Railway Signals Explained PART 15: Yellow flashing number [Shl - Ut CABVIEW HOLLAND VIRM2dec 2020]

[@CabviewHolland]

This signal is called "High placed yellow light with a number formed by flashing white light" and the command is "Limit speed to the speed indicated by the number. If braking has been initiated and the next light signal commands a further speed limitation, the braking must not be interrupted." This signal precedes a signal that is not within the prescribed stopping distance of the signal after that. The difference with a yellow signal with a number that does not flash is that you are not allowed to release the brakes and that you do not have to reach the required speed at the next signal. Continuous braking is important on long trains with full pneumatic braking. If you were to release the brakes and have to brake again, you may not have enough brake pressure and you would pass the red signal. You can encounter this signal everywhere. Just watch for it in my movies! Dit sein heet "Hoog geplaatst geel licht met een door knipperend wit licht gevormd getal" en de opdracht is "Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Als het volgende lichtsein een verdere snelheidsverlaging oplegt, mag het remmen niet worden onderbroken." Dit sein gaat vooraf aan een sein dat niet op de voorgeschreven remwegafstand van het sein daarna staat. Het verschil met een geel sein met een cijfer dat niet knippert, is dat je bij het volgende sein niet de opgelegde snelheid bereikt hoeft te hebben. Een ononderbroken remming is belangrijk bij lange treinen met enkel pneumatische remmen. Als je de remmen lost en opnieuw moet remmen, heb je mogelijk niet op tijd genoeg remdruk en passeer je het rode sein. Dit seinbeeld kun je overal tegenkomen. Let er eens op in mijn films!

[@GroteTrein]

"Dit sein gaat vooraf aan een sein dat niet op de voorgeschreven remwegafstand van het sein erna valt" Deze zin is een beetje raar. Valt zou staat moeten zijn denk ik ? In dat geval ga ik je tegenspreken collega. Geel met knipperend getal gaat niet vooraf aan een (geel) sein dat niet op remwegafstand staat van het daarop volgende (rode) sein. Het is juist het gele sein dat niet op remwegafstand staat van het gele sein met knipperend getal. De remwegafstand tussen geel en rood voldoet absoluut wel aan de remwegafstand. Het knipperend getal attendeert erop dat de opgelegde snelheid bij het volgende (gele) sein niet hoeft te zijn bereikt. (=Remwegafstand voldoet niet aan de norm) De remweg tussen geel en rood is op z'n allerminst gelijk aan (maar meestal ruim groter dan) die geldend voor het aangegeven getal. Mvg Sander.

[@CabviewHolland]

@Grote Trein: bedankt voor de tip, vallen moet staan zijn. Verder heb ik gewoon gelijk ;-)

[@GroteTrein]

@@CabviewHolland Zowel bij Asdz als Ut (sp18/19) heb je te maken met perrons voor internationaal verkeer met een normlengte van 430m De perronlengte alleen al voldoet dus al ruimschoots aan de remweg / seinafstand van 400m behorende bij 40km/h. Vwb Ut: Voor een remming van 80km/h (aanvangssnelheid) naar 40km/h staat een seinafstand van 733m In je tablet / wegkennisbank kun je nakijken of de afstand tussen geel4knipper en geel hieraan voldoet.... Mvg Sander

[@CabviewHolland]

@@GroteTrein @Grote Trein: "De perronlengte alleen al voldoet dus al ruimschoots aan de remweg / seinafstand van 400m behorende bij 40km/h." Maar de plaatselijke snelheid is 80. Omdat er nogal wat misverstanden zijn over het knipperende getal heeft ns twee jaar geleden elke machinist een verplichte cursus hierover opgedrongen. Daarin werd duidelijk uitgelegd waarom het sein bestaat :-)

[@GroteTrein]

@@CabviewHolland ...je komt aangereden met 80km/h. Je krijgt seinbeeld geel4knipper = opdracht snelheid te verlagen naar 40km/h. Voor een snelheidsverlaging van 80km/h naar 40km/h staat een seinafstand van 733m. Te Ut is de seinafstand van geel4knipper naar geel slechts 469m, dus 264m te kort tov de norm. Vandaar het knipperend getal, wat betekent dat je de door het sein opgelegde snelheid bij het volgende gele sein nog niet hoeft te hebben bereikt. De seinafstand tussen geel en rood bedraagt 491m, dat is dan weer 91m meer dan de norm van 400m geldend bij 40km/h. De totale remweg / seinafstand van geel4knipper via geel naar rood bedraagt 960m. Ook dit is keurig volgens norm (+92m), omdat er voor een remming van 80km/h naar 0km/h 868m staat voorgeschreven. Duidelijker kan ik het niet weergeven dat het tekort aan remweg dus ligt tussen geel4knipper en geel en niet tussen geel en rood. Mvg Sander.

