Раньше было лучше? | Наш ретро-обзор ВАЗ 21011

Рет қаралды 10,873

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@ЯрославЛуговський 13 күн бұрын

У дедушки был автомобиль ВАЗ-21011, купленный в 1979 г. Продали в 2015 г. Хорошое авто. А дедушка умер 13 октября 2016 г.

@ОлегВоротынцев-ь5ш Ай бұрын

У отца, до сих пор ВАЗ 21011, 1980г. на ходу. Одни руки. Номер чёрный ЗПЯ.

@Anatoliy1985 Ай бұрын

Норм машинка, с исправной ходовой дорогу держит не хуже иномарок. Да и зимой на заднем приводе, кто бы что не говорил, безопаснее. Карбюратор Озон переделывается обратно в Вебер путем изготовления рычажка привода второй камеры, в интернете есть чертежи, сам по ним делал. Ну, и конечно, на резине не экономить.

@dmytroy.g.1373 Ай бұрын

Была такая у деда, жаль что сгнила... Одно из самых ярких воспоминаний детства!

@alex-qj8jp Ай бұрын

Была в молодости копейка,вторая машина после ЗАЗ 968😊

@Ninja09555 Ай бұрын

Ура обзор на бессмертную классику, которая в моде при любой погоде 😂

@lugovskoygennadiy9628 Ай бұрын

Была у меня такая первая тачка моя, помню как я был щаслив

@ИгИмро 24 күн бұрын

Лучше чем стремная гранта❤

@Serii-s6n Ай бұрын

Хорошо обзор сделали!!! Вот бы ещё обзор на москвич Азлк 2140 посмотреть.

@СветланаШипчина-с5ж Ай бұрын

Мне 47, а впервый раз за руль этого авто папа посадил меня в 12 лет

@ИванКашин-ъ6о Ай бұрын

Родители купили новый ВАЗ 21011 в 1980 г. Красивого голубого цвета. После Москвича 427 универсала... Это был космос. Как говорил отец" Небо и земля "

@red9615 Ай бұрын

маскарад еще универсал лучше тесной копейки

@МаксимКурачёв-в7р Ай бұрын

Замечательный обзор! У самого такая 77-го года оливковая, от деда. ушатанная, чиню. Некомплектная, поэтому в первый год пришлось искать всякие салонные ништяки (например, бежевый салон) и осмеливаться что-либо в ней вообще покрутить. Второй год всё глубже и глубже лез и надеялася на ней покататься. Третий - собрал, недоволен, и решил всё к чертям заменить, ибо уже с машиной познакомился и знаю, как всё собрать обратно. Удивлён, насколько сильно она отличается от современных авто по посадке, рулёжке, мягкости сидений и обзорности, ведь сдавал на права я на поло седане.

@АртемНиколаев-н4ь Ай бұрын

Отлично! Грамотно, по делу, интересно!

@pilotpilot3333 Ай бұрын

Хорошего качества шаровые опоры, например, тне, что стояли с завода ходили по 60 тыс. км. В 90-е годы я ставил шаровые Лемфёрдер, тоже долго ходят, с ними машину и продал. Кстсати, с такими шаорвыми, рулевой трапецией Moog и маятниковым рычагом на подшипниках руль вращался очень легко.

@Дмитрий-т7ш9р Ай бұрын

У отца была 21011 первого выпуска весно 75 года. В салоне шум больше чем в 2103, но 2101 обгоняли легко.

@НиколайРубан-щ3б Ай бұрын

Уменя.пятёра.1993.г.выпуска.нвродном.троечном.моторе.прошла.270.т.км.ниблок.николенвал.неразу.неточились.сейчас.наней.стоит.шеснарь.езжу.уже.сем.лет.наней.пробег.под.500т.км.правдо.кузов.уже.совсем.устал.всем.любителям.классики.респект.автору.ролика.тоже.❤❤❤.

@ИванКашин-ъ6о 20 күн бұрын

Дополню свой комментарий ещё, который ниже. У нас был в семье ВАЗ 21011 с новья 1980 г... Я сам 1977 г. В 1988 г поехали в гости к старшей сестре в Усолье-Сибирское.. Там нас встретил её муж на красном ВАЗ 2105.. До этого мы с пацанами считали,что это крутая тачка. Короче сели в машину, я сзади.. И поехали.. Как же я был удивлен😮.. Что в машине было заметно шумнее, чем в отцовской ВАЗ 011. Был слышнее шум двигателя, но самое главное это брякание в салоне. Я, чётко увидел, например, что брякали кнопки блокировки дверей, так как там не было уплотнительных колечек. И сам салон стал вроде как современнее, красивее, но само исполнение менее качественное.. Это я увидел, пацан 10 лет. Именно акустический комфорт отцовского ВАЗ 21011 был лучше.

