Bukele. En España y en Hispanoamerica. Todos los demás son mercenarios vende patrias.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

@@zelighollow5772 cierto. Ya hizo Calero un video explicando esto.

[@ferdepazm]

Como siempre, un excelente vídeo. No sé cuáles serán las estadísticas de atropellos en las ciudades y si los límites de velocidad -per se- que han ido bajándolos efectivamente han logrado disminuir dichas incidencias. Pero, lo que sí es cierto es que a diario veo muchísimas imprudencias de los peatones que cruzan las calles por donde les plazca, sin más y TODOS los conductores debemos frenar porque sí. Por muy "lento" que vaya un vehículo (el que sea), si la imprudencia de los peatones es la regla, siempre habrá consecuencias. Para esos peatones no hay multas ni leyes, ni normas que valgan!!! También aplica para ciclistas y gente en patinetes.... Un saludo.

[@Jotajota-zz]

El radar escondido detrás de un seto en mitad de una recta de 20 km es por tu seguridad, no para recaudar, por supuesto.

[@angelf2966]

Si te pilla el radar escondido detrás de un seto, es que algo has hecho mal, pero en este país nunca es culpa nuestra.

[@salvadorpelao18]

Hay un truco para que no te pillen. Tienes que hacer coincidir la aguja esa que señala los números que tienes detrás del volante con la placa que hay en la carretera y.....jaja no te pillan.

[@chavodelocho9850]

@@angelf2966 El problema es discernir quién lo hace mal... Si el que se pasa un poco la velocidad de, por ejemplo, 60km por hora en una recta de 4 carriles, o el HDLGP que pone ese radar para ver si te caza. Qué dilema, verdad?🤔

[@chavodelocho9850]

@@salvadorpelao18 Está claro que para hacer chistecitos mientras nos mean y cagan encima siempre se está a tiempo. Bravo!

[@angelf2966]

@@salvadorpelao18 Es un truco de la h@sti@ pero para algunos debe de suponer algún tipo de trauma o humillación a su dignidad como ser humano y ciudadano. Claro que también tendrían que conocer el truco de las otras señales verticales, sobre fondo blanco o amarillo, y el truco de las líneas esas que a los currelas les gusta pintar en el suelo, también en blanco y amarillo. Yo he visto adelantar con línea continua o con DOBLE línea continua porque el vehículo que precedía al/la Einstein de turno ya circulaba a la velocidad máxima de la vía y él/ella quería ir más rápido. Hasta he visto a camioneros (muchos de ellos se jactan de ser profesionales) en zona de obras debidamente señalizadas tanto en el suelo como con señales amarillas, tanto superar la velocidad que indica señal de obras como adelantar a pesar de haber señal vertical de obras que lo impide.

[@lupas1143]

Sobre la capacidad de conducción post-covid, estoy de acuerdo en que algo cambió; no sé si fue la capacidad de conducción o la actitud hacia la vida. También la mala educación se está adueñando de una parte de la sociedad, así lo denuncian pequeños comerciantes y empleados que trabajan de cara al público

[@navillaxsp]

Espero con ansia el vídeo de la Lucecita. Imagino que te refieres a la V16 esa. Yo pienso seguir usando los triángulos. La semana pasada, a pleno sol, presencié como un coche se comía a otro averiado porque la Lucecita NO SE VE UNA M!

[@arlgrim9774]

Gracias por el trabajo y muy bien explicado.

[@ajnvesajnves7188]

Hay que recaudar, recaudar y recaudar 😢😢😢😢😢😢

[@LisandroDiFilippo]

Hola juan F, como siempre buen video, ¿podrías hacer un video sobre como son los procesos de homologación, ejemplo, nuevas luces, accesorios, etc? un saludo desde Madrid

[@miguelangelfernandez6440]

Calero como siempre, el mejor informativo de actualidad en automoción. Gracias por el video, muchas gracias. Aprovecho el comentario para denunciar el lamentable, pero excesivamente lamentable estado de la A4... Es horroroso pasar por esa carretera. Para ir de Madrid a Cádiz tengo que hacer 60 km más por tal de ir por la A5 y evitar la repugnante A4 que es una destroza-ruedas/suspensiones/coches.

[@pabloa4689]

Hace unos años en un pueblo de Albacete hicieron lo siguiente: A la entrada existe un radar fijo limitado a 80 km/h justo antes de la entrada a la travesía que está limitada a 40. Donde comienza la zona de 40 pusieron un trípode de manera muy visible y descarada para que fuera imposible no verlo. La sorpresa fue que a la salida del pueblo muy poco después de donde comienza la zona de 90 habían puesto un velolaser detrás de un quitamiedos que estaba bien escondido. Hicieron una escabechina brutal. Fácilmente picaron el 80 o 90% de los que pasaron por el velolaser pues la cantidad de coches que tenían parados poco más adelante las patrullas que estaban denunciando era más alta de lo que normalmente se ve. Pero recordar todos que lo hacen por nuestra seguridad 😢!!!

