【ライバル対決】V36スカイラインVS130系マークX！ぶっちゃけどっちがいいの？

[@yasu278tvchannel3]

■関連動画 ①トヨタマークX250G後期型 試乗レポート&内外装評価！ ライバルは日産スカイライン。 kzbin.info/www/bejne/a2nYmquegLGen5Y ②【NISSAN FUGA】日産 Y51 フーガ 250GT後期型 「試乗レポート&内装&外装評価！」加速のいい高級車 クラウンやレクサスよりいい？ kzbin.info/www/bejne/fZvGiXqXl8mtnJY ③5年乗っても飽きない車の条件5選について語ります。 kzbin.info/www/bejne/npLSgJ2igb6Dhq8

[@努力率99]

当時20代。新車マークXか新車スカイライン、中古クラウンアスリートか中古IS250にするか悩んだなぁ…もう15年くらい前か。 ちなみに選んだのは新車130前期マークXの250Gブラックレザーリミテッド。

[@yasu278tvchannel3]

時の流れは早いですね

[@yngwievh]

大差ないよ。マーク x 乗りでスカイラインも乗ったけど若干スポーティーなのはスカイラインだよね！本当のスポーツカー乗りたい人はこの辺選ばんでしょ。どっち買っても正解だと思います。

[@yasu278tvchannel3]

その通りですね。

[@ライオネル-y8k]

今度Ｖ36を納車します!

[@yasu278tvchannel3]

おめでとう御座います！

[@ライオネル-y8k]

ありがとうございます!同じ250ＧＴです!

[@manutalapin]

マークXはレギュラー仕様があるのが羨ましい…

[@稚空-y6y]

人気な2台と言いつつ36は人気ではないでしょう…街中で全然見ない。 マークxは多いですし、マークx専門店があるくらい人気ですね。 内装は明らかに36の方が圧倒的に上。当時内外がカッコ良すぎてめちゃくちゃ欲しかった。 外装も当時は36の方が圧倒的にカッコよかったが、中期になってからマークxが豹変。一気にカッコよくなり、最大のメリットはマークxは後期ルックにしてしまえば古臭さが全くなると言うチート技が使える。

[@is-xs.t8717]

130前期の3.5乗ってますが 一般道でも高速でもとても快適です

[@yasu278tvchannel3]

今や貴重な大排気量ですよね。

[@KM-ep2yh]

全然触れられてませんがマークX後期は自動ブレーキ・車線逸脱防止等のセーフティセンスP並びにレーダークルーズコントロールが全車標準になってます。

[@yasu278tvchannel3]

この動画を作成した後に後期借りました。 いい車でした。

[@nene_1992]

トータルバランスはV36 燃費と維持費気にするなら マークXだろうね。

[@yasu278tvchannel3]

一応マークXはレギュラー仕様ですが、そんなに維持費もかわりませんね。

[@nene_1992]

@@yasu278tvchannel3 たしかに！2.5Lセダンだと さほど変わりないっすもんね！！ 乗り心地ならマークX選びたいですが 走りと軽さと求めるならV36選びます！

[@たけたけ-l9x]

千葉みなとの前の通りやん笑笑今カスミとかあるとこ曲がってるし家近くてびっくり

[@yasu278tvchannel3]

まじか笑

[@神武-h9v]

比較するならクラウンやないと話にならへんでスカイラインの圧勝や

[@hb172-w7u]

走りの面のみでクラウンと比較するのであれば、パワーユニットはほぼ同じで、ミッションも6atで、車重はむしろ重くなってる。 運動性能は日産で、総合的な車の仕上がりはトヨタが上かな。

[@yjapan6118]

私もｖ36スカイライン前期型を6年乗りました。　あの加速時のエンジン音　が喜びでした。 知人を車で迎えに行く時などに「いい車だなぁ」なんて言われてニヤつてたりもしてました(^^♪ 残念ながら10万キロを超えて　今月v37 2000ターボへ乗り換えます。 ペラペラのエクゾースノートが気になりますが...。

[@yasu278tvchannel3]

V36からV37の乗り換えが一番よさそうですね。 いろいろ国産車のりましたが、やはりセダンはスカイラインが一番いいです。

[@user-fi1rb6sr4w]

プログレとスカイラインさがしてましたが売り切れでマークXがあったのでマークXにしました。130系は少し高かったんですが120系めちゃめちゃ値引きしてくれたので…

[@三連単]