[@maryluzpadillabecerra4211]

Hola mis Holandeses queridos felices navidades y año nuevo gracias a todos por el tour desde cali colombia con amor ❤️🇨🇴🇱🇺❤️👏🤝💪❤️🚊🚅🚆🚇🚝🚂❤️💪😁👏😄☺️😍😷👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MrPeerum]

Zo mijn cabine ritten waren op,dus pak ik deze voor het slapen gaan,nu de 31ste December 00:50.zovast fijne jaarwisseling en een gezond corona vrij 2021. Mr:Vincent.en de hele familie.proost.

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !! En natuurlijk fijne feestdagen een een gezond 2021 !!

[@michaeltrufitt3490]

Another great journey great scenery and different architecture passing by every where looks clean and tidy thanks for the ride 😀👍

[@MrPeerum]

zo deze nog eens kijken,lol. heb al heel wat kerstkaarten gehad, de erste van de 3 uit de USA is al binnen van Jane.ex medewerkster O.C.C. Orange county choppers.gaaf.ken haar nu al 15 via internet.

[@ЕвгенийКоробов-м3ч]

Thanks!!!!!great ride!!!!!!SUPER!!!!!

[@georgeadams1853]

I think the flashing yellow light signals the next light in advance. The number indicates the maximum speed allowed in km/h times ten (4 = 40 km/h).

[@Mazda-mx5-dutch-driver-ND2015]

Dit seinbeeld geeft aan: Snelheid verlagen tot het cijferbak aangegeven snelheid, de reden van het knipperen, is dat het eerstvolgende sein niet op remweg afstand tot het eerst daaropvolgende sein. De remweg wat ik bedoel is gebasseerd op de snelheid die op dat moment op de baanvak geldt. Blijft toch een mooie rit, tussen Amsterdam Bijlmer Arena, en Utrecht. Ik vind het persoonlijk ook beter rijden om met 80 kilometer het station in te rijden. Toen ik tijdens mijn stage een goederentrein moest rijden naar de datasteel via uitgeest. Toen kregen we een geel sein, wat we moesten passeren. En mijn mentor machinst vertelde, ja rem maar af naar 30 kilometer per uur, je weet niet waar het sein staat, omdat je niet weet hoe je gewisseld wordt. Ondanks je wegbekendheid, de TRDL beslist hoe je gewisseld word. Dus dat is altijd verrassend.

[@delurkor]

Just a guess: flashing number board, reduce speed to 10x kph, prepared to stop at next station. Indication on your track was 4 in two cases I remember, and 6 in two(?) cases on the adjacent track. Thank you for your time and effort providing us with these great videos. From chilly California.

[@CabviewHolland]

Thanks, not right though.. :-)

[@delurkor]

@@CabviewHolland Oh, Drat.

[@JonFether]

The number seems to indicate the directed stop position at the platform, which is indicated by a blue diamond. You stopped at position 4 in all 3 cases after getting 4 indications at the corresponding 3 signals. I have seen these diamonds in videos from Holland, Japan, and also see it at my local Metrolink station in Buena Park, California where the number says "Car" under it (eg "4 Car"). I'd imagine this correlates to the length of your train.

[@CabviewHolland]

Good thinking but not right :-)

[@loudsubwoofer8492]

my first guess is the yellow means the next light is red and the number is 'x' - kilometres away. my second guess is the yellow light means a red light is coming up(not necessarily next) and it is 'x' kilometres away.

[@johnlang4198]

I'm going to second guess myself here... It seems to be a visual reminder to the driver that their train is scheduled to stop at the next station, and to approach the station at the speed indicated in order to stop safely.

[@andreyskorolitny2391]

Класна поїздка!!! ☺ 👍 💙 💛 💚 ❤

[@rodhard688]

I would say speed limit number times 10 in KM. Block is under caution and next signal can be red for stopping. (Danger).

[@andreyskorolitny2391]

Дякую за відео! :)

[@HHWeggen]

Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Ingeval een remming is ingezet en het volgende lichtsein een verdere begrenzing van de snelheid gebiedt, mag de remming niet onderbroken worden.

[@hollandmeester347]

Een spoorman, zeker? Antwoord is vast correct....