[@niramserdna]

Como siempre muy interesantes tus reflexiones, sigue así. Gracias.

[@Rafalito72]

100% de acuerdo contigo. Y no has tocado uno de los temas, para mi, más peligrosos de todos: carriles derechos vacíos con CASI todo el tráfico conduciendo por el carril izquierdo en autovías o por el central en vías de tres o más carriles. Camiones adelantando “en trenecito” a 90 km/h en autovías repletas (limite 120 km/h) provocando situaciones de peligro real y obviando, ¿a sabiendas?, la obligatoriedad de respetar distancias de seguridad con el vehículo precedente y con el que se acerca a mayor velocidad por el carril izquierdo. Falta MUCHA educación vial, mantenimiento adecuado de las vías y sobran ganas de recaudar y, aunque parezca contradictorio, ganas de eliminar coches de las carreteras.

[@MisterLoLesp]

En una autopista que uso a veces, el carril derecho está hecho una mierda por el paso de los camiones, tienes casi que usar el carril izquierdo porque el derecho está lleno de baches

[@javiercabezudo7641]

@@MisterLoLesp por curiosidad, no será la de Benavente hasta Verín más o menos es ahí donde están los baches

[@Recalamidad]

@@MisterLoLesp Bien, pero si te piden paso apártate. Es que hay quien coge el carril izquierdo y no se aparta entorpeciendo a los demás.

[@MisterLoLesp]

@@Recalamidad sí claro, si viene alguien más rápido por el carril de alta velocidad le dejo pasar. Aunque no suelo conducir yo por esa carretera, me llevan Y para el que preguntaba, es la carretera sevilla-huelva. Quizás es en el tramo dirección Portugal que se coge un desvío para seguir avanzando hacia el oeste. Hay una parte que está fatal, lleno de baches una autopista

[@Rafalito72]

@@MisterLoLesp así que uno de ellos ers usted. Pues vaya. 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️. Uso esa carretera todas las semanas y es un calvario. Carril derecho vacío. Carril izquierdo ( de dos o de tres a la salida de Sevilla) llena de conductores a 90, 100, que no se apartan. ¿Por baches, firme rugoso? Nada que justifique mantenerse en la izquierda por peligro para la circulación. Lo siento.

[@rafaeldelafuente4787]

Le podéis dar las gracias al fenómeno de Pere navarro, el abuelo cebolleta de las gafas de colores. Y a todos los que votaron a los que le han vuelto a poner al frente de la DGT. Un aplauso para todos ellos 👏👏👏

[@Roque-Cachamuiña-gs1wd]

Gracias a Pere Navarro los muertos en accidente se han reducido en mas de un 50%

[@darthinneratorsith9353]

Da gusto escucharte !!! Tienes mas diccion que muchos actores de cine !! Me encanta

[@jesusruiz4941]

Bravo Calero! Gracias por publicar lo que muchos pensamos.

[@jameslabal]

Es muy significativo lo que cuentas que por la inmovilidad durante la pandemia muchos conductores perdían la pericia. Estuve el mes pasado en Mexico en donde el consejo para conducir es no tropezar con otro,y he visto como hay conductores que atienden el movil,van a toda hostia,esquivando coches y uno se pregunta:¿será imposible que yo haga esto?.Pues si.Yo no sería capaz y hacia acrobacias con el coche en un pasado lejano. Al principio vas acojonado cuando ves que a 100 o 120 millas en carreteras de doble carril atienden el movil y te aseguran que es la vista periférica. Pregunté:¿Por que no usas el movil cuando paras y estas en el destino final?. Por que cuando para no tiene tiempo te atender el movil.Ahi algunos trabajan 12 horas al dia. Es costumbre de muchos ahí y aunque está prohivido como aquí,las multas son mínimas y la policia de tráfico pasa de parar a todo el mundo por esa tontería. Existen muchos países en el mundo en donde no estamos los españoles capacitados para conducir y en el primer año me consta,la mayoría acaba tropezando varias veces aunque sin gravedad. Lo de las multas es impuesto recaudatorio conveniente para el gobierno de turno. No reduce accidentes . Reduce movilidad y por lo mismo accidentes. Paradójico pero cierto.

