Ретротест Москвича-410. Несущий кузов и полный привод

[@AutoreviewRu]

Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: kzbin.info/door/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin

[@АлександрАлександров-у1б]

Спасибо за видео

[@sergeyasheulov1001]

Что вы сделали с газетой,позор,стала бумажкой для туалета,.

[@Игорь1-е9ч]

У Рено Дастера первого поколения тоже слабый кузов был.

[@ЮрийАсосков-ы3л]

X b

[@pahsa7775]

Да

[@ТщеславНевинный]

Вот что бывает, когда на ютуб приходят профессионалы. Не оторваться!

[@МаксимМаксим-р1о]

Подорожанского на пенсию! 🤣 🤣 🤣

[@vutaliykoryagin3959]

@@МаксимМаксим-р1о правильное руководство и правильный подбор персонала не менее важная работа...

[@Volodia2141]

А как же супротековый Зенкевич? Он тоже годноту снимает

[@МаркМарк-э6к]

хорошая машина моего детства

[@ДинарШаймуратов-у4у]

Я в пять лет такой "угнал" ...

[@Nikita0502]

Очень душевно! Классный обзор! Александру Николаевичу Дивакову желаю огромного здоровья! Он Легенда!

[@АлександрВДК]

Присоединяюсь! Даже боюсь представить сколько ему сейчас лет... Легендарный человек Диваков

[@РусланХазипов-й9ш]

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@РусланМирхабутдинов]

👍🏽😊

[@ИгорьСеменцов-д3и]

Шедеврально !!!

[@СергейДуманский-э4е]

​@@АлександрВДК, 77, по моему

[@ВладимирИванов-ж8ц7ф]

Спасибо!!! 1957 год. Новенький, небесного цвета 410 - это моя первая автомобильная любовь!!! Один и тот же кузов с 402, но насколько он выглядит стремительнее и мужественней когда его приподняли на ведущих мостах!!! И эти поднятые над колесами крылья! И этот специфичный рисунок протектора шин! Этот легкий характерный звон замка при закрывании дверей! Этот неповторимый запах в салоне!!!!! Красавец!!! Особо отмечу ведущего. Профессионал! Патриот! Симпатяга! СПАСИБО и всех благ!

[@Shot.p68]

Особая благодарность за темп жизни. Володя - молодой человек, а такое понимание бытия. Уважение и лайк

[@turboflex9716]

Да еще добавлю.Дяде Саше Дивакову большой привет доброго здравия и низкий поклон! Вся моя юность прошла с его тестами и статьями и я по прежнему жду новый номер авто - ревю с нетерпением ! И жду материал с Александром Николаевичем !!!

[@alimaliev8805]

Как же в 2022 году приятно и интересно смотреть и слушать образованного человека об истории и автомобилях! И, по-доброму, завидую ведущему, управляющему такими машинами...

[@АлександрОрлов-к3щ]

Хозяину этой тачки отдельное спасибо!

[@dedeminde3912]

Хозейну РЕСПЕКТ И УВАЖУХА 🙏 👌

[@UncleChe]

Спасибо за вашу работу! Ваш состав журналистов очень способствует покупке печатного варианта издания. Грамотная подача, минимум "воды". Уже 21 год с вами, держите планку. По моему обзоры Авторевю и Владимира в частности достойны не просто лайка, а подписки на журнал))

[@РусланГолтаков]

Являюсь владельцем Москвич-410 последних выпусков, номер кузова 9998, как известно, их было выпущено приблизительно 10500 штук (точной цифры нет, а вот 411х было выпущено 1515 штук). мне повезло, на боку он не побывал, но кузов был очень уставшим, много сварочных работ пришлось провести, сейчас на заключительном этапе ремонта (именно ремонта, а не реставрации).

[@СтрелецНеприкаянный]

у нас был 407 года с 1964 (неновый уже). остался задний мост в сборе. в 1980 отец купил Жигуль и Москвич продал

[@hfgghjh9600]

Успехов Вам и сил...

