Расширительный бачок газель 402 тосол кипит

[@Archandr3]

Конечно ты не аратор. Но говоришь от Души. Конкретно. Доходчиво. Подписываюсь.)))

[@derevenski]

Спасибо!

[@ernarbaimurzaev876]

На 2:05 минуте вы говорите что менделенно греется, а у меня там заметил греется быстрее чем от шланга что выходит с головки к печьке. Термостат зимни ставил, кипит тосол после 2,3 минут. Термостат может неправильно ставил или китайский? Помпу проверял, у меня еше гбо.

[@derevenski]

С холодного движка если через 4 минуты кипит , то это стопудово прокладка. Хоть с термостатом хоть без, ни тосол, ни вода, кипеть не будут через 5 минут

[@VadimReset]

"Тосол", как и любой другой антифриз, не только для зимы, а главное - для того, чтобы система охлаждения не гнила и помпа не разрушалась.

[@derevenski]

Спасибо.

[@1wonderus841]

А выходит наоборот

[@VadimReset]

@@1wonderus841 почему?

[@1wonderus841]

@@VadimReset это я про тосол. С антифризом всё хорошо охлаждается и долго ходит

[@VadimReset]

@@1wonderus841 ну да)) тосол просто слишком устаревший. когда-то он был лучше чем вода, наверняка) но не сейчас

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо за материал!!! Наверное точно, антифриз зеленый, тоже при +70 закипает. Раньше на воде ездил, не кипела.

[@derevenski]

Я поменял прокладку гбц и помпу, продолжаю ездить на воде, потому что только летом по хозяйству использую машину. Практически не кипит

[@ДмитрийК-к9щ]

Была аналогичная проблема проста воздуху не куда уходить вот и пробка выталкивает тосол или воду со стороны термостата шланг на 2 : 31 идет к рашерительному бочку 8 : 24 с верху пластмасса от перегрева с узелось и заткнула прохот воздуха .

[@derevenski]

Надо будет снять и попробовать продуть или прочистить если надо...

[@ДмитрийК-к9щ]

Да снять и продуть и второй шланг который идёт от радиатора на раширительный бочок . На ходу и при работающим было всё нормально остановился заглушил всё тосол было не остановить лился с раширительного бочка фонтаном .Хотя температура была в норме . .И раширительный бочок осмотреть.Мне помогло

[@1984-anet]

Здравствуйте какой цвет можно залить в двигатель 402 антифриза

[@derevenski]

Хороший вопрос! Одни советуют розовый, другие зеленый, но все зависит от производителя. Дело в том, что антифризы и тосолы - это или этиленгликоль, или пропиленгликоль с точки зрения химии. Оба вещества способствуют коррозии металла. Чтобы не было коррозии, производители добавляют присадки - если производитель решил сэкономить, то ОЖ разъест каналы ГБЦ. Поэтому дело не в цвете, а в надежности производителя, ответственного за качество продукции и свою репутацию!

[@РОССИЯНИН-й8г]

4 года заливал Синтек G11 красный. Снимали голову следов корозий на голове не замечено. Сейчас пользуюсь Синтек G12 красный. Решил попробовать. Пока на глаз разницы не увидел. Совмещать их нельзя основы разные. Плохой антифриз или тосол быстро меняет цвет на грязный. Это следствия быстрой корозии металлов.

[@ВалераЛогинов-з2е]

Мне 61 парни ставте самодельный у 4 целиндра и насос электро от406 двс газель и будет счастье и у меня термостат ваз внизу летом не разу не кипел и не один коментарий меня уже не переубедит .Не хвалюсь но это то что надо. Журнал за рулем 76 год

[@derevenski]

Спасибо! Будет время, переделаю

[@ИгорьЛукьянов-ь4б]

не понял что нужно где ставить?