[@franfernandez1850]

JuanFran, sigue informando. Sólo queda saber, qué mecanismos tenemos los ciudadanos, aparte de asociarnos con IMU ,los moteros,, para evitar el abuso de las administraciones, frente a normas que imponen en nombre de la seguridad...!!! Te invito que escuches a Juan Carlos Toribio, que aparte de exguardia civil, es director de seguridad vial en el departamento de la Unión Internacional de defensa al Motociclista (IMU en sus siglas anglosajonas). Gracias compañero Calero. Abrazos

[@abelpp307]

En autovía suelo circular cercano al límite de velocidad. Mi experiencia es que por el carril derecho es inviable circular salvo que bajes la velocidad a 100 , 90 o incluso menos , y por el izquierdo se hace imposible también salvo que aumentes más allá de los 130 de marcador , con lo cual es como quedarse en tierra de nadie ; los unos estorban y los otros te pasan por encima . En los tramos limitados a 80 o 100 tengo la sensación de estar haciendo el panoli por respetar los límites mientras que por la izquierda pasan como misiles .

[@oscaroliva6199]

Pienso exactamente igual y me alegro que por primera vez vea alguien que le pasa igual. Es que si quieres ir por la derecha a 120 más o menos (es obligatorio circular por la derecha), pues es inviable y nadie te deja luego ponerte a la izquierda. Y luego el carril de la zquierda parece una competición de a ver quién va más rápido por él, porque parece que así tiene más derecho a permenecer en él. Al final dan ganas de ponerse a 200 por la izquierda y ya está!!

[@kinip.c.1606]

Hola a todos/as. Buen vídeo y buen análisis, Calero. Algunos supongo que lo conocéis y si no es así os propongo que le echéis un vistazo al canal de Juan Carlos Toribio ( Desterrado), ya no solo con el tema de los radares, sino también con muchos asuntos relacionados con la seguridad vial y el cortijo que tiene montado la DGT. Un saludo a todos/as.

[@ricalava7747]

Es un ex-Guardia Civil al que echaron por denunciar los incumplimientos de las administraciones públicas en materia de tráfico.

[@gorkazugasti7915]

Estaría bien un video sobre si las etiquetas B serán validas el próximo año en Barcelona, etc

[@adelacuesta6787]

Gracias por informar de todo y tan bien

[@jaimemartinez6103]

Gracias por tener la valentía de decir la verdad

[@mikeltorio2018]

Tienes mucha razón, creo que el mayor problema es que no se sabe conducir y el miedo que tienen los conductores, sobre todo en carreteras.

[@maela182]

Muchas gracias por la información.

[@RubensMG]

Justo lo que necesitamos!

[@joseluisgarcia2607]

Calero, muy grandes y acertados tus comentarios. Te propongo para Director General de Trafico ya mismo. Su que el listón está muy bajo y casi cualquiera podría mejorar al actual, pero estoy seguro de que tú lo harías estupendamente. Solo ha faltado un comentario sobre el estado tercermundista de los asfaltos, por ejemplo, en la A-52, una de esas por las que quieren cobrarnos... Saludos,

[@anblanco]

Hola. Yo creo que mi padre allá por 1974 "estrenó" el primer radar de Cataluña. En 1974 le pusieron 3000 pesetas de la época y 3 meses de suspensión del carnet por pasar por la N340 en Cambrils a 78 Kms hora cuando dicen que había una señal de limitación de velocidad de 70. Repito, 3000 pesetas de 1974 y tres meses de suspensión del carnet. Y no le dieron garrote, que era la tradición en aquellos años, porque les tuvo que dar lástima dejar viuda y dos hijos mellizos de 12 años. Tela...

[@ruymxsx7]

78km/h y lo trataron como un criminal, veo que más o menos seguimos igual

[@albertvolcom730]

Viaje largo? Pegatina en la matrícula

[@classiccarssp]

Cuanta razón Calero

[@jordir.n4856]

Estamos más pendientes de a qué velocidad vamos y dejamos de observar otros factores mucho más importantes, pero eso no es importante para la DGT. Una medida interesante en las ciudades, sería no dejar aparcar cerca de los pasos de peatones, no te deja ver si cruza un peatón, es algo tan evidente!!! Pero es más seguro circular a 30km/h y llenar de radares nuestras ciudades, entre impuestos y sanciones lo único que consiguen es miedo y frustración. El placer de conducir se a convertido en a ver si hoy me multan por alguna cosa.

[@franciscoluis501]

Muchas gracias por la información!!!

[@javiermedina8585]

Gracias por decir lo que pienso. Eres muy valiente. 😅

[@rrsoria]

Interesante como siempre JF. En este país, DGT VS., Tráfico es igual a "bolsillo", y poco o nada a seguridad. Un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@guizalo]

Calero, que buena reflexión

[@fcojavierglez6884]

Desde el segundo 0 al minuto 14 del video, no has hecho más que contar verdades. Un saludo Juan Fco.