V36に乗ってます！ 良い点もありますがあえて悪い点だけ残します。 ・燃費が悪い。先代のV35の方が燃費に関しては良いです。参考程度で交通量の多い地域で街乗り6km/L高速8km/L前後です。 ・ドアスイッチパネルとステアリングの塗装が剥げている車が殆どです。同様にコンソール横の内装も浮いてきます。持病なので仕方ないです ・喫煙者の方のみですが灰皿が非常に使いづらい。灰皿が小さい上にシフトノブが邪魔になって使いづらいです。

[@yasu278tvchannel3]

V6エンジンに言える弱点といえば市街地の渋滞での燃費の悪さですよね。私は郊外中心に走っているので燃費がいいです。 塗装の剥げがやはり気になる所ですよね

[@ドライブマン-x3w]

ライトチューンバトル動画ではマークXがフェアレディZニスモをぶっちぎってましたね！ シビックタイプRと同等タイムでした！

[@yasu278tvchannel3]

誰が乗るかで変わりますね

[@ドライブマン-x3w]

シビックにはドリキン土屋さんで、マークXには谷口さんが乗ってました。 逆ならどれくらい変わるんでしょうか？

[@URWcmcmcm]

この動画でマークXと悩みましたがv36スカイラインの購入決めました！ 今から楽しみです！ スカイラインで走りたい道とか紹介してもらえるお嬉しいです！

[@yasu278tvchannel3]

お！おめでとうございます！ V36は良い車なので、どんどん走ってくださいね！ リクエストありがとうございます。 関東なら筑波山スカイラインがおすすめです。 東北なら磐梯吾妻スカイラインが良いですよ。

[@kengoitagaki7532]

V-36スカイライン後期型に乗ってます！ 良い点: ①エンジンサウンドが心地よい ②ハンドリング、ブレーキ性能は申し分ない ③古さを感じさせないフォルム 悪い点: ①停止から40km迄の加速が足りない ②内装(コンソール周辺)の耐久性が微妙 ③リヤワイパーのオプションが無い

[@yasu278tvchannel3]

確かにV6エンジンに言える事ですが、出だしから30kmぐらいまではもっさり感がありますね。

[@racing_high]

どちらも魅力的な良い車ですよね〜。 好みで選んで間違い無いかと。

[@yasu278tvchannel3]

おっしゃる通り、どちらも良いので買って損はないです

[@platinadragon]

TOYOTA車は日産より故障が少なくて耐久性が高いイメージがある。

[@yasu278tvchannel3]

トヨタの耐久性はほんと凄いと思います。

[@稚空-y6y]

でもこの年式以降の日産って壊れるんかな？あんまり聞いたことないけどな。 バブル崩壊期の90年代が電装トラブルが多いイメージ。

[@ドライブマン-x3w]

走行性能はグレードによって全く違うのがマークXなんだよ。 素の250Gのふにゃふにゃ16インチタイヤで比較すればV36の方が良いだろうが、18インチ履いたマークXでは印象が全く違う。 さらに250GSパッケージのAVS(減衰力可変ダンパー)の出来はかなり良い。 もっと言うとG'sやGRMN持ってきたらV36のトップグレードでも敵わないよ。

[@yasu278tvchannel3]

確かにそうですね～。 18インチの2500CCは、16インチよりは、しっかり感がありましたね。それでもスポーツカー的な乗り味というよりはスポーツセダンといった乗り味でしたね。 GRMNは、4500CCと3500CCのMTなのでもはやマークXではないですねｗ

[@ドライブマン-x3w]

@@yasu278tvchannel3 GRMNはNA3500ccのみですから、一番加速が速いのはスーパーチャージャー搭載の＋Mです。

[@yasu278tvchannel3]

@@ドライブマン-x3w そうでしたか！

[@mitoshitakigawa3463]

v36は燃料タンク80Lのため航続距離が長い事もメリットかもしれませんね。 マークXは使いやすさに特化していて、かつ社外ナビも導入しやすい。内装が傷つきにくいなどがありました。 また動画楽しみにしています！

[@yasu278tvchannel3]

おはようございます 80リットル入るので、毎月給油2回程度で収まっております！ どうなんですかね？ナビも更新していませんが、不便だと思った事がありませんね～。内装もそこまで傷もないんですよね・・・。

[@ilovethecars1586]