[@ИгорьЛукьянов-ь4б]

немного не понял что где нужно поставить

[@НатикРашидов-ш5ъ]

Ситуация такая пробило прокладку или треснула головка иили гильза треснула а больше нечему там ломаться тоже самое было. Устранить перегрев поставить 3 рядн радистор, вентелятор с большим количеством лопастей, шкиф на помпу поменьше, антифриз ксчественый и термостат на 80градусов и все

[@ЯрославД-р1ю]

Давление должно быть, пробка пружинка подреж

[@АланТоторкулов-н6н]

Я решил перегрев своей газельки, и уже могу что либо рекомендовать Поставил 11 лопастную крыльчатку(воет сильно, но у меня жёсткие усилия эксплуатации поэтому эту поставил) Прокладку ГБЦ желательно поставить с треугольными отверстиями и переделать СО на 402.5 (у меня стоит с круглыми) Организовать постоянный отвод ож от четвертого цилиндра На помпу шкив от вентилятора Помпу тоже доработал, минимизировал зазоры между крыльчаткой и корпусом, максимально посадил крыльчатку, а потом отфрезеровали плоскость вровень с крыльчаткой Термостат на 80 гр СССР С плохим тосолом тоже сталкивался, при 80 кипит

[@derevenski]

Рад, что получилось! Правда с такими мучениями! Проще поставить электровентилятор!

[@АланТоторкулов-н6н]

@@derevenski электровентилятор не поможет если нет нормальной циркуляции ож, на холостых будет не хватать циркуляции

[@derevenski]

Согласен - тема со шкивом правильная. Плюс электровентилятор 🙃

[@evgenfirst7293]

Если извратится ,то подогрев гбо можно взять с датчика перегрева ,что на задней стенке ГБЦ. Тогда при закрытой печке летом ,будет хороший отвод тепла от 4-го цилиндра. +Поставить уменьшенный шкив вентилятора ,примерно в 1.5-2 раза. У меня был умз-4215 ,проблем с кипением вообще никогда не было.

[@ИванИваныч-б7ф]

Купил себе неделю назад Газель 2001 г. Карбюратор 402 ДВС. У бывшего хозяина она кипела немог он и мастера найти причину, приговорили гильзы. Так как прокладку ГБЦ поменяли, ГБЦ проверили. Система охлаждения почистили. Я приехал смотреть её и обратил внимание на пробку расширительного бочка она была в хлам забита и ржавая. Я купил эту газель и поехал своим ходом, бывший хозяин Газели и его мастера говорили что я дурачёк что своим ходом ехать собрался. Отъехал подальше от их поменял пробку расширительного бочка до дома ехал 2,700 км, в жару 35-40°и не разу не закипела. Вопрос кто есть кто? В первую очередь обращайте внимание на пробки расширительного бочка, радиатора.

[@derevenski]

Спасибо! Согласен, пробка имеет значение. Но я от кипения уже избавился - выровнял пластины радиатора (их пригладил в свое время вентилятор), заменил помпу, ибо потекла и главное заменил прокладку ГБЦ - в ней была главная причина - вся прогнила и сапунила!

[@ИванИваныч-б7ф]

@@derevenski да это понятно столько времени прошло. Слушай не подскажешь можно на 402 ДВС с Карбюратором поставить Эл. Бензонасос. И как будет оно работать

[@ИванИваныч-б7ф]

@@derevenski да это понятно столько времени прошло. Слушай не подскажешь можно на 402 ДВС с Карбюратором поставить Эл. Бензонасос. И как будет оно работать

[@derevenski]

@@ИванИваныч-б7ф можно, но надо подключить его к замку зажигания, чтобы только при включениизамка работал m.aliexpress.ru/item/32809150923.html По ссылке дорого, поищи его на Алике - рублей 700 должен стоить

[@ИльяБорисовский-о9ь]

@@ИванИваныч-б7ф если електробензанасос низкого давления. Отлично работает. Перегрева как с механическим насосом нету. Подключается элементарно. +И-

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо за материал!!! Бачок поставил над вакумником, он должен стоят выше клапанной крышки. Купил антифриз зеленый 5 литров за 350 рублей, все залил, да еще воды добавил 2,5 литра. Пока не могу разобраться, так же закипает после поездки, пробка образуется перед термостатом. Вчера поставил машину раком, еще раз залил, задняя часть машины выше. Сегодня проехал, опять кипит. Когда вода была не кипело, неужели антифриз???

[@derevenski]

Вопрос сложный. Я поменял прокладку гбц, потому что прогорела, помпу, потому что потекла и теперь у меня практически не кипит. Но в жаркие дни кипит все равно, особенно если в расширительном бачке воды много. Если на самом донышке, то закипеть может очень редко - при жаре и нагрузке. Теперь я как- то закрыл эту тему. Думаю пока не будет медный радиатор и электровентилчтор, нечего делать

[@Macter-m6j]

Здравствуйте почему перчатка на заведеном двигателя не поднимается а заглушеш мотор перчатки поднимается что может быть

[@derevenski]

Доброго! А у вас есть проблема с кипением? Если честно, не могу просто так ответить! Я и прокладку ГБЦ заменил уже, но если в бачке расширительном только на дне, то не кипит, если же налью до половины, закипает и лишнее выбрасывает. Так и езжу с минимумом воды...