[@GanasTengo]

Yo tengo una teoría que ojalá no se cumpla,pero me temo que la veremos relativamente pronto. Ahora que los coches van a tener que estar conectados obligatoriamente, no será complicado para tráfico medir la velocidad o hacer que las centralitas de los coches envíen datos vía 5g a donde haga falta. Incluso llegando a poner algún tipo de tacógrafo digital, como pasa en los autobuses y camiones, y cuando te paren no tienen más que escanear ese tacógrafo y sacar las mediciones de los últimos seis meses para ver si te has pasado de 120. También llegará el día que la ITV tendrá qué pinchar tu centralita y ver si has tenido algún tipo de alarma grave que no has atendido en un plazo corto, o has anulado algún tipo de chivato... China al lado de esto será de risa Eso sí, como comentan otros participantes, será todo por nuestro bien.

[@brobrosu1600]

Se está quedando corto, muy corto. Veremos que pasa con la crisis, que apunta a crónica, que se está instaland..., pero la idea era hasta multar por los excesos de emisiones y hasta de consumos que, la centralita nos avisaría y si continúa, la centralita lo archivará y al pasar por un coche policial con sistema E-Connect, nuestro coche les pasaría esos datos Wifi, para que puedan, pararnos, examinarlo y multarnos. También acarrearía si es fallo del coche el ir al taller para solucionarlo. También se chivará de excesos en limites de velocidad y lo que quieran. En los nuevos coches las "cajas negras de los aviones" ya están en instaladas, son los chuches que montan al cumplir las diferentes normativas Euro "X".

[@anderfernandezrodriguez859]

Vivan los coches de los 90. YO conduzco el coche, NO el coche a mí.

[@JOE_STARK]

No dudes de que todo lo que sea para recaudar más y muchísimo más, les pone los ojos como platos. Te juro que si me tocase mucha pasta me iba a vivir a Dubai a comprarme un deportivo de combustión de 8000cc a hacer carreras con los de los turbantes y que se queden aquí con el puto Madrid central y resto de carreteras. No somos ciudadanos, solo contribuyentes a los sueldos de los políticos. Se quejan algunos de la monarquia pero son los políticos los que cuestan al estado 1000 veces más que toda la casa real.

[@29k1able]

Solo falta que se marquen la del smart dust para controlar la velocidad, si esq la carretera tiene q estar despejada para que se muevan en los coches oficiales, ojo con los bulos de la prensa y los radares q no son pocos

[@fernan6202]

Hay que pagar los helicópteros de la DGT que se han estrellado, y mucho chiringuito, saludos Calero

[@Girjo10]

Otra mas para multar, que hagan mas controles de drogas a los agentes de seguridad o eso como no da dinero no interesa?

[@muchoevil]

Como al del Pegasus que tubo un accidente, tios drogados nos vienen a multar...

[@ard2812]

Eso, que le hagan los controles de alcohol y drogas a los policías y nos dejen al resto conducir en paz, fumando y bebiendo lo que nos de la gana.

[@anderfernandezrodriguez859]

​@@ard2812creo que habría que hacer control de drogas a cualquier conductor que se ubique en una vía, mediante controles de este tipo, independientemente de su estatus, profesión o edad. Tengo 22 años, me cómo todos los controles, y jamás he tomado 1 sola gota de alcohol al volante, ni lo haré, mientras que me arto de ver cómo personas de mediana edad en adelante, llegan al bar, se toman sus 3 copas, y vuelven a coger el coche. Por supuesto, rara vez les paran, ya que en cuanto me ven aparecer los agentes, les ordenan seguir y me dan el alto. Y esto me ha pasado con un Xsara y ahora con un E36. Es una cuestión de discriminación y demonizacion de los jóvenes.

[@diegoaraujo7259]

Unos kilómetros antes? Yo ya he visto hace unos meses un radar fijo y 100 METROS ANTES, un coche con radar camuflado... Lo paradójico del tema es que tienes que ir tan atento a no pasarte de velocidad que hace que estés más pendiente del cuadro que de la carretera lo que incrementa las posibilidades de sufrir un accidente.

[@cotasa]

Por estas cosas esq me alegro de estar en sudamerica q todo es más relajado

[@sodecurso]

Esto al final acaba siendo un acoso contra lo conductores, se te quitan las ganas de conducir. Gracias por informar, Calero.

[@danilogonzalezmx]

Es que eso es lo que buscan, quieren que gastes en un auto (porque de gastar trata la economía), pero no quieren que lo uses como tú quieras sino como ellos dicen

[@miguepreso]

Una vez más, no le pongo ni un punto ni una coma, verdades como puños.