おはようございます😆✋✨☀　個人的にはスカイラインですかね。マークXもいいとは思うんですが、バランスを取るか走りを取るかという部分で悩む部類だと思うので私はほしがりなので、やはりスカイラインかなぁというところです(笑)　当時のベストモータリングの筑波アタック見ても、スカイラインかなり検討していますし。私自身37後期ハイブリッドオーナーというところもありますが(笑)

[@ドライブマン-x3w]

ベスモはマークXのタイヤだけショボいし、トラコン切ってりゃそうなるわな。 その前のタイムアタックではマークXが一位のタイムだったし。

[@yasu278tvchannel3]

@@ドライブマン-x3w あの輸入車VS国産セダンの動画ですか～。昔何回も見ておりました。だれが乗るのかで全然順位も変わりそうですねｗ。 結局はBMWが一番良いとの意見で、なぜかマークXがボロボロに言われるという・・・。

[@nekokuro7441]

おはようございます。初見です。毎回動画楽しく拝見しております。私は370のセダンに乗っておりますが、そろそろ車検なので乗り換えようか考え中です。ですがyasuさんの動画にもあるとおり、V36はいい車ですよね。本当に悩ましい・・

[@yasu278tvchannel3]

おはようございます ありがとうございます。 370GTなら400Rか新型フェアレディZを待ってもよさそうですねｗ V36は飽きないので、乗り換えて後悔って人もいるそうです。

[@qwerstyzxcv]

断然スカイライン。 スカイラインと限らず、日産のセダンはデザインが格好良すぎて無難を好む日本人には理解されないのが惜しい。

[@GRX135]

それはお前の意見

[@trbs764]

確かにかっこいいと言う人は多いですね。現行フーガ、スカイラインもそうですが、海外のマキシマや、新型シルフィにも言えてますね。

[@稚空-y6y]

当時マジでカッコよかったけど37が出た今では37がカッコ良すぎて霞んでしまうし古臭さが強い。 一方130系は型落ちしてない分中期以降の顔面であれば全く古臭さを感じない。

[@51cock14]

200馬力もある車にそれ以上のパワーはいらない。走りやすさと静粛性、あとはデザインと価格でマークｘだな

[@yasu278tvchannel3]

確かにおっしゃる通り、日本の交通状況を考えれば、1500CCのNAぐらいのパワーがあれば十分ですよね。高速走行中心なら2000CCもあればこと足りますね。

[@nyan.nyan.]

おはようございます🎵🧸 イメージ的にはスカイラインはスポーティーで、マークXはゆったり乗るイメージしてました（*＾＾*)

[@yasu278tvchannel3]

おはようございます。 確かにそうですね。R型からV型になりスポーツ性は落ちましたが、他社のセダンと比べれば、まだまだ走りはスカイラインですね。

[@ハゲ丘]

トヨタは、技術ないですし、エンジンの耐久性もよくないです。

[@アンドロイド太郎]

3コメ！個人的にはどっちも好きだけど36だな。シーマフーガもカッコいい。

[@yasu278tvchannel3]

バランスをとるのか？走りをとるのか？で人によってどちらが良いか変わってきますね

[@アンドロイド太郎]

@@yasu278tvchannel3 俺は36の好きな所はエンジンとマフラー音と日産ならではのハイパワートルクかな？認めたくないけど素晴らしい1台！

[@yasu278tvchannel3]

@@アンドロイド太郎 V36スカイラインはスポーツカーみたいな感じなのでエンジン音やマフラー音がやや大きめですね。

[@アンドロイド太郎]

@@yasu278tvchannel3 おはようございます。言われてみればスカイラインって元々スポーツ路線で作られていたからこの36でも今まで日産が培ってきたスカイラインの技術が生かされているから良いと思うよー🙇

[@yasu278tvchannel3]

@@アンドロイド太郎 確かにR型時代は、ガチのスポーツカーでしたからね

[@あだまんたいと-t7n]

トヨタ党の人たちの人柄がわかるコメ欄ｗ V36とMark XのGRMNはないだろｗｗ やるんだったらNismoパーツ付けたV36 vs Mark X GRMNのはずなのにｗ 何が何でも周りを下げてでも自分が好きな車を上げたいんだね

[@channel6501]

おはようございます☀️🙋❗

[@yasu278tvchannel3]

おはようございます

[@野次馬-g2e]