[@OtporVorogam]

На видео не понятно есть ли шланг с радиатора, "умельцы" могли поставить заглушку... У меня стоял такой же бачок, к нему шли два шланга, соединённые в тройник, тосол поднимался и не уходил, потом его давило через крышку, в итоге, когда уровень тосола падал, мотор кипел... В моем случае помог бачок с двумя сосками.

[@derevenski]

Второй шланг есть, надо будет посмотреть на продуваемость

[@OtporVorogam]

@@derevenski поставь нормальный бачок с двумя сосками и забудь о проблеме...

[@ВоваСбитнев]

Здравствуйте, у меня такая ситуация, как у вас и+уровень масла прибавился, что посоветуете прокладка ГБЦ?

[@derevenski]

Уровень масла прибавляется в 2 случаях: 1. Если масло вспенилось и побелело, то вернее всего прокладка ГБЦ - масло с водой взбивается в эмульсию 2. Масло черное, но жидкое и пахнет бензином - пробило диафрагму топливного насоса в карбюраторном моторе P.S. У меня немного другая ситуация - на 402-ой мотор примострячили ГБЦ от УМЗ (делал не я )

[@АланМирсаяпов]

Скажите пожалуйста штуцер на 16 ув помпе туда с печки шланг или от туда ещё кудато давит , короче это всас или давление

[@derevenski]

Это давление воды от помпы к печке

[@АланМирсаяпов]

@@derevenski СПАСИБО ты насттоящий друг , туктановил циркуляцию , на помпе этот штуцер слив с печки

[@derevenski]

@@АланМирсаяпов слово *туктановил* очень похоже на *установил* но слово *тукта* означает *стой* поэтому можно понять, как *остановил* 🤣

[@АланМирсаяпов]

@@derevenski эт точно , циркуляция остановилась , хотя на схеме показано что это штуцер слива с печки , а от туда почему то давит вот и спросил потому что хз знает что происходит ?

[@derevenski]

@@АланМирсаяпов все ясно. Удачи!

[@rustamdudeshev3876]

Пипец как же муторно объясняет весь ролик а результат ноль и про самодельные колонки🤣

[@ДеревенскийТракторист-з7в]

Дарова братан слушай такой вопрос к тебе если перчатка надуется получается надо блок менять????

[@derevenski]

Вернее всего прокладку гбц. Хуже если головку. Блок тут не при чем. Вот поменял прокладку kzbin.info/www/bejne/oJLJdGl7icyZp68

[@ДеревенскийТракторист-з7в]

Я уже поменял прокладку гбц

[@ДеревенскийТракторист-з7в]

Такая фегня вот мне час просто надо проверить с перчаткой да как ты сделал

[@ДеревенскийТракторист-з7в]

А если с глушака вода капает это уже точно головка да????? Ответь как сможешь братка у меня уже голова дымится с этой залупой😁😁

[@derevenski]

@@ДеревенскийТракторист-з7в Это конденсат - с глушака вода капает это нормально, пока все не раз.огрелось. Если только на улице +30,движок и выхлопная горячие, тогда конденсата не будет.

[@ВоваСбитнев]

Имульсия в горловине двигателя присутствует. И шкварник как на сковородке?

[@derevenski]

Точно прокладка! Что вода, что тосолы всякие тоже водные растворы, дают белую эмульсию с маслом. Только в худшем случае может быть трещина в гбц, а в лучшем случае прокладка

[@azamattemirbaev9907]

Зажигания или клапан регилировка надо

[@farkhadfakhrazov3447]

При установке термостата важно ставить маленьким отверстием вверх чтоб весь воздух из системы выходил

[@derevenski]

Понятно. Вот этого не знал...

[@farkhadfakhrazov3447]

@@derevenski в свое время когда на воде ездил сверлил дополнительные отверстия чтоб вода на ходу в радиаторе не замерзла

[@derevenski]

@@farkhadfakhrazov3447 Ну, не знай, я на ГАЗ-3307 всегда ездил на воде в 90-е годы - ничего не замерзало! Просто до прогрева спереди закрывал решетку радиатора, но потом приходилось открывать, ибо даже при -30°С ездить так не получалось - все закипало! Поэтому приходилось регулировать переднюю шторку...🙃

[@farkhadfakhrazov3447]

Когда радиатор чистый он прогревается а когда на половину забит то циркуляции не хватает да еще если термостат не успел открыться за короткую поездку то замерзает.