[@franciscoanguita400]

Video super informativo !! 🎉

[@jm.5107]

Gracias

[@joanantonim.p.2400]

Gracias por la información , JFC... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 😱😱☠☠😂😂 Saludos

[@davidgoliat8757]

Yo creo que deberían limitar todo a ir a pie... Me flipa como se preocupan por nuestra seguridad y sin embargo les da lo mismo que la mortalidad se haya disparado en mas 10Mil personas mes pero lo más importante son los radares. La gente van pisando huevos, recordar sois niños pequeños y así nos tratan.

[@adriansanchezmillan]

Si se preocupan tanto por nuestra seguridad vial que las carreteras dan putto asco de agujeros y desniveles invisibles. Eso si dirán que no hay dinero cuando se pagan por cinco veces duplicados los mismos impuestos.

[@gooodmorningreml6780]

Hola, investiga lo que se puede hacer desde las simple cámaras y las lineas que puedes trazar desde el equipo receptor aplicando la simple fórmula de espacio velocidad tiempo, simplemente trazando en la pantalla del receptor dos lineas de la misma manera que las espiras. Un saludo

[@Fernando-of8gf]

Totalmente de acuerdo, lo malo es que solamente los que realmente saben conducir y disfrutar de la conducción apoyan esto. Gracias.

[@jorgenunezcastro5707]

En Lugo ya hace tiempo que usan la tecnica del radar en cascada en la n-vi

[@aturuxo9000]

Los radares en cascada ( dos radares a pocos km uno de otro) es habitual cada cierto tiempo en Galicia. Generalmente en tramos sin peligro; pero con buenas recaudaciones.

[@Jorgenicolas122]

El objetivo no es mejorar la seguridad vial, si fuera ese el caso invertirian es mejores asfaltos, la cuestion es recaudar sin invertir, y luego diran que Bruselas nos obliga a pagar por utilizar unas autovias pagadas con nuestro impuestos en las que no invierten ni un euro.

[@angelf2966]

El truco está en ir siempre a la velocidad que marca la vía, pero a algunos os cuesta entenderlo.

[@sendoagarciapenalba3373]

@@angelf2966 Claro porque todos sabemos que las carreteras son tramos de rally, donde la velocidad cambia de 1 km a otro. Aqui en el pais vasco, hasta el max center 80, luego pasa a 100 despues de nervacero, pero ojo, que sentido cantabria, porque el lado contrario es 100 hasta el max center. Bajando a muskiz, de repente pasa a 80, con su correspondiente radar. Segun pasas el puente de muskiz, 120, hasta que llegas a la frontera de cantabria, que vuelves a 100, hasta que llegas a saltacabalos, que vuelve a ser 80. Todo esto, en menos de 10km

[@martinun]

​@@angelf2966el truco está en el sentido común y las leyes de la física. En un tramo limitado a 120 no se puede reducir a 70 en 5 metros. Creo que a ti te cuesta entenderlo. Lo mismo es que no conduces más que para irte de vacaciones o lo mismo es que no tienes ni carné. Un saludo

[@angelf2966]

@@sendoagarciapenalba3373 Te equivocas. Al Max Center no llegas a 100km/h. O pasas poco por ahí o no te fijas mucho. Después de la salida hacia Portu/Trápaga empieza ya el límite de 80km/h. Tienes dos bonitas señales justo debajo del puente que va a Portu, un poco antes del puente del bidegorri. Otra cosa es que la mayoría de la gente llegue al Max Center a más de 100km/h y después frene para pasar el radar a 80km/h, porque son muy valientes, pero sólo donde suponen que no hay radares. Luego les ponen uno móvil, les pillan a 110km/h en un tramo 80km/h y tienen los santos güevos de decir que sólo buscan recaudar.

[@israelbusta916]

Creo que haces unos muy buenos videos y en tus opiniones coincido casi siempre, yo que viajo mucho y no corro (¿si ir despacio es ser mal conductor?, soy pésimo), no estoy muy de acuerdo en algunas opiniones que nos cuentas en este video, creo que la gente conduce como locos, adelantamientos de pánico, (ni te cuento en nacionales o comarcales) mi experiencias que las normas para algunos es incluso escasa, me supongo que has visto a que velocidades van los autobuses, los coches con carros, caravanas. La estúpida escusa que prefiero un coche potente para poder adelantar en caso de apuro, (¿por que estas en apuros? por que corres. Creo que la gente cada vez va más rápido. Cada vez que salgo me veo en apuros por los coches como tu dices, "hay que dejar adelantar". creo que alguien que supera la velocidad y no respeta nada (por desgracia sigue habiendo muchos) no debería volver a conducir nunca. Somo muchos en la carretera y si quieres corre pagando puedes conducir en los distintos circuitos en España. "Muertes cero en las carreteras"