私、V36の前期2500の四駆に乗っていました、四駆には7速はついに搭載されませんでしたね、10年落ちになった辺りでマークXを買おうかとディーラーに見に行ったのですが、視界が広いのは良いのですがピラーが細くてドアが薄い、スポーツセダンとしてはどうなんだろう？って試乗もせずに帰って来ました、向こうの方が売れているのは知っているのですが、

[@yasu278tvchannel3]

V36の後期でも四駆は５ATのままでしたね。 7速ATは燃費にもいいので最高です。 マークXは、安いので安っぽさはやはりありますね。

[@杜氏たろう]

日産車の方が部品のストックがあるので、長く所有するならばスカイラインかな？ ちゃんと６ヶ月点検してれば、そんなに壊れないしね… 俺は370GT乗りです(^○^)

[@yasu278tvchannel3]

V36スカイラインってほんと飽きがきませんよね。5年半乗っておりますが、まだまだ乗りたい気分です

[@pc786]

はじめましてここ幸町ですよね

[@yasu278tvchannel3]

ばれましたかｗ

[@kurunepsyco]

家族が身内のマークXを乗ったみたいなのですが乗り味もだいぶ違ってスカイラインと比べマークXはシートフワフワするし走行もしっかり感が全然違うからスカイラインの方がいいと言っていました。私は家族に(そうでしょう？←にんまり顔でw)言ってやりましたがww

[@yasu278tvchannel3]

マークXも初期型は、ふにゃ足ですが、徐々に改良されてスポーツよりの乗り味になっているそうです。後期型は試乗したことがないのでいえませんが・・・。 どちらも不人気車種なので、中古ではかなりお買い得感がありますよね

[@kurunepsyco]

乗ったのは130系後期みたいです。 日産と乗り比べてしまうと流石に全然違うわと言ってました。

[@yasu278tvchannel3]

@@kurunepsyco 後期でもそんなに変わらないのですね。マークXの出だしのもっさり感が苦手でしたｗ

[@kurunepsyco]

個人的な意見でしかないので申し訳ないのですがスカイラインを運転した人って実際に所有してる人以外はかなり少ないのでは？と思ってますw 私はマークXは実際に自分が運転してないのでよく分かりませんが実際に乗り比べた人の意見を聞いてトヨタがスポーツよりに振っても日産のそれとはかなりの差がある様に感じます。本格的なスポーツ走行が欲しいなら日産ではないでしょうか。勿論マークXもマークII時代から長年愛された車でそつなく仕立てられた良い車だとは思いますよ。

[@yasu278tvchannel3]

@@kurunepsyco 運転を楽しみたいならスカイラインにした方がよいですね。 久しぶりにマークX乗ってみようかなｗ

[@gotoubunsaikou]

一人でドライブするならマークX、人を乗せてドライブならスカイラインかな

[@yasu278tvchannel3]

たぶん逆だと思いますよｗ。

[@gotoubunsaikou]

@@yasu278tvchannel3 そうですかー？マークXは足回り硬くて直に衝撃ぐ来ますし後部座席の乗り心地良くないですよ？スカイラインは乗り心地良くないのですか。

[@にゃんこプー太郎]

マークＸか。

[@yasu278tvchannel3]

近々再試乗しようと思っておりますｗ

[@takuu_s15]

1コメ！v36が1番！！！！

[@yasu278tvchannel3]

マークXも日本車の中では、スカイラインと並びトップクラスではありますね

[@takuu_s15]

yasu278 Car&Train ちょうど並びますね！ 130マークX運転したことがありますがやっぱスカイラインとは別な乗り味にスポーツテイストからかけ離れた乗り味がありますね！

[@yasu278tvchannel3]

@@takuu_s15 マークXは、V36スカイラインを研究しながら改良されてきたらしいですよ～。でもトヨタらしい乗り心地重視の設定は変わっておりませんね

[@現役貸切バス運転士]

２コメ。フーガ最高w

[@yasu278tvchannel3]

フーガVSスカイラインもやりますかｗ。 過去動画でV36スカイライン対V37スカイラインはやりましたｗ

[@現役貸切バス運転士]

@@yasu278tvchannel3 是非是非(笑)

[@yasu278tvchannel3]

@@現役貸切バス運転士 一般的な当たり前な話しかできなそうですがｗ。 フーガに関しては、もう一度レンタカー試乗しようか考えております。