[@ЕвгенийМорозов-щ1ф]

Там отверстие с клапанном маленькое и потай для него есть

[@РамильСытдыков]

Заткеи на расширителе шланг обратки, и будет тебе счастье. Не знаю почему но на моей газеле с 402 мотором так сделано и катаюсь без проблем, а когда открываю этот шланг, проблема становится как у Вас

[@derevenski]

Ок, лето на подходе, испробую

[@impulserecords5559]

@@derevenski испробовали ?

[@derevenski]

@@impulserecords5559 Блин, как-то забыл я про это, хоть уже начал ездить по делам...

[@VadimReset]

Рамиль, пробку менять пробовал? Если хорошая пробка - этот шланг перекрыт клапаном пробки, в системе нормальное давление и ничего не будет кипеть

[@ernarbaimurzaev876]

Это который на сверху на термостат идет?

[@СергейХван-щ2в]

Загнеш головку на воде. А газы у тебя прут изза прокладки под гбц. У меня такое было . Сейчас прокладка в норме антифриз до горла и газов нет

[@derevenski]

Сейчас на тосоле уже машина

[@hellohey7817]

Мы тоже так думали что ГБЦ. Поменяли прокладка помпа термостат крышка бочка опять такой же хуйня. Осталось радиатор менять.газел гавно а не машина.

[@будниколосковых]

Это радиатор вроде радиатор???

[@НиколайЧ-о6т]

Снимите подробное расположение всех шлангов на двигателе.

[@derevenski]

С какой целью? Сейчас авто под снегом, а я болею, поэтому нет желания...

[@НиколайЧ-о6т]

@@derevenski восстанавливаю разграбленную газель. Да на видео можно рассмотреть, спасибо))

[@АланМирсаяпов]

@@НиколайЧ-о6т разобрались со шлангами

[@НиколайЧ-о6т]

Да как то подсоеденил))

[@АланМирсаяпов]

@@НиколайЧ-о6т на помпе штуцер 16 с печки слив или оттуда с помпы качает ?

[@КостяЛогинов-ж4н]

Посмотрите видео. Система охлаждения змз 402(доработка). Все сами поймете

[@derevenski]

Я уже курсе, просто пока нет времени на это, но в будущем поставлю и помпу и вентилятор с датчиком

[@__-nm8cj]

Я из Узбекистана на лета ставлю маленький шкиф на помпу

[@derevenski]

Это хорошее решение 🙃

[@Bagaudin-v9s]

Ассаламалейкум где нашел маленький шкиф?

[@ЕлизаветаКайзер-г4й]

Нашли причину кипения тосола??

[@derevenski]

Если честно, то пока руки не дошли - надо как минимум прокладку поменять, электровентилятор поставить...

[@АлександрПавлюк-ч8ж]

@@derevenski если не поможет то надо мерять герметичность цилиндров. Не компрессию а герметичность цилиндров . Поршэнь в в.м.т. и клапана закрыты дуть в цилиндр через свечное отверстие с помощью спец приблуды. Если давление излишне стравливается в картер это тожэ может быть причиной перегрева.

[@derevenski]

@@АлександрПавлюк-ч8ж Видел такой аппарат у Дукальских Колдунов в видео, но у нас такого нет 🙃

[@АлександрПавлюк-ч8ж]

@@derevenski хлопец сам сделал. Трубка с резьбой , внутри жиклёр , манометр и быстросьем с другой стороны. В нэте нашол чертеж. Если не найдеш пиши ,спрошу.