[@motoscar1126]

Dale gas tete

[@GanasTengo]

Hola. Para los radares fijos, ¿No es sólo el 5 %? Extracto de la revista AutoBild de mayo de 2023... Es decir, en una vía limitada a 100 km/h puedes ir hasta a 107 km/h; en una limitada a 110 km/h podrás ir a 117,7 km/h y en una de 120 km/h podrás ir a 128,4 km/h. Eso sí, esta regla del 7 se puede aplicar a los radares móviles, pero tanto los fijos como los de tramo son más estrictos y hay que aplicar la regla del 5: margen de 5 km/h en vías de menos de 100 km/h y del 5% en las que superen dicha velocidad. Otra cosa ya sería discutir si el radar puesto en un trípode (no pórtico ni cabina) o en un coche parado se considera móvil o fijo. Los comentarios de otros medios apuntan a lo primero, que es móvil, pero...

[@braingold9907]

El Falcon está limitado?

[@motoscar1126]

Que va tío! Pedrito va a fuego 💨

[@TheXevi68]

Juan Francisco haz un vídeo sobre los reductores de velocidad BOE 3053/2008 Prece que desde la entrada de zonas 30 se han ensañado a poner pegotes de alquitrán. Y en Cataluña la norma la interpretan a su conveniencia. No tenemos de cumplir el R.G.C todos.

[@fj1704]

En con coclusión, cada vez nos van a quitar la libertad de movimiento, que es sencillamente lo que quieren ...

[@Recalamidad]

Nos van a quitar "La Libertad" en general.

[@kunniao]

Aquí el problema es la precisión de los velocímetros de nuestros coches, es decir, hay que sumar la tolerancia del radar y del vehículo. Cualquiera que use un navegador GPS ya sea con el móvil o con los de las marcas conocidas, verá que el velocímetro del coche siempre marca de 2 a 5 Km/h MAS que lo que marca el GPS. Es decir, parece que los velocímetros están mostrando la velocidad de más, de modo que en realidad estás circulando hasta 5Km/h menos que lo que te indica tu coche.

[@jorgeabad3008]

Buen video, los adelantamientos los hago a tope, y si me ponen una multa, mala suerte se paga y punto.como vas a adelantar a 90 por hora es de risa

[@MILLER_gear]

Completamente de acuerdo. Prefiero pagar una multa a jugarme la vida y la de mis acompañantes en un adelantamiento eternizado por no poder superar la velocidad de la vía.

[@AndikoAutoak]

A mí ya me enganchó un "antifrenazo" en Catalunya hace 5 años. Lo jorobado es que adelantando camiones, ni vi señal ni vi radar fijo a tiempo. así que me zampé las dos multas. 50 euros cada una en pronto pago. Y lo de que cada vez somos más torpes en carretera lo suscribo al 100%. La gente ha perdido capacidades y si los muertos y lesionados no aumentan es, simplemente, gracias a los ingenieros de las marcas, porque vamos con mejores coches en términos de seguridad.

[@Arturo.H.M]

La reducción de los límites de velocidad sólo sirven para dos cosas. La primera, recaudar. La segunda, fastidiar a los conductores normales. Los que van a 180 por autovía seguirán iedo a 180 aunque bajes el límite a 50, lo mismo por secundarias. Pero los qud vamos velocidades normales nos enlentece y nos fríe a multas sin justificación (más allá de hacer caja).

[@jordidiego3391]

Este verano he hecho casi 3000Km de ruta de Barcelona a Granada, bajando por la costa y volviendo por Madrid y Zaragoza, el tema es que mucha seguridad e inversión en radaes etc... pero luego llegan tramos en autovias importantes como la A4 o la A2 con el asfalto lleno de socabones o badenes descomunales y los hijos de perra en lugar de arreglarlos, se limitan a poner el puto cartelito de cuidad firme en mal estado. Con la cantidad de pasta que llegan a recaudar de los impuestos de los combustibles, reparaciones, matriculaciones etc... deberíamos tener una red de carreteras que alucinas.

[@rekeferr]

bien dicho

[@jordibioscacamps8007]

Amen a todo!