@ИванИванов-л5л8м Ай бұрын

При правильной установке шаровых опор, этот узел вечный. Не надо вытаскивать шаровую из коробки и сразу ее сувать в подвеску. С ней нужно еще провести ряд незатейлевых манипуляций)

@ЕвгенийКузнецов-ш5о Ай бұрын

Спасибо, порадовали! 👍

@Retrosovavtoprom-Germany Ай бұрын

Приветствую, спасибо за такой полный обзор . Очень здорово. Первое моё знакомство с Жигулями было в 1973 году и это был ВАЗ 2101. Подошла очередь на приобретение автомобиля и мой отец поехал его получать. Это был очень радостный момент. Я тогда ходил в школу в 4 класс. У меня был сначала 2103 потом 2106. Но самое яркое впечатление касаемое Жигулей это ВАЗ 2101.

@ДенисСтепанов-д7х Ай бұрын

Отличный обзор на ретро технику!Делайте больше таких обзоров на старые японские и европейские модели и советскую технику!

@VADIM-u8l Ай бұрын

В моей памяти про 21011 лишь один недостаток - - это руль. Моя жена ну не смогла осилить руль! Зимой подъехал к магазу Через пятнадцать минут вернулся - опять прогревай Шаровые - опасные штуки Колёса подламываются на ура Самый большой плюс - - это бухать вчетвером Свободно до абалдеть КПП - это просто сказка!!!

@СабинаГатаулина-х2с Ай бұрын

Одна из моих любимых компаний РДМ ИМПОРТ в которой я не один раз приобретала автомобиль проводит конкурс и я в нём с большим удовольствием поучаствую.Надеюсь удача будет ко мне благосклонна

@АлексейГ-л7х Ай бұрын

Мой первый автомобиль!

@xikikomori Ай бұрын

порадовали старпера, понастольгировалЪ - аж вспомнил как с этого корыта сел в гольф2 и почуствовал себя Человеком

@SAshkoStar_y Ай бұрын

Это разные технические поколения, наверное пересев с Мки на Волгу было бы тоже самое ...)

@xikikomori Ай бұрын

@@SAshkoStar_y это как после костылей - стал ходить ногами... это - все разное, ...но на жигу - фиг пересяду, если есть хоть какой выбор :)))

@АлексейЛянзберг Ай бұрын

А я наоборот кайфую на жиге копейке и никуда сдавать её не собираюсь. Хотя имею и внедорожник, тоже архаичный эскудо, и свежую короллу.филдер.Скучаю по всём трём авто, каждый по своему охренительно в своей нище)

@Brat._22 21 күн бұрын

Моя первая машина была только 1980

@СергейБукашкин-н4б Ай бұрын

Парни, красавчики 👍

@alexandermelnik-kravchuk Күн бұрын

Хороший обзор! Насчет "крутить руль на месте" - так и с гидрачем лучше этого не делать - у классики вырывает лонжерон, а у современных машинах лопает подрамник.

@pilotpilot3333 Ай бұрын

Фонарь заднего хода был и на 2101 - он крепился под бампером.

@wert503 Ай бұрын

На ранних машинах его не было. С начала 1979 под бампером начали устанавливать.

@pilotpilot3333 Ай бұрын

@@wert503 У льца была копейка 1978 года - фонарь заднего хода стоял.

@valerysimakov7954 Ай бұрын

Ваз 2101, декабрь 1979, из салона на Варшавке. Задний белый фонарь под бампером уже был

@valerysimakov7954 Ай бұрын

Декабрь 1978, сорри

@Вадим-ц1х5я Ай бұрын

Я думал что 21013 выпускалась до 1988, а 011 вроде ещё раньше снята, т.к. вместо нее 2105 появилась. А про ВУТ не знал, думал на этих поздних он уже стоял😮

@Алексей-ф4д Ай бұрын

0:29 обшивка потолка грубо натянута , 1:30 воздухозаборник на задних стойках перевёрнут наоборот, рукожопы собирали ! Ручки стеклоподъёмника не родные . 2:08 нет металлического соединителя замка лобового стекла ( могу подарить , где-то валяются ) , 7:22 на "конейке" не было отверстий в телевизоре , над бампером ! 9:10 декоративная полоса внизу панели на 2101 была серебристая , на 21011 стали делать под дерево . Также появилась третья ручка справа от руля, стеклоочиститель ( хотя она вроде бы ещё попозже на 01 появилась , не помню ) ! 19:26 А что не так с вентилятором системы охлаждения , он же тупо на помпу прикручивается ?

@pavelzoom 27 күн бұрын

К сожалению в 89 году не только был завершен выпуск ваз 2101 но и всей страны тоже.

@sibirischertiger8242 Ай бұрын

Хорошая тачка. 5 тысячь рублей 1980 году.

@СеменЩеглов-у8щ Ай бұрын

Ой спасибочки!

@davidkarachvili321 Ай бұрын

011 был очень мягкий и выносливый жаль что не кидали там движки от 06 или 03

@Руслан-с3ц5ж Ай бұрын

Я поставил в свою ДВС 2103

@ВадимОболенский-ф5ш 29 күн бұрын

Мне любой иномарки не надо за новую ладушку.

@МаксимУмницын Ай бұрын

обзор бомба))))

@bsa818 Ай бұрын

50 лет 01-й своей. Пока проблем немного.