[@Ta4kaZrenia]

Даёшь интервью с Диваковым!!!!!!

[@BORODA62rus]

Володя!Давай больше ретро-тестов!Первые твои обзоры про советские авто,уже не один десяток раз пересмотрены! Можно и по иномаркам старым пройтись,тоже думаю интересно было бы!А про сегодняшние обмылки уже оскомину набило смотреть!

[@dimas6880]

Поддерживаю!

[@АНТОНДЬЯЧЕНКО-я3ю]

Вагон лайков Мельникову

[@ddronson]

подцепляй состав с лайками - тоже до Владимира идет )

[@golostrusheb]

Очень приятно его слушать и смотреть. Грамотно и четко.

[@jimm031]

Присоединяюсь к приветам Дивакову. Один из тех, кто появлиял на понимание правильного управления автомобилем со страниц Авторевю(тогда ещё ч/б или только-только поцветневшей). Причём как впрямую, так и косвенно. Друган, практиковавший меня за рулём, тоже Дивакова читал. З.Ы. Мельников как всегда хорош.

[@Dracula001]

В детстве я видел такую машину...

[@КонстантинОрлов-к5ч]

Тест настоящего профессионала. Мельников-подарок для Авторевю! А Дивакову и Хрисанфову - огромный привет! 💪😁

[@andreys.9066]

Спасибо за обзор и отдельное, человеческое спасибо за отношение к тому времени!

[@ЕвгенийМ-й6н]

Спасибо огромное за тест! И Александру Николаевичу большой привет и крепкого здоровья. Кто прислушивался к его советам, тот умеет водить!

[@СемёнМоскаленко-и1ы]

Спасибо за очередное интересное видео. Отдельная благодарность ведущему, он очень бережно и уважительно относится к авто истории. Всем шалом с Одессы.

[@AlexKhvedor]

Спасибище Огромное за видео! Люблю эти Москвичи! Особенно 411!

[@ЮрийКрым-к9ц]

Да, на этом тесте 411 был-бы как-раз к месту, именно он и есть предок современных кроссоверов, а седаны в этом классе не прижились.

[@Петрович-п2о]

Спасибо за отличный ролик о нашем прошлом. Ездил почти на всем. Летал на многих типах вертолетов и самолетов. Но моя любимая машина сегодня ГАЗ 69 1959 года выпуска. Восстановил и ездим с ним душа в душу. Торопиться уже не куда...возраст дожития наступил. Всем добра.

[@БЕНВЕНУТОЧЕЛЛИНИ-ж1д]

Мельников-лайк и просмотр!

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

Мельников-профессионал приятно смотреть!

[@АлександрКравец-п1б]

Мельников, спасибо тебе за тёплые слова об ушедшей эпохи 🤝

[@ИванТрохин-ы2у]

Из всего авторевю. Мельникова можно просто смотреть. Не важно какую машину обозревает))) Володя ты отличный автожурналист)))

[@user-rr6cp9ln9e]

Очень душевно, потрясный контент. Спасибо.

[@ЕвгенийАнатольевич-ч6ц]

Прекрасный выпуск! Диваков - талант! А этот Москвич - настоящий Москвич, а не тот "бывший Жак" (горячий "привет" Ши Чжень Ли)))

[@ИльяПроворный-щ8й]

Хороший обзор. Атмосферу сделал - сначала восторг и улыбка а потом качественно ностальгия. Да уж, темп жизни сильно ускорился, и вправду, проносимся мимо того чему внимание уделять нужно на самом деле.

[@kirill5493]

В 1991 году пошёл в 1 класс и на протяжении 8 лет по дороге в школу видел стоящий во дворе, как сейчас оказалось, Москвич 410, синего цвета, покрашенный кисточкой.... Оказывается эксклюзив стоял...!!!

[@МихаилЧеренков-л4с]

Огромное удовольствие от просмотра! Владимир не перестаёт трудиться!