[@PedroPerez-ym1kh]

Pues si la verdad lo dices muy claro en el vídeo y en varias ocasiones lo que hay son pisapedales acelero viene radar freno y así con lo cual se crea un efecto goma y cuando hay congestión de tráfico accidentes ,en autovía me pongo a 120 y así todo el tiempo cuando llego al radar igual misma velocidad el problema viene con los pisapedales que incluso bajan mucho mas la velocidad se ponen delante y te obligan a frenar o esquivar y luego de pasar el radar vuelven a pisar falta educación y volver a la autoescuela

[@notonlysunandbeach2567]

11:06 "Todo ha vuelto a sunormalidad." - Totalmente de acuerdo 🤭

[@Cerbumota]

Tengo un dispositivo de luz de ésos homologado. Cuando lo compré, ya leí comentarios como que sin encender, la pila volaba. Había modelos, incluso, que tenían un alimentador a enganchar en el mechero, como un cargador de móvil. Bueno, pues confirmo la tontería. La pila, puesta, apenas dura mes y medio. Así que va a servir de mucho esta "mierda", si no hay pila de repuesto en el coche. Que como todos sabemos, con los calores de últimamente, por ejemplo, las pilas se mantienen estupéndamente. Vamos, que no se abren, rezuman ni revientan. ¡Ganas tengo de decirle tres cosas directamente a la mente pensante que se le ha ocurrido el invento...! (Aunque con dos, me van a bastar... para acabar detenido antes.)

[@nugunugu1nugunugu192]

Y esperando el vídeo de la lucecita. Gracias Calero!!!

[@alvaroasi]

PAra los que dicen de las bajas de velocidad sin sentido de 120 a 100 e incluso a 80. Si tienen por detrás una lógica (aunque sea aviesa). 120 es para una autovía o autopista en perfecto estado de conservación. Si dicha via se degrada, le salen baches, socavones, grietas, los famosos "surcos" por donde ruedan los camiones, que se llenan de agua cuando llueve y parecen acequias, las zonas donde sobre todo el tráfico pesado frena y acelera sufren tal desgaste que se arrancan fragmentos de la última capa de asfaltado.... Sucediendo todo lo anterior, obviamente ya no es una vía para circular a 120. Se pone una señal de 100 o de 80, se lo vuelve a considerar seguro, y mientras tanto "no hace falta" arreglar dicha vía.

[@vc1345]

Se están realizando importantes avances en Europa respecto al cobro de multas de tráfico a extranjeros. Tanto dgt, autonomías o ayuntamientos poco a poco irán pudiendo cobrar esas denuncias. RESPECTO A LAS TOLERANCIAS de los radares: en la denuncia en muchos lugares ya viene restada la tolerancia, no ibas a 72 km/h sino quizás a 80

[@hijomotomoll]

El anuncio decía: "¿La tecnología,es un derecho o un privilegio?" Tengo 53 años, los coches no vuelan pero no podemos utilizar todo su potencial que si pagamos en cómodos plazos. Siempre he pensado que la velocidad debería ir relacionada a la vía en la que se circula. ¿Por qué no podemos disponer de tramos sin límite como Alemania? Que los radares sirvan para proteger por ejemplo una zona de colegios y no para estresarte a lo largo de un desplazamiento. Vamos hacía atrás y no creo que los humanos seamos responsables de que el clima siga cambiando como ha hecho siempre. La 🌍 nos queda enorme todavía. ¿150 km/h en autopista de peaje es un sinsentido? ¿Aún está en Italia? Disculpen el ladrillo 😅😅

[@jgfer8270]

Una pregunta cómo hacen las rotondas? Van por el carril interior y si salen a partir de la segunda salida o siempre por el carril exterior de la rotonda?

[@albertoescribanogomez4860]

Que buen canal , de verdad

[@JOE_STARK]

Quería comentar lo de la campaña de la DGT antes de que lo mencionaras, y además de lo que has dicho, tambiéen es terriblemente doloroso para las personas que han sifrido accidentes con victimas mortales algunas de su propia familia, que ya viven en un calvario de culpabilidad, y que vienen a meterles el dedo en la llaga y hacer aún más daño, pudiendo provocar a alguna persona un sufrimiento adicional que les pueda llevar al suicidio. Pero parece que eso para este gobierno no es problema, porque se suicidan 3000 personas al año y lo que les importa es el pico del Rubiales.

[@ignaciosant8463]

Ya hay sentencias en los juzgados que dicen que radar parado o trípode es fijo y están obligados a estar señalados. Entonces son dos radares fijos seguidos y uno de ellos no señalado y multa fácilmente recurrible.

[@Goozzy76]

Yo pertenezco a una asociación que lleva años denunciando a todos los titulares de las vías, ante la dgt e incluso ante la fiscalía de seguridad del tráfico, cuando se detectan irregularidades, ya sea por guardarraíles, por firme en mal estado o por defectos en señalización. Yo he visto situaciones en las que el titular llega a cometer delitos por omisión del deber de mantener la vía en las mejores condiciones de seguridad. El problema es que ni Cristiano Ronaldo, ni Messi, ni Rubiales aparecen en esos informes, por lo que no le interesan a casi nadie. Si de verdad queremos que esto se solucione debemos tomarlo en serio y obligar a las administraciones a que cumplan las leyes de la misma manera que nosotros las cumplimos o, al menos, lo intentamos.