[@VadRov]

Тут, судя по описанию, проблема все-таки с ГБЦ/прокладкой. Поочередно поршень каждого цилиндра в ВМТ такта сжатия и подать сжатый воздух 6-10 атм. через свечное отверстие. Сразу все станет ясно когда в бачке забурлит (однако, может и не забурлить, например, когда дефект на начальной стадии либо двигатель не прогрет - малая нагрузка). При работе двигателя с микро трещиной в ГБЦ или прогаревшей прокладкой образуется воздух (газы), который препятствует циркуляции ОЖ. Этот воздух также мешает нормальной работе термостата (воздух во много раз хуже (очень плохо) передает тепло, чем вода/жидкость), который должна омывать ОЖ: в результате чего термостат начинает открываться с большим запаздыванием тогда, когда температура ОЖ в блоке значительно выше температуры начала открывания термостата. Установка "более холодного" термостата в данном случае проблему газообразования не решает. Здесь только "срыв головы" с последующей дефектовкой. Если срочно надо выехать (доехать до места ремонта), то можно удалить термостат и закупорить отверстие малого круга в корпусе термостата, например, деревянным чопиком и слегка приоткрыть крышку расширительного бачка. Если и в таком случае будет выгонять тосол из бачка, то надо поставить автоматический (от систем отопления) воздухоотводчик в самой верхней точке системы охлаждения (на газели это верхний патрубок печки (кран печки, естественно, открываем). Разрезаем шланг в верхней точке, ставим тройник-переходник с внутренней резьбой 1/2" в разрез, накручиваем автоматический воздухоотводчик на 1/2" и спокойно едем до места ремонта.

[@derevenski]

Спасибо. Глушу мотор и кипит, выкидывая воду до сих пор. Зимой машина под снегом. Весной буду снимать головку...

[@VadRov]

@@derevenski , это как раз признак образования газов. Как только глушим двигатель, останавливается циркуляция ОЖ, двигатель продолжает отдавать тепло, а имеющийся в системе воздух при этом очень сильно расширяется, создавая избыточное давление и выталкивая ОЖ через пробку, в которой срабатывает клапан сброса.

[@love76201]

Ничего не понял но очень интересно

[@будниколосковых]

У меня такая же фигня поменя прокладку и опять кепит через маленький шланг в рашерительный бачек у меня нет термостата

[@derevenski]

У меня теперь не кипит - поменял помпу и радиатор🙃

[@ОлегИльин-ю5т]

Может крыльчатка проворачивается!?

[@ernarbaimurzaev876]

@@derevenskiпричина в радиаторе было?

[@derevenski]

@@ernarbaimurzaev876 радиатор алюминиевый с загнувшимися пластинами был, а еще у меня помпа потекла. В идеале надо медный радиатор и электровентилятор

[@ernarbaimurzaev876]

@@derevenski я сегодня решил проблему, шланг выходяши с верху радиатора он был загнут вниз и обратно верх к бочку, оказывается изза токого перепада тосол вылеваеься с бочка, кипит. Но вышла другая пробле после этога бочок наоборот начел как по русски ну как асенизаторски цистерна придавливатся временами.

[@ВладимирМедведев-ы8л]

Видимо перегрев головки в зоне 3-4цилиндра.сделай отвод тосола с торца головки(с задней части) на помпу.

[@derevenski]

Тоже думал об этом. Тем более, что тамошний отвод на печку перекрывается летом, чтоб в кабине не жарко было

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Можно и на радиатор, там под входом верхнего патрубка есть заглушка, вместо неё ставите штуцер.

[@derevenski]

@@АлександрМорозов-з6м8ж Спасибо!

[@ИгорьКривенко-й4с]

Жесть конечно, нормальное и не нормальное кипение!!! Любое кипение не нормальное!!

[@derevenski]

@@ИгорьКривенко-й4с точно

[@pingvinrust]

Такая же ситуация была, поменял гбц, а прокладка была идеальная, слил весь антифриз, залил новый и термостат поставил на 80° и все гуд. Тоже кипел, печка не дуло, а бочок всегда полный и закипал

[@derevenski]

У меня видимо прокладка

[@pingvinrust]

@@derevenski ну если прокладка, то с левой стороны потёк видать. На одном 402 схожая ситуация была, только там не от прокладки и не от антифриза была проблема, а от шпильки, не знаю как она сорвала, но пропускал антифриз через сорванное место.

[@ОбычныйЧеловек-ю1х]

​@@pingvinrustкак устранили это ? Очень жду ваш ответ

[@будниколосковых]

Если ватсап могу видио скинуть как кепит

[@Egot983]

Термостат проверить просто кипятиш воду в чайнике наливаешь в тарелку туда же термостат и смотриш срабатывает он или нет

[@sirius8197]

На змз 402 температура двигателя 85-90 градусов не больше. Почитайте паспорт. В вашам случае нет циркуляции. Это термос, помпа или прокладка Гбц.

[@derevenski]

Спасибо, помпу поменял. Не кипит.