[@СергейШ-г8ж]

Душевный выпуск получился, смотрится на одном дыхании! Спасибо огромное!

[@MoskvichnaMoskvichah]

Спасибо Владимир, хороший обзор! Отдельное спасибо за Андронова, он действительно был выдающимся человеком!

[@АлСев]

Как же интересно он все рассказывает..

[@off5681]

Я человек молодой, Но почему то меня тронули слова О тех временах... Владимиру желаю добра, здоровья И дальнейшего развития его канала!!!

[@vovulea]

Очень душевное и наполненное эмоциями видео. Мне очень нравиться такой формат. Хоть мне и не так много лет. Конечно, я не помню даже близко это эпоху. Но такое видео цепляет за душу и после просмотра хочется окунуться в ту атмосферу, в то время. Спвсибо!

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Отличный автомобиль! Уважение ретро авто! У меня 407 1960 года! Люблю советские автомобили!

[@MuxaGUN]

Я человек простой. Вижу Москвич - ставлю лукас

[@Diman433]

Всем привет!!!! За тест огромное спасибо!!! Дивакову огромная благодарность за тот труд и риск , которые он преодолел !!! Здоровья и долгих лет!!! ✌️

[@manch192]

Владимир Мельников - бриллиант автожурналистики. Огромная благодарность за творчество и пожелание сохранять движение!

[@evgrafin]

Владимир Мельников безмерно крут! Тот же самый Зенкевич со своими "обзорами" рядом не стоял. Миллион лайков Вам, Владимир!

[@ЕвгенийНедашковский-ш6я]

Когда читал обзоры, Диваков был из разряда суперчеловека, которому известна секретная истина понимания автомобиля. Его управляемости и души. Такие люди заинтересовывают, учат хорошему и интересному. Это правильная роль журналистов. А Мельников- отличный последователь и представитель этих людей.

[@ДенисК-в5г]

Доброго здоровья Александру Николаевичу.

[@ВолодимирНужний-э5э]

Красавчик. Не думал смотреть,но посмотрев не жалею. Побольше таких ведущих-монстров. Шикарное видео.

[@eduard3ajc]

Спасибо, друзья! М-410 - один из первых автомобилей моего отца. На этом авто я впервые самостоятельно стал приобретать опыт вождения. Незаменим был он при поездках на охоту в Вологодской области. Прекрасная проходимость, хорошая печка в зимних условиях и комфорт создавали отличные возможности для охотников. Длительное путешествие, однажды, совершили к морю. На скорости, не более 90 км/час, ехали в Крым 2-е суток. Вибрации карданов сильно усложняли поездки. Приходилось часто производить ремонт подшипников крестовин. В целом, для 60-х годов, эта машина была лучшим вариантом для любителей природы. Посмотрел ролик с чувством глубокой ностальгии. Спасибо всем за восстановление этой машины!

[@AnthonySadkov]

Владимир-ты лучший! Ретро статьи и эти документальные ФИЛЬМЫ (именно фильмы, никак не меньше!) - это шедевры! Низкий поклон за возможность окунуться в авто историю!

[@ВикторКолпаков-ш1э]

Вещь самый простой и надежный авто. Хорошо знаю потому что у меня такой же 59г и неразу непобывавший не на боку не на крыше. До сих пор на ходу и даже в родной краске👍

[@jekah1959]

Самый грамотный обзорщик. Приятно смотреть.

[@absentovabsent7983]

Лайк просто за то что, нет рекламы встроенной

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

АвтоРевю ЛАЙК 👍МЕЛЬНИКОВУ РЕСПЕКТ👍👍👍За фильм ,, Москва слезам не верит,, прощается✌Ждем новых обзоров. С уважением г. Владивосток!!!

[@siberiii]

Какой волшебный выпуск про чудесное время! А слушать Мельникова - наслаждение для ушей. Спасибо!

[@fantomostrov6565]

Очень классный ролик!) Спасибо большое!)