@ОлегРодионов-р5к Ай бұрын

А вот про редуктор вы и не сказали, он там тоже свой. 01 и 011 едут очень по разному

@СветланаШипчина-с5ж Ай бұрын

Именно такую красную 1983г. продали за 20т.р.в 2019г.

@ChinaDragon-te2vk Ай бұрын

Итальянцы молодцы.

@red9615 Ай бұрын

да такое ведрище придумали

@raZZkataeV Ай бұрын

@@red9615ну они не знали, что это ведро совок будет клепать 20 лет

@simonsimon3579 Ай бұрын

Чёт даже запах салона вспомнил и тактильные ощущения от руля, рычага кпп, подрулевых переключателей. 😢 Один хрен ИЖ и азлк были удобнее, проще, надёжнее кроме кпп и ручника

@СеменОлдскульный Ай бұрын

Привет 🎉

@РаульДугин 24 күн бұрын

Жигули1300 или Lada1300? По-моему надпись Жигули это уже современные понты

@Владимир-ж5й6е Ай бұрын

Уважаю советскую родину взяли иностранный автомобиль и значительно улучшили под наши дороги.А сейчас с проходимцами во власти взяли джак 3 и без всяких адаптаций под наши реали только шильдики переклеели и мультимедию на русский перевели как говорится почувствуйте разницу отношения к свои гражданам.По этому кто лапшу вешает про то как же в союзе херово жилось посылайте сразу лесом.

@Виталий-ю2ш2б Ай бұрын

Здравствуйте, снимите про лада веста😊

@academfishing Ай бұрын

Не надо

@АндрейКалинин-л8ъ5щ Ай бұрын

Оно тебе надо?

@red9615 Ай бұрын

даже 12й был современнее чем 01.011жагули

@mr_UVP Ай бұрын

Всем привет! Участвую в вашем розыгрыше призов!

@Fastintergroup Ай бұрын

Все говорит о том, что Фиат втюхали, как сырой недоработанный.

@АндрейКалинин-л8ъ5щ Ай бұрын

И так сойдёт 😂😂😂 Лох не мамонт, не вымрет ни когда 😂😂😂

@АндрейЗорков-и3и Ай бұрын

Причем здесь хамбы и колпак?

@Наблюдатель-ъ1й Ай бұрын

Да ну , нарассказывал . посадка за рулем нормальная , у меня рост185 и хорошо себя чувствовал . по 1000 км в день делал и не уставал , руль тонкий. так всякие чехлы ставили , утолщали или другой руль , например с 07 , усилителя нет , так про них тогда никто и не знал что они должны быть на легковых машинах, справлялись как то , дверь не открылась . так у разгильдяев и много чего в машине не работало. Шаровые сами ремонтировали , в рулевой механизм вместо заводских втулок ставили капролановые и забывали про это дело, нормальная тачка , а кое кто и сейчас на них гоняет. ремонт копейки , почти все сам можешь отремонтировать , а не идти к высокооплачиваемым ,но безруким мастерам.

@wert503 Ай бұрын

На 21013 поставил сначала руль от ранней 2107 - не понравилось. Поначалу даже напильником заусенцы спиливал на спицах руля, иначе пальцы порезать можно было 😟 В середине 90-х заменил на новый руль от 21213 - это уже намного лучше 😊.

@ВалерийШеслер 27 күн бұрын

Обзор в целом хороший, но прекрати как сопливые малолетки называть ее копейкой. Когда как ты говоришь тебя катали ни кто тогда не называл ее копейкой.

@SAshkoStar_y Ай бұрын

К чему кувалда на заднем плане ...?)

@СеменЩеглов-у8щ Ай бұрын

А крышку бардачка все отрывали!

@ДИВЕРСанька Ай бұрын

Вбиваешь в гугль , ведро , выпадает реклама ваз 2107 .

@artemkichigin1231 Ай бұрын

Помню отец в 1989 году подобную , белую купил, моему восторгу предела не было). У деда в это же время была 2102 универсал синяя. Вроде малой был, а многое помниться)

@wert503 Ай бұрын

Шо за "универсал" 2103? 😳 "Универсалов" было два 2102 и 2104!

@artemkichigin1231 Ай бұрын

@@wert503 не ту цифру ткнул), поправился. Спасибо!

@ДианаМаркова-э6у Ай бұрын

я участвую в розыгрыше Iphone и других призов

@x-men-98 Ай бұрын

Розыгрыш оказался фейком, дизлайк отписка за обман зрителей.

@АндрейКалинин-л8ъ5щ Ай бұрын

Без лоха, жизнь скушна 😂 Лох не мамонт, не вымрет ни когда 😂😂😂

@_Shark_Dodson Ай бұрын

Раньше, до 2022 года, тоже ретро любил. А когда выяснилось, что теперь эти жуткие смешные кривые совковые тарантасы уже не миленькая ностальгия, а наш реальный завтрашний день, вместо нормальных западных иномарок, как-то всё это старое барахло резко разонравилось.