[@sirius8197]

@@derevenski красота.

[@СеверКаспия]

@@derevenski А старая помпа в каком состоянии была? Визуально

[@derevenski]

@@СеверКаспия визуально отличное состояние - ни люфта, ни шума, но чз дренажные отверстие хлестала ОЖ

[@СеверКаспия]

@@derevenski спасибо большое буду менять

[@adamgrozny8155]

Красный антефриз залей если что 😊

[@derevenski]

Ок, как только синие патрубки поставлю

[@adamgrozny8155]

@@derevenski 😉

[@ЯрославД-р1ю]

Шланг возле пробки чисть

[@falisahanter4683]

Тосол хоть и плохой лучше воды, нет накипи, снимите термостат совсем если совсем зимой не ездите, тосол прибывает когда помпа перестает работать и термостат закрывается жидкость стремиться из зоны большего нагрева мотора в сторону радиатора. Причина кипения может быть в забитом радиаторе или банально старой крышки радиатора.

[@derevenski]

Спасибо. Помпу заменил, прокладку гбц заменил, про радиатор ничего не знаю...

[@МеханикКомбо]

У меня кепит тосол когда глушу мотор а на ходу не кепит кто знает подскажите

[@derevenski]

Такая же картина и у меня. На лето тосол сливаю и заливаю воду. Заливать надо минимум, чтобы на самом дне расширительного бачка. На 401 моторе это происходит из-за плохого охлаждения ГБЦ. Есть хорошее решение - поставить электровентилятор и электропомпу. У меня знакомый поставил на вентилятор дополнительную кнопку - перед глушением включает принудительно на 3 минуты, потом глушит мотор, но не глушит помпу с вентилятором.

[@derevenski]

на 402 моторе

[@МеханикКомбо]

@@derevenski а минимум тосола на дне р,б это нормально ни че не будет

[@derevenski]

Конечно ничего не будет. Наличие там даже 5 граммов тосола говорит о том, что мотор и радиатор заполнены. При нагревании мотора его количество будет само расти из-за расширения

[@МеханикКомбо]

@@derevenski Ок 👍

[@ВасилийПетров-ш7ф]

Бесы одолевают ) Батюшку пригласи

[@derevenski]

Муфтий подойдёт?

[@ВасилийПетров-ш7ф]

@@derevenski Да !

[@РустамРустам-т6с]

Сразу малий круг закрой ,первие проблемы от него

[@derevenski]

Ок

[@ИмяФамилия-к3е5ю]

под давлением - при закрытой крышке расширительного бачка температура кипения другая, чем при нагревании в открытой кастрюле

[@derevenski]

Это я в курсе, но говенный тосол реально кипел при 90, пока я термостат на 80 не поставил. Короче сейчас вода и ничего не кипит!!! А зимой или ездить не буду, или тосол снова покупать придется

[@ArturTerekhow]

В + 45 не кипит ,если конечно исправный мотор

[@derevenski]

У меня тоже не кипит - было +37 нынче. А видос снимал по проблеме, когда тосол левый был залит

[@take3152]

Здравствуйте у меня газель с 421мотором сотка греется машина почти все поменял на новую 10лопастной вентилятор, помпа радиатор 3х рядный алюминий прокладка ГБЦ расширительный бачок термостат 80 и 70 градусов (сейчас без термостата ездию) Температура ож днём при +30градусах жары по трассе без груза 100 110 стабильно а вечером как температура спала 80 держит стабильно даже в дождливую погоду +17градусе Как можно решить проблему с перегревом кто может подсказать?

[@take3152]

100 110 это не скорость а температура ож

[@derevenski]

Если термостат снял, то надо заглушить канал малого круга. Чопик поставить, а лучше вентиль. Это там где от помпы вправо уходит дуговой патрубок

[@take3152]

@@derevenski он у меня закрыт только по большому кругу церкулирует

[@Жандос-с2й]

Первое кипения это нормальное кипение

[@derevenski]

Не особо нравится

[@ВоваСбитнев]

И парить стала как паровоз, 3года стояла руки не доходили а движок по пробегу 45тысячь прошëл, походу ржавчина подгнила и прогорела.