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Как Вы переместились на неделю назад???

[@ArsenZP]

@@СергейАлексеевич-ъ9в для спонсоров раньше открывают доступ.

[@bukva6263]

Колёса на 15’’ стояли не только на 410 но и на всех автомобилях этого семейства. Это ремарочка для автора ролика. Я, имел автомобили этого семейства в личном владении. У меня были М 423н ; М 403 ; и М 407. ( я их привёл в той последовательности в которой он были у меня). Дам краткие описания этих моделей, ввиду того что для сегодняшних ютуберов эти буквы и цифры мало что говорят. М 423н - это автомобиль М 407 но в кузове «универсал». Интересная особенность универсала, во всяком случае не привычная для современности - это открывание задней одностворчатой дверцы не вверх, а в бок (как у Шеви Нивы) но из-за небольшого скоса задней дверцы это выглядело как «вверх-вбок» одновременно. Первое время напрягало, но на самом деле вполне удобно. Вместительность багажника удивляла, спинки складывались «в ровный пол» без танцев с бубном - толкаешь задние спинки вперёд и всё - грузи - не хочу, хотя пол багажника был достаточно высок и промежуток от пола до потолка казался узким, но при этом туда лезло всё. Повторюсь - вместимость багажника удивляла! Далее - М 407. Ну, это основная, базовая, так сказать, модель, на тот момент, завода «МЗМА» ( московский завод малолитражных автомобилей) Основная особенность, в сравнении с современными авто,- это передняя подвеска БЕЗ шаровых опор, что требовало от владельца постоянной смазки ходовой прессом в прессмасленки ( не помню сколько точек и периодичность смазки, но достаточно хлопотно). Ну а М 403 - это переходная модель к М 408. Выпускалась, кажется, всего 3 года. По сути это уже был М 408, но выглядел как М 407. Удачная машинка! Была даже специальная экспортная модель М403э. Которая отличалась другими фонарями, подфарниками, решёткой радиатора и молдингами другой конфигурации в отличии от базовой версии М 403. Общий вывод (лично мой, субъективный) - машина конструктивно ОЧЕНЬ ПРОСТА, что, несомненно плюс. Ремонтировать можно не только «на коленке в гараже» но и в буквальном смысле в лесу ( было и такое у меня). Проходимость этих авто - просто изумительная, без всяких полных приводов и «зубастой резины» - просто включаешь 2-ю передачу и едешь где хочешь, даже на лысой в ноль резине. ( ответственно заявляю - это так!) Вообще я был влюблён в эти свои автомобили, был их поклонником, хотя это уже были автомобили не моего поколения, а предидущего. Мне они тогда были ровесниками. Моим «Москвичам» тогда было лет по 30 (+-) как и мне. Но машины эти просто великолепны, хотя и чуть капризны бывали! Вот и мне сейчас уже под 60, как и этому М 410 , и я заявляю - сейчас таких не делают. То были - «машины», а сейчас это - «товар», не более.

[@tigrik107]

Супер содержательно и просто. Посмотрел просто на одном дыхании. И правильно подмечено, при меньшей скорости больше видишь. У меня Ока есть, и я мечтаю на ней куда нибудь катануть тысячи за две, скорость 70-80 крути головой, смотри, любуйся. Спасибо за очерк об этом ветеране дорог, да их было не много но я их ещё застал и они очень мило передают то время.

[@faritishmukhametov7063]

Последний заколдованный километр до вашего частного дома... !!! Точней и не скажешь, я так живу, особенно зимой. Бывало этот километр едешь дольше чем из соседнего города добирается до своего. Респект создателям таких машин!!!

[@ДмитрийДимочкин-н9п]

Классный специалист в автомобильной тематике, с очень правильными и острыми мыслями по поводу прошлой и нынешней жизни

[@000Hook]

Владимир как всегда на высоте! Речь в финале тронула до слёз.

