Rail-road bus

[@konradgehtniemandwasan9658]

Tolles Modell! Schade nur, dass im Modell die Drehbewegung der Hinterachse simuliert wird (ich weiß, der Modellantrieb erfolgt über diecEisenbahnräder), da beim Original die Hinterachse den Vortrieb machte.

[@PeterPernsteiner]

Das Problem war wohl, dass die Hinterräder bei einer Fahrt durch Modell-Gleis-Radien von 1020 mm nicht immer direkt über den Gleisen wären oder absolut unmaßstäblich breit hätten sein müssen. Zudem wäre sicher auch der Verschleiß von Gummi-Rädern längerfristig problematisch geworden.

[@Bubensteyn]

Habe ich noch gesehen.

[@PeterPernsteiner]

Und einer ist sogar erhalten geblieben - er steht im Eisenbahnmuseum Bochum. Vielleicht habe ich ja mal irgendwann eine Gelegenheit, ihn mir als Original anzusehen.

[@dddf27]

Cool👍👍👍

[@onkelmichl3300]

..jo mei is does schiee

[@stacheraxel8068]

Ein Roter Bus für Strasse und Schiene ! A bus for railroad and highway ! : Info sehn Sie sich das Video an 1:1 und Sie sehen das der Bus Antrieb sich Bewegt

[@stacheraxel8068]

schön hat nur einen Hacken beim Orginal ist der Bus Antrieb deutlich zu Sehn das Drehgestell ist nur zur Führung auf den Schienen da beim Modell Sieht man das der Busantrieb Nicht Funktioniert das Antriebsrad hängt in der Luft deswegen heist es ja Schi Stra Bus

[@stacheraxel8068]

Ein Roter Bus für Strasse und Schiene ! A bus for railroad and highway ! : Info sehn Sie sich das Video an 1:1 und Sie sehen das der Bus Antrieb sich Bewegt

[@PeterPernsteiner]

Bei einen Modellbahn-Radius von 1020 mm ist so ein Einsatz mit echten Antrieb über die Hinterräder des Schi-Stra-Bus nicht vorbildgerecht lösbar, weil die HInterräder dann in Bogengleisen mit auf den Schienen aufliegen würden - außer man würde sie Hinterräder zu nicht-vorbildgerechten Walzen verbreitern - aber dann wäre ja auch massiv Kritik von den Vorbild-Fans - insofern muss man leider bei der Spur 1 bei einer Einsetzbarkeit auf engen Radien mit einem von beiden Kompromissen leben.

[@konradgehtniemandwasan9658]

@@PeterPernsteiner Ja, aber man hätte mit wenig Aufwand (2 oder 4 Zahnräder) die Drehung der Hinterachse simulieren können - dass die Reifen nicht aufliegen, hätte man nicht wahrgenommen.

[@PeterPernsteiner]

@@konradgehtniemandwasan9658 So gering wäre der Aufwand auf nicht gewesen, denn im hinteren Drehgestell ist der Antriebsmotor des SchiStraBus. Man hätte damit vermutlich sehr umständlich über den Drehzapfen zum Bus und zur Hinterachse ein Getriebe mit vielleicht auch noch einer Kardanwelle integrieren müssen. Wenn der Decoder im SchiStraBus selbst untergebracht worden wäre, hätte man vielleicht parallel zum Antriebsmotor im Drehgestell einen Motor für die Hinterachse einbauen können, aber der Decoder ist leider auch im Drehgestell untergebracht worden.