[@ifreetdo-w1735]

Антифрииииз... Не воду и не тосол. И термостат на 72°. Что за иномарками гонетесь? Без 90° холодно? Эта газель создавалась в период ельцинского разброда и шатания

[@derevenski]

Термостат на 80, был тосол, прорвало трубку, долил воду и вот пока так езжу до холодов. На Антифриз можно заморочиться, но для этого надо все патрубки сначала на силикон перевести. Эти черные патрубки при морозах от -25 и ниже начинают сопливить на неработающем моторе

[@adamgrozny8155]

Может помпа крыльчатка сламалась 🙄

[@derevenski]

Так она не всегда кипит - так что вряд ли 🙃

[@adamgrozny8155]

@@derevenski 😆

[@Abissinka_Egorevsk]

А забитый радиатор? Вот в сервисе супер спецы мне так же на ASX потрогали патрубок и радиатор и сказали термостат, потом приговорили помпу, потом сказали прогар прокладки т. К. Дымит вроде как, в итоге понял что если хочешь сделать хорошо- сделай это сам, уже у самого появилось время, разобрался и понял что радиатор в хлам забит т. К. Даже давлением воздуха в 6атм не продувался.

[@derevenski]

Коуто. К сожалению причин может быть много, согласен

[@comfyit9835]

Ну ну, летом вода, помпе хана будет, нета помпа которая воду принимает

[@derevenski]

Посмотрим. Все равно я мало езжу - по полям, лесам вдоль деревни, да от дома до стройки 4 км. И видимо с морозильником, чайником и термометром надо идти в магаз за тосолом, потому что реально тосол, что я купил, кипит при 90 градусах. Чтобы сразу зафиксировать температуру замерзания и кипения.

[@АндрейРжаников-ш4ъ]

В итоге снимет головку.

[@derevenski]

В итоге поменял помпу и пока все ОК, хотя уже чуть не взялся за головку...

[@СолдатвСапогах]

Видео не о чëм!!! Сам ничего не знает, просто ищет причину и снимает.

[@derevenski]

Комментарий нИ о чем, да ещё с ошибками.

[@СолдатвСапогах]

@@derevenski здесь не конференция лингвистов, нужен точный ответ на вопрос, что и почему, видео ради словоблудства только раздражает!

[@АланТигиев-т4г]

Антифриз со СВЕТАФОРА😅 она кипит до 100°

[@derevenski]

У меня вода

[@drovosek236]

Во тут клоуны 😂😂😂😂😂😂😂 собери по заводу и катайся в любую жару 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@feliksjeleznii7537]

У меня на газельке двс сотка,то же самое,проблема у этих двс в том что гбц находится выше радиатора,решил по своему, убрал краник печки,теперь напрямую,когда останавливаюсь,заглушил движек,включаю зажигание,включаю вентилятор печки на полную,30-45 сек,жидкость остывает и уровень в расширительном бачке падает

[@derevenski]

Отлично! Тоже надо электровентилятор установить

[@Владимирладож]

Собачку нужно кормить чтоб.нн гремела пустой миской

[@derevenski]

Пес специально туда-сюда цепью таскает миску - корми не корми🙃

[@ероха-щ2ъ]

Жалко мне тебя ты целка что ли

[@georgviktorov3424]

Для начала сними радиатор и замочи его в ванне с хорошим порошком стиральным в водичке часа на три, а лучше больше. Потом обратным направлением хода воды промой ему требуху. 100% там вымоется море трипера. Затем промой соты радиатора из шланга под небольшим давлением(чтобы не загнуть соты), опять же обратным направлением( то есть со стороны двигателя). Возможно придётся еще обработать соты ещё раз авто очистителем двигателя и ещё раз промыть, так как соты бывают бывают забиты смесью грязи, масла и насекомых( получается прекрасный асфальт в сотах радиатора). Перед съёмом радиатора посмотри на сколько ниже стоит радиатор от верхней съёмной планки, возможно придётся переварить нижнее крепление радиатора по выше( блин это заводской порок -радиатор стоит ниже головки блока). Да придётся промыть систему охлаждения двигателя, но аккуратно не угробив блок. И еще раннее зажигание повышает перегрев двигателя.

[@derevenski]

Насчет промывки все это я в курсе. А вот насчет положения радиатора тоже прогуглил. Реально радиатор стоит ниже головки!

[@АнтонПопович-ц2ч]

Прокладка гбц

[@СтасВернадский-л5ь]

Кэнвыд😂😂😂

[@derevenski]

kenwood 👀

[@XiaomiRedmi-ew9gj]

В мене також літом кіпіла даже без термостата а коли поміняв радіатор хочте вірте хочте ні мусив закривати жалюзі літом щоб нагріти

[@derevenski]

Верю. Я в свое время работал на Газ-3307, а в 90-ые годы тосола не было... Так вот - молодёжь не верит, что Газон можно заводить на улице при минус 30 и заливать обычную воду...