[@ИзяШниферсон-м1э]

Аж прослезился

[@Kachukudahochu]

Мельников, сразу лайк. очень душевное видео

[@АндрейДобрыйутро]

Сразу лайк ютуб не засчитывает

[@venividivicirus7541]

Блин... Чувак нашел свое амплуа отличного ведущего и грамотного спеца. Очень интересно и профессионально сделано. Браво! 👍👏👏👏

[@_karamba_3168]

Душевно и качественно, посмотрел с большим удовольствием! Нравятся парни из "Combatcrew", со своим 410-м, нравится "Москвич на Москвичах", у всех своя приятная атмосфера и отрадно, что Владимир так классно сделал рассказ про этот замечательный автомобиль! Так держать!

[@ddronson]

Как же кайфово! Кроме красивого и отличного авто, еще красивые и добрые слова! Это не 200 кмч на БНВ вникуда упарываться ))

[@АнастасияТефанова-р5й]

Владимир, спасибо огромное за обзор! Как всегда, выше всех похвал!!!

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

В своё время, моя несбывшаяся мечта для покупки. Хороший интересный сюжет, озвученный приятной, грамотной, технической речью. Вставками исторических фотографий и видео..

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

Огромное спасибо за Супер-Классный Сюжет!

[@Amigo-amigos_1986.]

Фиатовский был нижневальный, но ни как не нижнеклапанный. За видео- лайк.

[@Mihail13Ru]

Отличный ролик, Владимир. Отдельная благодарность за изысканно литературный текст.

[@ВикторСиротюк]

Ездил я на таком чуде. Тогда дорог совсем не было. Для охоты отец купил М-411. Всё было замечательно, проходимость хорошая, но совсем не хватало двигателя - грелся в грязях; приходилось вычищать вязкую грязь в нишах крыльев (иначе совсем не проворачивал передние колёса). Непрерывные ремонты, зимние заводки (Сибирь) и антикоры - это отдельная симфония!

[@StanislavPetrovskii]

Спасибо за видео! Москвич едет отлично! Сразу провожу аналогии со своим Тигуаном, который, хоть и с отличным тяговитым дизелем, и с не самым плохим полным приводом на Халдексе, но, почти не имея артикуляции подвески, умудряется застрять в достаточно безобидных местах...

[@артурпирожков-ч8ь]

Какие все-таки красивые были авто... есть что-то в них душевное

[@Kiill777]

Володя молоток, одно удовольствие смотреть, на одном дыхании! Спасибо!))))

[@АлексейТрубников-з1э]

Отличный обзор, посмотрев первые минуты хотел выключить, но досмотрев до конца, скажу словами Владимира «Ни разу не пожалел!» 👍

[@Marvin14786]

Круто! Это история, которую нельзя забывать, это развитие машин своего времени...хотел бы сам прокатиться на таком элементе истории!

[@SuperBeeliner]

Блестящий материал!

[@Senior_DesignerNN]

Володя, ты один из лучших в своём деле. А может и лучший из лучших)

[@АлексАлекс-я1в]

Штирлиц, а Вас, я по-прошу остаться! 😆

[@Alexey_ZH]

Обалденное видео, спасибо. Я получил удовольствие при просмотре.

[@skiteskite6933]

Приятно смотреть видео с толковыми и осмысленными комментариями!

[@ProkoLumpiy]

замечательный, наполненный, подробный сюжет про автомобиль. Отлично. Кто делал -- старался, а не как некоторые)

[@ВладимирГуторов-т7м]

В то далёкое время и у меня был такой. Спасибо за показ. Душевно.

[@churkinson77]

«Москва слезам не верит» снял Меньшов, а не Рязанов

[@northing69]

Да пофиг кто снял

[@МадиБейсенов-м7ь]

Да! Меньшов! А не Разянов

[@Mr.T-b5q]

@@northing69 не пофиг, немного уважения молодой человек

[@northing69]

@@Mr.T-b5q какое нах уважение ? К вам , троллищам ?