[@MrPeerum]

zo,we naderen Utrecht,bedankt weer voor de leerzame rit Mr.Vincent. ik ga maffen,half 2 weer.greetz:Peer.

[@CabviewHolland]

Zal ik mrjutte het zwijgen opleggen of kan je het hebben?

[@mrjutte]

@@CabviewHolland sorry zal niet meer flauw doen

[@MrPeerum]

@@mrjutte geacepteerd,hou niet van dat maffe gedoe,het leven is al een zooitje,dus maak er wat leuks van.greetz:Peer.

[@MrPeerum]

@@mrjutte en blokade net opgeheven.

[@MrPeerum]

@@CabviewHolland ik heb gereageerd,dus het is aan die persoon.ik ken hem verders niet.

[@johnlang4198]

Train in next section, reduce speed to the speed indicated by the box (in this case 40km/h?

[@Wizardess]

The video is very interesting without the stabilization. For me image stabilization is not a huge win, at least on this trip. I did get to musing about the uses to which the video might be put. I suspect an AI could analyze just a few features of the videos and provide really good estimates for track maintenance use. It could be used to pinpoints the real track test train could make a pass. I did notice that "dirtier" roadbed seemed to coincide with more sway in the train as did going over turnouts whether they were straight or bent. The flashing yellow and stable number pretty much translates to "Show down to the indicated number and you're not going to see a higher number coming at the next signal so continue slowing down as appropriate." Of course, I suspect the explanation given by Sjoerdie van Rees is far better than mine. I do like it. {^_^}

[@garydell2023]

Dank je

[@MrPeerum]

Ja de porto moet je op zn tijd wel eens opladen hé,lol. ik heb die 2 baofengs vol staan.met een losse microfoon ,en is ook gelijk speaker. hoor ik de H.O.C. ook,lol.ja ik weet het,niet praten op die frequentie.yes yes.

[@hollandmeester347]

Onzin video. Als je nou een lange video maakt waarin alle spoorseinen en spoorborden achter elkaar worden utgelegd is dat veel helderder. Nu moest ik minutenlang kijken om er dan eindelijk achter te komen ........ dat een geel knipperend licht werd uitgelegd. En ik snap het nog niet.......

[@waeller.rescue]

😎👍

[@bartrazin]

Op 12:02 deze lichtseinen zijn alleen op het gedeelte tussen Arena en Utrecht Centraal te vinden te herkennen aan dat ze geen ladder hebben aan de achterkant en naast de kleurlenzen een verticale strip witte lampen om aan te geven dat ECTS in werking is en om aan te geven dat de seinen niet in storing staan brand dan die strip. Tot op heden heb ik die strips niet zien branden wel weet ik dat er proef was met een aantal SLT stellen die uitgerust waren met het nieuwe systeem. De seinen hebben in vergelijking met de traditionele seinen geen vlakke flensplaat waarom is mij niet duidelijk. Die rij met witte lampen zullen waarschijnlijk nooit meer gaan branden want PILZ gaat nieuwe lichtseinen leveren en wat ik begreep ik Utrecht-Amsterdam een van de eerste trajecten. Ik heb de info gevonden bij Nico Spilt er is bar weinig te vinden over de unieke seinen op dit stuk.

[@vasilicastoica416]

😃😃😃😃😃

[@dannydullaart7262]

Mooie rit

[@josephcosta1699]

The way i find my self on your trains and trams in and around the Nederlands and Amsterdam .? CABVIEW HOLLAND ? i should be charged a fair .for riding .no ? lol

[@CabviewHolland]

Thanks. You can click on the Paypal donation link :-)

[@MrPeerum]

als ik het binnenrijden van Amsterdam zuid zie,dan ben ik toch echt superblij dat ik in de polder woon,heerlijk al die wat meer frise lucht en ruimte daar,toch? lol.

[@CabviewHolland]

Helemaal mee eens, ooit wil ik ook weg uit de drukte...

[@andreyskorolitny2391]

Нідерланди, Нідерландська залізниця.

[@tonywallow964]

👍🎄🤗

[@MrPeerum]

Amsterdam Arena? geef mij maar FC,Knudde.tikkie trug Jaap,pioeoeng!! hahaha.echt Den Haag.

[@OVSpotterKevin]

Snelheid verlagen tot het op de cijferbak aangegeven snelheid

[@Melvingerritsen]

En die snelheid hoeft niet bereikt te zijn bij het volgende sein 😂👍

[@MrPeerum]

wel zer handig deze cursus trein seinen voor mijn Marklin baan.vor seinen hoofd seinen enz.