[@ibayodeperegrino]

Mira te digo lo mismo que a otro usuario, tú, nosotros, tenemos todas las de perder siempre. Tú vas a tener que pagar tus abogados y los suyos (impuestos), y a ellos les sobran los recursos y el tiempo y por si fuera poco monopoliza la fuerza bruta (policía). Además, deberíamos comenzar por exigir a los políticos que cumplan con sus programas, ya partiendo de esa base que leches vamos a hacerles cumplir a la administración sus obligaciones...

[@florengimenez9474]

Una pregunta, has comentado que con la nueva legislación sobre circulación, se aplica un margen del 7% en los radares de velocidad. Por ejemplo, por ley circulando por autovía en un tramo de 120 Km/h te pondrían una multa de 100 euros sin puntos, si circulas entre 121 y 150 Km/h. Mi pregunta es si yo circulo a una velocidad de 151 Km/h y un radar me detecta a esa velocidad, la multa seria la correspondiente a ir circulando a 151 o bien se le restaría un 7% a esa velocidad y por tanto seria multa como si se circulara a 140.43, que es un 7% menos? Gracias, un saludo.

[@kunniao]

No sé que es lo que enseñan en las autoescuelas, pero ahora observo a muchos conductores que o bien mantienen distancias enormes entre su coche y el de delante, de modo que caben hasta autobuses, o bien todo lo contrario, van "a rebufo" todo el rato, sin mirar la velocidad, es decir mantienen las mismas distancias con el vehículo de delante ya vayan por una zona urbana de 30Km/h o en autovía con límite de 120. Sospecho que se debe a que los coches están muy insonorizados y muy estabilizados, y si no miras el velocímetro no sabes a que velocidad vas, cosa que a todos nos pasa de vez en cuando.

[@elmaque]

6:02 qué bonita y perfumada tiene que ser la comunidad floral

[@danielcanasmorales5332]

Si vives en vilanova y la geltru te sale más a cuenta venir en tren a Barcelona que en coche

[@brutussss]

6:57 así se habla

[@Supertonivinilo]

Sería digno de mención que también se han reducido los accidentes por tanto SUV, ya que al gastar más y tener más sensación de inestabilidad, la gente va más despacio por Autovia/Autopista y carreteras convencionales.

[@alvarogarcia2835]

😂

[@javiercantoralfernandez9121]

El analisis que se hace en video no esta mal, pero no es del todo así. Tendremos que yener en cuenta baterias virtuales y compensación de excedentes...

[@Roque-Cachamuiña-gs1wd]

Cada vez que oigo a alguien decir que la DGT solo tiene como objetivo recaudar, quejarse de los limites de velocidad, de las peatonalizaciones, ... tengo claro que estoy ante un imprudente y un peligro en la carretera y en nuestras calles. Lo de este tipo no es mas que una exaltacion a la imprudencia, espero que no tenga que arrepentirse...

[@juanpedrorm74]

Tenemos lo que nos merecemos, y no por que lo merescamos, sino por que no hacemos nada para no merecerlo.

[@Nitroshima]

En Galicia, al menos por donde vivo, hacen mucho eso de ponerse unos 100-150m despues del radar, para los que aceleran tras pasarlo. En cuanto a los 20km por hora, al igual que otros metodos de recaudacion, todos sabemos de sobra que no sirven para nada mas. Pero imponer una norma con un nombre del estilo "norma para recaudar", sonaria demasiado mal. Como siempre, ya no saben de donde sacar dinero. Y nuevamente, todos sabemos de donde sacarlo, pero.... sacarselo de los bolsillos a los politicos, suena muy mal xD Pero luego si, que no se le ocurra a nadie pedir que arreglen los baches, o puntos negros, de las carreteras, porque "no hay presupuesto"! Seguridad vial? claro, con radares! Y bueno, ya lo mejor de todo, son los paneles luminosos en las autovias, o nacionales, que indican que quitan puntos por tirar las colillas, o cosas asi absurdas (uno tiene que conocerse las normas), pero en ningun momento he visto ninguno que indicara que habia atascos en tal o tal sitio, o a tantos km. Si que indican los tramos cortados o con obras, eso si. Pero los atascos, en las autovias/autopistas, habiendo camaras de vigilancia, deberian indicarlos y no toparte con los coches parados despues de una curva!! (me ha pasado y tuve que pegar un frenazo que se me quedaron las ruedas lisas, literalmente).