[@Mr.T-b5q]

@@northing69 ты путаешься в показаниях, маЛчик, Я не тролль... И уважение к себе не требую

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

Москвич, достойный уважения!!!

[@silverbullet9521]

Обзоры автомобилей в исполнении Владимира, как у хорошего инструктора - всё просто, профессионально и крайне доходчиво! Что касается этого автомобиля, то помню, в моем родном селе таких было два. Вернее не полноприводных, а обычных. И поверьте, при всех Жигулях и Волгах они выглядели лучше и эффектнее! Возможно, что хозяева обоих Москвичей просто отличные хозяева! Как всегда, огромная благодарность Владимиру Мельникову и его помощникам за хороший обзор!)

[@ИгорьДенисов-ц8к]

Спасибо!!! Точно передана атмосфера времени! Рассказано о создателях авто! 37 лет в семье был 412 москвич Ижевского завода.

[@alexmul3683]

Спасибо за интересное видео.приятно смотреть.

[@igrovit]

Спасибо, как всегда хороший материал и прекрасная подача. Смотрел не отрываясь.

[@DmitriyShuvalov]

Мало того что картинка, видеоряд радуют, так и русский язык передаёт эмоции и понимание истории. Благодарю!

[@borisdavidov1608]

Прекрасный обзор! Спасибо, Володь! А Александру Николаевичу доброго здоровья и моё почтение!

[@vincenzonevezella]

Чудной автомобильчик, для всех направлений. Спасибо за видео.

[@smerhvragam]

Спасибо большое за реальный обзор, максимально искренний, с уважением к данной технике и без дешёвых "пантов" так сказать! Уважение к автору темы и вашей команде спасибо 🙏

[@РоманХритов-э9у]

бегал у нас такой в городе, рядом с ним крузаки были как пузотерки по клиренсу)))))))

[@alexbrom5294]

Мельников как всегда сделал хороший и не занудный обзор!!!

[@hfgghjh9600]

Спасибо ведущему за объективную оценку машины,за грамотную речь и благожелательность... А ведь парадокс,машина и сейчас получила бы своих поклонников! А если бы чуть пошире...

[@СпартакВырдылин]

Спасибо тебе огромное Володя, за качественные, грамотно выверенные ролики. Якутия смотрит!

[@mightymichael2031]

Великолепный обзор и невероятно душевный рассказ!

[@SeniorPomidir]

Спасибо за ролик, очень интересно,помню их с детсва,только уже мало было их. Сам являюсь владельцем 30 летним уаз 469. Царский лайк!!!! (Красноярск)

[@ВладимирПЕТРОВ-к4г]

Автор просто мастер разговорного жанра, смотришь на одном дыхании.Супер.

[@SuperBars80]

Здоровья Александру Николаевичу Дивакову!!! Была возможность пожать ему руку, горд этим! Володя, как всегда красавчик!

[@MrSegestetika]

Как приятно смотреть грамотного ютюбера , человек всё понимает и прошлое чтит. Книги и инструкции приятно читать, того времени, были все специалисты высшего уровня. Очень жаль, что после развала СССР мы не развивались много лет. Возможно сейчас 410 , был бы круче таурега. Обидно, проезжая Текстильщики на протяжении 20-ти лет, я видел как исчезает "Москвич" и теперь на его месте стоит "Renault" =(

[@СергейСоболь-с4ч]

Попал случайно,смотрел не отрываясь,спасибо.

[@АртёмШевцов-х8м]

Ребят, спасибо огромное! С нескрываемым удовольствием и интересом. Автомобиль интересный, рассказ - на одном дыхании и кадры красивые. Душевно!

[@1994gum]

Спасибо огромное за обзор! У моего дела был 402 Москвич 1957 года, по тамбовской грязи ехал как по асфальту) хотелось бы увидеть всю линейку на обзоре 402,407,403 , а самые редкие это 430, 411.

[@МихаилФедотов-в7л]

Спасибо Владимир побольше таких обзоров.