RAH-66 Comanche, the pinnacle of reconnaissance helicopters

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火力就是正義（百科頻道）

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@黃偉-g6q 7 ай бұрын

科曼奇就是兩個字貴 + 帥

@acac6907 7 ай бұрын

記得並不是沒用，而是進入技術儲備。當時的時空反恐為主根本沒有這種高科技又昂貴的天空讓卡曼契翱翔。 2024就更不可能了，依據研發經費跟人員傷亡發展無人機怎麼樣都比武裝直升機划算，尤其AH64長弓表現得還不差。現代偵查大量不死人、低成本的無人機才是市場主流。

@nightmareseal 7 ай бұрын

當時是反恐戰爭期間，無人機開始展露頭角，而且直升機進行火力支援必須靠近前線交戰區，匿蹤設計根本用不到，反而更強調耐打生存性與重火力，連阿帕契在這種情況都不能避免一定程度傷亡，RAH-66⋯⋯

@acac6907 7 ай бұрын

@@nightmareseal 時不與我的設計，沒辦法。針對冷戰的思考模式耐不住21世紀打的都是一窮二白的恐怖分子，性價比真的沒辦法支持。

@g863210xie 7 ай бұрын

過時的戰場思維下，產生的產品。直升機偵查非常危險，它的最大敵人根本不是雷達，而是地面的單兵防空武器。

@yindu_Weige888 7 ай бұрын

*好科幻的机。💓*

@rice121714 7 ай бұрын

20多年前有電腦遊戲公司把它和KA-50做在同一款遊戲裡。

@你在跟我說哈囉嗎 7 ай бұрын

重啓改進為無人攻擊擊指揮機！

@rice121714 7 ай бұрын

4:44 之前都沒注意到有左右垂尾這架。

@tien822 7 ай бұрын

現今連人控定翼機都岌岌可危了，旋翼滯空+輕小敏捷+偵查攻擊早是無人機的天下，RAH-66當個不量產的技術儲備已經是他最完美的應用。

@fansofgreatwar1830 7 ай бұрын

虽说现实里已经没有科曼奇了，但是武装突袭3里面还是有的，想体验一下的兄弟可以下载

@yihsin007 7 ай бұрын

終極動員令:將軍的美軍也有生產這一戰鬥單位 🚁

@hiucollo2402 7 ай бұрын

Thank you 火力君 ☘ 😊 👍🏻 😇 🀄 😎 🍮 😀 🧧

@anubistse 7 ай бұрын

0X年曾有過這款機型實戰測試的新聞報導，不知是否屬實

@torres7242 7 ай бұрын

直升機要有一定空中優勢才能發揮打擊能力，應該還有它的價值

@EGBA945 7 ай бұрын

昂薩武器先不說好不好貴是一定的🤣

@search4happiness 7 ай бұрын

科曼奇罕见“实战”片段 kzbin.info/www/bejne/ioi2mIGCfMeteZY

@昇杰吳 7 ай бұрын

最多就是低空的指揮母機而已

@slbm41 7 ай бұрын

還以為抓賓拉登的就是柯曼奇，原來只是採用類似技術的直升機．

@e014019 7 ай бұрын

是MH-60黑鷹改裝的，把槳葉跟外觀做的很像柯曼奇

@juitsungchang3266 7 ай бұрын

偵蒐直升機已無太大用處.... LHX....下馬！ FARA....下馬！這玩意肯定是要讓路給無人機的。

@战螂 7 ай бұрын

再隱身也不可能變無聲，另外低空飛行的特性也一定無法達到目視隱身。直升機跟隱身本來就是相矛盾的兩個概念，是有點雞肋的產品。

@tcp0023 7 ай бұрын

RAH-66科曼奇減低了80%噪音，最寧靜的直升機

@战螂 7 ай бұрын

@@tcp0023 減少80%的噪音是指從100dB變成20dB? 顯然不是，因為聲音的計量是以指數上升的，也就是2分貝是1分貝的10倍。意思就是說減少80%的噪音（在此假設為音能減少80%），其實也不過減少了幾分貝。100分貝跟98分貝幾乎是沒有區別的。

@tcp0023 7 ай бұрын

@@战螂 RAH-66科曼奇公開文件中已經透露了其大致效能層次。數據總結顯示：與當時的美軍常規偵察直升機相比，科曼奇的防雷達偵測能力提升了整整100倍，紅外線特徵降低了15倍，噪音降低80%，目視特徵降低了10%。噪音指標的降低是透過機身外形優化、可變轉速的五片槳葉主旋翼實現的，這五片槳葉都具備獨特的空氣動力學外形（不僅是平面形狀和扭轉優化，還包括三維槳尖設計），且非常薄（特殊翼型）。在低速低空飛行接近目標的時候，科曼奇透過降低旋翼轉速，使得槳尖速度顯著下降，從而降低了噪音。其涵道尾槳也經過專門的設計，不僅優化了尾槳本身的噪音，也減弱了主旋翼尾跡流場與涵道尾槳之間的干擾，從而進一步規避噪音源。

@tcp0023 7 ай бұрын

@@战螂究竟你有沒有看過RAH-66規格數據？還是憑空猜想？

@tcp0023 7 ай бұрын

RAH-66科曼奇公開文件中已經透露了其大致效能層次。數據總結顯示：與當時的美軍常規偵察直升機相比，科曼奇的防雷達偵測能力提升了整整100倍，紅外線特徵降低了15倍，噪音降低80%，目視特徵降低了10%。噪音指標的降低是透過機身外形優化、可變轉速的五片槳葉主旋翼實現的，這五片槳葉都具備獨特的空氣動力學外形（不僅是平面形狀和扭轉優化，還包括三維槳尖設計），且非常薄（特殊翼型）。在低速低空飛行接近目標的時候，科曼奇透過降低旋翼轉速，使得槳尖速度顯著下降，從而降低了噪音。其涵道尾槳也經過專門的設計，不僅優化了尾槳本身的噪音，也減弱了主旋翼尾跡流場與涵道尾槳之間的干擾，從而進一步規避噪音源。

@葉慈-r7x 7 ай бұрын

美陸軍終止未來攻擊偵察機；偵察任務由無人機和空中偵察系統能夠提供普遍性、自主性和成本效益。

@柯建瑋-q8i 7 ай бұрын

很懷疑真的為一個項目投入如此多資金如此排擠其他項目研發最後，還被放棄主持人真的能全身而退？所以，最有可能就是，很大部分的資金被挪用了才導致飛機無法生產

@efa2000x 7 ай бұрын

你腦補太多了。 RAH-66的計畫都達到標準，單純的就是時不予我，與其花大錢不如設停損點。現在前線偵查無人機可以做到了，不需要貴又有人的偵搜直升機冒險。因RAH-66而發展出的技術，將會整合進阿帕契以及其他的美軍直升機開發。美國許多武器研發都是這樣，科技數點了，錢也砸了，最後有許多因素導致取消。因為有單位評估監督，不符合就是直接砍，保留技術儲備。