Un 3e lien injustifié : entrevue avec le PDG de la Caisse de dépôt | Zone économie

La région de Québec n’a pas besoin d’un 3e lien, selon CDPQ Infra. Entrevue avec le président et chef de la direction de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ).
« D’un point de vue de mobilité, il n’y a aucun avantage à faire un lien inter-rives routier », affirme Charles Emond, PDG de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ), en entrevue à Zone économie.
Tramway, service rapide par bus (SRB), amélioration du réseau d'autobus : CDPQ Infra a déposé un plan de mobilité pour la région de Québec qui s'échelonne sur 15 ans et qui coûterait 15,48 milliards de dollars. Cette somme exclut les aménagements urbains le long du tracé d'un tramway et les hausses liées à l'inflation.
Le plan intitulé Circuit intégré de transports express (CITÉ) proposé par CDPQ Infra totalise 95 kilomètres de nouveaux corridors consacrés au transport collectif. À terme, 40 000 personnes emprunteraient ce réseau quotidiennement, selon la filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CPDQ).
Consultez notre dossier sur le 3e lien Québec-Lévis :
ici.radio-cana...
Consultez notre dossier sur le tramway de Québec :
ici.radio-cana...
#transport #québec #politique #ICIRDI
--
Abonnez-vous à notre chaine : www.youtube.co...
Accédez aux nouvelles essentielles en téléchargeant l'application Radio-Canada Info : ici.radio-cana...
Retrouvez-nous aussi sur :
X : / radiocanadainfo
TikTok : / radio.canada.info