[@АлександрХаресов-ъ3ю]

Она у тебя и будет кипеть на 95 градусах 70 всегда ставлю на газель и не кипит и не блюет .

[@derevenski]

Прочитал на одном форуме, что у человека говенный тосол кипел при 90 градусах. Видимо у меня тоже такой был. Поменял термостат на 80, кипеть перестал, но блевал по прежнему. Теперь залил воду - вчера возил тонну кирпичей - не кипит и не блюет, так как у воды 100 градусов температура кипения

[@АлександрХаресов-ъ3ю]

Деревенский канал что на одной машине что на второй 72 градуса на одной 405.на второй 402 .круглый год езжу и тепло в кабине.

[@derevenski]

Но мне надо реально тосол поменять. Хотя зимой я не буду ездить на Газели - обойдусь короллой

[@АлександрХаресов-ъ3ю]

Деревенский канал дело не в тосоле он и хреновый тосол не должен кипить.

[@bez_gmo]

у меня такая же проблем блюет после того как заглушу, в системе вода, термостат на 87 градусов, как решили проблему в итоге?? а то с водой зимой не покатаешься)

[@ОхотаирыбалкавЗАБАЙКАЛЬЕКЫРИНС]

Прокладку давануло

[@derevenski]

Точно. Поменял уже

[@myxa.FM1997]

Ничего не понятно

[@georgviktorov3424]

Ездить нужно на хорошем тосоле или антифризе (помпа должна смазываться), а вода не смазывает и помпа потечёт.

[@derevenski]

Машина уже на тосоле

[@ВладНиков-ж3ш]

@@derevenski Глупость!!!

[@СагитДжанасбаев-г3р]

В помпе закрытый подшипник, он не смазывается тосолом, ерунду не говорите.😂

[@НуржанАрысхалов-щ8т]

Ес абратны шыланга Малинки на рынке ес буу шныи радиатор Малинки шлангу режж па сиридину радиатор пастап я руски плохо знаю Брад

[@derevenski]

Я понял! Подумаю, что можно будет сделать. Русский учи - пригодится...

[@Postavshik_777]

Есть кто может помочь по телефону

[@derevenski]

Помогут только тут

[@nikolaialekseev6954]

Забит радиатор

[@derevenski]

Неплохой вариант 👍

[@СергейАнтоненко-п4ч]

Поменяй пробку!!!!!

[@derevenski]

Уже поменял!

[@фамимя-щ9з]

Ты что колонки рекламируешь?

[@derevenski]

Нет, я рекламирую крышку расширительного бачка

[@фамимя-щ9з]

@@derevenski на газеле даже двиг.поменял темпер.за 70.глушу тосол выкидывает через расшир.сегодня купил бачок от приоры а там один шланг.а у меня два с термостата и один с радиатора.не знаю как подсоеденить.

[@derevenski]

Газель, это болезнь, особенно 402-ой мотор...

[@СЛАВАРУБЦОВ-г4д]

@@фамимя-щ9з дру жище ты физику в школе учил? Так вот при нагреве тепло подымается к верху . Теперь твоя газель . Радиатор ниже Г.Б.Ц радиатор печки тоже. На Г. Б.Ц. прикручен выхлопной чугунный коллектор который отдает тепло в ГБЦ . Вывод ставь трех ходовой кран до печки и помпу после печки. Заглушил насос включил и все ничего не булькает. Проверено!

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🤔

[@nicolas842]

тупого обьяснения я не слышал

[@derevenski]

зато я прочитал тупой комментарий 🙃

[@ВалерийПоданев-я1м]

Ребята запомните в двигателе кипения нельзя допускать это перегрев значит проблемы их нужно устранить и никогда не говорите что кипит мотор это нормально это плохо ищите проблему

[@Holy_Russia_will_win]

Из пароотводных трубок сделал гидрозамок сифонного типа и удивляется чего у него кипит. Термостат, перчатка, уйню несет какуюто... Овца какаятоив интернет сквозанула и всемкак мантру повторяют. В системе охлаждения давление всегда либо минус либо плюс, либо раздует либо щамосет. Прокладки епт. Шланги нормально вывеси согласно уровню, и местам соединений